50行也

Don：又帅，又好开，好马配好鞍！ 一个半月的用车体验，唯一深刻的是超车没啥压力了，车虽然比较大，一点都不影响在车流里穿行。只要舍得给油，轻轻松松把那些“乌龟”帅身后。

编号84391119：响声很大，心想这次玩蛋了！大晚上没注意，下车一看，凳子撞歪，惊得全村的狗都在叫，钣金没事，结构也没事，套回去继续用，也不会换，要换估计也得大几千！

用户4484646141390：悦行是要翻身做二哥吗？

喜庆的松鼠ON：4月5日订车，5月2日提车，去年一上市就关注cⅹj50行也，坐标北京家中只有一辆车，去年年底孩子上班，一直想换车，参考了两田，日产，马自达性价比最高，虽然有些小众，但还是非常喜欢马自达外观和驾驶感，北京也只有四家4s店，最后提了2点五尊行，加了2千元暖享包，20，88万，店里现金优惠一万九，加三千大客户一共两万二，置换八千，上牌出库费2千，送脚垫，氛围灯，玻璃膜，四门隔音，行车记录仪，五年十次保养，期待用车再和车友分享，主要是孩子自己开，目前行驶一千八百公里，自己统计油耗八点一升，还是非常不错的。

garin：当我们在谈论cx50时，我们在谈论什么

garin：当我们在谈论cx50时，我们在谈论什么

大飞侠906：1、副驾驶跑线，没处理好，验车的就交付了。 2､副驾的门有拆卸痕迹，油漆喷得一塌糊涂，质检没发现就过检交车了。 3､尾灯下的塑料板开模具时水口位置为何朝上？喷了漆也盖不住瑕疵。 4､右后门玻璃压条老是会起来，压下去了跑一下又起来了，真的服了。 5 、扶手箱中间的缝隙大大了，没位置上传图片了。 希望马自达真的要重视一下车的生产品质和把好质检关。

早睡侠zZ：闲鱼入 80 目前添加剂浓度比例最高的 比hks性价比高 用过的举个手

Zoom了Zoom：从cx50上市前就开始关注这台车了。最早的时候其实是看好了CX4，喜欢那种猎装SUV的外观，可惜不久后一汽马自达和长安就合并了，CX4随后停产，无奈只好再物色其他车型。正因为关注了马自达一段时间，才知道CX50将引进国内，于是就各种研究，小定的时候果断提车（模）。不过毕竟是新上的车型，而且是大宗消费，再者新能源引起的各种降价潮让绿牌车也很香，所以还是延后了买车的决定。这一年多期间，还关注了途胜L，宋Plus Dmi和银河L7。经过各种调研，基本确定除了上下班的城区道路，周末外出小远程，一年大概不出一万公里，而且自己对动力和操作都有期待。除了无法安装充电桩外，最后让我决定行也的，居然是实体按键的原因，哈哈。不过买车这东西，眼缘真的很重要，时隔一年，对小马这个魂动造型还是念念不忘，最终今年5月底提了行也智行极夜黑。 预算篇 购车预算一开始是15左右，一开始聊的时候是畅行，综合价格聊到16.8，觉得已经到射程范围了。第二周再去聊，发现库存有一辆智行正好也是极夜黑，而且还是今年3底生产的，遂在之前的基础上和销售再聊这台，最终综合优惠后17.1拿下。毕竟是人生第一台车，而且奔着开到报废的想法，超预算一些也接受了。和车友们分享个经验，因为销售都喜欢让消费者贷款买车，这里可以和销售协商头一年或两年的利息（两年后无违约金提前还款），折算成优惠算到裸车里面，这里也可以省不少。 外观篇 马自达的魂动设计语言，自从中网改成点阵状之后，我眼里却是没觉得有多少比它更好看的了。大轮眉和那有力的腰线，再加上低趴的造型，让整辆车看起来略有肌肉车的感觉。再者还有车灯，同样是个圈，马自达车灯的圈好看到辨识度直接拉满。可惜和畅行比起，前后唇有一块银色，以及双色轮毂，让后期黑武士造型又多了一点要改色的地方。 动力&操控篇 选择行也的时候也看很多车友的分享，基本结论就是“上2.5不会后悔”，我提车后这半个月的驾驶体验下来，确实如此。半个月开了500km，有城区路和快速路。堵车的时候大家大差不差，在需要超车的时候确实更有自信，而且这随踩随有的动力是真心上头。跑快速路的时候动力输出也是很平稳，钝挫少，而且都在可以接受的范围。马自达行也的操控确实也让人着迷，除了方向盘指哪打哪，车尾即时的跟随让人非常有安全感，或许是因为后视镜靠后的几公分以及车座椅的包裹性，让我感到车尾就是我的腰背部，回头就能触及。转弯半径小，让坐我车的朋友都惊叹它调头居然这么灵活。底盘的调教偏运动，路面小震动的回馈很真实，颠簸路段感觉车身扎实的同时又很灵活（银河L7也是很扎实的底盘调教，但给我感受就是整体性非常强，缺少了行也的灵活，这个灵活很难形容出来…），短处则是相对于舒适调教向的车更颠簸，个人是更喜欢这种实时能有路面反馈的感觉的，感觉也是车子的个性，开起来很意思。隔音方面就中规中矩了（和双层夹胶那种比不了），不过我开车喜欢听引擎声，小时候玩NFS的时候也总关闭音乐听声浪，所以这块感受还行，但是家里人倒是说很安静。油耗目前平均9.3，虽然看车友们晒6个油非常羡慕，无奈城区堵车现状无法改变，上班通勤16km，一共有三处长堵车，看着瞬时油耗总在40多（更甚者能到100多），但堵车确实不是油车理想的工况。 小结 颜值在线，可靠性高，合资车中2.5L价格最实惠，操控在同价位（甚至同级别）车里都是排头的。再选一次，我还会选行也。

白浪惊天：目前升完级变化不大，小马还是活蹦乱跳。提速和制动也无多大变化。车得怠速从开始就高。首批车肯定是质量和产品件最优得。车主多看使用说明，多研究各种按键。悦马星空里全都有，多去4S把小马多检查多擦擦身。有些小事欢迎车主进懂车帝官方车主群讨论。不反对在行也圈发贴，但你要自己鉴别某些车友的点评，否则容易受别人误导。

会飞噶猪：crv智享版（库存车8个月）落地165000左右（贷款10万，分5年/3年都可以，利息1年4000，月供好像3000多点，满2年提前还），cx-50智行178000落地，贷款（10万）分5年，一年利息1667，满一年可提前还，有贴息，所以利息少。一年后基本上能还清。二台都喜欢，纠结哪台？？？？大家俾点意见。坐标珠海市

魔方7403：现在有个问题不知道大家的车遇到过没有，夏天开空调行驶过程中，油门抬起让车怠速行驶。会感觉到嘬车的动作，就好像电车回收动能有往回拽车的感觉。转速表还会上下浮动(浮动不大)。不开空调的情况下还没发现。

大漠看长河：CX50的油耗确实不高，我这款尊行版虽然是2.5升的排量，但是纯市区基本上就在10升之内，前几天跑了100多公里的国道，今天早上去加油，从小熊油耗记录的数据看，上一箱加油的油耗7.76升每百公里！

乐观的苹果JJX：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 马自达CX-50行也2023款2.0L 自动安行版 2024-03在福州购入 裸车价14.69万元, 落地价18.20万元

用户1731079763803：大家帮我看看，我订了2.5中配，但是价格怎么不对，合同写的18.5w和官方一个价，但是销售给我弄得价格不对，是不是给我减配了。

A九江的胡萝卜：你们的CX50也有这个问题吗？启动不扫表

Don：上周六送完一个朋友去4s店取车，自己在大门口处不小心撞上了路边的路障石墩子。(当时的速度非常慢)我听到不对劲的声音后立马就意识到糟糕的事情发生了，小心脏咯噔咯噔的下车检查具体情况。此时此刻(千万只草泥马呼啸而过)受损情况如上图1，又给自己的牛逼驾驶技术上添了一道色彩。 当时下着小雨，检查完毕后，拍了照片就回车里了，立马就给我那销售打电话了，直接劈头盖脸被我一顿输出，就问他如图二的那个感应器是不是个摆件，被我输出后表示不服，然后我就发照片给他看。 哈哈哈，他那里知道那块是不是感应器，我自己都不是很确定。😂 因为跟销售也算处成朋友了，当时打电话给他也就是缓解一下自己的小情绪而已，也都怪自己没有观察好路况。 特别像这种检测死角我们作为车主，千万要小心，如果对路况没有百分百了解的话，打开360全景影像好好观察一下车周围情况再说。这样也不用为自己的一时疏忽而懊恼！ 关于对小马的了解程度仍需多探索，就像我劝车友圈里的一些车友们要多去适应自己的小马那样，毕竟车是的“生命”是我们赋予的！ 好啦分享就到这里，也希望车友们保护好自己的爱车，顺便问问，图二那个到底是不是感应器？

白浪惊天：《zoom-zoom可持续宣言》

风吹麦浪13972：意外的选择马自达cx-50 一、 情况介绍 马自达CX-50行也，2.5智行版铂钢灰，4月26提车，车是3月产的，目前公里数不多，主要是上下班代步（代步确实有点大了）。 二、购车预算和选车 驾龄30年了，没开过啥好车，无论是自己的还是单位的，本田雅阁到顶了。过完春节有了换车的念头，初步计划20万内来辆SUV，合资大概在CRV，皓影，荣放，威兰达中选一辆，国产的话只考虑了吉利星越L，马自达并不在我的计划当中，甚至说根本就没想到过马自达，因为现实中近些年这货也确实没啥存在感。定了目标于是上网各种了解，荣放和威兰达烂车门的问题不少，颗粒捕捉器堵的也不少，2.0据说动力有点肉，cvt变速箱据说也不是很靠谱（其实没几个开坏的），放弃。是的没错就这么放弃了，完全没去看实车和试驾，实车单位同事有好几辆。 就在这个过程中无意间了解到了马自达，是因为一朋友买了次世代马三，2.0自吸，没有颗粒捕捉器，动力充足，操控不错。于是开始研究马自达，其实也没啥好研究的，SUV总共就俩cx-5和cx-50，网上看图片和参数配置，直接p掉了cx-5，那么就只剩下销量惨淡50了，好了，开整（此处省略n个字），最终决定入手2.5智行版，预算充裕，动力不错，内饰简单，尤其是中控屏是我想要的，坚决拒绝大连屏。说了这么多，其实还是停留在网络上，实车啥样没见着。正好4月中旬烟台车展，4月12日早上坐上动车直奔烟台，在人山人海中找到了那不起眼儿的马自达摊位，一眼就看到了心仪的cx-50，那祖传的大长脸在车丛中那么的显眼。围着转了几圈，进去前后左右坐了一圈，是我要的那个。下一步试驾？不不不存在的，车友们都替我试驾完了，我很满意。剩下的就是和销售谈价格和优惠了，具体细节就不说了，最终2.5智行铂钢灰落地价格17.98万+免费首保（就是我实实在在要掏这些钱，至于分期过程中的利息之类的，置换补贴全都包括了）。。交定金签合同，回程，用时一上午，然后就是等待过程（到目前为止都没去过马自达4s店）。4月21日销售通知我车到了，但是那几天比较忙，一直推到26日才去提车，过程很顺利，没啥好说的。赠送的贴膜太辣鸡，直接放弃不要，行车记录仪拿回来了，还没装，垃圾脚垫只是凑合着能开回来而已，这些东西其实都是自己买的，哪里有什么赠品。 三、 用车体会（也只能算是初步体会吧） 1、 整体外观大气，侧面腰条干练流畅，前脸饱满，灯组犀利，我个人认为屁股略微差点意思，铂钢灰的颜色非常靓丽，不过有个外号叫洗车灰，不耐脏。从提车到现在洗了两次车，天给洗的。 2、 配置方面智行版基本挺齐全了，前排电动座椅，前排座椅加热，前后驻车雷达，360全景影像，L2驾驶辅助，电动后尾门，全景天窗（其实不想要，但是想要其他的就要忍受它），远程控制这个可有可无，对我来说意义不大，车辆定位从提车到现在就没好使过，无所谓了，就当没有也没打算去深入研究。这里要说下马自达的中控，是我想要的，小屏幕，够用，远离驾驶位，车的时候够不着，想要触屏操作只能停下车来，最看不上那种大彩电式大连屏。 3、 内部空间挺宽敞，后排不局促，后排座椅放倒后躺个一米八的大块头没啥问题，50虽然整体车身比5矮了一点，但是头部空间也够用，我身高1.78米，不顶头。 4、 动力方面感觉很好，目前开的公里数还不多，总体感觉只要你踩油门它就有，响应不错，至于顿挫啥的，可能我神经比较迟钝，目前感觉还好，不能说没有，只是很轻微的顿挫，城市拥堵路段走走停停速度起不来会有一点点顿挫感，但是完全可以接受， 只要稍微给大一点油门就好，at变速箱的换挡逻辑肯定是比不上手动挡那样想来就来。 5、 这车操控超好（还是个人认为），开起来不像这么大坨一辆车，虽然方向盘不是很轻，但是操控起来整体车身感觉很灵活很轻盈，这是出乎我意料的。加上自动驻车，自动启停等功能，城市道路开起来得心应手不焦虑。因为只是城市代步为主，目前平均油耗在8.6升左右徘徊，如果这个显示是准确的，完全可以接受，甚至可以说是相当优秀的表现了，不过后期使用场景基本短途上下班，油耗能在10个以内的话我就很满意了。 6、 这里要吐槽一下后排座椅，相对较短，还不能调整角度，长时间坐的话，大腿弯部缺乏支撑，会有不适。车机U盘播放歌曲下次启动后只能播放上次停车时那一首，仅限于这一首，播完了就从头来，目前无解，就这么个小bug应该不难解决吧，这么多车友反应，还是无动于衷，必须骂一句：辣鸡马自达。车门车窗感觉隔音尚可，底盘隔音个人感觉差点意思，胎噪路燥还是不小，应该还有很大的提升空间，都20万级别了也应该做好才对。仪表盘太容易刮花，不经意间蹭一下就是长长的一道划痕。再就是那句调侃的话了：早上起来发动汽车，全小区的人都知道我要去上班了，那家伙祖传的大嗓门确实很牛X，好在时间很短就恢复正常了。 后续用车体会陆续再说吧。

二号车讯：销量是持续下滑！马自达CX-50行也月销974辆，降价是最后的机会

Don：昨天做完我的首保，我的车子就会弹出这个提醒画面了，我也不知道为什么会这样，然后我二话不说就下了高速回头又去找儿子了，他们的解释是什么感应被遮挡了(下雨天)，根本就没东西，(难道昨天的雨水是黑色的？。。。)😂 售后接待的人也粗略的通过重新启动车子来排除是不是会一直存在的提醒，重新启动后的确不会再次提醒了。然后维修师傅过来，插了电脑，也并没有什么故障码跳出来。。。(差不多也就10分钟左右)把我糊弄走了。之后就没有再跳出来这个提示了。🙃 在售后敏感期发生这种事情，我真的很怕。就怕不检查没事，一检查全是检查不出来的问题，那真的就很郁闷了。 希望咱们爱马都健健康康的，不要有小毛病出来折腾车主们了

車太厚：纠结大众ID3跟马自达CX-50，2.5入门三口之家，平时上下班2公里来回包括我老婆的，娃幼儿园顺路的600米，偶尔周末回老家150公里，家里第一辆车，平时用不大到，纯为了代步，遇到下雨方便，想电车的费用便宜，想油车的长途方便为了诗和远方，打算开10年