简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4617695774857
以前偷电鸡电瓶的事件很多,很多人不得不给电瓶加把锁。现在电动汽车销量攀升,他们开始盯上这块大电瓶了,这电池被偷走,该车主损失惨重啊。
U8瑟瑟发抖中。。。
把低温充电的短板解决了,续航方面因人而异,不多评价。
续航加一点,是好。但还不够。
充电速度、续航达成率和车机操控都有提升,基本上把BZ4X的痛点解决了。不过槽点还是有的,就是内饰没变,还是用织物。
铂智4X基本解决了BZ4X的痛点,内饰无变化
充电续航和车机都有提升,不过内饰没啥变化,还是织物。
铂智4X解决了BZ4X的痛点
优化后充电速度快很多,续航达成率也还可以,高速上还是要悠着开,具体视频B站搜铂志
优化过后充电速度进步巨大,续航达成率也好很多,不过内饰没变,还是布的。具体视频可以B站搜铂志
不知道国产的外观怎样?跟上美版的话,比新雅阁外观内饰好多了。
😏😏😏
😆😆😆
清明节包茂高速那事到现在还没过一个月,博白这边有个车主撞护栏车起火走了。
从五月份开始升级 1.一天快充次数从原来的2次,增加到4次。 2.快充80%到充满的时间,缩短20-30分钟(环境温度会有影响) 3.缩短归零后不可视的续航(跟其他厂商保持一致),增加可视续航。 4.打开空调的续航里程会更清楚一些 5.增加电池%比显示
完整圈7:44:881
很多不清楚的人还停留在丰田未来这款氢燃料电池车上,实际上丰田已经往前又走了几步路。包括和雅马哈合作推出的V8氢燃料内燃机(雷克萨斯LC引擎改),和文章里说的丰田氢内燃机赛车(雅力士GR引擎改),卡罗拉这款概念车倒是第一次看到,不过也是基于GR雅士利引擎改,赛道和道路同步试验可以加速车辆研发。另外前不久宝马推出的氢燃料电池车也是基于丰田,共同合作开发。以前本田说放弃氢能源路线,全面转向电动车。现在看来还是有部分心思回到氢能源上,推个氢能源CRV。
氢威HydroWei:氢能卡罗拉:丰田的FCEV燃料电池和氢内燃机ICE及其混动系统