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会飞噶猪：crv智享版（库存车8个月）落地165000左右（贷款10万，分5年/3年都可以，利息1年4000，月供好像3000多点，满2年提前还），cx-50智行178000落地，贷款（10万）分5年，一年利息1667，满一年可提前还，有贴息，所以利息少。一年后基本上能还清。二台都喜欢，纠结哪台？？？？大家俾点意见。坐标珠海市
#自驾游记计划周六日爬个山 再看个海 说走就走 准备出发 首先选择距离家门口最近的天津蓟州最美盘山公路，一早7点出发，去蓟州看看风景，开着小马跑跑山，释放一下心情，不得不说马自达这底盘功力一如既往的扎实， 稳定，让驾驶者每过一个弯都信心十足，嘴...查看全文
二号车讯：销量是持续下滑！马自达CX-50行也月销974辆，降价是最后的机会
#城市SUV有必要上四驱吗既然说到这个城市SUV，它的主要用车环境就是城市，基本上的行驶路面都是柏油路 铺装路 高速快速路，偶尔会有郊区游玩的土路石子路，但是两驱基本都能胜任了，即是冬天下雪 ，体验4驱时刻到了，但我还是建议这种情况提前出行，采取公共交通工具出行，或者不出行，减少不必要麻烦，能保证自己车受控，但保证不了其他车辆还有下雨天，说实话，你慢点开，提前预判也问题不大，当然了，关键时刻4驱确实能救一下车身稳定，但是这个要在一定速度和距离前提下。4驱呢肯定更好，但是相应购车成本，后期维保都会增加投入资金，总得来说个人觉得没必要，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢
#懂车帝众测驾控体验 马自达这个品牌就是有这种魔力，作为2任车主 ，18款 手动挡cx-4，23款cx-50行也车主。马自达真的真的太适合跑山了。驾驶马自达真的特别的上瘾，不是说它有多好的性能，多高的极限，而是能给你相应的反馈，而且恰到好处。总之就是喜欢开，乐于驾驶着它，每次开完还有点意犹未尽的意思。每逢休息日，必进山，享受它带个你的每一个弯道，每一次进弯出弯的快乐
#新能源皮卡是未来吗？这个话题本身就是不够理性，皮卡虽然作为多功能用途车，但是由于车身尺寸偏大，舒适性相对于轿车 SUV还是差一点，再有咱们得交通法规对他相对严苛，尤其道路行驶时间和路段，这个品类的车型注定就是小众，仅为一小波人群使用的，但不影响它的独特性和功能性，尤其野外越野和露营，这就是他的魅力所在
董涛说车：第7集｜电车真的省钱吗？#董涛说车#汽车 #抖音汽车 #带你懂车 #买车那点事儿
#用车心得这是我的第二台马自达纯油车，之所以还选择马自达品牌，可能就是认可它的造车理念 ，品牌定位， 还有造车技术 现如今三大件都是自己研发设计的车企不多了，毕竟是百年企业。我还是想买一个稳定且可靠性强些的品牌，再一个2.5排量动力表现虽然说不...查看全文
#懂车帝众测在新能源汽车进行的如火如荼中 坚持自己喜欢的东西 入手2.5自吸 6at 在当下很多人会很费解，但是每个人喜欢追求的东西不一样 存在即合理，就是这么个道理 目前这车大部分都是高速快速路行驶 开的很爽 真的很跟脚 而且 油耗喜人 个人感觉很满意
诗意饼干G4p：今天30岁，手头有30个，没用工资1个，每月房贷2500，计划花15个买一辆星越，平时用车少，在节假日用车多，大家觉得这样值得吗，算不算冲动消费？现在特别想买车，快来几个人打醒我
#懂车帝众测马自达行也2.5 两驱燃油版 ，智能变缸真心可以，目前 开了1万公里了，基本 平时上下班通勤使用，偶尔出行游玩，大多数都是高速快速路为主 ，基本维持7.5油耗 ，最近一次跑长途 开上自适应巡航 ，，竟然跑到6.8油耗 属实有点惊讶😲
#马自达行也，行还是不行？马上迎来小马🐎的第二次保养，时间过得真的太快了 ， 2023年 11月购入马自达行也cx-50 ， 不知不觉一晃半年过去了 ， 50陪我走过了1万5千公里里程 总体感觉还是不错的 选自己喜欢的总没错 每天可以开着小马上下班可...查看全文
用户9081922057340：智行现在18w能落地吗？
悠悠小酌：一年大概一万五千公里，基本上市内行驶，上班来回30公里，偶尔周末省内溜达溜达，家里有地下车位，目前看好了马自达CX50和起亚EV5，星越L智擎，坐标沈阳大家帮忙选下谢谢
优雅海风1i5：有谁知道CX50前刹车盘直径是多少，是320mm吗？
森度不懂：你们怎么看，你们还是以前的马自达钟爱粉吗，从来不喜欢日系车
顶级星星raZ：新出的配置是来搞笑的吗，都18万我还不如加几千上智行，真是人才设计
#人人写点评购入50行也已经100天了，基本上10天一洗 ，看到自己喜欢的车干干净净 心里就很开心，马自达不仅三大件稳定可靠，造漆艺术也堪称一绝 每一个角度都美 ，越看越喜欢哈哈哈 有50一起陪伴出行很幸福 自己选择的错不了
看我的狗狗：分享图片
椰林晨曲208：我想买，我们小城市没有马自达的店！！
#马自达行也，行还是不行？50行也马上上市一年，别看销量不多，总共1万来台，热度到是不减，吐槽什么的都有，本身就是一台家用SUV 定价在那摆着呢， 偶尔郊游轻户外旅行开开，犯不上这么焦虑纠结。买车用车，最主要先看自己的喜好，还有平时使用场景，不要人云亦云，搞得自己三心二意，一台车不可能十全十美，就跟人一样，多少有点小缺点，但是如果你真正喜欢它，小缺点可以接受忽略不计。毕竟一台车可能要伴你5年6年或是更长时间，买自己喜欢的总不会后悔。愿每个小伙伴都能买到自己喜欢的车，自己喜欢最重要，自己喜欢最重要 自己喜欢最重要
白浪惊天：针对上午这位车主弱弱提个建议这车应该走全损换一台今天头条大家看看美国公路安全保险协会发布测试成绩。
春风又吹来888：该内容已被作者删除
雾凇782：从12月份开始打算买车！一直关注懂车帝！浏览过多种车型，前一段时间发了一个帖子，车友们都积极的关注和解答了我的好多疑问🤔，先谢过车友们了 应该是三天前突然逛到了马自达页面，之前看过-5都挺好，就是对于我来说有点小（181cm，94kg）😅这次看到C-50行也，眼前一亮，哇偶这不是我喜欢的车么！🥹🥹🥹紧接着看看数据，看看配置，都不错哦！入门级该有的都有了，赞赞赞！而且对于我来说我不喜欢大连屏，觉得后期出毛病好像得费血就喜欢原来的这种仪表，和小屏幕！档把换挡也应该是习惯！按键的和旋钮的还是适应不了。 看看提车车友们的裸车价大都是指导价买的，这个就尬了，本来看到指导价也算合理，以为能优惠些，但是……。 年前是不想了，都说年后，或者年中岁尾能有优惠力度，我听大家的等等吧！24年希望能解决买车问题 来说说对比其他车型，之前喜欢别克昂科威S和PLUS，价格稍微高一点，但是还能接受，特别是昂科威P车身型老婆特别喜欢😍，大家也可以看看对比图片，P是车型确实耐看。但是不太喜欢她的48V轻混，觉得以后换电池应该是个不小的负担 马自达的2.0我觉得自己够用了！就是代步，长途会有，不多，不会去高原！看大家都说直接2.5L，嗯……去试驾的时候考虑考虑吧！各有优劣吧！自吸和涡轮也各有优势的 大众车的外形也挺好看，保有量也高，就是实在太不喜欢后排地板凸起，太高了，多人进入和中间座位乘车人下车简直了可能他的设计是中间做孩子。 马自达-50行也的外观尺寸好大的！车友们你们喜欢么？ 评论区来聊聊啊 大咖加精咯
前三个问题还认可主要 没有遇到负责人的店家和销售 确实不是大问题 主要是态度和解决方式以及 时间问题 后面三大件不认可 你首保了吗 建议3500把首保做了 焕然一新 感觉真不一样 希望你的烦恼早日解决
用户5428544371771：提车55天，行驶4000多公里，里程逐步提升，问题越来越多，多次和4s店沟通无果后只能用这样的方式反应真实问题，今天先说三个不起眼的。 1.皮质座椅质量堪忧 不要和我说什么真皮座椅才会起皱。首先是它从提车回来没坐就这样，皱的干巴巴，不知道什么时候就会裂开，而且这种皱是快要裂开的皱，皮革纤维快要断裂的皱，不是普通的挤压，或者缺油脂的皱。如图2 2.座椅传感器有问题，副驾没有人安全带也报警 。 继续接图2，视频不会发，截图凑合看下，副驾明明没有人，安全带一直报警，不是一次两次了，开着开着就报警，毛骨悚然。 3.中控屏幕边缘漏光，偶尔死机。 如图5，死机时看的一清二楚，本来就不大的屏幕质量这么差，背板光都漏到了屏上，隔三差五就突然黑屏，重启屏幕没用，甚至有一次为了测试把车停下重新打火都没用，任何操作都不好使。 如果说这些都是小事我也承认，毕竟彩电沙发是现在所谓“新势力”追求的。今天没开车，地铁上找了些原来的图凑合下，主要是厂家不作为和4s店装傻充愣让人恶心，难以接受，晚上回去好好和大家探讨下三大件的致命问题——虚假宣传的智能“无感”变缸技术，变速箱的顿挫、不匹配，以及板悬无法过滤掉的震撼和抑制不住的抛跳。
#提车日记一直关注马自达品牌 算是半个马粉吧 我是一名在北京工作的自由职业者， 所以买车没有什么太多限制 自己喜欢最重要[笑脸] 之前开的18款马自达cx-4魂动红 2.0 手动挡 开了5年半 21万公里 我平时基本都是高速行驶居多 ...查看全文
50行也：该内容已被作者删除
备胎说车：15万买车，买更贵的合资是不是智商税
用户4344214271754：这车如果上了 2.5 的四驱加一万肯定火。
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淏淏20210428：cx50hev，四驱，中间没有传动轴，后面电驱，丰田的发动机技术，这是丰田套了个马自达壳。图就不上了，怕给人家添麻烦
淏淏20210428：cx50hev，四驱，中间没有传动轴，后面电驱，丰田的发动机技术，这是丰田套了个马自达壳。图就不上了，怕给人家添麻烦
老实人abcd：众所周知在我国没有天窗的车都是低配、廉价落后的代名词，开出来也没有面子。按理说，欧美日本的汽车工业发展了100多年应该更先进，难道是它们都不懂车？
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传说中的狗蛋：头一次对一个国产品牌这么失望吧，跟大家聊聊极氪这个品牌有多么的牛皮！ 因为节能原因(大家都懂的加不起油！)所以准备增够一辆电车，之前只知道byd和特斯拉，试驾了特斯拉，觉得还不错，就准备入手，结果有个朋友强烈给我推荐极氪001，我就去试驾了一下，001和我油车有些重复性，顺道就看上了x这种小型车，预定等车，一个月才到！ 打字太麻烦，直接说问题吧 1.销售说订车送冰箱，我交了定金后，告诉我冰箱没了送不了，刚下订单几分钟，我说不要车了，5000定金不给退，后面投诉以后销售自己用积分兑换了一个给我，也算解决了，就是打了很多麻烦。 2.刹车防尘设计问题，很容易卡石头进刹车片里，严重异响，无法行驶，一开始不知道啥原因直接找了拖车，换了几个车，开了几十万公里，正就第一次被扔路上叫拖车！后面车友群里发现很多人都有这个问题。不是个别现象。 3.车机开机巨慢，车都走半天了，车机屏幕还在开机画面，而且偶尔会出现卡住不动，只能重启。 4.遇见一次，车辆动能回收无效，已经习惯松油门会自动减速了，当时差点追尾，且当时电量低于90%，不是官方说的电量太高动能回收不启动的原因，反应了也没啥下文了。 5.听车友反应，慢充7kw有问题，功率达不到，因为我一直用快充，或者3.5kw随车充，一直不知道自己的好着没，就专门去朋友那试着充了一次，果然功率达不到，官方说是因为我用的不是极氪自己的充电桩！一两千的充电桩我不用，我去买你家八千的？别的品牌车怎么用的好好的呢。这个态度真的无敌 6.新出两月的车型！销售一在保证不可能降价，没有优惠，结果直接降价5万，我个人相当于多花了3.4万，刚提车的车主没有任何补偿。 总结一下！你二十多万的车，是和smart对标的小型豪华车，新出的车型，有各种小毛病真就不说啥了，能理解，但是这个公司的态度真的牛，把支持他们的老车主，顾客，当大冤种随便糊弄，感觉就是公司要倒闭了，赚一波跑路，你车主什么想法跟我公司没关系一样。是不是吉利和百度合作出了极越，极氪这个牌子要被放弃了？
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奇妙暖阳j：建议别买50，50车主路过，右后轮内寸板买来没两天就裂那么大个缝
造车那些事：关注老刘，看CX-50更多配置展示
Y小灰棍来了：今天问了几个销售包括直播间 感觉年前50价格都很难有变动的感觉 瞬间有点遥遥无期的感觉
慢半拍电影：9月马自达总销量重新破万，销量上还是有提升的，只是很多50准客户，转向-5了。10月对于50的销售来说很难。尽管50出现很多小问题，但在车主眼里，50还是一款真正意义上的好车。
garin：出道即巅峰，真让人捉急，那么多宣传下，-50九月的销量跌破1000，某放1.9 W辆，某rv1.7W辆，-50，只有可怜的0.099W辆，同样板悬的马三，销量翻了几翻，所以，很是说明了问题……，留给-50的时间不多了，要加油哇
午夜狂奔KEH：CX-5与我的十年
