简介：IT从业者、爱好者 广漂一族 记录和分享旅途中的美好
热情糯米ZO
我的需求是6人可以长途旅行！所以对第三排要求是能座的舒适，今天在华中国际车展现场实测了几款车，我保证绝对真实，希望能帮到和我有同样要求的朋友！先报告一下三维，我净身高176.体重170.经常打羽毛球，属于肌肉型胖子，现在肚子有点点大，先说增程混动车型，我先试了问界m9.这车空间比较好，三排都可以留一拳多的空间，并且三排全平，不过第三排座高稍微矮了一点点，大概30厘米左右，头部空间投影凸起有点点干扰！后备箱略小一点，大概46厘米的长度，不过m9第三排座椅可以前后移动，牺牲一点三排空间可以让后备箱变大！然后试了理想L9..这车调好三排都可以留一拳多一指的空间！后备箱接近50厘米！同样有第三排座椅偏矮的问题，大概也是30厘米高，感觉比问界还矮一点点！当然这2款车价格都是40以上的车！接着我看了我比较中意的魏牌蓝山，去年就被蓝山的二排2个腿拖和副驾零重力种草了！可惜今天还是试的23款，武汉的位格不够，24智驾版没有来！蓝山三排调好正好是每排都留一拳的距离，我的一拳大概10厘米左右吧！由于第三排比问界m9和理想l9要高一点！35厘米高度左右！所以坐感空间和理想l9区别不大.比问界稍微小一点！这三款车都可以达到6人长途出行的要求！想带装备还是必须上车顶行李箱！第四款车我试的东风eπ008.这车长度比前面的车短了10多厘米，但是轴距也是过3米了！坐进去了感觉头部空间矮一点，前2排调好一拳距离，第三排座椅正好顶腿！由于这车的第二排背部完全是软的！顶着一点不难受！并且高度和蓝山差不多，其实也基本能满足6人长途出行！第五辆车是零跑C16这车长度和轴距都比较小，实际也是如此，前2排都留半拳距离，第三排刚好能进去，而且舒适度一般，这车基本就达不到6人长途出行的要求了！当时销售都说第三排主要应急用。第六量车是传奇es9这车不是我的意向车型，没有试的很仔细！前2排调到正常，第三排能进，但是就是坐在地上的感觉，太矮了。对于我来说只能应急，并且es9座椅相对前几款车有点硬，不太舒适！然后我又试了几款合资6座车，首先是大众途昂揽境，这2款车的空间都可以比肩问界m9了，途昂的后备箱空间比蓝山大一点点，揽境后备箱长度达到了惊人的63左右！但是都有一个问题就是座椅都感觉比较薄和硬，包裹性不太好！坐的不太舒服！和国产车没法比！和他们同架构的奥迪 Q6也试了，和途昂揽境空间差不太多，座椅还可以吧！就是价格有点高！然后是福特锐界L和探险者，这2款车纵向空间其实还行，前2排留一拳第三排也能进入，不过第三排也是太矮了，而且也很硬，对于我来说完全不能长途旅行！接着看了日产探陆，空间和福特差不多，第三排很宽，宽度和老汉兰达差不多，纵向比汉兰达好多了，但是也有又矮又硬的感觉！最后看了纯电的蔚来es8,纵向空间不错，三排都可以留一拳，不过这车的第三排也比较矮，长途还是差一点，好处是这车的座椅比合资车做的好一些！软一些！蔚来车我以前认为太贵没有关注！这次听说租电池只要43多落地，还是有点点心动！最后我还试了一下小鹏x9，当然三排更好一点，后备箱也更大，但是说个实话，L9、M9还有蓝山的三排坐感和X9区别其实也不大！喜欢大六座并且不喜欢mpv的人完全可以考虑！最后总结问界M9、理想L9和蓝山基本可以当mvp使用，eπ008也勉强可以使用，如果不怕座椅硬，途昂和揽境也可以当mvp使用，奥迪Q6空间也可以！其它车都还是要差一点！网上真实买车人的空间感受太少了！所以花了半天时间一起感受了一下！这就是我本人的真实感受！希望能帮到和我有同样要求的人！
老老的老马
最近发了两篇帖子，看的人还挺多，24款也发布了，不知道以前的小毛病还有没有，大家讨论下，也给后来车主做个参考 1，刹车踏板。刚提车时，网上很多人说踩刹车踏板会踩到连接杆。我刚提车时没这个问题，开了几个月后，问题就有了。我仔细研究下。刚提车，刚开大车还不熟悉，开的小心坐姿比较板正，踏板猜的也浅。开熟悉了，坐姿变得慵懒，脚后跟就懒得拿起来，踩刹车就总是容易踩到连接杆。每次都要刻意控制。开车几十年，阅车不少，这是唯一一个需要驾驶员一直自我纠正的。 2，振动。按照群里的说法是低频振动。平时感觉不到，但如果有个硬塑料纸放在门板储物槽，你就发现车很平稳，纸挨到边上就会发出“哒哒哒”尖细的摩擦声。你按住就没有声音。有时候安全带、头枕、座椅也会是不是的发出声音。琢磨了好多回，现在找到的解决方法，一个是尽量纯电行驶，一个是降低胎压，我现在胎压保持在2.3左右，会好一点。缺点是费胎。 3，异响。我感觉异响的原因就是来源于低频振动。当时主驾异响厉害，去4S店处理，最后是门板加胶条解决。这个异响有个特点，主驾的异响主驾听得到，副驾和后排听不到，当时我和4S店的师傅多放验证，很神奇。当时处理异响的时候，我在副驾第二排还有第三排都坐了下，副驾也有，后备箱门板也有，中排好像没有。看到主驾拆的样子，其他的异响只要我听不到，就不管了。这个问题也是降低胎压可以部分缓解。 4，压耳。蓝山连续开半个小时以上会感觉耳朵嗡嗡的，闷闷的感觉。群里好多人说是气密性太好。我估计是，因为主驾门很容易关不上。可能跟这个原因有关。还有一个就是音响调教，听歌声音很小，耳朵也总是被低音整的嗡嗡的。开始买车时还觉得蓝山比L8的音响好点，后来压耳就很烦躁。最后发现，开通qq会员，开启银河自动音效，压耳的感觉会减少很多。我以前是网易云会员。不过这也是代价最小的解决方案了。我看群里大神各种折腾，感觉都快魔障了。 5，空调。一个是声音有点大，这个只能降低风量，尽量保持在2档或1档。一个是费电。尤其我们这冬季，零下几度到十几度左右。我平时上班也就七八公里。冬季纯电开加热只能跑到80公里左右。但制冷不是很费电，夏天空调市内，应该能跑到150以上。 车主要为人服务，有时候不想说太多，只是这些小毛病有时候让人心烦的很，又没办法和精力解决，估计大多老车主跟我一个心态，借着保价事件发发牢骚。24款上市，看着改动了不少，但不知道这些问题还存在不。 上次露营大床漏气，厂家联系了也没解决，气垫就扔了。当时回来腰疼的不行，治疗了好几天才缓解。痛定思痛，决定一劳永逸，回来进行床车改造，不改造对不起蓝山的大，快到尾声，回头给大家附上方案。 各位车友也可以讨论下车子的问题和解决方案。
木木自驾
电风行者
择桩这种事，我以前遇到过， 当时是在国家电网，插上去充电电流非常低，换了另一个装就正常了，后来那个桩来了一辆比亚迪，别人插上去一切正常， 他来的时候我还告诉他这个家伙是坏的，他说没装了，我先试一下，大跌眼界。
Jooger：800v还抢不过别人一堆400v？
勇者白云MT9
长城自以为文字游戏玩的好，把蓝山的保价协议“解释”得很好，殊不知已经失去了民心，我至少已经劝退两名准车主了(都是同事和朋友，全部买了理想)。我可以说，本来如果蓝山保价协议能够做得好点，这波口碑发酵对魏牌还有点好处，既能提高魏牌知名度，还安抚了老车主。现在这么操作，魏牌的信誉度大家都知道了，还多了几个月积累的一万多车黑。导致现在准车主对魏牌的印象就是知名度不高，还没有诚信和底线，喜欢玩套路。这样的形象怎么支撑高端品牌形象？看看销量，领克月销三万多，星途都一万多了，腾势也有一万多，现在最落后的就是魏牌了，十一月估计也就三四千辆左右，基本已经无法挽救。长城魏老板刚大谈特谈底线，脸就被魏牌打得啪啪响。真是莫大的讽刺！等M9出来，直接置换，这种国产品牌不值得任何留恋。魏牌虽是国产品牌，但不值得国民支持！蓝山车主留言！
车价情报站
本期《每日找车方案》车型：长城汽车-魏牌 蓝山DHT-PHEV...查看全文
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