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g6max车主表示每天停车前方斜对面都有柱子干扰，从未撞上去，每次都自动极限刹停，除了停车有点歪之外，比较放心
评论发表于05-11我的是Pro。 每天晚上下班都是停车场记忆泊车自己开自己停。从来也没出现过这种事。还是自己不操心。
回复发表于05-12正常车位不可能会撞到，要不起是我有鸡柳我差点就信了
回复发表于05-14
一个车载辅助系统还真的有人相信它？平时在空旷的停车场试一下就完了，看到情况不妙为啥不人工介入踩刹车呢？没有雷达提示音难道倒车摄像头也看不见吗？
评论发表于05-10这评论，我啥也不说
回复发表于05-13日系车垃圾车机就别来碰瓷了
回复发表于05-14
为啥我的自动泊车都能识别铁链子。。。不过话说回来，我每次泊车还是要盯着看的，如果感觉不太行就马上接管
评论发表于05-09如果依赖的是毫米波雷达，它是电磁波，金属物件会产生强烈的电磁反射，除非金属物件有专门特殊设计的用于隐身的反射角… 其实帖子里车子撞上的刚好是方柱的棱线，雷达回波被棱线侧壁反射到其它方向了，相当于毫米波雷达被致盲了… 这种特殊情况得依赖融合感知，譬如结合超声波雷达和摄像头，或者激光雷达空间扫描之后，实时计算相对位置，才可靠…
回复发表于05-09这车应该就是靠融合方式的，否则很多异型识别不出来。我用到现在真没见过这么大柱子往上怼的，倒是有些侧面死角可能识别不到，比如前面见的一个柱子在车位内，后视镜位置就属于盲区结果车身过去了，后视镜被挤了。
@拉丝甜甜圈吖：如果依赖的是毫米波雷达，它是电磁波，金属物件会产生强烈的电磁反射，除非金属物件有专门特殊设计的用于隐身的反射角… 其实帖子里车子撞上的刚好是方柱的棱线，雷达回波被棱线侧壁反射到其它方向了，相当于毫米波雷达被致盲了… 这种特殊情况得依赖融合感知，譬如结合超声波雷达和摄像头，或者激光雷达空间扫描之后，实时计算相对位置，才可靠…
回复发表于05-10
自动泊车速度一般很慢，难道车主也看不见有柱子？还要等着提示！
评论发表于05-09车主没在车上
回复发表于05-09那你没怎么用过，自动泊车倒车的速度一点不慢，如果计算机识别问题很容易怼上去
回复发表于05-09
真的不明白，为什么非要自动泊车呢？又不是难度很大的车头往里进，以前没有这功能时，人家都不倒车入库了么？
评论发表于05-11等你看见邻居车开到地库电梯，人下车，然后车自己开去车位停好。 从电梯出来，车自己从车位出来到电梯口接你。 你就会知道为什么了，是的，现在已经实现了，就是今年2024。
回复发表于05-13你说的这些至少我没有听过，更没见过；
@M9车主：等你看见邻居车开到地库电梯，人下车，然后车自己开去车位停好。 从电梯出来，车自己从车位出来到电梯口接你。 你就会知道为什么了，是的，现在已经实现了，就是今年2024。
回复发表于05-14
我自动泊车连地锁都能识别，我觉得可以让厂家调取数据看
评论发表于05-09如果依赖的是毫米波雷达，它是电磁波，金属物件会产生强烈的电磁反射，除非金属物件有专门特殊设计的用于隐身的反射角… 其实帖子里车子撞上的刚好是方柱的棱线，雷达回波被棱线侧壁反射到其它方向了，相当于毫米波雷达被致盲了… 这种特殊情况得依赖融合感知，譬如结合超声波雷达和摄像头，或者激光雷达空间扫描之后，实时计算相对位置，才可靠…
回复发表于05-09女神有才识，受教
@拉丝甜甜圈吖：如果依赖的是毫米波雷达，它是电磁波，金属物件会产生强烈的电磁反射，除非金属物件有专门特殊设计的用于隐身的反射角… 其实帖子里车子撞上的刚好是方柱的棱线，雷达回波被棱线侧壁反射到其它方向了，相当于毫米波雷达被致盲了… 这种特殊情况得依赖融合感知，譬如结合超声波雷达和摄像头，或者激光雷达空间扫描之后，实时计算相对位置，才可靠…
回复发表于05-10
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