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    RaptorV3

    认证:豹5车主·新提车

    简介:向往诗和远方

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    2023-11-15
    汽车轮胎多久就要更换,有6个换胎判断标准,满足一个就赶紧换掉图1汽车轮胎多久就要更换,有6个换胎判断标准,满足一个就赶紧换掉图1
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    2023-01-30
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    作为38号的忠实粉丝,期期不拉,看到豹5测评,有了试驾的冲动。试驾完的代价就是30W,23年12月22号大定,24年1月9号,提车。中间经历姚18和扳手三哥。从未动摇对38号的信任。不知不觉已经20天了。开了2622KM,其中高速1200KM+,100KM国道、其余均为市区驾驶。坐标西安。高速为西安往返榆林出差驾驶的。写点使用感受供未提车的朋友参考。先说说过去15年长期驾驶过得车辆,2008年-2012年帕杰罗V73,2012-2017年6代1.4T手动高尔夫,2017年-2023年本田雅阁最后一代2.4自然吸气,2022年全顺柴油手动、2023年比亚迪E2。其中前三辆的驾驶历程均超过15W KM。后2辆作为公司公车驾驶历程也在1W KM。 优点: 1、安静,无论是纯电、还是HEV。可能和我之前开本田雅阁隔音太差,换到豹5后。高低速隔音都好太多。 2、能耗对于这么重的车来说能耗极低。城市电耗19-25,温度10度左右基本就是19-20,0度以下基本就是23-25。亏电油耗7-8个,温度影响不大。高速120KM/H亏电跑也就10升,110KM/H亏电9升,100KM/H亏电8升。和帕杰罗V73比真的不是同时代的产物。 3、驾驶感受:极其平顺,胜过日系CVT。高速变道不如雅阁。高速细碎震动过滤较差,高级感不强。 4、加速性,同价位应该是无敌了,无论有电亏电情况运动模式下急加速,推背感极强。 缺点:高速LCC太烂,灵敏度太高,高速开启后不断在LCC和ACC之间切换,不如本田雅阁的好用。在行驶中无法关闭车道保持。希望笛子好好优化下。写的比较乱大家见谅。希望对关注豹5的朋友有点帮助。

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