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#途岳用车心得途岳是我人生中的第一辆车，也是我成家有孩子以后买的，算算今年也有29岁了，是不是拥有的比较晚？也正因此，我在购车时考虑更多的是满足家用和性价比！性能和个性化或许已经不再适合我，沉稳、舒适和安全性才是我要考虑的，同时还要兼顾满足我们一家五口的...查看全文
#辣评新车【基本情况】 理想L6上市了，我是第一次在线看了发布会，整个发布会的过程让我耳目一新，像在看苹果发布会的感觉。分成各个单元进行介绍，整个过程很柔和，突出一个主题“创造移动的家，创造幸福的家”。 全程对标的车型为保时捷...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 人生第一次试驾竟然需要戴头盔！也是人生第一次试驾跑到了赛车场上！更是人生一次试驾能身临其境的参与各个专业试驾科目的测试体验！ 这一切都要感谢懂车帝试驾日活动的邀请，可以让我更全面、更细致、更到位、更刺激...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 MPV本身市场就不是很大，从懂车帝销量排行榜也能看出，目前MPV销量榜的第一名月销售量也不到1万辆，而且目前普遍被接受的都是燃油车或者混动车，纯电动的MPV在使用中的局限性比较大。理想MEGA是理想的首款MPV，本...查看全文
#辣评新车小米SU7的最大卖点我认为就是外观！花21.59万就可以买一辆“几乎”与保时捷Taycan 在外观和内饰风格上一模一样，你愿意吗？ 在配置上小米SU7给出了3个版本，但在外观上，除了低配在车顶上没有激光雷达，其他完全一致，可以...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 我是一名德系大众老车主！从拿到驾照的那一刻，我的用车史几乎只有德系车，从开始租车的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾到斯科达明锐、速派、野帝等等，再到大众的新能源车ID.3、ID.4和ID.6，最后到自己成为了一名ID.3和...查看全文
#圈友鲜试驾【创作背景】 前两天机缘巧合参加了ID3对比试驾比亚迪海豚的试驾会，当时我的脑海里闪现出了很多问号？最大的问号就是，这两款车是同级别吗？有可比性吗？在我的理解里，ID.3应该属于A+级轿车，海豚实打实的A0级，两款车在尺寸和定位...查看全文
#懂车帝众测【基本情况】 大众ID.3是我的第一辆新能源，也是我第一次体验和使用新能源车。于2022年11月提车，车辆款式为2022款纯净智享版，当时标称电池容量为57.3度，至今已累计用车510天，累计行驶里程21461公里。 【用车感受】 这辆车开始我只用于上下班通勤，因为家里有充电桩，从来没有担心过续航问题，但是高速长途出行最担心的就是充电设施不齐全，半路上找不到充电桩。随着对ID.3越来越熟悉，正常上下班通勤，电量由80%用到20%，行驶200公里还是很轻松的，所以胆子越来越大，就在23年7月的炎热夏季第一次体验了长途高速行驶。 高速上我开启了半自动辅助驾驶模式，设置时速100，在高速上完全可以释放双脚，相比以前驾驶油车反复持续的刹车踩油门而言，智能化的辅助驾驶让行车更轻松，设定好跟车距离就可以自动保持与前车的安全距离，自动调整车速，且行车过程中也会自动修正方向，使车辆时刻保持在车道内居中行驶。这些智能化对于我而言简直就是福利，让我更享受驾驶的乐趣，全程500多公里的长途高速都处于兴奋状态，越来越喜欢开车了！ 同时，德系的底盘悬架很稳，让我在高速上即使以120时速行驶也能感受到底盘的沉稳和舒适，几乎与油车驾驶感受无异。不过，由于是电车，为了电池的稳定，悬架调试的比油车相对硬一点。 也经过这一次，胆子变大了，也对ID.3仪表台实时续航预估想当信任！所以在接下来半年里我累计高速长途通行了约5000公里，除了冬季，500公里的高速ID.3只需中途补电一次，只有冬季需要补电2-3次。 【续航能耗】 通过最近一年每月的行驶里程数和平均电耗数据综合计算出平均续航、续航达标率和电耗。 计算方法:电池容量57.3/月平均电耗·100即可得出平均续航，续航达标率为平均续航/理论续航450·100%！ 冬季: 平均续航297公里，平均电耗19.3 kWh/100km，平均续航达标率66%！ 夏季: 平均续航359公里，平均电耗16 kWh/100km，平均续航达标率79.8%！ 春季:平均续航431公里，平均电耗为13.33kWh/100公里，平均续航达标率为95.8%！ 秋季:平均续航为382公里，平均电耗15kWh/100km，平均续航达标率为84.9%！ 【总结】 ID.3的总体续航还是比较给力的，尤其是实时续航预估很准确，可以给我很好的续航参考，让我减少续航焦虑和对行程的掌握。 不过，日常使用中也不必太在意续航和电耗，够用就行了，车本身就是改善和提高我们的生活质量，不必因为一点续航和电耗差异让我们失去了驾驶的乐趣和生活的享受。
#众测主题赛【基本情况】 我的ID.3是2022年11月提车的，车型为2022款纯净智享版，购车时只选装了真皮方向盘（包含方向盘加热）和行车辅助系统（半自动辅助驾驶），其余配置皆为纯净智享版的默认配置，提车至今已经使用了487天，累计行驶里...查看全文
#聊聊爱车智能化【基本情况】 23款途岳是途岳上市以来的第一次换代，外观相比老款有了很大的提升，线条更加饱满，颜值更加时尚。最重要的是它的贯穿式尾灯和发光logo以及前脸发光灯带，让途岳更具辨识度。 23款途岳的配置相比老款也有了很...查看全文
#分享你的表显油耗【基本情況】 23款途岳使用了300TS1发动机，可以直接使用92号汽油，一般加油我都是加200块钱92号汽油，大概行驶里程为350公里。途岳平时主要用车场景就是上下班和城市道路，上下班每周末回家，单程80公里左右。 ...查看全文
#选买对比ID.3是买低配，后期通过加装划算？还是直接满配一步到位划算？你想过吗？ 24款新车高配指导价才14.29万元，与低配的12.59万，只相差了1.7万元，这还不包括终端的优惠价！ 最近看了懂车帝车友购买的24款极智版...查看全文
#我与懂车帝的2023【情况介绍】 我的ID.3自22年11月提车至今，已累计用车389天，行驶里程16563公里。 这一年让我完全且仔细的了解了我的ID.3，这一年我的ID.3被我拆了装、装了拆、就是折腾，这一年我的ID.3为我的家庭带...查看全文
#9月价格小调查，你的车买贵了吗？【基本介绍】 自从3月雪铁龙C6大降价，让其销量暴增，频繁登上各大平台头条，让更多人熟知了这个车、这个品牌，也让其他车企品牌看到了销量秘籍。这就从这时候起，车企一波降价热潮开始了…… 2023年7月上汽大众发布ID....查看全文
#ID.3续航争霸赛车款介绍 开门见山，钥匙🔑镇楼！真是车主一枚，非脑残粉非黑粉😋首先呢交代一下本人的车辆信息。我的爱车是上汽大众2022款id3纯净智享版加1300套装，也就是当时的低配车型，购买于2022年8月份，入手接近一年时间，目前已经行驶了210...查看全文
#ID.3续航争霸赛1. 车款介绍 我的ID.3是2022款纯净智享版，低配不带任何选装包，是在去年年底的时候增购的车辆。也是家里的第一台新能源汽车。想趁着有国家补贴的福利，车价低点的时候购车。担心今年会涨价！结束万万没想到，成为了老韭菜！目前已使用了8个月，...查看全文
