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懂车帝视线：观点｜智己刘涛：10月光年固态电池量产，全固态电池500天后上市

智驾网：消息称上汽通用工厂放3个月“暑假”，或因销量下跌近四成

五号车论：一汽大众佛山工厂5月25日至6月10日停产，且将首次进行大规模裁员。 我之前就说过，广州和佛山没踩上这一波的新能源汽车快车道…… 看来是一语成谶了。而且这个东西没有中间状态，不进则退。

优视汽车：与日系最后决战，中国投60亿组建固态电池国家队

懂车壹号：一个月卖了383辆，被寄予厚望的大众ID.7 VIZZION，为何被冷落了？

车大炮咩：处境难言乐观！曝广汽本田要削减生产团队，将依法依规进行补偿…… 日前有媒体报道，由于销量低迷，广汽本田从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员，据悉目前已有约1700人应征。 而据广汽本田向媒体回应称，该征集目前刚刚启动，员工可按照意愿自主提出，广汽本田会依法依规向员工进行补偿，具体赔偿方案目前尚未确定。 作为本田技研在华的主要合资公司之一，广汽本田的年度终端累计销量自2020年达到历史新高后（2020年终端累计销量806579辆），已经连续3年出现下滑。而根据本田中国最新公布的数据显示，广汽本田2024年4月终端销量仅有33510辆，同比下滑44.6%；今年1-4月终端累计销量141871辆，与上年同期相比依然有一定的差距。作为对比，广汽本田2023年4月终端销量为60498辆；2023年1-4月终端累计销量达到178424辆。 此外随着销量的下滑，这已经不是这家日系合资车企首次出现裁员的传言了。至于广汽本田接下来在市场中能否扭转颓势，让我们拭目以待。

懂车帝视线：关注｜上汽技术底座全面升级: 2026年固态电池量产/混动热效率提升

懂车帝视线：ID.4 CROZZ疑似充电时起火，具体原因官方暂未回应 #大众汽车 #一汽大众 #大众id4crozz #快讯

王sir735：4月份销量出来了，就300多台，大众在搞什么，后面买车全都是库存咯。

车界锐评：ID系列销量不振，要为一汽大众佛山“裁员”背锅？

内向的Capybara：上汽集团宣布其全固态电池技术取得了重大突破，主要体现在能量密度和续驶里程的显著提升。以下是对这一进展的详细解读： 能量密度翻番： 上汽全固态电池的能量密度超过400wh/kg，相较于传统电池技术有了显著的提升。这意味着在相同体积或质量的电池中，全固态电池可以储存更多的能量。 上汽集团预计，在不久的将

波波玩个车：差不多可以讲了。 下一个加入蔚来换电联盟的，是汽车的发明者[doge] 刚去完德国，不会白去的。 蔚来的资源，是所有新势力都望尘莫及的。

勇者饭团cNZ：今天下午，准备开车出去，开出去几百米，突然报如图故障，本以为不影响开，结果立刻自动挂空挡，自动打双闪，失去了动力！赶紧靠惯性靠边停车了，还好没在快速路和高速路！否则太危险了！！ 最让我心寒的是接下来跟4S店的沟通： 我给4S店打电话简单说明了情况，他们马上就知道我的车咋回事了，之前已经发生了好多类似事件！！我去，零跑你之前虽然出了好多问题，座椅靠背调节失灵，充电口打不开，雷达误报警等等，这些都我来说都没关系，因为他没有危险，后续也都解决了 但是这种直接威胁到车主生命安危的问题，既然已经发生了多起，为什么不尽快召回处理呢，非要等出了大事才采取行动吗？ 你让大家怎么还敢开零跑的车出去，以后出门都有阴影了 不知道这两年满配C11能卖多少钱，真敢开新车出远门了！

苍天饶过谁m：故障车型：比亚迪 宋PRO DM-I 110KM 卓越型 行驶里程：634km 提车10天，行驶总里程约700公里，故障发生时，是第二次跑高速。 第一次全程约220公里，没问题。 第二次全程约220公里，故障发生在第100公里左右，连续行驶时长约1小时。 故障时，车辆状态如下： 时速：125km/h 电量剩余：72% 汽油剩余里程：495km 强制/智能保电：70% 模式：HEV + 自然模式 故障发生是瞬时的，没有任何提前预警，只在主驾屏幕上显示“请检查动力系统”字样，没有车机或语音的提醒。 当时是脚踩油门，想加速，没有作用，速度就一直掉，我当时不知道是会掉到零？还是到某个速度就会停止失速。所以看后方无来车，紧急向右并到应急车道停车。 拍照后，重启汽车，恢复正常。 （后续看了视频，时速从125掉到80，20秒的时间，这个期间只有减速，我不能加速，如果在车况复杂的高速上，是不是很危险呢？） 故障发生后，第一时间联系了销售，然后4S店售后电话我说低速行驶至售后门店检修。目前还未有官方答复。

宝木汲雨辰：今天上午去上车试坐了展车，大家可以提问，言无不尽🤓（本人身高178）

爱睡觉的猫么：车子才开了9千公里，遇到这个问题，车子直接趴窝，还好不是在高速上，厂家说是电池出现问题，直接更换，想卖车但又不值钱，后悔买这种混动车了

汽车行业关注：最新战略！本田重砸4600亿

新能源车杂谈：全固态电池时代要来了！国轩金石电池可让电动车续航1000km

中国汽车召回网：曝一汽大众推送全员内容：已到最后窗口期 除了背水一战无路可走

12缸汽车网：高合暴雷90天后获救：仰融出山当白衣骑士，10亿美金救命钱将到账

闲传车：外观方正内饰配置齐全，零跑C16到店实拍图曝光

泽泽城锦：一年的id3就开电池包了 故障能不能解决还是待定 质量给售后真的让人太难受了 妈的垃圾id3 车牌也难得遮了 就这样吧

车宇世界：4月售69台，别克E4销量持续低迷，实在让人担忧

小毛淘：3月份出厂的车，4.3提车，总里程1500左右，今天在去南京的高速上出现失速的情况，模式hev，电量65%，强保35%，从110掉到80，只能靠边停车，开双闪，重启车机，恢复正常 目前还没进店检查，售后给的回复是软件升级问题，熄火几分钟就可以正常，可是想过车主的人身安全吗，高速快车道上失速，怎么开？ 准备入手的请慎重，300人不到的车主群，已经有3个失速的了，都是一个月不到的宋pro

活泼饺子VqV：“自动驾驶比人类驾驶安全10倍”，百度Apollo为啥这么狂？

电动势说势：极石汽车要黄了？| 电动势

用户7039489365336：开启自动泊车，识别到车位，点击自动泊入，松刹车，车子直接对着柱子就去了，雷达没有识别，没有紧急避险，也没有任何提示音，这自动泊车简直就是个笑话。。。。。

手机和讯网：贾跃亭：为了救法拉第未来，开始个人IP商业化，尽快赚钱还债！若FF真退市，是中美乃至全球汽车产业损失

车盟报告：大众确实很难破局！ID.7 VIZZION直降3.5万，月销量仅689台

国际时尚先生：前天我正在高速上以100公里时速行驶，使用的HEV模式，电量显示还有35-45左右% ，突然就一瞬间，电量显示变为1%，汽车立马失去动力，同时仪表盘显示EV受限，踩油门没有任何反应，车子自然滑行速度往下掉！还好这时候高速上车并不多，我立马打开双闪躲闪几个车子停在了应急车道上。 车子是3月底买的，专门为了长途旅行买的，从生产到现在没有两个月就发生这种事情，如果是在大货车多的时候直接能把人命给送掉！ 我所说的一切真实发生，能付任何法律责任，大家有没有遇到这种情况的？