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爱玩儿车EverCar：邓承浩回应网传深蓝G318定价消息不实，新车计划6月正式上市

金铲铲AoAo：深蓝G318#深蓝g318 #爱越野爱生活 #越野有风险玩车需谨慎

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阿涛的雅迪：今天想看雪山，把车开进了祁连山，上下山都是石头路，我只敢30的速度开，还摇头晃脑的。以后再也不跑这种垃圾路面了。 不能忍的是一辆 tank300 居然以60 的速度扬长而去，我吃了一肚子的灰！坦克这么厉害吗， 他不怕爆胎吗

懂车帝原创：#深蓝G318日常使用感受分享#懂车帝抢先试驾#璐鹏陪您看

车若初见：今天看台能带老婆孩子一起玩的车。

玩车情报局：太难了！长城汽车月销跌破五万辆，跌出销量前十！

荒野小石头：不加油 纯电开，电池寿命可以坚持15年吗？ 在有像我这样上下班距离70公里左右，一天充一次，一年一下就300多次，还有就喜欢用快充节约时间，不知道常时间用快充，会对电池寿命有影响吗？？

此地无车：低配版本 18.8（100km纯电） 中配版本19.8（200km纯电） 高配版本21.8（200km纯电） 理由如下 第一，没有大梁，没有非承载式车身 第二，用磷酸铁锂电池 第三，中，低配只有单电机不是四驱 —— 跟油车坦克300相比就是车长了20cm，劣势也写在上面了，你也可以抄油车坦克300的价格，如果深蓝觉得这个品牌能跟坦克品牌相提并论的话……两驱车能卖20万已经算非常厉害了，空悬加两万也合理，还不是看在车长的份上，再高的话绝对死，我认为深蓝G318的车型定位前两个版本要在20万以内，如果没那么高的纯电续航就17.8 18.8 20.8。

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Jacky评车论道：阿维塔颜值科技感出众，还有华为做背书为什么就是卖不好？ #阿维塔 #小米su7 #华为

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钳子来了：深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面：深蓝G318的外观 ，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。 内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。 价格猜测：竞争对手的价格： 方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右； 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的； 技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。 稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。 营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。

幸运枫叶5Wt：不是我喷长安，我只能说，也就长安质保3年（三大件），其他大部分都是5年，而且这个车也不知道是厂家有预知能力还是怎么样，一过质保就出问题，家用车4万7公里数，变速箱阀体坏了。朋友的长安也是一出质保就出问题。我支持国产，但是不会第二次支持长安了，而且他们的4S店服务特别差。我接触5家，除了购买那家，其他全部不行。

失速车主11：4.21周日晚10点，强制ev模式，沿海高速路车速85km/h，突然降速到45-50，持续时间一分半左右，油门踩到底无反应，无任何故障提示，最后地板油门发动机极速运转后给了动力，当时在快车道幸好车辆较少后车看到情况给我护航 4.22一早车辆给到粤迪4s维修，目前给的回复检测没问题，厂家反应可能是软件问题，升级一下就可以开回去了，具体故障原因不给准确回复，想让我自己开回去，想请教下论坛朋友如何快速维权?

li-il971：还是得试驾，网上全键盘侠，之前很喜欢深蓝，去试驾了，旁边正好有比亚迪，也预约试驾了汉，驾驶质感简直不是一个档次

宇飞建材唐DM：豹五好似闲庭散步，大唐已经用尽浑身解数😂这就是差距。#方程豹豹5 #比亚迪唐 #翻山越岭 #豫唐俱乐部 #登上山顶看美景

足球小红：比亚迪这是断崖级别的“遥遥领先” 长安新能源排到了吉利前面 属实没想到 问界4月份比3月下降23% 怪不得华为要调整 我严重怀疑哪吒被周鸿祎给“骂”火了 4月比3月出货量上涨了8% 这“蔚小理”，小鹏彻底掉队了 小米仅靠一款车，排在最后 也算是雷军说的，坐上桌了

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靳以修身：很明显捷途山海更好看一点，一直觉得长安的车设计感太强了，深蓝G318侧面太复杂了，不够简洁。

阿峰的露营车生活：旅行越野两不误，方程豹的改装车，看了以后房车都不想开了。

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事如今：最近刷到好多次图1这张榜单，作为长安车主，发现长安已经从自主前五除籍了，大感意外，赶紧去查了一下长安的数据。 从图2长安披露的产、销快报来看，一季度自主品牌销量 588,830 辆，同比增加13.57%；自主乘用车销量437,301 辆，同比增加 10.43%；自主品牌海外销量 108,951 辆，同比增加 80.10%；自主新能源，1-3 月累计销量 128,806 辆，同比增加52.36%。无论从哪个维度评价，长安都应该上榜的，为什么这次没上榜呢？我只能猜测或者推测，可能、也许、或许、似乎是没有充值续费吧。 汽车产品的竞争从来不是单纯的产品本身产品力的竞争，产品力强的不一定能卖过产品力弱的，营销在这个过程中也发挥着很大作用。长安在营销这一块，向来是不温不火的，可能是每年的研、产、销总预算制定的时候，更多的费用投入了产品开发，资源有限的情况下，好钢当然要用在刀刃上。我横向对比了一下长安和比亚迪的销售费用投入，发现长安销售费用的投入不到比亚迪的1/3。由于长安23年度的年度报告还没披露，所以我查阅的是23年三季度两家的数据（图3是长安数据，图4是比亚迪的数据）。 长安和比亚迪都是国内比较优秀的车企，两家的产品都非常不错。列出上面这个数据，只想告诉我们普通的消费者，车辆营销每家车企投入是不同的，也就是说你接触和获取到的信息，可能天然就是不对等的。在我们普通人做购车选择的时候，很多主动推到你眼前的信息，可做参考，不可尽信。普通人要选择合适的车型，推荐遵循以下几点准则就行了： 1.明确自己的用车需求（这一点非常重要）。 2.选择大厂且销量较大的车型。 3.明确了用车需求后，选择对应类型和级别车辆，多试乘试驾。

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汽车调茶局：实力硬派 选装丰富 深蓝G318 自坦克300带火高性价比硬派SUV之后，各品牌都陆续跟进，深蓝G318便是其中富含实力的一员。#北京车展 #深蓝G318 #硬派SUV #硬派越野 #支持国产