热情糯米ZO

来了5905：等无可等，无需再等

热情糯米ZO：我的需求是6人可以长途旅行！所以对第三排要求是能座的舒适，今天在华中国际车展现场实测了几款车，我保证绝对真实，希望能帮到和我有同样要求的朋友！先报告一下三维，我净身高176.体重170.经常打羽毛球，属于肌肉型胖子，现在肚子有点点大，先说增程混动车型，我先试了问界m9.这车空间比较好，三排都可以留一拳多的空间，并且三排全平，不过第三排座高稍微矮了一点点，大概30厘米左右，头部空间投影凸起有点点干扰！后备箱略小一点，大概46厘米的长度，不过m9第三排座椅可以前后移动，牺牲一点三排空间可以让后备箱变大！然后试了理想L9..这车调好三排都可以留一拳多一指的空间！后备箱接近50厘米！同样有第三排座椅偏矮的问题，大概也是30厘米高，感觉比问界还矮一点点！当然这2款车价格都是40以上的车！接着我看了我比较中意的魏牌蓝山，去年就被蓝山的二排2个腿拖和副驾零重力种草了！可惜今天还是试的23款，武汉的位格不够，24智驾版没有来！蓝山三排调好正好是每排都留一拳的距离，我的一拳大概10厘米左右吧！由于第三排比问界m9和理想l9要高一点！35厘米高度左右！所以坐感空间和理想l9区别不大.比问界稍微小一点！这三款车都可以达到6人长途出行的要求！想带装备还是必须上车顶行李箱！第四款车我试的东风eπ008.这车长度比前面的车短了10多厘米，但是轴距也是过3米了！坐进去了感觉头部空间矮一点，前2排调好一拳距离，第三排座椅正好顶腿！由于这车的第二排背部完全是软的！顶着一点不难受！并且高度和蓝山差不多，其实也基本能满足6人长途出行！第五辆车是零跑C16这车长度和轴距都比较小，实际也是如此，前2排都留半拳距离，第三排刚好能进去，而且舒适度一般，这车基本就达不到6人长途出行的要求了！当时销售都说第三排主要应急用。第六量车是传奇es9这车不是我的意向车型，没有试的很仔细！前2排调到正常，第三排能进，但是就是坐在地上的感觉，太矮了。对于我来说只能应急，并且es9座椅相对前几款车有点硬，不太舒适！然后我又试了几款合资6座车，首先是大众途昂揽境，这2款车的空间都可以比肩问界m9了，途昂的后备箱空间比蓝山大一点点，揽境后备箱长度达到了惊人的63左右！但是都有一个问题就是座椅都感觉比较薄和硬，包裹性不太好！坐的不太舒服！和国产车没法比！和他们同架构的奥迪 Q6也试了，和途昂揽境空间差不太多，座椅还可以吧！就是价格有点高！然后是福特锐界L和探险者，这2款车纵向空间其实还行，前2排留一拳第三排也能进入，不过第三排也是太矮了，而且也很硬，对于我来说完全不能长途旅行！接着看了日产探陆，空间和福特差不多，第三排很宽，宽度和老汉兰达差不多，纵向比汉兰达好多了，但是也有又矮又硬的感觉！最后看了纯电的蔚来es8,纵向空间不错，三排都可以留一拳，不过这车的第三排也比较矮，长途还是差一点，好处是这车的座椅比合资车做的好一些！软一些！蔚来车我以前认为太贵没有关注！这次听说租电池只要43多落地，还是有点点心动！最后我还试了一下小鹏x9，当然三排更好一点，后备箱也更大，但是说个实话，L9、M9还有蓝山的三排坐感和X9区别其实也不大！喜欢大六座并且不喜欢mpv的人完全可以考虑！最后总结问界M9、理想L9和蓝山基本可以当mvp使用，eπ008也勉强可以使用，如果不怕座椅硬，途昂和揽境也可以当mvp使用，奥迪Q6空间也可以！其它车都还是要差一点！网上真实买车人的空间感受太少了！所以花了半天时间一起感受了一下！这就是我本人的真实感受！希望能帮到和我有同样要求的人！

热情糯米ZO：我的需求是6人可以长途旅行！所以对第三排要求是能座的舒适，今天在华中国际车展现场实测了几款车，我保证绝对真实，希望能帮到和我有同样要求的朋友！先报告一下三维，我净身高176.体重170.经常打羽毛球，属于肌肉型胖子，现在肚子有点点大，先说增程混动车型，我先试了问界m9.这车空间比较好，三排都可以留一拳多的空间，并且三排全平，不过第三排座高稍微矮了一点点，大概30厘米左右，头部空间投影凸起有点点干扰！后备箱略小一点，大概46厘米的长度，不过m9第三排座椅可以前后移动，牺牲一点三排空间可以让后备箱变大！然后试了理想L9..这车调好三排都可以留一拳多一指的空间！后备箱接近50厘米！同样有第三排座椅偏矮的问题，大概也是30厘米高，感觉比问界还矮一点点！当然这2款车价格都是40以上的车！接着我看了我比较中意的魏牌蓝山，去年就被蓝山的二排2个腿拖和副驾零重力种草了！可惜今天还是试的23款，武汉的位格不够，24智驾版没有来！蓝山三排调好正好是每排都留一拳的距离，我的一拳大概10厘米左右吧！由于第三排比问界m9和理想l9要高一点！35厘米高度左右！所以坐感空间和理想l9区别不大.比问界稍微小一点！这三款车都可以达到6人长途出行的要求！想带装备还是必须上车顶行李箱！第四款车我试的东风eπ008.这车长度比前面的车短了10多厘米，但是轴距也是过3米了！坐进去了感觉头部空间矮一点，前2排调好一拳距离，第三排座椅正好顶腿！由于这车的第二排背部完全是软的！顶着一点不难受！并且高度和蓝山差不多，其实也基本能满足6人长途出行！第五辆车是零跑C16这车长度和轴距都比较小，实际也是如此，前2排都留半拳距离，第三排刚好能进去，而且舒适度一般，这车基本就达不到6人长途出行的要求了！当时销售都说第三排主要应急用。第六量车是传奇es9这车不是我的意向车型，没有试的很仔细！前2排调到正常，第三排能进，但是就是坐在地上的感觉，太矮了。对于我来说只能应急，并且es9座椅相对前几款车有点硬，不太舒适！然后我又试了几款合资6座车，首先是大众途昂揽境，这2款车的空间都可以比肩问界m9了，途昂的后备箱空间比蓝山大一点点，揽境后备箱长度达到了惊人的63左右！但是都有一个问题就是座椅都感觉比较薄和硬，包裹性不太好！坐的不太舒服！和国产车没法比！和他们同架构的奥迪 Q6也试了，和途昂揽境空间差不太多，座椅还可以吧！就是价格有点高！然后是福特锐界L和探险者，这2款车纵向空间其实还行，前2排留一拳第三排也能进入，不过第三排也是太矮了，而且也很硬，对于我来说完全不能长途旅行！接着看了日产探陆，空间和福特差不多，第三排很宽，宽度和老汉兰达差不多，纵向比汉兰达好多了，但是也有又矮又硬的感觉！最后看了纯电的蔚来es8,纵向空间不错，三排都可以留一拳，不过这车的第三排也比较矮，长途还是差一点，好处是这车的座椅比合资车做的好一些！软一些！蔚来车我以前认为太贵没有关注！这次听说租电池只要43多落地，还是有点点心动！最后我还试了一下小鹏x9，当然三排更好一点，后备箱也更大，但是说个实话，L9、M9还有蓝山的三排坐感和X9区别其实也不大！喜欢大六座并且不喜欢mpv的人完全可以考虑！最后总结问界M9、理想L9和蓝山基本可以当mvp使用，eπ008也勉强可以使用，如果不怕座椅硬，途昂和揽境也可以当mvp使用，奥迪Q6空间也可以！其它车都还是要差一点！网上真实买车人的空间感受太少了！所以花了半天时间一起感受了一下！这就是我本人的真实感受！希望能帮到和我有同样要求的人！

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南哥说车：这才是真诚意，6座大空间，配置给到顶，价格还不到20万

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才思敏捷冰淇淋gY：去年刚开始的时候不知道魏牌蓝山，一直看的是理想的L7后来在一次偶然知道了蓝山这个车子，一下子就爱上了，然后就去4s店看车试驾，但是那个时候没有优惠，就搁置了，今年又去看了一下，销售和我说贷款优惠到7万，那个时候真的心动了，后来看网上说24款的有激光雷达，现在纠结的就是要不要等下新款，老款价格已经抄底了，新款呢有激光雷达，真纠结，说实话真的喜欢激光雷达，可以也不用几次，但是就是喜欢，可能是攀比心在作祟吧，目前手里有个12万左右，月工资平均9000多点，买30万左右的车是不是太飘了，我喜欢这个车的初衷是为了以后，来考虑的，考虑到生小孩，父母这些，我不在乎贬值，停产这些，车子本来就是消耗品，自己喜欢就好，就算过了一两年一文不值了，我也无所谓。

优视汽车：听句劝，HEV混动仍旧是刚需家庭的最佳选择

忌灬空：如果6座使用的频率不高，真的不要强上8，尤其有时候拉5个人，太尴尬了……#理想l8 #理想汽车 #理想l7 #理想l9 #新能源汽车

开车25年：第二排能不能跟领克09的24款那样改下，可以左右横移，四人座模式下可以把第二排靠背尽量躺平，这样改要把安全带固定在座椅了。 另外，如果喜欢大空间，不在乎智驾，毕竟开车几十年不习惯依赖电子辅助，和理想L8 PRO比起来，是不是可以闭眼入蓝山呢？感觉L8除了外观比较好，对双叉臂和空悬没有特别在意

独孤迷：有人把长城的失败归结于怼错了对象，错把比亚迪当做对手，让奇瑞抢了C位。 其实，长城的最大失败就是战略失败。为什么？长城的SUV布局，主要布局在A级车和B级车。但A0级车和C级车几乎是0。这样的畸形布局，不败都难。

一下楼主人：昨天去华为店里看了一下问界M9实车，结合交车日期，还有价格，虽然我盲订了好几台，虽然我都早早学习并通过了华为的智驾考试，但我还是毅然决然的退订了。 为什么？就两字：不值！ 1、价格不值 问界M9的发布会是华为弄的，一场接一场，开了好几场；销售也是华为的，展车在华为店里，订单也是华为商城，但是售后却不是华为！售后得找赛力斯，也就是东风小康，因为华为不造车。 那么，这车就不值47，就算华为品牌赋能15，东风小康还能卖30多？毕竟华为忙前不顾后！ 2、科技不值 有人就跟我说了，值，人家好多屏。我这里说一下，屏幕这些都是电子产品，就算你说的值，今年值，那明年呢？ 华为Mate手机，我是一年一换（除了Mate40Pro），难道M9也要一年一换？还是说车上的这些电子产品可以一年一换？怎么换？价格又是咋样的呢？一个32吋的激光投影就是2万！ 说到激光投影，我看了一下，我还是觉得没有液晶屏的亮度高，效果好。所以，M9上的智慧大灯、ARhud、车内激光投影这些据说可以看电影的高科技还是聊胜于无罢！ 3、时间不值 我们那些盲订的，有的是4月份，有的是9月份的，还有的是10月份的，销售总是一催再催让赶紧订，听说我要买车，好多打电话来，没办法我订了三台，但是上市日期却是一拖再拖，先是说上市日期定在了第四季度。第四季度，也就是10月、11月、12月，我们等！ 10月过了等11月，11月过了等12月1日，12月1日过了等12月9日，12月9日过了等12月26日，12月26日再告诉我们，1月26日才开启交付！ 这漫长的等待，你就说这时间值不？

dp9988：一个浅蓝色，去了两次没碰到驾驶员。纯电的，22的轮圈，目测第三排空间可以。就问这个米色的内饰没有配黑色木纹的吗，黄色木纹太老气了。

老林的佛系车库：老林看了问界M9实车竟然有失落感？！但不影响他是全尺寸suv顶流

集车频道：【集车】龙猪2023年度推荐车型

strive1227：【空间表现】 在这个价位的SUV里面，空间表现非常棒。日常当做大五座使用，储物空间够大、够多。偶尔人多的时候使用七座模式，第三排座位坐着也不难受。 【动力表现】 1.5T的插混专用发动机，搭配电机驱动，虽然不是四驱，但日常使用完全够用。高速上我习惯压着限速跑，速度严格控制在法律规定的10%以内，在这个速度下，偶尔需要超越旁边的半挂车的时候，也只要稍微深踩一下也能马上把速度提起来完成超车，中高段加速能力也杠杠滴。 【续航】 官方标称纯电续航112公里，实际上在西安的冬季，早上满电出发，空调28℃，再开上主副驾座椅加热，基本上跑七十多公里就电量低到25%，自动切换为HEV 模式了。如果不开空调和座椅加热，基本上市区跑一百来公里稳稳滴。 【充电时间】 快充就不说了，基本上都是一小时以内，用官方充电桩充电，基本上三个半小时左右。晚上预约充电特别方便。 【第三排空间】 成年人的话，只能坐瘦小一点的，毕竟这个价位的SUV肯定不能和全尺寸SUV或MPV相比。在中型SUV里面这个第三排算是很不错了。 【智能化】 车内配置很高，但这个智能化还是有点不够完美，还需要好好再提升一下。 【油耗】 前期充电桩没装好之前一直加油跑，基本上市区和高速一半对一半吧，算下来油耗差不多百公里6升左右。这么大的车，这个油耗很满意了。 【购车经历】 2022年的时候就喜欢唐，当时五一的时候预定了一辆21款的112KM尊荣。但那时候等车时间太长，等到十月一也没排到，最后退订了，今年十月一的时候又去看了一下，这次看的冠军版112KM尊享，店里直接有现车，当时就直接交钱提车。 【驾驶感受】 操作上挺棒的，就是转弯半径确实有点大，对新手不友好。车道保持和智能领航还需要进一步提升一下吧。

诗意糯米5y9：魏牌蓝山，真的有人买？这是我试驾蓝山前的想法。一直想给父亲买辆大一点的车，全家出行方便，开着也要好开，最开始看的是理想，试驾确实无敌，有马上订车的冲动但可能是我个人原因，有空悬总觉得晕车，就想着等等没有空悬的那款，试驾车还没到，在车展上看到了蓝山… 外观刚开始挺难接受的，还是内饰比较打动我，我感觉米色内饰是最好看的，细方向盘还有点复古，里面空间很大，看发布会的时候觉得最后排靠背很低，真的坐上去发现出乎意料的舒服，加上理想需要花钱加装的桌板、电动脚踏这些也都配齐了，性价比是相当高了，在车展就定了下来，回来纠结了一下两驱和四驱版，考虑家庭用车不需要太强的动力，自动泊车和NOH老同志基本也用不到，就定了两驱版本，金外白内。 车牌号选的父亲的生日 第一次试驾的时候有一个问题就是踩刹车时会才到上面的连接杆，当时吓的一身汗，刹车脚不应该碰到刹车踏板以外的东西，也跟试驾专员反应了这个问题，试驾专员说会和厂家进行反应，不知道大家有没有这个感受，也可能是我当时穿的鞋的问题，还有刚坐车的时候会晕车，不知道是不是动能回收调的原因。除此之外，真的很好开，父亲非常喜欢，基本都在用纯电跑，两驱动力也是够够的。 看时间长了 尾灯还怪好看的 开了一段时间，驾驶感受很好，之前试过MPV，比MPV好开太多，有空悬的开着很晃像是开船，还是喜欢蓝山的底盘调校和驾驶感受，地盘扎实很稳当，但开的过程中车机还是有一些问题的，唤醒的时候好多次都听不到，说话也要字正腔圆，有人在车上会比较尴尬，和理想的车机比起来确实逊色一些?不过我爸用是够用了，还是希望后续可以改进。 有个say hi功能还不错，可以用音乐声提醒行人，不用按喇叭防止吓到别人。

VC9223：限速80km/h开103km/h 1.5T拉3吨的车 想想都不可能7-8个油

张小闹690：各位大神 1.坦克500Hi4-T 2.魏牌蓝山 3.理想L7 4.岚图free 5.领克08EM-P 选择哪个，好纠结，有没有大神指点一下

林木千山：这周蓝山388两，高山116辆。魏牌里面，只有蓝山销量还可以，好好做你的蓝山吧！为啥不赶紧公布盲订激光雷达版的呢，想不明白，多一个配置难道会少卖？赶紧增加蓝山的家族成员吧，或许还能增加点销量，再不发布，黄花菜都凉了，我都不想等了，再不出我就直接6座m7了

悠闲MR黄：提车也有十多天了，说说我的经历和感受吧！ 提车：2023年10月27日 车型：四驱版，颜色《灰外黑内》 总结：非常不错的一款车，很满意。 当时关于要不要加装包（21寸轮毂+麂皮顶）很是纠结，特别是看了38号车评人的视频。但是在深度试驾了20寸以及结合后期更换轮胎成本和最关键要拿政府补贴等几个方面综合考察还是放弃了加装包。 价格：政府补贴+3000特定人群优惠+店内优惠+终身基础保养，最后下来的综合算的话，我个人觉得是性价比很高很高的车了。（不说具体的数字、怕刺痛老车主）所以基本这个价位，来谈谈我对蓝山的理解和感受。 先聊聊我的情况吧： 1、80后大叔，20年驾龄。连续驾驶一年以上的车型有：福特蒙迪欧致胜（2.0T）、大众高尔夫七代（2.0T）、奥迪A4、A6、奔驰C260、E260、GLC260、R320。虽然不能说开过很多车，但是因为比较喜欢车，平时关注的谈论的也是车居多。对汽车来说也有一点点认知。 2、家里一个孩子，周末和节假日带着家人出去玩玩，所谓读万卷书 行万里路，平时上下班代步。所以，城市SUV足够了。 3、对车的要求排序：安全、空间与操控、品质、保养费用。 【购车经历】 一、应该从2020年开始就有了买6坐车的想法，从最开始的油车探险者、途昂到后来的理想one、L8和领克09，都试驾了很多次。特别是探险者和领克09，这两款都是我非常喜欢的车，放弃探险者的原因是油耗（福特操控好、但是油耗是真的高啊！我自己作为2012款蒙迪欧致胜车主的认知），放弃领克09的原因是我老婆坚决不同意，觉得丑！（我是真喜欢09，我觉得09的设计是超前的，可能大多数人不能接受吧。09驾驶的底盘质感，操控，我自己给到90分，真的棒。空间确实是小了一点）。今年蓝山出来后，就一直在网上关注，9月份开始去店里看实车和试乘试驾。开始逐步从09转移到蓝山。 二、关于蓝山的好与坏 在下手之前，其实很看了很多网上的报道和论评。也看得出来有些是车主的实际用车感受，有些是键盘侠的节奏。我在买的时候就想过不好的我能不能接受。比较车没有绝对的完美，任何车都能找出缺点或者不足，而且车这个东西也得看个人审美和需求环境，在乎什么点。还有就是要基于这个价格下进行综合考虑判断。我说说我提车后对蓝山的个人看法，先说好，个人观点，不喜欢不要喷，你喷你就是对的。 1、先说对蓝山的我个人所觉得的不足或者建议： 1）车内灯光不够亮，特别是在车库里开车内灯的时候，有点黑，要开手机灯光找东西。不知道其他车友有没有这个感觉？ 2）除了驾驶位置其他的腿托高度能不能再高一点？这样体验感会更强。 3）车大的原因，在车库和夜晚转弯的时候视野盲区有点大。建议增加转向辅助灯光（这个应该花不了多少成本）照亮转弯的地方，至少给驾驶者一点信心。 4）空调温度调节建议有实体键。 2、再说一下网上觉得蓝山不足的地方我的经过这段时间重点关注后的感受。 1、方向盘细，我也觉得。买了个好一点的套子解决了。但是不知道方向盘加热还能不能用？这个功能对我来说没啥用，我是冬天手心都是很热的体质（胖子自带加热器，哈哈） 2、前悬挂是麦弗逊双叉臂，我看网上喷这个的是重点之一（另外一个是车机，等下说）。我最开始也是对这个很是纠结和怀疑。但是经过三次的深度试驾，也并不是很差劲啊。行驶质感真的还不错，虽然没有领克09的90分，但是蓝山80-85分我觉得也是有的。家用完全够了，在驾驶操控和舒适度之间做了很好的平衡。我也看了很多视频和评论，比较认可用这个悬架是得看底盘的预留空间和后期调教这个说法。我个人觉得长城不是因为偷工减料，因为从底盘和内饰的用料上应该能看出来是用心了。我也知道空悬的好处，总之你得去开起来自己体验。就像恋爱，得谈得交往一段时间你才知道是不是适合你的。反正我觉得还不错！ 3、车机：重点来了。我说两个维度：1）驾驶者的体验，够用了。难不成开个车还跟车机聊天甚至谈恋爱？安心开车才是关键。2），停下来娱乐（或者乘车人的角度）我是把车辆行驶过程中播放视频这个功能关掉了，行驶过程看视频不觉得晕车吗？而且对孩子视力非常不好。停下车来可以选择看电影的设备也很多，汽车屏幕只是之一。我对车机的认知就是放歌、开导航。但是音响要好，音响在抖音学了一下调教，也调出来我觉得不错的音质。别比柏林、哈曼卡顿、宝华韦健。看价格，够用就行了。我也了解过改音响，价格和质保劝退了我。如果有无损不破坏原车线路的方案，朋友们给我推荐推荐，我可以升级一下。 4、品质（品控），这点也是我选择蓝山的原因，长城造了这么多车和这么多年车。没有点积淀？老魏敢拿自己的姓做个品牌，质量差了不怕被骂？我是看到VV7的翻车视频和蓝山的侧面碰撞才下定决心买的，99度+1度，安全就是最后我认同蓝山并购买的决心。 不说了爆字了。纯粹分享！不黑不吹

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Alex心想事陈：M9增程最大的对手理想L9，22年中上市的，44.5度电池（之前查错了42.6度），cltc215km，wltc175km。这抄作业都抄不好吗？增程用户想要大电池的多得很，M9控制在合理重量，上50度电池才有卖点……

用户4231854673293：呼叫蓝山舰长！能否解决以下问题？

互联网乱侃秀：月均卖4辆，1000多家华为门店，苦等华为新车上市

乘风远航哥二号：m5和m7的销量已经彻底凉了，这两款车从外观，内饰，底盘调教，空间，都一无是处，所以m9还是没销量，问界最后的机会也没了，这其中最关键就是价格，30顶配35万才有机会活下去，不然必然淘汰。

热情糯米ZO：油耗这个东西必须要在特定的环境去比了，来这挂着理想车主名号的大部分是车黑，比如近期有个什么carsonfly的理想one车主，发的东西都是没有自己数据支撑的毫无理由的乱说话！当然也有一些是蓝山水军，至少说话是避重就轻的！这几天我租了一台揽境在川西玩，从武汉到广汉一千多公里，（成都现在限制外地油车所以没进）平均油耗8.05升，6.36出发，晚上9.30左右到的，1160公里左右，除开休息开车时间大概在13小时不到，然后去了都江堰大概70公里高速，紧接着就上了熊猫大道四姑娘山镇，第二次加油，里程就是广汉到都江堰到四姑娘山，一共323公里，又加满了油，油耗是13.1目前，这一段大概平均40到50左右，海拔是从700到了4000然后回到3200的地方休息了。后面全部是318.我会继续追踪。说下我基本算是满载，4个大人2个小孩，人加行李一共大概750斤左右！开车习惯一般，但不算很猛，一半是用acc,一半自己开（两个司机习惯不同），当然我不准备上揽境，意向车是蓝山，有不有蓝山车主也这样计算一下真实油耗呢？前天还看到一个川b的蓝山，顶了个行李箱！没怎么拍照！不过武汉到成都湖北境内的服务区都修的很漂亮！只在潜江停了，很不错！对了有点忘记和大家说了，这个暑假来四川自驾要注意提前购买景区门票，景点限流，晚了可能就买不到票了！

热情糯米ZO：懂车帝夏测发布了，L8是G，蓝山是A。看了整个过程的视频，说句公道话，蓝山和理想L8也不是说差距很大，第一个颠簸测试蓝山应该是完美通过，理想后面进土了，亏电油耗测试理想L8出了故障，蓝山人为原因退出了，加速测试蓝山赢了这没说，甲醛检测蓝山比理想高一点点，但是理想开空调通风后更差，可以说开空调通风才是主要场景，玻璃理想防红外线更好，这个可能贴了玻璃太阳膜以后就没区别了，自己买车贴膜很正常，我感觉理想可能是渡膜的，蓝山玻璃隔热差，空调降温差一点就可以理解了，湿滑麋鹿测试蓝山比理想L8其实好的可以忽略，空间很早就对比过蓝山更好一些，蓝山二排腿托也是亮点，我感觉真正差距一是在车机，其实测试并看不出来，上面显示的速度，流畅度，识别率蓝山也不差，但是实际使用起来还是有差距的，当然Ota可以缩小，至于魏牌有不有这个能力OTA缩小就不好说了，第二个差距我个人认为就是车机芯片，首先从算力来说蓝山10.5，这个算力我查过也就是L2的入门标准，60假人，100假车通不过也就有原因了，理想低配算力就有128，是蓝山的12倍多，看测试视频也就比蓝山好了一点点，其实我认为还有个没测的差距理想HUD比蓝山要好太多了，内容丰富且实用，蓝山确实应该提高，至于L9,一个半蓝山车价，512算力激光雷达加持，比蓝山好也正常， 至于L8和蓝山比只能说伯仲之间，空间这一点上蓝山还是有优势的。

热情糯米ZO：懂车帝夏测发布了，L8是G，蓝山是A。看了整个过程的视频，说句公道话，蓝山和理想L8也不是说差距很大，第一个颠簸测试蓝山应该是完美通过，理想后面进土了，亏电油耗测试理想L8出了故障，蓝山人为原因退出了，加速测试蓝山赢了这没说，甲醛检测蓝山比理想高一点点，但是理想开空调通风后更差，可以说开空调通风才是主要场景，玻璃理想防红外线更好，这个可能贴了玻璃太阳膜以后就没区别了，自己买车贴膜很正常，我感觉理想可能是渡膜的，蓝山玻璃隔热差，空调降温差一点就可以理解了，湿滑麋鹿测试蓝山比理想L8其实好的可以忽略，空间很早就对比过蓝山更好一些，蓝山二排腿托也是亮点，我感觉真正差距一是在车机，其实测试并看不出来，上面显示的速度，流畅度，识别率蓝山也不差，但是实际使用起来还是有差距的，当然Ota可以缩小，至于魏牌有不有这个能力OTA缩小就不好说了，第二个差距我个人认为就是车机芯片，首先从算力来说蓝山10.5，这个算力我查过也就是L2的入门标准，60假人，100假车通不过也就有原因了，理想低配算力就有128，是蓝山的12倍多，看测试视频也就比蓝山好了一点点，其实我认为还有个没测的差距理想HUD比蓝山要好太多了，内容丰富且实用，蓝山确实应该提高，至于L9,一个半蓝山车价，512算力激光雷达加持，比蓝山好也正常， 至于L8和蓝山比只能说伯仲之间，空间这一点上蓝山还是有优势的。

大象153563626：我在唐Dmp和魏牌蓝山的圈上提问，唐这里居然没人留言，蓝山那一堆，有点意思啊。

皆车：家用车多花几万选四驱，就是智商税、大冤种？

豪车名士坊：无论是销售部还是市场部，无论是舆论宣传还车评引流，赛力斯&华为，谜之一般的操作，没有最烂只有更烂。作为车主，哀其不幸，怒其不争。 1. 中保研a柱弯曲说明问题吗？事实上，问界m7在实战中从未输过，无论是高速追尾别人还是别人追尾m7，全部都是完胜。在中汽协的与卡车的对撞测试中也充分证明了这一点。 中保研的测试中，只有m7的a柱是直接被怼，其他的车都通过设计技巧完美的躲过去了。因此M7的a柱在面临着巨大量能(2.5吨、60km/小时)的冲击下仅仅弯曲已经相当可以了，其他车型未必好到哪去甚至还不如m7。拿a柱弯曲去黑m7可以休矣。我倒是非常想看看是否有媒体能组织一场M7与L7/L8的实战测试，真刀真枪来看看。 2. 轴距短难道就不是优势吗，况且也仅仅是短了20cm左右。带来的好处，拐弯半径小，操纵灵活(女士开M7也毫无压力)，麋鹿成绩比友商更优秀。而同时，车内空间几乎没有任何影响，在这个尺寸上，车内空间绝对可以。 3. 丑的问题。外观这东西本身就主观性非常强。但说实话，m7真的是越看越耐看，无论背面、正脸、还是侧面，比油车要唯美很多。前面的灯条中间带一个AITO标志更是点睛之笔，从美观上，碾压某竞品品牌。 4. 空气悬挂、电吸门、吸引小朋友的LED屏幕，等等这些配置真的是需要的吗？说到麦弗逊悬挂，魏牌蓝山为啥就没人去喷？车主真能感受到麦弗逊悬挂与双叉臂的区别吗？某竞品不少人乘坐会晕车、感觉像开船，就非常好？ 5. 小康品质、更不值得一提。无论是赛力斯的重庆两江工厂，还是凤凰工厂，都是最先进的制造工艺，在华为的加持下，说一流的技术毫不过分，产品品控也更优秀，完全不是以前小康的水准。还有人说M7是某车型的换壳，真是天大的笑话，我也很纳闷为什么华为不去辟谣而让我们车主去科普。M7的底盘是全新设计，参考了一部分Q5L，非常工整，电池位置也是设计的非常巧妙。而且整个底盘是加强级的，供应商均为国内一线或前三大品牌（华为把关）。 6. M7的产品力真的不行吗？配合上华为的电机、华为的电池控制系统、宁德时代的523三元锂电池，比友商，只有优势没有劣势。 7. 价格贵吗？事实上比竞品的价格便宜了好几万，但内在品质一点也不输。 之所以销量少，是因为被许多媒体或车评人恶意的引流。最近看抖音上的某车评，竟然大言不惭的说M7的二手车只有二折的价格，简直是将指鹿为马指白为黑发扬到了极致。 可以毫不夸张的说，25~30万元的新能源汽车，M7可以说是独一档的存在，性价比无敌。 8.消费者买一辆车最重要的是什么？最重要的是可靠性、稳定性。从m7发布至今，从没有看到过有自燃，从没有看到过把车主抛锚在半路，没有过车机卡顿死机等，这些无法用配置来衡量的隐性品质对于一辆车来说至关重要。而某些竞品车呢，因为舆论公关的缘故，许多重大设计缺陷，却被视而不见，包括方向盘失灵，包括筷子悬挂，包括电池减配，包括童子尿，包括增程器自燃，包括油箱是车身最低点，包括易碎玻璃，包括垃圾音响等等。

大苏的品酩论道：该内容已被作者删除

中华红：初见蓝山，印象蓝山

世界江山多娇：动力碾压不为过吧！ 这还是李想升级后的L8、解决后段加速的能力依然拉胯啊

中华红：理想L9车主看蓝山的几点个人意见

汐云小倌：蓝山提车，先简单分享下，说下时间过程。

热情糯米ZO：我只想问一句，你们对辅助驾驶真的不在乎吗？蓝山这车的辅助驾驶只是个半成品，看起来高速nov不错，但是算力只有10.5，相当于4090显卡的10分之一，据说下一代芯片算力360到1440都有可能，而且有可能几个月内就上市，这个算力已经是4090的4到10倍了，显卡芯片已经很成熟了，每次升级只有20-30%的提升，我个人感觉下一代辅助驾驶芯片已经到现阶段芯片发展的高端了，从下面图中就可以看到第一代产品算力2.5功能也较少，而第二代产品功能变多了，算力提高了4倍，我查了一下l2级辅助驾驶的基础算力要求是10左右，也就是说这个第二代产品算力已经用满了，后续很难有软件升级的能力了，而马上上市的第三代产品基础算力是360.比第二代提高了36倍左右了，而且对比显卡芯片4090显卡100的算力，我感觉后面不可能单芯片算力升级有几十倍的提高了，只能靠多芯片的叠加升级算力！网上业内人士也表示当前阶段10和100的算力有巨大差距，但是100到1000的算力其实没有什么差距，所以说蓝山当前10.5算力的这个芯片只能算比当前芯片技术落后10年的半成品！后面所有的功能都不能升级了，而几个月后升级的芯片算力会相对稳定，就好像现在大家都不很快换手机一样！几个月后的芯片已经可以应付后面几年的软件升级和功能升级了，所以我是想等激光雷达版本出来买的，必定汽车不像手机，保有时间还是很长的，30万的车换一次损失比较大，除非是真有钱人玩玩而已，各位是怎么看待这个问题的呢？

景生小伙儿：该内容已被作者删除

敏锐大海7r：该内容已被作者删除

沪上鑫哥911：下午一家四口去华夏路wey店试驾了蓝山，原来目标车型是l8，老婆一直比较倾向理想，我们觉得l8的设计更大气一点，但是试驾了以后有所动摇，一个是感觉底盘更有韧劲，大的起伏路特别舒服，理想有点太软了，二个陪着试驾的兄弟也很好，结合我们的用车情况（喜欢自驾游），详细说了发动机高速参与直驱的优势。哦，还有一点就是方向盘仪表感觉更协调。算了下价格更比理想便宜不少，现在其实已经倾向于蓝山了，但是理想也看了很久，家里俩小子也很喜欢l8后排的大彩电。现在家里车是冠道和Q3，本来准备冲大型bba的，现在看了几个国产车以后发现自己还是喜欢精装修，唯一怕的就是国产后续的耐久性和可靠性，有专业的小伙伴也请指点一二，多谢大家。

热情糯米ZO：谈谈我一个外行的看法，估计也是相当一部分犹豫南山的群体目前在纠结的地方，这2天我陆续试驾了南山（四驱）和L8（35.98那款），除了空间和座椅舒适性（特别是第三排南山完胜，不过我看样车的时候有头枕，试驾的时候没有，舒适性比静态体验就差多了），其他L8还是好一些的，比如L8可以实时模拟周围的人和各种车辆，并用动画表现出来，挤巷子很不错，还有倒车入库也是动画加触屏操作很不错，南山我确实没有看到，理想的悬挂有3档可调，我可能试驾路面不是太差，没感觉很大差距，不过感觉南山还是硬一点点，还有就是车内安静程度我感觉理想可能要好一点，（不能完全确定），理想有车内220v.前排屏幕当然也是理想好一些，大还可以分开使用，不过理想第三排我是极不满意的，第二排座椅南山应该更好一些，还有腿托，还有就是理想天窗不能开，参数看就是南山的辅助驾驶芯片可能算力只有10.5，理想那款是128差的有点远，这个我不太懂，但是我查了一下，说l2需要10算力，l3估计要60到100以上，南山只能刚到l2门槛，他宣称L2.5会不会算力不够呢？后续也没有升级的能力了，这个是我纠结的，发布会不停忒理想我感觉有点LOW，但我只关心车，但是配置有点遮掩感觉南山还是有点底气不足，特别是芯片不说也查不到！问题是不说可能别人更加关注，对手也会大势宣扬！所以我也是纠结中，目前三排没有里程焦虑的新能源三排座的车，三排都想还可以也就只有南山了！这几天看抖音直播那些博主都说要我等等，可惜暑假就不能开六坐出去玩了，南山小定我下了，优惠政策5月31过期，我反正想先关注下，5月底想想要不要转大定！情大家也发表下看法！