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    途岳车主·车龄半年

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    聊聊23款新途岳的“小毛病”

    2023-09-08发布于:途岳车友圈

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    #聊聊爱车“小毛病”

    【个人车型】

    途岳300TSI两驱月尊版,今年4月份刚上市我就下单了,在区补2万元的刺激下,等于原价购买了这辆车。上海市嘉定区区补要求在6月30日前上牌,购车发票超过15万元,可以补贴2万元,这吸引力我还犹豫什么?

    当时为了能赶在6月30日前上牌,我们特意选择在评级高和规模大的4S店购买,只期望这家店的订单量大,能快速提车。就这我们还是没有买到白色外观,销售直接告知选白色肯定拿不到嘉定区区补2万元了!最后无奈选择了月晖银,还被强制选装了1000元的酷月黑套件选装包,说是车型搭配的。

    好在销售还算人道,给我优惠了5000元。提车时月晖银的外观让我眼前一亮,我以为是银色,但它是水泥灰!挺酷的,很喜欢,算是“塞翁失马,焉知非福”吧!最终于6月15日顺利上牌!

    车型展示

    车型展示

    车型展示

    【选买原因】

    其实我们在22年7月份刚买过一辆大众ID.3新能源车,但当时的想法很简单,就为了给我上下班用。但我们要经常回老家,单程500公里,与公婆一起,一家五口挤在ID.3上实在是拥挤。加上我们的宝宝才1周岁,回老家携带的东西又多,根本装不下,有些东西我们都是快递提前发出去的!

    如果行程不着急的话中途充一次电也没什么感觉,但是充电排队真的是难受,其中经历过一次光排队就等了3个小时,充电又是1个小时,累计花了4个小时才把电充满,我公婆又是个急性子,把我老公一顿数落……

    ID.3空间略显拥挤,儿童座椅下面堆满了东西

    ID.3排队充电

    老家又在农村,出门充电都要跑到15公里外的市里,很不方便,再说了ID.3的续航较低,充电是个麻烦事。

    就这样我们又想换车了,但考虑到油费、大沪牌,我们选择增购而不是置换,ID.3才是我们市区通行的主要交通工具。

    为什么选择途岳?对于这个问题我们是有情怀的,毕竟原配是最好的,看过我文章的应该都知道,我们的第一辆车就是途岳!同时途岳这款车价格是适合我们当前经济情况的,安全性和性能这块我们是认可的!

    为了更好的体验车生活,我选择了最高配,之前有过经验,买高配以后就不会瞎折腾改装了!

    车型展示

    【用车时长】

    新途岳是23年6月15日提车至今,使用了3个月,累计行驶了近5000公里。主要用它来跑长途,其中中途回老家了两次,单程500公里,又带家人出门游玩了两次。

    【用车槽点】

    变速箱漏油:这个槽点还是在我3000多公里首保时发现的,常规检测变速箱油时发现就剩1L油了,但是我的故障灯从来没有报警过,而且我也没怎么发现漏油呀,这就很奇怪!


    噪音:大众的风噪是不是通病呀?车速在60以下感觉还不错,到80的车速两根A柱处的风声就呼呼作响!车速到100以上不止A柱的风噪,连车顶的天窗也开始呼呼作响!


    音响:严重怀疑我途岳的音响是残次品,声音特别小,而且发出的声音是很清脆的声音,根本没有立体声,全是高频声音,说是6个音响,但我感觉声音都集中在两个A柱上,听着很不舒服。几十块一个的音响为什么不能用好点?


    转向灯声音:途岳的转向灯声音是不是仪表台内置的小喇叭?听着一堆塑料声音,感觉没有连接到音响。

    仪表台

    内饰:为什么后门门板要用硬塑料?前门还算比较良心,上半部用的都是皮质材质,到了后门全部换成了硬塑料!同时中控扶手台也被减配了,储物空间很小,为了驾驶舒适感,竟然把扶手台做成了抽拉式,厉害了我的大众!

    内饰展示

    车机:车机卡顿、延迟已经是通病了!没想到跟温度还有关?夏季温度高,车机反应更慢了,连简单的CarPlay 都迟迟连接不上,还要开启空调等车内温度降下来才能连接上!车机商城支持很多App下载,但是使用却需要流量,花钱买流量有点不太厚道,这就导致很多车主根本不会用这些车机功能!


    1.5T发动机: 车速到80,发动机转速就一千五往上了,车速到100,转速肯定两千了。动力有点弱,发动机声音会有点大!


    自适应大灯: 自动远光的话,遇到光亮强一点的路灯会自动切近光,在乡村道路不太好用。自己强制开远光的话,要拨动两次,不太方便,也没有那么自动便捷!


    碰撞感性: 碰撞感应太灵敏了,隔着比较远的距离就开始提示了,有时在路口等红绿灯的过程中也会报警,影响行车判断,还影响驾驶情绪。

    碰撞预警

    碰撞预警

    【整体感受】

    新途岳还是颜值担当的,前脸和尾部做了很大的改款,内饰也摆脱了“土豪金”的设计,变得更时尚了。车机悬浮屏、仪表台液晶显示屏、360全景影像、倒车后视镜自动下翻、电动尾门、IQ.Light自动大灯和贯穿式尾灯,这些都属于加量不加价的配置升级,我之前那款四驱豪华版都没有这些配置,连尾门都是手动的!

    车型展示

    车型展示


    驾驶过程中给我的最大感受就是方向盘很轻,操控很轻松;车子看着大,但坐在里面驾驶反而很轻松,便于上手;驾驶过程中的稳定性很好,毕竟德系车的底盘和悬架调教的是最完美了!

    途岳的后排空间和后备箱空间还是挺大的,一家五口坐在上面很宽敞、很舒适。我感觉途岳真的挺适合家用的,最主要是价格最适合。

    但是在驾驶过程最大的感受就是风噪和胎噪较大,本来音响声音就比较小了,加上噪音根本听不清车载音乐的声音,声音开的太大影响后排父母的感受,声音太小开车又觉得无聊,所以我老公就提议带耳机了,而且是降噪耳机!

    相比于我之前的21款途岳,我觉得新途岳的做工上显得粗糙点,玻璃升降机的动力太强,每次升到定都会“当”的一声。同时车内隔音也比老款差,我还感觉到后排座椅比老款短了一点。

    1.5T发动机还是比较省油的,目前我的综合油耗差不多在6.6左右,相对于现在的油价而言,性价比就体现出来了!

    油耗分享

    【优缺点对比】

    优点:外观好看,灯带和贯穿式尾灯是我的最爱;驾驶稳定性好,操作轻松;尾门终于升级成电动尾门了;内饰配色好看。

    缺点:隔音效果差,胎噪大;后排没有脚窝灯,晚上视线差;做工略显粗糙,选品质量略差;车机系统延迟、卡顿;前挡雨刮有点小,雨刮活动范围小。

    车型展示

    车型展示

    车型展示


    感谢圈主深渊巨口雷东多推精!

    作者提到的车系:


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