点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.79分“良好”在上周,我参加了比亚迪秦PLUS DM-i的试驾活动,版本是2021款 DM-i 55KM 尊贵型,新车补贴后售价10.58万元。试驾的这款车型,纯电续航是55公里,下面说一下我对这台车的看法。
外观
在外观部分,秦PLUS DM-i换上了全新的比亚迪家族式设计语言。新车看上去更加精致,豪华感也有了不小的提升。在车身尺寸方面,秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距则达到了2718mm。在紧凑型车中它的身材大小处于中上水平。
内饰
内饰设计上,秦PLUS DM-i同样有着不错的表现,车辆内饰部分加入了更多曲线线条,中控台层次感更强,在用料方面也做得不错,座椅是皮材料做的,颜色比较温馨、明亮,感觉符合年轻人的审美设计,我是一个90后年轻人,感觉内饰调性比较符合我的胃口。
配置
2021款 DM-i 55KM 尊贵型有哪些配置?我查了一下,有10.1英寸触控中控显示屏、无钥匙进入/启动功能、定速巡航、倒车影像、胎压报警、多功能方向盘、车联网、OTA升级等比较实用的功能。但高科技配置不足,如语音识别控制系统,疲劳驾驶提示、主动刹车系统等功能并没有。但想了一下,10万价格,这个价钱,不可能把高配置都给你吧。
空间
我说一下秦PLUS DM-i空间表现吧,刚才说了,它的轴距长2718mm,我身高175cm,体重135斤,坐到前排主驾驶座,头部空间有一拳3指;保持前排座椅不到,来到后排坐下,头部空间还有两拳距离,腿部有三拳多,空间方面,感觉还是比较宽敞的,实用性不错。
动力参数
目前,秦PLUS DM-i共有两个续航版本可选,两个版本车型的纯电续航里程分别为55km以及120km,在电池部分它们均配备了磷酸铁锂“刀片电池”。两个版本车型都搭载了骁云系列1.5L发动机,发动机最大功率81kW(110马力)、发动机峰值扭矩135牛米。我试驾的2021款 DM-i 55KM 尊贵型,电机最大功率132kW、最大扭矩316牛米。
开起来是什么感觉?
秦PLUS DM-i的实际驾驶体验怎么样?给我最大的驾驶感受,是非常好的平顺性,在取消了传统变速箱后,这台车的平顺性相较于比亚迪此前的插混车型以及燃油车都有了极大的进步。
不夸张地说,如果不是打开了中控屏里能量流的显示,在驾驶过程中我都很难分辨发动机在什么时候介入了驱动或发电,动力的切换非常平顺,另外发动机启动时的噪音和振动也被很好地控制在了较低的水平。行驶中只有将油门踏板一脚踩到底才能够感受到发动机的轰鸣声。
当然,秦PLUS DM-i能有这样的平顺性表现也和其动力系统工作逻辑有着很大的关系,在绝大多数时间,车辆都会依靠电动机驱动车辆,即便是在电量较低时发动机的主要功能也是为电池供电,从而实现电机驱动车辆。这也使得秦PLUS DM-i开起来非常像一台纯电动车。在动力响应方面,车辆的表现也非常接近纯电动车,急加速时动力系统会率先通过电动机提供扭矩,随后发动机才会介入驱动,两种动力的衔接非常流畅。
悬架调校
在悬架方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,说一下我的感受,秦PLUS DM-i的悬架调校并没有很舒适,而是保留了一定的路感,对于颠簸的处理上,新车悬架表现得非常干脆。过弯时对于侧倾的抑制是比较好的。
转向调校
车辆的转向系统手感,感觉比较沉重,好处是,偏沉的转向手感,运动化的属性加强;不好的一点,低速行驶,转向的时候,要使用出大的力气,才能转动方向盘,感觉相当费力气。
油耗多少?
说一下油耗吧,我们在拿到试驾车的时候,并没有充满电,而是完全亏电的状态,汽车的电量大概还有25%,所以完全把秦PLUS DM-i把成燃油车使用。我们一天行驶了180多公里,行驶的公路包含市区、城际公路和高速公路,全程开空调,空调22度,2挡风,汽车仪表盘显示百公里平均油耗5.2L,这个油耗也让我非常惊讶了。
2021款 DM-i 55KM 尊贵型全款落地要多少钱?
试驾完之后,我在广州当地比亚迪4S店问了一下,销售顾问给我报了一个价格,新车补贴后售价10.58万元,车船税420元,交强险950元,免购置税的,所以购置税是0,商业险4200元,上牌费600元,目前汽车暂时没有优惠,全款落地一共是11.19万元。4S店送的礼品,有车膜、头枕抱枕,车内用的香水,还有地垫,还有灭火器,基本上是这些了。
幸福永远:后排空间你是认真的吗?
用户4683350821751:真的吗?11.19万!
冬冬咚咚咚咚咚446:10万7拿下 之后还有3000置换补贴
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.79分“良好”很满意这款车的外观。比亚迪家族式设计,很有辨识度。前脸大的六边形格栅稍向后拉,内带网格修饰,动感又精致。上有宽的贯穿镀铬饰条把两边大灯连接起来,进一步拓宽了车头。显得精致又大气。LED大灯很犀利,造型很有立体感。亮度很足,晚上跑高速也很亮堂。侧面也不错,车头稍压下有俯冲的运动感。车顶的溜背设计,线条流畅圆滑。油箱在左边,充电接口在右边是慢充接口。55 KM车型不支撑快充,没有安排快充接口。尾部相对一般,线条比较简洁。贯穿的尾灯还是很显眼的,细长的一条横跨整个尾部,精致又优雅。
内饰设计一般,经典的环抱式设计,顺眼但是算不上特别。液晶仪表很赞,界面华丽有赛车的感觉。中控触摸屏10.1英寸,可以随喜好旋转。搭载的是DiLink 3.0车机,支持远程OTA,响应流畅用起来很顺手。座椅一般,包裹和支撑性中等水平,主要是坐垫填充不是特别厚实。日常市区跑动还可以,长途开10几个小时,坐垫厚点会更好。入门级车型后排没有安排出风口,这个价位来讲,还是可以接受的。
车身高度1495 mm,轴距2718 mm,车内乘坐空间中等。175 cm高度在司机位置坐着,调到合适的位置,头部空间有四指的余量,前排空间不过不失。在后排坐着,头部空间有三指的富余,膝盖离前排座椅靠背有一拳四肢的距离。后排空间感算不上优秀但是够用。
动力就很满意了,1.5L自然吸气发动机,最大输出110马力,峰值扭矩135牛·米。电机最大输出180马力,最大扭矩316牛·米。匹配的变速箱为E-CVT无级变速器。起步的时候稍踩油门纯电模式展现,加速轻快,直接又安静。城市代步相当畅快。塞车慢驶的时候,轻轻松松就可以跟贴交通节奏。需要的是时候持续深踩油门,发动机动力就会收到介入的信号,HEV就会启动。动力浑厚而有持续感。高速的时候要超车并线完全没有难度。120公里 /小时下,油门踩下速度立刻就会上来。动力储备充足。发动机介入的时候相当自然,完全没有交接的突兀感,感觉相当好。
静音很赞。日常市区跑动纯电为主,南方的夏天开空调关上窗,车内相当静谧甚至没有什么背景声。跑高速的时候或者缺电的时候,发动机介入也没有多少动静。发动机本身没有什么声音。风噪和胎噪抑制得也很好。尤其是风噪,只有一点冲击侧面的声音会传进来。没有开音乐车内也足够安静。只有在猛踩油门急加速的时候,发动机会有些容易觉察的响动。整体静音很满意。
1573815754:没有快充,家里220电压能充吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.57分“优秀”本人迪粉一枚,本来是要买秦proDM的,后来看到网上发布的几个月后就要上市的秦plus消息,1.14号就交了订金,心心念念的等着秦plus!
【最满意】
样子好看,颜值高,动力没问题,起步安静!全系6气囊!
【提车价格】
105800.没啥优惠,贴膜,脚垫,再没啥了,老婆问销售要了两个电器!
【油耗】
4.0没啥问题
【乘坐体验】
安静安静超安静,
【保养】
还没看明白,
【购车经历】
一波三折,订车很早1.14,够早吧,4月初销售打电话说让做好准备.月底绝对提车,可是最后月底放了鸽子,5月过去好几天,问了几次还是不能确定时间,5月7号一气之下去定了迈锐宝xl,从雪佛兰4儿子回来刚到家,比亚迪销售打电话说车到了,我日,一万个草泥马飞过,第二天去退迈锐宝定金,注意是定金,刚开始很强硬,不给退,动了脑子,省略一万字,最后终于退了!然后才有了这篇稿子哈哈!
【最不满意】
没有优惠,提车太慢,这是最拉跨的,估计几万人问题比亚迪领导家人!
【驾驶感受】
试驾了迈锐宝,荣威ei6MAX,威朗,还有宋pro没开过好车,还是觉得秦plus安逸!
【乘坐体验】
后排溜背还是牺牲了一些空间!
【购车经历】
怼他639:现在买得到盖中盖啦
Ray灬mm:老哥,怎么退的,求教
凳车帝:全款还是按揭,落地多少打算去置换,但是担心没有车用,不知道怎么置换
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”开的很顺滑,加速比较猛,油耗也不高,外观还能看,内饰一般般,屏幕可接受。
建议购买最顶配的。因为有360全景影像。对于新手来说,非常的实用。
提车第二天。胎就被扎了。
综合油耗不高。匀速60迈以内。综合油耗可以开到3.5升以下。
车机系统也可以。就是不能够选择默认的音乐播放器。每次播放音乐。都要打开酷狗。但我比较喜欢咪咕音乐。
基本上充电充一下午就可以充满了。但是有夜间放电的现象。有充电桩的话真的很方便。
洗过车后。右转向灯末尾出现水雾。但现已恢复正常。建议提车时多检查几遍。因为我提车的比较晚。没有可供选择的车辆。但目前也没有发现特别大的硬伤。
发动机介入的时间是电量而定。出现过几次抖动。拍照比较明显。
以deeeeeee服人:出现水雾说明里面漏水,还没多大问题?
上弦月守护工:55km旗舰的也有全息影像??
我是牛小胖:比亚迪涉嫌欺诈,南京翔迪,翔润比亚迪店,让交3000定金排队!说随时可以退!然后10天之后去退就不给退了!而且合同备注甲方无条件退款!这就是明显欺诈!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”补个作业,因为是新手,开得少,上班买菜离家也很近,提车一个月了才写。坐标天津这个车绿牌加续航加平顺性加动力比较足,顶配价格也是很香了。外观比以前的秦系列好看了,前脸的金属条有汉的内味了,龙颜设计加金属汉字有人觉得丑,说好的文化自信呢?动力还是很足的,超同价位日系还是很容易的,馈电油耗自己看吧,总之这个价位除了它我野没得选
【空间表现】
没有说得那么惨,在a级车里后排最多算一般,但不算差,我之前和朋友的秦pro对比了一下,因为线条问题,确实低下去了一点儿。
【最不满意】
轮胎等着磨到警戒线就换吧,入库的时候低速转弯嘎吱吱让我心慌,其他还好。至于刹车的问题,不知道是我设置的问题还是脚法问题,前半段软,后半段踩下去有点突兀。
至于网上说的其他问题我是没遇到,如果遇到及时解决倒也无所谓。
彬1421966:油门踏板是怎么样的,是悬挂式还是另外一种
用户87109345502:天津插混需要摇号吗?天津哪里买的?有什么优惠?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【购车经历】坐标深圳,本来想买个轩逸再买个牌,后面同事介绍比亚迪出了个挺好看的车型,马上和老婆合计了下,看着不错。 4月11号定的55旗舰,等到8月底销售通知有55旗舰灰色,不想要,只锁定红色,后面就没销售消息了,一直到9月12号销售突然打电话通知红色到车了。
【提车价格】车价119800+5502保险(第三者险买的500W)+1000上牌+红色2000,应该都差不多
【驾驶感受】各项感觉都还不错,待后续多多驾驶后看有没其他问题。
【最满意】省钱,加速快,驾驶平稳,外观很好看,另外,车机语音还挺好用。
【最不满意】提车时间…太久太久了…五个月,这是最坑的地方,要是再久点是真的要放弃了。
热心小鱼cAg:唉今年7月16订车了,不知道几时才有车
梦缘96659:没服务费吗?
彬bilibili:我们同一家店订的,我也是4月11号订。我九月底才提车,而且是灰色。你比我快多了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”4月2号去订的车等车两个月,本来定的是55公里旗舰六月多销售出120尊贵的可能快一点,然后又订了尊贵的6月5号销售说有127旗舰现车问我要不要?我咬咬牙就买了
秦外观挺好的,一代比一代好看
内饰简约,就是,仪表有点,迷你
配置还可以,再来个副驾驶电动就好了,已经是顶配车型了
空间还好经常两个人
不经常激烈驾驶操控够用就是轮胎不太好轮胎噪音比较大
嗯
动力很强劲,非常的够用
舒适性后悬挂换成独立悬挂就好了稍微有一点硬
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”外观:算不上惊艳,但是耐看,路上回头率还是很高的,今天加油,一大爷跑来说,小伙子什么车啊,我说比亚迪,大爷说,比亚迪的车现在这么好看了吗? 我想说比亚迪已经不是你认识的比亚迪了,好看的车多了去了。 内饰:主要是仪表盘减了分。悬浮仪表盘只有和内嵌式仪表盘对比的时候,才能发现它的美。中控仪表盘不小,但是空调风量大小还是能有实体按键的好。 动力无敌,30万以下燃油车基本没对手,sport模式下,感觉能限制加速的,只有轮胎打滑。 舒适性来看,底盘扎实,调教的不错,很稳,座椅有点硬,毕竟我是从第一辆车雅阁坐过来的,不过也符合运动座椅的气质。 操控,这可能是唯一适合女生开的地方了,操控感觉就像开玩具车,方向盘很轻,不费力,而且感觉转弯半径也小。
阿斗邵:我就是吹牛逼的 见笑 哈哈
秦朝等车帝:
一只和乐蟹:30万以下油车没对手,这个有点夸张了,有些油车你只要舍得给油提速也是非常快的。我还有个油车1.5T的,我感觉提速不相上下。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”我在2021年四月的车展上订的车,到八月份提车,整整等了四个月,
【驾驶感受】
最直观的感受就是丝滑,没有一点点顿挫,取消了变速箱真是神来之笔。动力方面路上超车无压力,高速120再给点油依然有推背感。这点让人很满意。轮胎确实有点垃圾,速度起来后,风噪胎噪都挺大的,阿特垃圾。
【油耗】
本来想当个油车开,就不充电了,然后发现不充电油耗降不下来,建议把动能回收调到标准。
【最满意】
最满意的就是这个车的颜值还有驾驶的平顺性了。
【最不满意】
首先刚上市的车没啥优惠不说还等了那么长时间,然后4S店除了脚垫啥也没送。再就是主驾仪表确实有点小,看着有点别扭,当然这一点在开了几天后就没怎么在意了。然后后排空间由于车身造型原因牺牲了后排的头部空间,高个后排容易顶头。
倔强d小七:太阳下。能看清以表吗?
专治各种不服01:请问青岛哪个店提车,我三月十四日定的车到现在没提上
马静义:不充电油耗多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”坐标广州,提车一个星期(秦plus dmi 120km旗舰)
其实当初我也对其他车型多方面进行对比,我觉得选择太明确了。之前还看了混动的雷凌、燃油轩逸。最后决定就买秦PLUSDMI。给大家分析一下:
1、 绿牌!绿牌!绿牌!(重要的事情说3遍,有木有。)
2、 油耗标比内两个车都低,我当时想,就算真实有水分,也高不到哪去,要是高的话估计其他款都会高。结果你猜怎么。真正开的时候比标注的油耗还要低。
3、 性价比这个车里面,秦PLUSDMI最具有性价比,它支持纯电驾驶,也支持放电功能(120旗舰版才有)
4、 新出的样子,还挺好看的,前脸够大气。
结论:在新能源的领域里面还是要看比亚迪。这车真心好。真香。又省油,比亚迪这两年样子做的也挺好看的,性价比还挺高,定价也不贵。油耗目前显示3.5个油,加上电耗2.2度电,还达到了3.8升的亏电油耗,因为车销售给充满了电,所以现在还不是亏电模式,目前都挺满意的!等亏电后再看看油耗。销售说如果不充电,需要把SOC值调高些,使用默认的智能保电模式,行车模式开到混动ECO就行。我现在调到了50%,后续我看看油耗有怎样的变化。日后继续分享。
揸fit人话事:车主,我也想买120旗舰版,有几个问题想请教:这款电量从0充满电,需要多少度电?听别人说这车的变速箱不如传统的变速箱,爬坡的时候可能有问题,不知您开过山路了吗?请问真实体验是什么感觉?谢谢您。
可以怼但没必要:楼主又加装了氛围灯吗
tom吖:想问问,非广州户籍的广东人,上广州车牌需要什么条件?买这车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”外观就不用多说,黑色真的很好看,内饰其实我想要棕色但是来的蓝色还是妥协了,座椅真的很舒服,空间也够,后排中间脚那里没有很明显凸起坐5个人也是可以的,钢琴烤漆真的很高档,动力不用多说sport模式随叫随到,随便超车,方向盘真的很轻,有一点就是下雨刹车有异响,模拟声浪很难听,调到动感刺耳,刹车感觉跟以前燃油车不太一样,开快一点总有一种刹不住的感觉……制动距离感觉要比以前开燃油车长的多,轮胎也很垃圾,等开多一段时间再去换米其林的,好的点大过坏的点吧,毕竟价格摆在那里,也能接受,无钥匙进入,无钥匙启动,一键启动,最喜欢的还是这个用蜂窝数据远程控制车,我这个55旗舰远程操控的功能,第一次用这个功能的时候跟玩遥控汽车一样哈,还有千里眼,远程高温消毒这个真的很赞,总体用车体验真的不错,值得购买。
名字只能用中文和符号:呜呜呜,终于看到黑色车车主了,我订的也是黑色55旗舰,之前一直没看到别的车主发,还以为没有呢
用户4025578164406:4s店说是正常
78奥力给:正面图都不上一张
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”外观绝对帅爆了,只要车停在路边,绝对会有人来问车多少钱,什么牌子等等,让你的虚荣心绝对爆棚,空间方面在紧凑车型里应该算是最大的,大沙发在秦plus面前也是小弟,坐在前排又宽又大,坐在后排也一样满足,配置上有点遗憾,55旗舰说是旗舰,没有360影像,没有行车记录仪,后期还不能加装,有点遗憾,120顶配又比55旗舰贵2万4,有点多,没办法,不过这个配置对比同等价位合资车来说绝对绰绰有余,尤其仪表盘,帅的一比,个性十足,操控方面也ok,方向盘很轻,驾驶起来很舒适,动力方面是最满意的,红灯起步你绝对是最靓的仔,自我感觉20万以内的合资车绝对没有对手,更别提3点0的油耗有多香,内饰的话比较简单,还算满意
人称电动大马达:后排空间真不敢恭维哇,坐小板凳,感觉压抑。坐驾驶室有种爽歪歪的感觉。反正我就是个司机,后排与我无关
明月無言:后排一般,但还是买了,自己开的多。
おう30:哈哈哈你好像是第一个夸这个仪表的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.57分“优秀”五月份定的全款丐版,等了俩月等不及升级到55旗舰。八月店里突然来辆120尊贵,不想等直接提了。裸车十三万,手续费两千,保险五千,上牌五百。贷了三万二,两年免息。这车外观挺好看的,加速也很猛!等个红绿灯,直接一脚油门下去,后车就离老远了。当初看中的就是绿牌加省油,本来小区不让装充电桩,就打算买55当油车开。不过现在120有快充,真香!!!周末找个充电站扣会儿手机就充满了,强烈建议家里没充电桩的要买120啊,有快充真的爽。多花的一万,开十年靠油费都省回来了!除了仪表盘太小,还是内嵌,挺丑的之外,别的没毛病。倒车影像没有360也够用了,反正我这新手觉得停车没问题。就希望能加大产能吧,群里好多等不及的都退了,车是好车,就是难等。不着急的可以等一手F5,性价比应该会爆棚。
娃哈的瓶盖:F5应该就是换壳的秦,差不了多少
每逢佳节倍儿爽:手机无线充电和水杯架真的设计的垃圾,放了水杯就不能拿手机了
我是开朗大男孩:每年最少三万公里,十年立省18万
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”等待两个月后提车! 简单,舒适,经济,安心,比亚迪超级混动加持,动力随踩随到,颜值经得起考验,这就是年轻人的第一台车啊~
【提车价格】
55km旗舰版裸车价119800,落地124000+(包含保险、上牌费、金融服务费),首付41000+,比亚迪金融贴息贷款两年,月供3600+。
【最满意】
动力很好,给油就有,起步不拖沓,市区低速行驶油耗基本在4个以下,我只能把舒服打在公屏上~
【最不满意】
内部空间设计不太友好,180公分驾驶位右膝盖有点顶,后排座椅长度一般,坐直也几乎顶头,储物空间比较紧张,一般家用勉强够(毕竟是紧凑级家轿)。
【驾驶感受】
市区行驶的感受就是相当安静,只能感受到一点胎噪,有时候进小区地库,前面有人都没注意我车开过他旁边了被吓到....提车不到一周跑了一趟重庆-阆中-重庆,来回700多公里吧,soc设置30%,空调25度,全程平均速度115左右,油耗基本就在4.8-5.3个了,而且发动机在高速时也要介入串联工作,这时只能算一台工况优秀的普通家轿了。另外这个车的悬挂确实很一般,跨沟过坑还是比较颠簸的,因为控制成本没用独立的后悬不得不说是一个小小的遗憾。
头条用户:落地多少喔
珍惜当下9303:油耗比起雷凌双擎高多了