出厂就这样的

我想说的是，厂家从新给焊接螺丝🔩孔也好，还是其他的处理办法也好，能给解决问题就好。但是可是可但是就这么简简单单给我们第一批车主处理此问题？我认为🈶此类问题的首批车主应该向长安马自达讨要说法！首先，来回去4s店折腾至少要两个来回吧，送修，留修，回家，修好后，还得去取车，再开回来，耽误我们用车不？耽误车主的宝贵时间不？来回的路费、油钱，是不得给车主报销不！其次，针对第一批车主对马自达该车型产品CX50.行也的信任和支持，是不应该给点啥作为弥补不？就这么简简单单的打个孔焊接一下就草草了事？以后此处能生锈不？谁也不知道，你们说给作防腐处理了，这东西在挡泥板子里面谁也不能没事拆下来检查一下？摸不着又看不见的东西，这一项是不是应该化到终身质保里不？其实综上所述，我个人认为作为车主，这一点小小的要求不过份吧！我们就是要长安马自达一个态度，如果真能像我所说这样处理问题后，我觉得更能体现出长安马自达的品牌信誉度👍，更能提升用户的口碑👍希望长安马自达的领导们看到此评论能给车主们一个满意的答案！㊗️CX50大卖，车友用车愉快👍

我是自己搞的，不麻烦他们了，来回太折腾，费时又费力还费油，先用千斤顶把车顶起来提高空间，擦干净作业面，剪一块大小合适的一面有自粘胶的隔音棉贴上，再四周接缝处打上硅酮密封胶然后抹平完工，还有个问题，那个千斤顶用力顶上去时会侧向一面要倒掉的，所以我稍微顶了一点不敢再往上顶了，不知各位注意没有。

首批就是这样，刚在群里发出，从4s店升级93o，然后问怎么整改，4s店回答厂家回复，需要重新焊一个卡子，然后打磨补漆，可以严丝合缝，但要二天时间。需要整改的车主和4s店预约。我没改，我认为没事，手摸过里面是小通道，水和泥浆都能漏出来，谁没事低头看你后轮挡泥板。

出厂就这样，后期已经改了，就算不改也没什么影响

一张图片就能说明一切问题吗 就事论事，不抬杠啊，我明年会买-50，我看好他，现在开的是6年的马自达-4，马自达小问题是有，极个别情况在所难免，刚上市的新车型，需要慢慢提高，我这-4马上20万公里，只是正常换机油机滤 刹车片 按手册要求，其他方面都正常，希望你的问题也能得到解决，但像塑料件这种真的是自寻烦恼了，网络时代途中几个图片也说明不了什么，一车一况，希望大家用车省心 安心 开着舒适就行啦，毕竟比起其他品牌马自达还算厚道

出厂就是这样的 车展上看了

我的50也这样 右后轮缝隙太大了 厂家给出的解决方案是在车上焊接螺丝更改内衬板位置 我不同意 焊接车辆会生锈的。要求厂家换加长内衬板目前没有消息

你们不说，这个问题我可能到换车都发现不了

自己处理一下吧，第一批车多少有点小问题要后面车才会有改进

我的杠八也这样，两个后轮内衬板与轮眉之间露很大缝隙，起不到防水防尘作用，我用胶带粘住了。希望能挺时间长一些。

厂家这是在糊弄，发一个新的过来换很难嘛？首保一并搞了不就行了，不把我们首批车主当回事

贴一圈隔音胶

太正常了，

我3个月开了4000公里了，暂时没问题

细节决定成败——“老马”，看你的……。