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谈车教授
通过调研和测试我们发现,AMT变速箱可以大大降低驾驶门槛和企业运营成本;降低重卡司机准入门槛;配备AMT变速箱车辆,同样的驾驶时间、路况,驾驶员疲劳度会降低很多;自动挡的重卡能够有效的降低油耗;另外,自动挡是决定二手车残值很关键的一个配置,...查看全文
巨大的市场机遇下,国内各重卡企业纷纷加入自动挡大军,江铃重汽也不例外,在今年也推出了江铃威龙HV5-AMT车型,可以看出AMT重卡已成为了国内商用车企争先布局的重要市场。...查看全文
国六重卡排放对发动机的热管理、燃烧控制以及后处理的控制技术提出了更高的要求,手动挡驾驶不仅差距较大,有些操作习惯还可能带来燃烧不充分、排放过高,进而油耗高、限扭,并直接影响到DPF的维保周期。...查看全文
LNG卡车的销量,一直以来受油价波动影响较大,本轮油价下调会对LNG卡车的市场造成影吗响?价格变化趋同 气价降幅比油价有优势,卡友们选择购买油车还是LNG卡车,最直接考虑的是油气价格差,油价下降,气价会跟着及时调整吗?...查看全文
2020年7月1日开始实行国六的排放标准后,对于国六重卡排放对发动机的热管理、燃烧控制以及后处理的控制技术提出了更高的要求,手动挡驾驶不仅差距较大,有些操作习惯还可能带来燃烧不充分、排放过高,进而油耗高、限扭,并直接影响到DPF的维保周期。...查看全文
自气源增多,气价稳定之后,用户重拾信心,2019年上半年燃气重卡销量呈现爆发式增长,虽然略微提前透支了下半年的市场,但不可否认的是燃气重卡已经有了与柴油车一战的实力。...查看全文
随着时代的发展,卡车驾驶员对车辆的舒适性和操作性都有了更高的要求,然而传统重型卡车由于挡位较多,换挡频繁,换挡疲劳强度高,在路况较差的情况下对变速箱的损坏也较大,所以减轻卡车司机的负担以及减少传动系统损坏成为了卡车研究的重要内容,在这样的情...查看全文
当然国六车型有燃油车和燃气车作为选择,但是重卡运营中烧钱的主力——燃料费用,一直是卡车司机的心头恨,看着白花花的钞票贡献给了加油站,除了无奈,还是无奈,但随着新能源的快速崛起,更节能的天然气重卡横空出世,江铃重卡凭借出色技术优势,带来了重卡...查看全文
其中用的最多占比最大的就是国产采埃孚变速箱,采埃孚的换挡机构和管路等都集成在了变速箱内部,外表十分简洁。...查看全文
其实选择燃气车是本编推荐的,当然选择燃气车最担心的问题是续航能力,江铃威龙HV5国六版LNG车型,搭载1350L气瓶,续航能力了得,今天小编就为大家介绍下这款车型,性价比高,质量可靠,让广大想换车的卡友们也有个很好的对比车型。...查看全文
因此,近两年来,伴随着排放的升级,国产重卡的整体品质都在进行一个跨步式的前进—例如今天我们要说的这款江铃威龙HV5。...查看全文
受国际原油价格下跌以及市场需求疲软等因素影响,连月来,我国LNG进口到岸价格持续下行,并于近日降至三年来最低点。...查看全文
我国3000万辆载货汽车仅占汽车总保有量的11%,但交通事故发生占比却高达31%,推动公路货运安全又高效,已成为促进行业高质量发展的重要一环。...查看全文
在燃油车还是燃气车的选择上,主要是看用途,长远来看选择燃气车更好一点,因为环保性高,经济性好,江铃威龙HV5国六版LNG车型,就是今天小编为大家推荐的车型,性价比高,质量可靠,燃气价格相比柴油价格更优优势,让广大想换车的卡友们有个很好的对比...查看全文
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确提出,自2019年7月1日起,所生产、进口、销售和注册登记的燃气车都应符合重型柴油车的国六标准。...查看全文
安全、效率、成本,是决定了物流业是否赚钱的核心问题。与国民经济水平发展相匹配,中国物流业正在快速发展,而物流的发展和商用车的发展是紧密相连的。...查看全文
公告显示,2020年8月,江铃销售各类汽车26608辆,同比增长20.93%;而且通过了一系列福特标准的严格测试:TASE 环模试验 / 动态属性试验 / 燃油经济性测试 / 整车及发动机耐久测试,温度从 -30度至+45度,高原测试海拔达...查看全文
关于对重卡的认知,我们每天在各大网站或视频平台接收到最多的信息是个商用车品牌中的旗舰车型,这些车型无论是外观还是配置,普遍都要高于或优于其它车型,同时这些车型也代表着商用车厂家的技术实力和研发能力的展现,也是众多卡友津津乐道的车型。...查看全文
曾几何时,这些词语也频繁出现在国外卡车司机口中,而如今,随着技术的进步和升级,自动挡重卡在欧洲市场已基本普及、呈现燎原之势,而反观手动挡重卡却成为了市场的冷门产品。...查看全文
2019年7月1日,燃气车辆国六标准已经在全国范围内开始正式实施,因此,在2019年底的商用车年会上,各大车企也都展示出了自己最新的国六天然气重卡车型。...查看全文
一键启动,自动波箱,怀挡档杆,自动空调,pm2.5净化,液晶仪表,电动天窗,车载冰箱,ACC自适应巡航,前碰撞预警,自动大灯,自动感应雨刷,空气悬挂,气囊座椅......查看全文
目前LNG车型主要集中在陕西、山西等煤炭主产区,依托资源优势购置这类车型尽管前期购置成本相对较高,但是对于长久运输收益来讲也是值得称赞。...查看全文
对我国重卡用户来说,大家对AMT重卡既忧心忡忡,又心向往之,2019年AMT重卡飞速上涨的数据似乎揭开了卡车司机这一心理。...查看全文
今天为大家介绍一款江铃威龙HV5国六LNG车型,这款车采用潍柴460马力+法士特12档黄金动力链,再加上其价格优势,对于用户来说是一款非常不错的选择。...查看全文
一台优秀的重卡,对于动辄几千公里,以车为家的长途运输而言,其作用是非常大的。活动现场,针对当下公路物流环境的改善,不少重卡用户都对自动挡重卡表现了非常大的热情。...查看全文
2019年,越来越多的用户开始认识到AMT重卡在节油、高效、安全、舒适等方面的优点,AMT重卡的年销量也达到了8000辆左右;...查看全文
对很多物流用户来说,LNG重卡是理性之选,相对于传统柴油重卡,其优势有二:一是燃料费用支出低;二是排放量大幅低于传统柴油重卡,被专家称为真正意义上的低排放汽车。众所周知,从2015年至2019年,我国700多万辆CNG汽车的保有量已连续5年...查看全文
近年来,我国经济处于平稳向好时期,新基建不断增多,带动巨大运输需求,加上多省市大力推广清洁能源卡车,给予了天然气重卡快速增长的基础。此外,技术的升级换代,使得天然气重卡的技术在不断进步。...查看全文
随着国内卡车行业的发展,技术水平的提高,国产高端重卡已经逐步的与进口车拉近了距离,论实用性、经济性,不输进口车,江铃威龙HV5就是能与进口车相抗衡的一款。...查看全文
近年来,国家对于推动LNG重卡发展,连续出台了不少政策。2020是国三车淘汰计划的重要元年,各种针对国三货车的淘汰政策势必会更加严格,国三车可能寸步难行,所以在处理完手里的国三车,就需要马上入手一辆国六车型了,小编今天给各位卡友推荐的是一款...查看全文
国家一直在大力发展LNG重卡,柴油车短短今年的时间里,就从国三升到国六,让不少准备提柴油车的车友停住了步伐。...查看全文
众所周知,如今的AMT重卡相对于手动挡重卡,对新手司机和操作水平一般的司机都比较友好,一般新手司机由于操作经验不足,在变换档位的时候容易存在反应延迟,而AMT变速箱可以根据发动机的转速和货物惯性等条件进行判断,能够自动进行变档操作。...查看全文
2019年我国LNG重卡保有量已达44万辆,2020年6月更是超过50万辆,达到51万辆;在燃油车还是燃气车的选择上,主要是看用途,长远来看选择燃气车更好一点,因为环保性高,经济性好,江铃威龙HV5国六版LNG车型,就是今天小编为大家推荐的...查看全文
回顾之前几个月的重卡销量,我们不难发现,从今年4月份开始,重卡市场已经连续四个月刷新当月销量纪录了,这种连续多月井喷式的增长,在全球重卡行业发展史上也是前所未有的。...查看全文
而且通过了一系列福特标准的严格测试:TASE 环模试验 / 动态属性试验 / 燃油经济性测试 / 整车及发动机耐久测试,温度从 -30度至+45度,高原测试海拔达5,000米 的三高极端测试。...查看全文
伴随着物流行业的快速发展、法规标准的不断加严、用户要求的提高,中国商用车市场需求快速升级,低端比重快速下降,中高端比重快速上升,特别是因为AMT自动挡变速箱的高效、可靠、智能、舒适、节油,商用车自动变速箱逐渐得到市场追捧和认可,预计2020...查看全文
炎热的夏季,才知道开车的不容易,开重卡的卡友们你们需要两样配置才可以更清爽的度过这个季节,普通空调忽冷忽热的感觉有没有?买个冰棍还没来得及吃就化成水的尴尬遇到过吗?...查看全文
近年来,国家对于推动LNG重卡发展,连续出台了不少政策。例如,2017年国家发改委等13个部委联合发布的《加快推进天然气利用的意见》明确提出“实施交通燃料升级工程”。...查看全文
江铃威龙HV5 LNG重卡搭载了潍柴四气门WP13 NG发动机,排放能力可到达国六标准,功率高达460马力,空滤优化为直流式,空气流动均匀性提升49.9%,兼具低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性。...查看全文
当我们车辆起步,左脚踩下离合器,右手挂挡,右脚踏下油门左手打方向盘,一顿手忙脚乱准备出发时,人家驾驶AMT车型的卡友,悠闲自得单手握住方向盘,脚踩油门早已经轻松起步出发了。...查看全文
对很多物流用户来说,LNG重卡是理性之选,相对于传统柴油重卡,其优势有二:一是燃料费用支出低;变速箱匹配的是法士特12JSDX240TA大中心距12档斜齿铝壳变速箱,减轻自重,经济性也得以体现,寿命更是提升2-3倍,换挡系统増加气助力机构,...查看全文
今天小编给各位推荐一款国产高端AMT重卡车型---江铃威龙HV5-AMT,搭配采埃孚12档自动挡变速箱,比手动挡操作更方便,更节油,它与福特F-MAX是兄弟车型,除了前格栅与内饰与F-MAX稍有不同外,包括动力总成在内几乎都是同步进口而来,...查看全文
所以,在运输成本上可以省出很多钱,再加上今年实行的国六排放标准,精打细算后还是选辆LNG车型更划算。...查看全文
2019年,越来越多的用户开始认识到AMT重卡在节油、高效、安全、舒适等方面的优点,AMT重卡的年销量也达到了8000辆左右;2020年七月实行国六排放标准政策,那么国六车你会选AMT车型吗?据听说国六配AMT更香,为啥呢?下面文章告诉你。...查看全文
拥有高顶宽体平地板驾驶舱的江铃威龙HV5,拥有更多的储物空间,长途运输基本都是吃住在车上,拥有大空间,好比你拥有一套大居室,生活所需的必需品也有容纳的空间,让卡友们在工作的旅途中也能享有家一般的感觉。...查看全文
近日,国内多地发布最新国三及以下柴油货车淘汰政策,预计到今年底将淘汰国三车总计超过60万辆。今年4月28日,国家发改委等11部委联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干政策的通知》,支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排...查看全文
动力方面搭载的是潍柴四气门WP13 NG发动机,排放能力可到达国六标准,功率高达460马力,空滤优化为直流式,空气流动均匀性提升49.9%,兼具低转速、大扭矩、低气耗和高可靠性。...查看全文
3月随着疫情消退,迅速转为正增长,且大增59%,4月由于疫情继续消退,加上很多地区启动了新基建项目,尤其是天然气比较丰富的地区随着新基建项目的启动,对天然气牵引车的呢过重卡需求迅速上升,因此出现了同比112%的暴涨。...查看全文
据公开资料统计数据显示,截至2018底,全国建有LNG加气站近6500座,东西线加气站主要分布在G30连霍高速、G22青兰高速,G20青银高速,这些加气站主要集中在山东、河南、河北、陕西、山西、新疆、甘肃、内蒙等省份。...查看全文
从全球重卡市场发展历程来看,欧洲与北美等重卡市场从20世纪90年代末就开始引入AMT变速器,经过十几年的市场培育与快速成长,AMT变速器已经发展到了第4代,在欧洲重卡市场占有率已达到95%。...查看全文
天气越来越热,夏天开车没有空调的感觉老司机们都知道,更别说跑长途的卡友们了,他们更是把车当做自己的“家”一样,那么,你们的空调制冷效果还好吗?...查看全文
2020年,伴随着国六升级排放的号角吹响,受大马力牵引车快速增量、更多年轻司机群体加入等多重因素的影响,重卡AMT配装量快速上升。...查看全文
在燃油车还是燃气车的选择上,主要是看用途,长远来看选择燃气车更好一点,因为环保性高,经济性好,江铃威龙HV5国六版LNG车型,就是今天小编为大家推荐的车型,性价比高,质量可靠,让广大想换车的卡友们有个很好的对比车型。...查看全文
江铃威龙HV5系列车型于2019年正式上市,外观上江铃威龙HV5由欧洲西班牙设计师全新打造, 延续传承江铃威龙家族式”X”前脸, 亚光黑的中网从保险杠被分为两个部分,上半部分为驾驶室面罩,下半部分则是车辆的进气格栅,宽大的进气格栅设计,让车...查看全文
618现已不仅仅只是电商们的节日,更像是年中盛典般的存在,想买商用车的您,千万不要错过这次江铃重汽的618巅峰时刻,好价购车狂欢日活动将于6月17日-6月18日举行,狂欢有优惠,买就有惊喜,关注就对了!...查看全文
据6月8日中国能源报文章,受国际原油价格下跌以及市场需求疲软等因素影响,连月来,我国LNG进口到岸价格持续下行,并于近日降至三年来最低点。低价进口LNG对国内LNG现货市场带来较大冲击,部分地区LNG价格甚至跌破2000元/吨大关。...查看全文
江铃重汽作为重卡界的新秀,能够推出此次贴心服务季,这是一个品牌实力的象征,有责任有担当,江铃威龙HV5车型作为江铃重汽的主打车型,其严格要求自身质量,上市之前历经1350万公里整车累积测试里程,发动机累积测试时长超40000小时,通过温度从...查看全文
众所周知,国六燃油卡车相比国五燃油卡车,不但在油耗上有所增加,而且尿素的消耗量相比之前也有了一定增加。...查看全文
5月份,江铃汽车销售重卡265辆,同比增长227.16%,1~5月,江铃汽车累计销售重卡780辆,同比增长152.43%....查看全文
对于操控方面田师傅是这样评价的:“操控挺灵活挺方便,像这个打转向说来就来,像踩刹车,这趟我是从湛江上来乌鲁木齐拉了七八吨货,加起来都48吨半了,上坡都还可以,车比较有力,几乎走了一路超了一路车,上大坡,下车还挺稳当,特别是有这个液缓,省了好...查看全文
后桥速比3.7,江铃自己生产的,减震前面是两片钢板弹簧,后桥是三片钢板,不拉什么精密货物,还是用钢板弹簧的耐用,在配置上也比较高,气囊座椅,液晶导航,碰撞预警,还有那个自动空调,天窗也是电动的,最喜欢的就是这个车的遮阳帘是伸缩式的,遮阳无盲...查看全文
众所周知“金杯银杯不如客户的口碑”,任何产品亦是如此,当然江铃威龙HV5重卡系列也不例外,凭借高标准自身质量,才能赢得更多客户的认可,湖南长沙的谢师傅,在购得第一辆江铃威龙HV5车型后陆续又买了五辆国六车型,在咨询后得到的原因也很简单,动力...查看全文
随着油品升级,国三国四柴油车限行,国六标准2020年7月执行,国三车辆面临更换,但电动重卡受制造成本、自重、续航里程等影响,暂不具备条件,为LNG重卡带来发展机遇。...查看全文
动力方面江铃威龙HV5除LNG燃气车以外都为福特ECOTORQ 13升高效发动机,该发动机采用了Bosch第三代高压共轨系统,燃油喷射压力高,燃烧更充分,最大可输出530马力,最大扭矩可达到2550牛米,发动机的燃油消耗率仅为184g/kw...查看全文
之前看相关报道讲,说是国六标准一出,将有超过100万辆的国三及以下排放标准运营中型和中型柴油货车被淘汰了,珠三角地区和成都重庆等城市也有大量的柴油车被更换掉。...查看全文
油耗高、换挡逻辑差、技术不完善、维修成本高……谈起AMT重卡,卡车司机们总能说出或多或少的缺陷。曾几何时,这些词语也频繁出现在国外卡车司机口中,而如今,随着技术的进步和升级,自动挡重卡在欧洲市场已基本普及、呈现燎原之势,而反观手动挡重卡却成...查看全文
有一种夏天被称为卡友们的夏天,因为跑运输的面对阳光的暴晒只有空调能带来丝凉意,那么运输行业中的卡友们你们的空调制冷还行吗?...查看全文
山西省发布的一则通知,领其他省份刮目相看,4月3日山西省政府做出的这个通知,也让诸多省份民众投来了羡慕的目光,为山西省全面的复工复产注入了新的动力。 其中励政策提到:7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每...查看全文
新冠肺炎疫情还未结束,即将于2020年7月1日实施的国六,会推迟吗?...查看全文
说到运输行业,各位卡友应该都很熟悉,市场行业比较低迷,尤其是疫情期间,高速免费时运费面临一降在降的境地,如今高速恢复收费,但是运费却迟迟不见上涨,让就让我们的运输成本提高了不少,在加国家推广国六车型的政策马上就要到了,面临的困境是众多卡友们...查看全文
近日,小编得到消息,自5月起至8月期间江铃重汽推出“江铃威龙英雄送清凉”活动,购买江铃威龙HV5全系车型的卡友们将会免费装配容量为40L的车载冰箱,炎炎夏日能在车里吃上冰镇西瓜和冷饮是多么惬意的事情,想想都是美美的,数量有限先到先得,车载冰...查看全文
夏天到了,吃住在车上的卡友们你们的空调制冷还行吗?需不需要添加制冷剂呢?你买的车厂家是否会给你通知让你抽空去服务站检查下空调呢?这种贴心的服务你感受到了吗?来看看江铃重汽的春夏服务季活动吧,让众多卡友们羡慕的活动。...查看全文
在以往,进口重卡确实是国内快递快运行业的硬需求,它的各项性能跟国产车型有着质的差别,在实际运营中,能带来更高的经济效益。但随着国内卡车行业的发展,技术水平的提高,国产高端重卡已经逐步的与进口车拉近了距离,论实用性、经济性,不输进口车,江铃威...查看全文
夏天来了,跑长途的卡友们有没有遇到过空调忽冷忽热还需手动调节的麻烦?是否遇到过阳光刺眼,遮阳板太小有漏光,遮不住那从缝隙射进来的光线?还有那侧面的阳光把你的胳膊晒成了双色搭配的尴尬?今天小编带来一款可以解决以上所有问题的重卡车型江铃威龙HV...查看全文
北方的煤炭资源丰富,由于冬季用电与暖气的需求增大,煤炭运输车也变得异常的忙碌,在一条拉煤专线上可见密密麻麻的拉煤车,这幅景象异常的壮观,犹如“蚂蚁搬家“一般,一条长龙望不到尽头。...查看全文
4月份,江铃汽车销售重卡211辆,同比增长339.58%,1~4月,江铃汽车累计销售重卡515辆,同比增长125.88%....查看全文
受疫情影响,近期中汽协向相关部门递交了推迟国六排放标准落地时间的相关申请,但其实广东、上海、江苏、浙江、四川、重庆、河北、河南、安徽、陕西等地区早在2019年就进入了国六时代,所以对于卡友来说,选择国六的车,一步到位。...查看全文
一键启动,自动空调,pm2.5净化,液晶仪表,电动天窗,车载冰箱,ACC自适应巡航,前碰撞预警,自动大灯,自动感应雨刷,空气悬挂,气囊座椅......这是一辆什么豪华轿车?不对,这是一辆牵引车,江铃重汽旗下的旗舰车型——江铃威龙HV5国六1...查看全文
在车辆事故中,重卡一直以来就背负着"大祸车"的骂名。随着近几年来,重卡企业对车辆安全性能的提升,以及治超等政策的实施,还有驾驶员安全意识的提高,道路安全驾驶事故虽然有所减少,但安全行驶的压力依然很大。...查看全文
在3月31日举行的国务院常务会议上,除了确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年以外,还确定了中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。...查看全文
而且在配置方面也是颇为丰富,标配江铃智行车联网系统,四气囊减震座椅,,多功能方向盘,定速巡航,自动空调,220V的电源接口等实用配置,加上850mm宽的卧铺,让你拥有家在车上的感受,成功营造了移动出行的典范。...查看全文
一键启动,自动空调,pm2.5净化,液晶仪表,电动天窗,车载冰箱,ACC自适应巡航,前碰撞预警,自动大灯,自动感应雨刷,空气悬挂,气囊座椅......查看全文
在3月31日举行的国务院常务会议上,除了确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年以外,还确定了中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。这是一个相当明显的信号,说明在国家层面已经开始拉开了国三车型逐渐...查看全文
活动现场,山西省副省长王一新、山西省政府副秘书长,山西综改示范区党工委书记张金旺,党工委副书记、管委会主任李晋平,管委会副主任赵瑞雪、艾凌宇、江铃重汽党委书记、总经理吴晓军、快成物流董事长王向前等领导出席会议。...查看全文
今年重卡市场需求与往年相比有很明显不同:由于不少城市要求工厂、企业禁止燃油车运输,以及国六排放标准的切换,带动国六LNG重卡市场需求火爆。...查看全文
在2020年的道路运输行业,其中一个关键词就是“淘汰国三车”,为了在2020年底前彻底淘汰掉国三及以下排放标准的营运柴油货车,各地都在出台相应的政策法规,河北更是宣布重点用车单位禁用国五以下货车,而明年7月1日也是全面实施国六排放标准的时间...查看全文
众所周知,目前国内疫情基本得到控制,国家也在积极呼吁复工复产,不过小编看到了山西省发布的一则通知,领其他省份刮目相看,4月3日山西省政府做出的这个通知,也让诸多省份民众投来了羡慕的目光,为山西省全面的复工复产注入了新的动力,通知如下:...查看全文
众所周知,目前国内疫情基本得到控制,国家也在积极呼吁复工复产,不过小编看到了山西省发布的一则通知,领其他省份刮目相看,4月3日山西省政府做出的这个通知,也让诸多省份民众投来了羡慕的目光,为山西省全面的复工复产注入了新的动力,通知如下:其中第...查看全文
这款新亮相的国六天然气重卡牵引车是否适合大家的口味,如果符合,那不妨考虑一下江铃威龙HV5LNG牵引车。...查看全文