JonasRUSSELL

JonasRUSSELL：写在提奔驰EQE的1000公里之际 应该说，奔驰的所见即所得是比较实在的。之前开的是宝马iX3，续航达成率也是杠杠的，杂牌电车的续航好像一般都比较扎实？ 这次EQE的接近光电续航实测，工况是城市通勤，平均时速20多公里，温度25度左右，全程空调，氛围灯，音乐，两个人。 充满电情况下表显实际714，最大727。跑到测试结束，已行驶561，表显剩余113，合计一共实际可以跑674公里。综合下来基本在670公里左右的达成，Cltc达成率94%(豪华版717)。也查了一下WLTP是660，基本还是非常接近的。这里发现几个有意思的地方: 1.前半段非常扎实，后半段掉得略微有点快。前半段实际跑的加上剩余基本还在710到720，后半段基本同样工况掉得快一些。估计可能跟库存时间长点(11月的车)有关，因为前面充过一次电，但剩余电池包的电量可能相对虚一点有关，纯属猜测。这次实打实充满了，下次再跑跑高速光电续航看看。 2.手机app里的是个快乐表，表显有833，最多的时候，倒算的逻辑有点奇怪。不知道后期OTA会不会优化 3.车机的计算还是比较准确的，96.1度电池除以13.9千瓦时的电耗，大概能跑690左右。说明应该还是有些锁电的。 附上和老s大哥的合影。后续跑个高速再汇报一下。