确实心机，专门翻看了实车照片，肚子上突出那一坨太丑，直接劝退。

实车量产版本没那么明显，去4s店看看就知道了

中庸之道，符合大多数消费者，特立独行的外观注定是小众

所以长安不懂得人们的从众心理，造车是商品不是情怀，能卖得动才是王道

对，面向年轻人

我之前一直想找个词形容长安的车，你说到我心坎里了，长安就是化简为繁

长安有点设计用力过猛

国企通病

降价保销售量，你看300三年多了价格还是那么挺，旅行者车机黑屏太多了，异响方向盘，要有物理按键加正常方向盘，机头高点，我会买旅行者

哪个打工人不想拥有一辆卫士呢

可是完全隐藏了

最讨厌隐藏式的把手

谁给你说的定位是低端品牌

捷途和星途都是奇瑞汽车旗下的品牌，它们之间的关系是，奇瑞捷途定位为中低端产品，而星途则定位于中高端产品。虽然两者都属于奇瑞汽车，但它们在定位和产品线方面有所不同。具体区别如下： - 价格：捷途比奇瑞便宜，奇瑞比星途便宜。 - 外观：捷途外观更偏向于运动时尚的设计，整车设计更年轻化，更符合当下年轻人的审美观，市场定位更亲民；星途车型的外观大气简约，内饰科技感十足。 - 市场定位：捷途品牌主要以中低端产品为主打，专注于“旅行+”细分市场；星途品牌则主要以中高端产品为主打，定位更为灵活，可以吸引不同层级的消费者。 以上是奇瑞官网说的

有没有大神批个图出来瞅瞅

长安有设计师吗？如果有，CS75会那么土得掉渣吗？

主要是这种越野车，简简单单的四方盒子就行了，318确实有点复杂化了，买这种越野车的人都是喜欢你设计的越觉得越好

谬论

是的 太low 了

同感，太拉了那个，我就因为轮毂和行李架上的绿色，果断放弃这款车

混动你说发动机甩几条街，反正艾瑞泽81.6T还跑不过UNIV的1.5T，是不是真甩几条街不说了，从根本上就是落后思维，实测风云A8那个1.5T的动力还不如A05的1.5L，电机技术才是根本

17年买了艾瑞泽5，1.5L自动的机油加5升师傅都大吃一惊，crv2.0L的才加3.7升。艾瑞泽比crv多2-3毛每公里，高速直线才下去80码踩到底没有任何反应，松了在踩连续几回才缓缓上去，1年2个左右两个前门从里面锈到外面直接是起泡泡那种，直接索赔，换的那两个门绝对没有原车的厚重。1年10个月油耗太高受不了，在转转上有个冤大头35000接手了，问了认识的几家二手车最高出25000。所以奇瑞的1.5和1.5T我都不敢碰了。开过朋友的凌云1.6T和瑞虎8的1.6T觉得响应很爽。

屁股丑的一批

还真有点山猫的意思

相比之下，318有高级感

最好看的国产车屁股，都没有人赞你，你的审美不随大大众

就是那个大背胎点睛之笔

寿光的吧？

318做工和尺寸动力比截图高一个级别

一针见血