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你们这些失速的都是丐版吧，120贵两万不是白贵的，电车容量越大电压越稳定，小电池电量不足就会电压不足只能跑低速，我电瓶车买过个5a的备用小电池，理论可以跑10公里实际3公里就不行了，还要跑的慢不然就关机，电瓶车都差不多所以还是电池大的好。
评论发表于05-05低配可以隔音差，配置低，失速可是人命关天这个不应该存在的
回复发表于05-05他不会用电车，上高速还不保电，保电其实保的是电压，电压正常就不会失去动力，丐版的就一点点电能省几个钱.
@啊塔尼嘶：低配可以隔音差，配置低，失速可是人命关天这个不应该存在的
回复发表于05-05
大约有两种可能，一是电池或者相关电子配件坏了，二是未按说明书定期做充放电导致电池虚电。无论哪种4S都应该会给你免费拖走修好。
评论发表于05-05大哥这是要命的事不是厂家修不修的事，真出事人没了那再赔你10辆都没用
回复发表于05-05养车不是养爹这么麻烦
回复发表于05-05
但凡失速的，99%是充电习惯问题，不按要求做均衡，1%是电池什么本身有故障。 不管买磷酸铁锂还是三元锂，都必须知道怎么使用。
评论发表于05-06我觉得买来当信仰，供着用叫懂怎么用吧？车失速，厂家应该全面摆查原因，不应该指责人使用有问题。如果觉得车不能长时间跑120，那就麻烦去生产老爷车。
回复发表于05-06就像油车定期做保养一样的道理，不同类型车有特殊要求也正常，既然选择了就尽量按照要求去做，没必要死扛， 燃油车诞生时候也不完善和成熟，喜欢的会发现优点，不喜欢的就会到处挑刺..哪里有十全十美的产品么？
@为烟草三代的饭碗戒烟：我觉得买来当信仰，供着用叫懂怎么用吧？车失速，厂家应该全面摆查原因，不应该指责人使用有问题。如果觉得车不能长时间跑120，那就麻烦去生产老爷车。
回复发表于05-08
老铁，同样的遭遇路过，不过我的是领克01emp，还在换变速箱
评论发表于05-06吉利半斤八两
回复发表于05-06领克是吉利的“高端”品牌
@奔驰bmw：吉利半斤八两
回复发表于05-06
我高速120左右电量25%智能模式连续一二小时高速没发生失速情况，开着真的很爽，反正我是平常没电想起了就充满不关注什么模式就是一直智能
评论发表于05-05小心，一个骤剎很恐怖，那是玩命
回复发表于05-05我觉得价位不一样用的电池质量也不一样，我也想买一辆秦，关注秦 55 失速最多，怀疑是用高端车的电池边角料做的，唐汉失速就很少，还有就是比亚迪建议一周一次慢充我没这条件时间长了电池会坏吗
回复发表于05-05
对比亚迪车来说，EV受限、空调喷粉什么的都是小问题，EV受限给你换免费电池，空调喷粉给你免费换蒸发箱，只要不是自燃就行。另外，你买了比亚迪，能开不就行了，哪那么多事呀？作为车主，你要时刻牢记两个不易，两个有益，别吹国产汽车行业销量龙头老大的灯。
评论发表于05-05赞同
回复发表于05-06铝粉能治胃病
回复发表于05-07
我看这个车行驶系统分为2种，一种ev是纯电跑，一种hev是油电混合跑，没有纯油模式，失速大多数是高速行驶时电池电量低，或者显示电量和实际电量不符，电池动力不足，发动机运行充电慢。会出现失速，也有其他故障导致的失速，我是这两天看抖音和车友圈了解的，不知道对不对，我还在犹豫买不买这个车。
评论发表于05-10挣钱不容易，考虑其他车吧
回复发表于05-10这是电车，怎么纯油？它连变速箱都没有
回复发表于05-17
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