JonasRUSSELL

JUN527：提车2个月 总的来说还是不错的 外观没毛病 装了个小尾翼 和改了卡钳颜色 充电续航越冲越多马上破百 本来想装个360的 但后来发现没太大必要 买了个质量不错的迎宾灯 快充很有必要！深圳快充居多 但是用慢充可以提高续航 目前出现过一次黄灯因为贴车衣油箱长时间没关 去了4S店就好了 动力的话 用电还是不去油 油还是很给力的 平时上班通勤来回25KM 电能跑几天充一次 市区完全够用 跑长途用油 2.0t的动力还是不错的 但是后备箱确实小了点但是还是够用的 等车衣用个2.3年就改色 求推荐改色颜色哈 但是唯一一点我觉得不太好的就是这个语音助手 有点不太聪敏 导航没问题 听歌还差了点意思 总的来说！第一台车都很喜欢！

ERj190：来评个分吧，上个月28日提车的，本来交了es6定金，试驾后感觉续航有点低了，换电站离我太远也不是很方便，重新考虑其他品牌，想着第一辆车还是BBA的出发点，打算定i3顶配的，无意中想着看看奔驰的电车，试驾后就被内饰征服了。 外观确实不是太满意，感觉跟奔驰的油车比起来有一定的差距，但是没办法，内饰太好看了。。 用了一个月时间，中间传感器出现过故障，提车第一天就提示传感器脏污，以为是车衣有点脏也就没注意，使用半个月下来总是出现报警，智能动能回收就无法使用，就回4s维修了，中间开了一周GLA代步车，跟自己的电车比起来，确实油费好贵啊 😂 跑过一次高速，辅助驾驶确实可以，跟朋友的特斯拉就高速方面比起来还是不错的，毕竟多了一个打灯变道，城市道路就不如特斯拉了 驾驶感没的说，买这车原因就是试驾时候感觉跟油车没有任何区别，很舒服，不像电车拖拽感很强。 优点也很明显，内饰是真的无敌，续航也很顶。 缺点就是外观还是有一些超前，要慢慢欣赏。 整体来说还是满意的。

离别再叮咛1：终于提到车，激动，安静，续航710，没话说，比起我之前的EQC强了不少。开段时间，再分享利与弊。

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Cloud560：众所周知，电车除了byd其他全是杂牌，混动车除了byd其他全是废品。 吉利也只是杂牌，byd dmi究极混动天下无敌

大大的韭菜花：提车已经50天了，那股刚提车后的喜悦，早已恢复了平静。 现在里程有2000公里了，只跑过一次来回300多公里的短途高速，加了200的油，占到总里程的9%，其他都是纯电驱动。 经过近2个月的磨合，各种优点、缺点都也已一目了然。 它的优点、好处网络上到处都是，就说说自己认为的一些缺点、不足。 1、音响方面，主要是听音乐的时候，已经是说烂的问题了，我只是对比自己之前开的凌志，差了很多。 2、座椅方面，舒适度是非常OK，但包裹性不好，腰部位置一直是顶起来的，超过1个多小时的时间，腰部会很累。 3、车窗玻璃升降没有阻尼感，显的太低端了 4、发动机的声音，跑高速在100码以上的时候，那个咆哮声确实大，音乐都盖不住。 5、在30码时速左右，那个紧急刹车，刹的人措手不及，已经有3次了。 6、感应锁车问题，不够人性化，关了车门后，准备去后备箱拿东西，车就锁了。还有在关闭后尾箱的时候，在没有关闭的情况下离开车后，车又不会自动上锁，一直处于打开状态。 7、刹车点头问题，长距离刹车还可以通过脚法控制车身晃动的问题，如果是在红绿灯路口慢慢蠕动的时候，那个晃动比坐船还晃，刹一下车，身体要晃动几次，脑壳甩啊甩的，体验感太差了。 以上这些问题就是在使用过程中感到不适的地方。能接受，如能改进，那就完美了。

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北雁南飞Sun：人生第一辆电车，一辆杂牌冷门车

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JonasRUSSELL：写在提奔驰EQE的1000公里之际 应该说，奔驰的所见即所得是比较实在的。之前开的是宝马iX3，续航达成率也是杠杠的，杂牌电车的续航好像一般都比较扎实？ 这次EQE的接近光电续航实测，工况是城市通勤，平均时速20多公里，温度25度左右，全程空调，氛围灯，音乐，两个人。 充满电情况下表显实际714，最大727。跑到测试结束，已行驶561，表显剩余113，合计一共实际可以跑674公里。综合下来基本在670公里左右的达成，Cltc达成率94%(豪华版717)。也查了一下WLTP是660，基本还是非常接近的。这里发现几个有意思的地方: 1.前半段非常扎实，后半段掉得略微有点快。前半段实际跑的加上剩余基本还在710到720，后半段基本同样工况掉得快一些。估计可能跟库存时间长点(11月的车)有关，因为前面充过一次电，但剩余电池包的电量可能相对虚一点有关，纯属猜测。这次实打实充满了，下次再跑跑高速光电续航看看。 2.手机app里的是个快乐表，表显有833，最多的时候，倒算的逻辑有点奇怪。不知道后期OTA会不会优化 3.车机的计算还是比较准确的，96.1度电池除以13.9千瓦时的电耗，大概能跑690左右。说明应该还是有些锁电的。 附上和老s大哥的合影。后续跑个高速再汇报一下。

蹉路：被论坛调侃1/800车主，想一想还是发一下作业，给这本就不热的论坛添点内容吧。 作为（E300 C260）老车主，对奔驰还是有深厚的情怀，看到论坛提车都在10万左右，4.28晚问销售说可以9万，第二天早上告知41万落地，说了一口40万落地可否半天没理我，心理不过硬主动加了5000，40.5达成下午直奔店，1有1月份的但是灰色豪华仅有去年12.22日生产，其实40万估计也可以，最终落地车价39.4加1万保险40.4. 说39万特别版落地论坛的也有，但是济南估计是办不到了，南方有政府补贴加召回版本估计可以，成年人买车有试驾前期有过对比，买车就没有那么多的心路历程。 内饰氛围，行车质感，空间都是我喜欢的，唯一就是后排座椅是真直啊，市区开也不跑长途买了一对腰靠凑合用，看后期有无改装可做。 看车验车交钱1个小时搞定，遗憾的是不接受全款只可36期分期，好在无利息。 买了三台奔驰车唯一一次给了交车仪式的店，某星是真的需要学习一下。 顺带发一下续航电耗：4 S电充满显示718，高速跑了94km市区跑了10km，显示剩余593km，电耗还算不错。 最后奉献一张40+老汉交车图做结尾，为什么不给我露帅脸的机会呢，摄像师？ 买车先有试驾才有购买，一定要去开过才知道适不适合自己，车是自己开不是别人开，买自己喜欢的让嘴炮继续码字吧 一个杂牌新能源EQE购车，至此结束。

Lin侃车：极氪001使用感受（1000km）

哈维和ET5：💡坐姿问题 今天说说提车后一个月的用车体验吧！关于大家诟病很久的坐姿问题，对于我来说，一般coupe类的轿车大多都有一种坐在地上开的感觉，et5确实有坐姿高的问题。相比较我之前的x4和c coupe，他的坐姿感受其实更像x4。但也并不是网络上所说的不好。首先我认为对于新手和控车能力需要提升的车友来说是非常友好的，因为高坐姿同时带来了非常好的视野体验，几乎可以完全看到整个车头。其次et5把整个操作台降低以后也帮助他给驾驶员优化了视野体验。 ⭐驾乘体验 然后我想再说说座椅的舒适体验。我在座椅材质上并没有选择nappa的选装，所以我就只说说haptex的乘坐感受吧。相比c coupe和x4来说座椅是更软的，但是我个人还是觉得略微有点偏硬（可能是运动座椅的因素吧，会要求座椅需要有足够的支撑），但确实也不能要求小5⃣的舒适度能跟日本大沙发一样呀哈哈。 ‼腰部支撑 我驾驶的时候大多会以一个比较松散的状态坐在车里，腰部是没有支撑的，在车友群中发现也有车友提到过同样的问题。于是我在车商城买了两个腰托，只能说：非常好用！！强烈推荐！！尤其是对于需要开小5⃣跑长途的车友，真的非常友好。我是买了一个固定款和非固定款，固定款真的很难塞进去！！！可能也是我自己没啥耐心，塞了两下就扔那了，当个非固定的用了哈哈💩如果心灵手巧并且有耐心的车友可以选择固定款用于主驾，非固定款就其他座椅灵活用，日常实际使用起来，两种腰托用起来没差别的。

用户7761908596945：蓝山提车了

JonasRUSSELL：再见了小黑马iX3，虽然续航扎实但总觉得长途有些不够用。 为了更智能的ACC PLUS和HUD，最关键的是路上看到先锋版235的胎宽实在是很小气。还是从最初定的先锋升到了豪华，落地41.X。 车源很紧张，曜岩黑哪里都搞不到了，向厂家申请的话要多1个多2个w，布鲁克林灰也是比较耐看的。 试驾下来，城市拥堵走走停停，基本1:1掉电还是比较惊喜。 就坐等深圳龙华补贴了，补贴下来要是39.X应该也不算韭黄了。 有车友群的哥哥姐姐们拉下我谢谢您嘞

奥特司机：【外观内饰】 一开始去 4S 店不是去看这台车的，偶然间发现了 EQE，属于第一眼就把我吸引的那种。 正好想买一辆电车，再加上他是一辆奔驰，就好感倍增。 【驾驶感受】 试驾过新势力和特斯拉，更坚定了选择奔驰的想法，EQE 的驾驶和乘坐的舒适感值得我买单！静谧性做的非常好。 后轮 10 度转向，转弯非常轻松丝滑，而且后轮不会拖尾，对晕车人士来说真的太友好了。 抬头展示和 360 倒车影像等基本功能都有。 【空间表现】 后排座椅角度偏直的问题，我坐上去包裹感还是可以的，和 E 级商务车型能“躺平”的后排肯定没法比，但和自家 CLS / E 级轿跑车型比还是有过之而无不及的。 看用车需求吧，我是家用开，后排装宝宝椅，所以没有任何问题。 【续航】 续航真的是实在。。市内通勤跑到 700km+ 不成问题，下次有信心跑长途了！ 最后，内饰氛围灯是真的顶，拍几张参考下。

你的生活我的心意：玩饥饿营销把自己玩没了

zinsser105：看了好多现车，发现虽然到店时间都不算太长，有去年12月的，今年1月的。但是生产时间都是去年八九月的。 有没有定到新配额或者买到最近生产的车友。

用户9428100015885：EQE会降10个W,拭目以待吧

用户5167738673967：300公里新车 今天刚刚安装完充电桩 充电过程中显示传动系统异常 不能启动 拖车拖回4s店 💔爱车吐槽

池家大公子：由于家里电表还没安 想着大晚上不热去充电 路上突然蹿出一条野狗 结果提车还不到一星期的爱车就提了一血 真的是太郁闷了

上帝指甲：车子很安静，舒适性佳，这一点比特斯拉好。续航比较少，也有可能能耗和续航计算不太准确。领先少了腰托和无钥匙进入是硬伤，音响确实很一般。其他都挺好的，好开也好用。5月份买的，少了12000政府补贴，可惜了

0雨凌枫0：iX3夏日续航分享

徐先生ix3：提车不到半个月，选择了1800度的特来电的充电卡，但是BWMapp上特来电的充电桩不多，其他特来电的充电桩需要额外充值充电，感觉有点麻烦，有点后悔选择充电卡了。其他小伙伴怎么看？

PeterMou：赶着5.20，一大早出发，一大晚到家，提了碳黑领先回来了。 4s碰到个小姑娘，5.1订车，今天提创领，别人退的，好运气！我4月底定创领，实在忍不住了，就提了领先。 44%的电，跑了130km高速，110续航，还是有压力！表显200，最后还剩下30km，电耗也挺高。 最后到家冲了95%的电，才显示340km，觉得自己脚法一直很优秀，这下有点小受打击。各位黄金右脚，电车会否和油车一样，有磨合期一说，多开开会不会电耗下降，续航增加，不说别的，起码能整到450啊！