大众确实很难破局！ID.7 VIZZION直降3.5万，月销量仅689台

在燃油车的时代，大众这个品牌只要有新车上市，就会获得很高的关注度，毕竟德系车在国人心中的情怀还是非常高的，但是在新能源车领域，大众的统治力就不值一提了，但是大众并不想在新能源车领域就这样落败，所以说这几年大众也加大了对新能源领域的研发，多款新能源车的上市，确实在市场上获得了一定的关注度。

大众id系列车型的上市，不得不说，确实让大众在新能源领域有了一定的知名度，尤其是入门纯电车大众id3，在去年市场上一度取得了月销量破万的成绩单，但是随着今年国产新能源车的全面降价，大众id3的销量也是一跌再跌，如今在市场上竞争力也是直线下降，而大众主打的中级纯电车ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)，自从去年年底上市后，表现也是很冷淡。

要知道，大众对于ID.7 VIZZION这款车是非常重视的，新车刚上市初也希望在中级车领域破局，但是没想到上市后价格不断妥协，还是不能够打动消费者，目前新车跌幅在3.5万左右，可从上个月销量来看，仅仅卖出689台。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

图片参数配置询底价

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大众ID.7 VIZZION的定位是B级车，新车拥有的车身长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距则达到2965mm，乘坐体验还是不错的，在前排调整好坐姿后，我坐在后排，腿部还有三拳左右的空间，要知道我身高是1米78，这个活动空间还是让人满意的。

作为一款大众研发的纯电车，新车车身线条勾勒较为流畅圆润，同时新车车头位置还采用V字构型凸显犀利感，车标采用可发光设计，与贯穿式LED日行灯组成最具辨识度的车头特征，整款车的颜值塑造还是不错的，同时新车的腰身线条则采用掀背式处理，并加入撞色设计和半隐藏式门把手，前脸颜值整体来说还是很不错的。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

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从内饰方面来看，新车中控配备的是15英寸2K悬浮式中控大屏掌控车内多数功能，并借助怀挡式换挡结构，而且新车的前排标配15W手机无线充电，实用性整体来说还算不错，但是在智能化方面，从很多知名测试来看，这款车所取得的成绩确实不好。而且很关键的一点是这款车为了省成本，还全系使用鼓刹，这也是让很多消费者不满意。

在配置方面，像AR-HUD抬头显示系统、无钥匙进入、远程启动、多功能皮质方向盘、主副驾座椅电动调节、手机互联、OTA、电动后尾门和感应式后尾门以及电动后尾门记忆等等都还是有所搭载的。

最后就是这款车动力系统，一汽-大众ID.7 VIZZION搭载的是后驱和四驱两种不同动力形式，后驱车型搭载最大功率150千瓦的电机，四驱车型搭载前后双电机系统，其中，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦，其中续航方面，新车两驱车型CLTC综合纯电续航642公里，四驱版本车型CLTC综合续航570公里。