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    我是小陆Lucy仔

    认证:宝马7系PHEV车主·车龄5年

    简介:19款宝马740车主,21款ix3车主(已卖),23款智界s7车主(已卖),方程豹5车主(未提),仰望u8车主(已提),新款极氪001(已提)

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    奇点智行雷总祝智界S7大卖,这差距有点大啊,反观智己这边还在一直道歉呢[允悲][允悲]

    3.15提的新款001+z sport套装。 开了两个星期下来,续航达成率大概能跑500km,折算成7-8折左右吧。充电速度确实也不错,20分钟冲了80度电,跟宣传的差不多。 就是蓝牙链接有时候不是很灵敏,要打开app才反应过来。 我朋友也想买001,但综合下来我推荐他买小米的顶配29.9万,性价比真的高。 我现在有宝马7系,仰望u8,和001三台车,但是29.9万的小米su7,确实很香。 我买车不怎么考虑家用,也没有忠诚度,但是也会去试驾,如果购车体验过程中服务这些做不好,我宁愿不要大定的钱,我也不会提车。 ~~但是综合下来续航和智能化,我觉得极氪还是稍微差一点。也没什么后不后悔的,001也就2个月收入吧,大不了下个月我也定一台su 7开开。(个人名下三台深圳牌指标都用了,幸好还能放在家人名下) 买个车而已,还是别带所谓的信仰了。体验就是了~~比如我买了u8一个月,我到现在才开了四五天,这车太大了不好停车,001也是,太宽了,难停。 但是很奇怪,极氪001的车主群里,仰望u8车主群里以及智界s7车主群里各种sb无下限地去黑su 7,我是有点搞不懂。29.9万=2.87秒加速+810km续航+hud+空悬+智能生态座舱(这个体验有待商议),貌似还有其它车可以打??? 买车就别带信仰了,没啥好吵的。要操控和智能化和性价比就上su 7就行。如果你很喜欢001的猎装造型那就买001(反正我觉得001颜值一般般)

    新款001车主表示su 7性价比确实高。图1新款001车主表示su 7性价比确实高。图1
    新款001车主表示su 7性价比确实高。图2新款001车主表示su 7性价比确实高。图2
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    新款001车主表示su 7性价比确实高。图4新款001车主表示su 7性价比确实高。图4
    25号压30万买su7的相关股票,后续。图125号压30万买su7的相关股票,后续。图1
    25号压30万买su7的相关股票,后续。图225号压30万买su7的相关股票,后续。图2
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    25号压30万买su7的相关股票,后续。图425号压30万买su7的相关股票,后续。图4
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    SUV大咖“富二代”不买小米汽车?我们去了现场,真发现一个“绝缘”群体

    03-27
    入门家应该是19.9万没跑了图1入门家应该是19.9万没跑了图1
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    入门家应该是19.9万没跑了图8入门家应该是19.9万没跑了图8

    我是小陆Lucy仔001提车了,刚好这两天上完牌。 上个月底提了u8,但是这车太他喵大了,停车都费劲,毕竟深圳寸土寸金,没多少停车空间,感觉适合当越野或者家人出行,所以又买了辆新款001,选配z sport套装下来38万左右,原本想等小米su 7的,不过算了,等大众反馈吧。据说方程豹4月份车展会出一款跑车,好像造型很炫酷,拭目以待。 001的赛道模式和弹射起步贼爽~~~ 除了智驾有点智障之外,其它的啥都好,车况的品质和稳定性都没啥问题,感觉配置比我19年买的7系好太多了。(感谢国产车卷起来,然后把价格打下来) 后面努力赚钱,埋头苦干,目标是再凑一辆跑车。

    7系太旧,u8太大,增辆新款001代步图17系太旧,u8太大,增辆新款001代步图1
    享界s9,我从2月底就看好了~图1享界s9,我从2月底就看好了~图1
    新款001这么快发运了??图1新款001这么快发运了??图1
    新款001这么快发运了??图2新款001这么快发运了??图2
    我选了大满配才38.6万图1我选了大满配才38.6万图1
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    小米的现状图1小米的现状图1
    小米的现状图2小米的现状图2

    车子发运了。(等了好久,确实有点失去耐心了) 定了几台国产新能源车,但是我感觉国产品牌配置和价格上来了,但是品控和产能都没上来,导致提车各种等。 1.先是买了猛士917,这车服务不行,品控不行,最后搞得还起诉到法院去维权了。高层傲慢不解决问题,安抚客户的时候各种不耐烦建议我直接退订,最后实在气不过,才起诉维权。在懂车帝,官方车主群以及抖音上我一批评这车子,就有大把水军跳出来维护,车主群里面也有官方的卧底,(后续有四个车主私信我如何维权),然后我被猛士高层污蔑成专业车黑。所以自从那以后我就坚决不买央企的新能源品牌,就在转头5万下定u8了。(说实话,猛士那台七八十万的车月销量100多台,并不是不走量,而是品控软件太拉跨了,创始版车主都没人愿意为它打广告,口碑都不好,水军再多也无济于事) 2.u8上公户,但是有些太大,计划当家用车算了。所以又花3000下定了个豹5顶配云辇版(主要是小,感觉方便日常代步)结果从11.15一直等到现在,还在显示配车中。(真不想要这3000定金) 3.后来觉得比亚迪的智驾不行,看到华为的智界s7发布有代客泊车功能,考虑到智驾方面所以就转身定了智界s7,结果这波华为和奇瑞的合作也出问题了,一直显示不发运。已经延期了90多天,补贴已经满了9200,快封顶10000了。这车子月销量七八百,然后三月份居然改款,估计这品牌也是凶多吉少。就跟销售说,看看能不能把6000定金退了,这延期太久了。(我一吐槽智界,结果又被花粉喷是黑子,无语) 4.昨天定了新款的001,给了5000定金(哈哈感觉被忽悠上头了)但是不知道产能怎么样,品控怎么样。貌似很多车主吐槽极氪001的智驾。 5.不知道小米su7 怎么样,其实还是最喜欢小米su 7的配置,性价比很高,35万我能接受。(就是不知道雷军要拖到什么时候上市。 总之,幸运的话就是一台混动(u8)+一台纯电(极氪001或者小米su 7). 仰望也不是百分百完美,也有需要改进的地方。比如,希望仰望的服务可以再提升一个级别,比较品控和技术都做到了百万级别,那服务也希望能做到同样规格。 (今天比较闲,文字码的比较多)

    u8发运了,希望品控做好。图1u8发运了,希望品控做好。图1
    u8发运了,希望品控做好。图2u8发运了,希望品控做好。图2
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    u8发运了,希望品控做好。图4u8发运了,希望品控做好。图4
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    顶配新款001:(下面是我预期中的配置) 四驱3.3秒破百+100度电池+705km续航+800v充电+8295车机+双腔空悬(升级了)cdc减震+28个喇叭(音响也升级了)+6活塞卡钳的运动套装(fr的运动性能套装估计要加钱,黑橙内饰以及橙色外观)。 图一图二是我想要选的橙黑内饰(应该是搭载了运动套件一起) 图三四五六是今天看到蓝白内饰。 我下定了5000(好像是说不能退),其实本来是在等小米su 7的,但是su 7一直迟迟不爆价格,有点没耐心了,我给su 7顶配价格的预期价格是35-40万,所以还是想等等,如果后面选了su 7就当这5000块存在极氪这里吧,反正也不错这一两天的收入。 我看上小米su 7,是觉得他100电池能做到800续航,也带空悬cdc,也带ar hud等这些配置,而且人机交互生态那块我没体验过,我觉得蛮吸引我的,其次就是极氪的智驾一直是诟病。 不知道极氪001顶配落地多少~ 刚刚看了一下懂车帝极氪001的车友圈,发现好像有人在吐槽: 1.不知道大家说的新款001减配是减配了什么东西?我昨天去试驾了旧款的001(带橙色运动套件的,那个黑橙内饰,感觉很不错)所以打算新款的想选装运动套件(旧款选装貌似是3.6万价格)。 2.智驾的算力只有48tops是很差么?有多差?按道理说极氪001价格比007要贵,应该智驾能力比007要强吧? 3.销售跟我说现在app上定的话只是旧款的,所以让我走门店预定,我就转了定金。我没有下载app,当时没想这么多。 4.买新能源车这块过程不是很顺利,我还买了一台u8(前天发运了,等了将近4个月时间)。因为考虑到车子太大,深圳很多地方停车位停不下,只能说当家人一起出行的代步车。然后7系也开了5年,腻了。所以去年11.28日又买了台纯电顶配的智界s7,但是华为跟奇瑞合作不顺利,导致一直没有生产蓝色的rs版本,然后我等了3个月(现在累计95天了),已提车的车主曝光出的问题比较多,心累了,感觉这牌子后期不好过。所以就打算转小米su 7,但是小米也一直不露头,也烦躁。昨天就看了新款极氪001,我跟销售说这车顶配能卖到35-40万么?我可以接受~~(我之前没去看评测) 5.平时换车比较勤大概一年一换或者两年一换,喜欢体验新科技,就比较关注汽车之家和懂车帝的新闻,非自媒体车评人,就是平时开车比较多。(对象一辆,我一辆,备用车一辆)在深圳,大家都是普通的打工人而已,正常缴税,去年个人120缴个税32w左右。没必要仇富,如果有001的车主群,也可以拉一下我,权当是了解一下车子情况。这车之前我没考虑过,所以不知道车子品控怎么样。

    已定新款001图1已定新款001图1
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    我是小陆Lucy仔视频4我是小陆Lucy仔视频4

    前天问二手车商的时候还是显示最低价42万。。。 今天变38了。 有车主跟我说高合y的顶配(45万的版本)新车,他买的是27万多。 蹲多两个月,看看能不能蹲到20万的z。 个人浅见: 蔚来的es8一上来也就卖到40-50万级别,然后第二台es6,es7,et7,et5都是价格向下降到20-40万级别,结果这高合一上来就是60-80万的x, 然后第二款还是60万的z,第三款y也只是下探到35-45万(还没啥新技术已,比如800v,或者什么8295或者智驾方面的主打特色),看到销量岌岌可危了,一般这个时候车企应该降价提销量嘛,结果管理层也不干实事,先是y的顶配逆向涨价一万,然后又逆向发布个百万的联名版a?这波操作我真的看不懂~~连我一个门外汉都知道车企先把销量做起来再去谈品牌溢价。结果各种逆向操作,背道而驰。说实话,远离平民百姓的汽车品牌,我觉得它死了也没人心疼。 如果你一开始主打的x价格定价40-50万,z定价30-40万,y定价25-30万,我觉得也不至于落下现在这个结果。我原本打算等z掉到30多万,买台二手玩玩,现在y的二手车已经跌到了15万收车价,20w的z应该指日可待。 支持国产车的前提是你能拿出新技术去匹配你的高价格,而不是单单把价格提上去就是崛起了,就连最新的800v以及8295这些最新配置都没用上,有钱人也不傻呀。 高合汽车,一直以价格“优秀”自居,销量不好,钱不够时候,你啥都不是。 PS:去年定仰望u8之前其实一开始去深圳高合门店试驾z,原本想着试驾个一两次,如果没啥问题,就定了z,为此去看了四五次实车(说句实话,实车确实很酷,那会儿比较上头,也愿意为其颜值买单)但是在第一次的试驾过程中,中控屏死机黑屏了,虽然车子也一直能正常驾驶,只能路边停车十分钟重启才缓解了尴尬。试驾过程确实尴尬,我觉得软件做得不够好,所以试驾完就犹豫了,毕竟63万作为新品牌来看,还是蛮贵的,事后销售也没好意思再联系我。再后来我就定了仰望u8~~结果下半年车企开始卷800v,8295车机芯片等等,但是貌似高合y也没用上,所以就没有关注了高合的车子了。最近,通过车圈才知道高合停工了。

    所以,我是不是可以期待20万的二手z图1所以,我是不是可以期待20万的二手z图1
    所以,我是不是可以期待20万的二手z图2所以,我是不是可以期待20万的二手z图2
    所以,我是不是可以期待20万的二手z图3所以,我是不是可以期待20万的二手z图3
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    所以,我是不是可以期待20万的二手z图6所以,我是不是可以期待20万的二手z图6
    所以,我是不是可以期待20万的二手z图7所以,我是不是可以期待20万的二手z图7
    所以,我是不是可以期待20万的二手z图8所以,我是不是可以期待20万的二手z图8

    各位,别激动。 个人不推荐买第一辆车的人上su 7顶配,但是如果还有燃油车的情况下,第二辆或者第三辆车还是可以考虑一下su 7的。 本人19年初花了100万买的740,开到现在也差不多5年,12万公里了。当年很多100万车子的配置确实已经下探到了30-40万区间,所以也很感谢国产车内卷,把价格卷下来。 买了u8纯粹是属于尝鲜,但是u8体型太大了,在深圳很多地方停车场难停车,所以不是很适合日产代步,适合家庭出行,但不适合我个人频繁代步。所以才打算买一台35-40万预算的su 7或者加点钱上70-80预算的仰望u7纯电车当日产代步。 不是没考虑其它电池,我是优先定了智界s7的,本身s7的续航以及没有台显我是觉得有点小遗憾的,但是无奈智界这波合作很拉胯,导致交车半年左右,反正都等到年后了,所以也不着急。所以也一直观望着看看小米su 7的价格。据我收集,看到的数据以及申报图来看,小米su 7 的顶配双电机版本申报续航是800km,101度电池,以及官方爆出的2.7零百加速,又带cdc空悬以及智能座舱,智驾方面不评论(看厂商的更新速度吧)。 既然小米热度这么高,也希望小米把车子品控做好,然后把底盘调好(至少达到宝马740的水平吧)定价顶配在35左右,我肯定会第一个冲,差钱的老哥就慎重考虑。(大家要是把雷军骂得连夜说服高管也行定个顶配在32-33万那就更香了) 本人除了7系还有台21年的ix3,但是开宝马,开了五年真的开腻了~~所以早就想体验一下纯电动带来的智能化。(希望底盘调教好~)

    我是小陆Lucy仔2.7秒破百+空气悬挂cdc减震+800v+8295车机芯片+800km续航+智能座舱+ar hud+智驾(虽然不知道实际效果如何)。如果定价35万,我觉得也算是极致的性价比了。 我对比了一下市面上同级的车型:(只看配置) 1.极氪007 29.9万版本(2.87破百+800v+8295+ar hud,但是没有智能座舱+没有空悬+无法选配智驾+续航670) 2.智界s7 rs 顶配35万(3.3秒破百+800v+智驾+智能座舱+空悬cdc,但是没有ar hud+没有8295车机+顶配只有585km续航,不能选100度电池) 3.星纪元es 顶配32万(3.5秒破百+800v+空悬cdc+ar hud,没有智驾,没有智能座舱,600+多续航) 4.阿维塔12(顶配40万),这个不用对比了,性价比不高。 在35万预算,我觉得小米su7 的续航以及硬件方面确实没有其它对手。 先声明,本人是有购买意向的。因为本人已经买了了仰望u8和锁单了智界s7 rs(一辆混动+一辆纯电),但是智界s7因为内部原因延期交付了(从11.28大定到现在60天了),但是智界最近爆出12月份的订单得3-4月份才交付完毕(而且车主群里提车的几个爆出了各种各样的问题(说超一生产的s7比较整体拉胯,不敢催交车了,先观望),所以近期在观望同价位的su7 以及考虑加点钱上仰望u7(u7不知道能不能做到70-80起售,如果起售价100起,可能劝退我了)。 我现在购买意愿是优先考虑加点钱仰望u7(前提是定价70-80,超过80万可能会纠结一下),其次是顶配小米su7(顶配35万的话,直接全款买了),以及路特斯emeya(颜值很帅,但是s+版本性价比太低了,小定还没转大定)。 如果大家觉得35万价格不行,也欢迎大家吐槽雷军~~如果能把小米su 7顶配骂到33万,那就更香了。(我个人理解的性价比是在合理的价格范围内的性价比,而不是一味低价的性价比)也别拿抄袭的事来说了,问界和智界也抄,既然大家都抄就没必要双标了。(但是雷军这波藏着掖着,吊着胃口,确实有点反感)

    #小米SU7价格预测2.7秒破百+空气悬挂cdc减震+800v+8295车机芯片+800km续航+智能座舱+ar hud+智驾(虽然不知道实际效果如何)。如果定价35万,我觉得也算是极致的性价比了。 我对比了一下市面上同级的车型:(只看配置) 1.极氪007 29.9万版本(2.87破百+800v+8295+ar hud,但是没有智能座舱+没有空悬+无法选配智驾+续航670) 2.智界s7 rs 顶配35万(3.3秒破百+800v+智驾+智能座舱+空悬cdc,但是没有ar hud+没有8295车机+顶配只有585km续航,不能选100度电池) 3.星纪元es 顶配32万(3.5秒破百+800v+空悬cdc+ar hud,没有智驾,没有智能座舱,600+多续航) 4.阿维塔12(顶配40万),这个不用对比了,性价比不高。 在35万预算,我觉得小米su7 的续航以及硬件方面确实没有其它对手。 先声明,本人是有购买意向的。因为本人已经买了了仰望u8和锁单了智界s7 rs(一辆混动+一辆纯电),但是智界s7因为内部原因延期交付了(从11.28大定到现在60天了),但是智界最近爆出12月份的订单得3-4月份才交付完毕(而且车主群里提车的几个爆出了各种各样的问题(说超一生产的s7比较整体拉胯,不敢催交车了,先观望),所以近期在观望同价位的su7 以及考虑加点钱上仰望u7(u7不知道能不能做到70-80起售,如果起售价100起,可能劝退我了)。 我现在购买意愿是优先考虑加点钱仰望u7(前提是定价70-80,超过80万可能会纠结一下),其次是顶配小米su7(顶配35万的话,直接全款买了),以及路特斯emeya(颜值很帅,但是s+版本性价比太低了,小定还没转大定)。 如果大家觉得35万价格不行,也欢迎大家吐槽雷军~~如果能把小米su 7顶配骂到33万,那就更香了。(我个人理解的性价比是在合理的价格范围内的性价比,而不是一味低价的性价比)也别拿抄袭的事来说了,问界和智界也抄,既然大家都抄就没必要双标了。(但是雷军这波藏着掖着,吊着胃口,确实有点反感)

    顶配35万,我觉得配置性价比还可以。图1顶配35万,我觉得配置性价比还可以。图1
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    s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图1s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图1
    s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图2s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图2
    s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图3s+选配一点就上了80,我想等等u7对比图3
    售前售后以及车的品控都拉胯的一批图1售前售后以及车的品控都拉胯的一批图1
    售前售后以及车的品控都拉胯的一批图2售前售后以及车的品控都拉胯的一批图2
    我是小陆Lucy仔图3我是小陆Lucy仔图3
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    排产了,系统显示3.1前。图1排产了,系统显示3.1前。图1
    排产了,系统显示3.1前。图2排产了,系统显示3.1前。图2
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    有没有深圳的组织图1有没有深圳的组织图1
    云辇版要什么时候交付?图1云辇版要什么时候交付?图1

    虽然我大定了rs,但说实话它确实是卖贵了,至少可以再便宜个2-3万。我不是华为的无脑粉,我只是等不了小米su 7太久了,其它同级别的又不带空气悬挂,我就随便下单了。 其实这车和问届一样都是抄保时捷,但是有些车主一个劲无脑低喷小米抄袭,但是对问界和智界却视而不见,就很双标。 他们说小米的是期货,但实际华为的智驾一样是期货代客泊车功能也不是一提车就有,也是到q1季度,交付量100多台,那是因为产量不行,其中一百多台是工程车,实际交付到车主手中的只有10台不到,而且还是12月31日交付的。妥妥的延期交付了,半斤八两都是PPT。 问界m9我也小定了,没有大定,我就在群里说了“如果m9 顶配定价在40-50万左右,那还是很能打的”但是小定群的人就开始攻击我,一个买了问届m7的家伙还翻我帖子,截了一张图,图里我就说了“如果小米顶配34.99万的话,我觉得性价比很高,我也会买一台”结果被污蔑成红米贵族,说我卧底问界m9群,还被个问界m7的上头粉质疑我的七系认证假的,还各种逼逼,骂。最后这群没啥钱但又要装逼的m9小定用户,把我踢了。我事后还特地加回那个m7的上头粉,把几台车行驶证拍给他看了,还有锁单的截图,结果那家伙理亏直接拉黑了。 说实话呢,这些无脑信仰粉真的很给华为招黑,车子有缺点说不得,一说华为就是不爱国。我一说小米性价比,我就被说成小米穷逼贵族,大家都是抄保时捷的,他们就一个劲地抨击小米,抨击极氪007外形丑,但是对于问界智界却宽容大度。明明一台m9也就五六十万,却要显得自己要很高阶层一样。 华为无脑粉这个群体真的上头,幸好我买车不带信仰。智界s7我觉得我后期卖掉,我亏得起,所以就当买来玩玩。

    我是小陆Lucy仔图8我是小陆Lucy仔图8
    我是小陆Lucy仔图9我是小陆Lucy仔图9

    天和Auto据传智界S7上市首月销量仅115辆,为何出师不利?

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    这车的圈层好迷惑图1这车的圈层好迷惑图1
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    2023-12-26

    1.小定用户+大定用户权益跟上市后的大定用户权益是一样的,没有区别。唯一的区别是,小定用户+锁定的定金6000元,上市后大定用户定金是5000元,也就是说,小定用+大定的用户要多掏1000的定金,并且还是不能退的。(销售当时还跟我说“你定金多付1000元,尾款就少付1000元呀。这么神奇的脑回路,你是在侮辱我么?) 2.华为的销售跟我说了,排产和发运都是按大定签合同的时间为准,跟小定时间没关系。(再次暴击) 3.上市半个月后才有展车和试驾车,试驾会离上市差不多一个月时间,用的还是工程车,就是被吐槽做工很差的那款。 4.代客泊车是暂时来说在交付车子上算是期货,说预期24年第一季度。 5.作为首批下定的用户,现在被爆消息说优先交付上海的用户。(不知道真假,但是如果被我发现搞区别对待的话,直接投诉➕起诉,大家的钱不分贵贱) 6.定价问题:24.98的低配版本,压根没想过卖。所以这车的价格范围实际定价是28.98-34.98。说实话呢,这个车的定价在现在这个新能源市场来说,确实不够卷,估计可以再降一些,才会有性价比。 7.展车试驾车部署太慢了,导致下定的人流量很少,现在还没破万。感觉奇瑞跟华为的华为的合作各有自己的小心思。 8.整体感觉就好像这车是匆匆忙忙上市的,包括售前售后的体系都还没搭建好,感觉有些像赶在小米面前发布,比较小米一出生,别的尝试都必须迫不得已跟着卷,到时候价格不好定。 希望给小定用户补上权益:免掉3000的智驾费用。其次,赶紧交付,深圳补贴又赶不上了。

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    零炭计划等了一年,方程豹终于提车啦!湖南第一个“金钱豹女车主”

    2023-12-22

    9号发布会当晚小定。 28号3点30支付大定,然后4点30签合同。 29号显示排产。 深圳车友可以看我提车时间,我要是提了,你们应该也差不多了,我是rs版本系统显示预计15号左右,不知道是真是假,如果能赶在12月31日前搞定拿区补也行。 其实我也下定了阿维塔12的gt版本锁单了,但是阿维塔那边顶配空悬的版本销售跟我说1月底交付(不知道是不是为了忽悠我),并且跟店长反馈了,文字承诺我2月份前如果交付不了,会帮我退定金,就是时间处理要两三周而已。(从车主群消息来看,顶配估计确实得2月份后交付) 还有,不管买啥车,别说所谓的背刺老车主,到了一定周期,车子降价也是必然的,没必要太在意价格敏感度。毕竟,我5年前买得宝马740当年落地也要100出头,现在新款的740,深圳这边落地都不足80了,那我这个算是被捅了吧。所以,平常心对待就好。按照之前买车心态来看,新品牌的第一批车,可能会达不到首批车主的满意度,所以买车也不要抱有太高的期待,因为一旦没达到自己的预期,很容易变黑粉。 不过唯一不舒服的地方确实是等待提车这块,很容易心烦。现在新能源车的造车模式确实不好,比如阿维塔12和我要提的另一台方程豹5都是顶配的放到2个月后才开始交付,确确实实有赶工的现象,生产线都没弄好,就急急忙忙上市。 平常心对待就好,大家都是国产车,都是好车,没必要相互争执,对比这个那个的。(有时候在阿维塔车主群看到怼智界s7的,然后在智界s7怼阿维塔的,还有问届m9(m9小定)群里怼方程豹5,怼仰望的,作为同时锁单几台车的车主来说有点无语哈哈哈)再比如前些天,我发了个帖子,发表了自己的意见,问届m9如果想要销量火起来,如果盲订权益40万起步,我觉得蛮有诚意的。(其实我不是m9的意向客户,我不喜欢m9的外形,我只是下小定,只是为了看看上市性价比如何,配置和价格够诚意我就考虑转投m9,放弃豹5。但是没那种对某个品牌的狂热),结果搞笑的是居然真的有问届的死忠粉私信我,要求我跟他battle。好魔幻的剧情~~我自己其实也算是米粉,但是我不想等小米了,我就先上华为遥遥领先了,我可不在意一定要开华为的车或者某个品牌的车子,如果后期小米的顶配创始版够诚意,也不是说不考虑把7系卖了换小米su7。 最近在寄售ix3了,提完智界s7就等着1月份的方程豹5云辇了~~(看看m9上市有没有性价比)。 对了,买车千万不要只看车评人的评测视频,一般都是有充值的。(深有体会)

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    小定群里两百多人。 我就说了,这车市现在这么卷的情况下,m9卷到40起步(盲订权益)后,40-50之间应该能火一把。但是一堆人希望45起步,45-55区间。 还有人说,定价低了,逼格就低了,还不愿意买了。 问届m7能火是因为这次华为帮忙宣传,其次是换了新款,然后是下调了价格,最主要是25万起步能买到c级中大型suv,这个尺寸和空间配备这个价格还有竞品么?能火是因为配置和价格问题,而不是因为品牌溢价。(问届哪里来的品牌溢价呀) 像我这种一年买一辆车的人都能洞悉这个市场行情,24年必定卷成狗,如果价格诚意不到位,m9拿什么走量呀(别总是对标奔驰gls,宝马x7,人家虽然低配高价,但是好歹经历百年的时间沉淀,附属价值还是有的),虽然我不喜欢理想,但是我也不去喷理想(最多吐槽一下颜值丑)。 我锁单的方程豹5,一开始心里预期顶配38-40万,结果价格一出来顶配云辇35.2万,我就立马锁单了,这才叫惊喜呀。问届m9也一样,如果盲订权益能到40起步,也算是一种惊喜了(是不是盖中盖,我就不清楚了),那样我就考虑不要豹5的订金,转投m9. 结果在群里还要被人调侃“45起步,你买不起就别买嘛” 真的魔怔。这些车主没认清现在市场形势,还希望抬高m9的起售价来拉高自己的逼格,说白了就是钱不多,但是又要装逼。(预算真的那么高,你就买gls,x7呀) 问届m9,40-50价格区间,你还能有一定销量。记住,24年,首要目标是要先活下来,像牲口一样滴活下来,25年之后洗盘了,再来提价。(参考高合,销量已经很拉胯了,结果广州车展居然还整个百万的性能车,有个毛线意义呀) 附上我的仰望u8锁单。

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    2023-11-29
    2023-11-22
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    能不能年前发布上市,我直接下顶配,40万也无所谓,主要是信仰~~从第一台小米手机2开始用到现在都14,换了六部小米了,你硬生生把我从一个懵懂的学生熬成了一个7系车主现在又要熬成了仰望u8车主。28日智界s7就要转大定了,你赶紧这两个星期曝光发布,不然我就投靠遥遥领先了。 韩老师说区间是30-40,价格方面很可能最终定价是25-35万(也可能是顶配38万,肯定有黑科技,可能是类似于华为的图灵智能底盘)如果小米的第一台车子,定价过低了,很容易走小鹏的老路,后期出中大型suv或者跑车款式时候价格上不去。 我希望38万来个: 1.800v+8295车机芯片+空气悬挂+自研的智能底盘+100度电池包+ar的抬头显示+零重力座椅+智能投影灯+3.3秒的零百+顶配700的续航+智驾。 我秒锁单~~~ 或许可能有购车补贴哦。(小米手机回收500元以上补贴小米汽车500元活动哈哈哈哈) 看见大家评论,好像好大情绪呀。 我之所以期待小米汽车,我知道,小米入局肯定会搅翻这个行业的,让大家以后买车的时候更加透明化,不会存在各种溢价或者乱七八糟的选装。作为19款740车主,深有感触,当时的bba基本上现车都带选配,我就选配了1.2万hud,后排娱乐系统2.6万,宝华音响3.6万,舒适进入0.8万,座椅通风1.2万,360全景1.4万。反正当时买车优惠12万,结果选装又加回来了。太坑爹了后来21年的时候入手了ix3,当时对新能源品牌感觉不是特别自信,所以后来还是先入手了传统品牌的纯电车。 直到今年上半年试驾了好多个国产品牌,结果发现现在新能源跟两年前完全不一样。所以就下定了一台猛士917(增程的),仰望u8是父母打算换霸道的,我说我把我七系卖了,给他们添一点钱,把仰望拿了。后期他们就开仰望,我自己开猛士917这样。结果东风旗下的猛士品牌,我下定了创始版,结果发生了车主区别对待事件(同一版本的车主,不同的对待),延迟交付将近一个月,以及虚假发运的事件(就是为了稳住车主投诉,显示发运结果一直没到店,主要是发生在我身上)包括其它车主验车的一些质量问题(比如玻璃碎裂以及挂不上档位,掉漆,aeb不刹车等),所以现在在跟东风那边打官司退订要求赔偿。省下来的八十万,不买车又不舒服,所以就锁单了顶配的方程豹5(也是混动的车,但是当不了电车开,只有125km纯电,顶配才36万不到,果断锁单了,不过销售跟我说云辇版本的要春节左右才交付,太久了,慢慢等吧)然后又打算想着年前买台纯电的,刚好就碰上了智界s7和阿维塔12的发布会,实车我都看过了,其实我更倾向于阿维塔12(颜值真的可以),s7比照片上要好看,虽然阿维塔12的电控不是华为最新的,但我还是喜欢颜值以及电动门这些配置,但是顶配40万的版本也要2月份才交付(不爽,真心不爽),但是智界这边的销售跟我说我是当天秒小定的所以一定能在12月交车(也是顶配36万的那个)。今天去找了阿维塔12门店的店长,问问有没有渠道顶配的在1月份交付也行,但是得说明情况或者写个合同,不然就退订了店长那边还没给答复。(因为仰望u8的交付时间是显示3月30日前,我锁单比较晚。方程豹是2月份前后,所以想在年前提了阿维塔12,开车回家装逼去,七系开腻了,年年开七系烦死了。)这不,最近小米汽车消息又开始蠢蠢欲动了么,看了一下大家都手绘图,突然在想,如果这段时间能够看到小米汽车爆料配置那些,性价比够高(当然我指的是顶配的性价比35-40的顶配方面,给到比阿维塔12更好看的颜值和配置,我果断选小米汽车)再加上从12年用小米用到现在,习惯了,不想换。 如果小米汽车爆料能早些时间出来,我就再等等吧。我真的不想换手机,所以最好就买辆小米汽车。不然等到28号,智界s7开始锁单了,后面我得换华为手机,怕不习惯。 而且我也不希望小米跟小鹏一样从太低端入手,不然后期品牌力真的起不来。如果小米汽车做得好的话,我估计第三或者第四款车应该会是跑车~~我也会入手~~。 最好补充一句:买车尽量别选央企的新能源品牌。(我去跟他们调解协商的时候,我连续听到他们喊了三次“我们是央企,不是民企”所以服务态度极其傲慢)

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    1.最主要的是经销商问题,价格体系混乱。 价格体系混乱,除了明面上的优惠之外,其实库存车还能在优惠个2-3万,但是销售不会跟你说。比如我原本8月份谈好要提5月初的库存车,除了明面上的优惠之外,车价再优惠3万,但是销售的骚操作,从一开始答应的5月初的车,再到后来说5月初的没了,考虑4月底的吧。再后来连4月底的都没了,问我考虑2-3月份的吧,后来一气之下,说不要,退订。然后他又找到了4月底的车子给我,但那时候销售的态度已经要爆炸了的感觉,我觉得就算交付之后,也得不到什么售后服务的,所以再三考虑,还是拒绝了。 2.销售服务态度。 下定之后,催着你锁单,并且承诺我说“有新的权益就告知我”,然后你锁单之后,就不理你了。我当时锁单是6.21,那会儿选了莫奈青的车漆5800元选装,不免。但是我到了8月底要提车了,我在其它销售口中得知,艺术车漆免了,但是我的那个下单的销售没跟我说。所以说,锁单之后就成了孤儿。其次就是,谈库存车的时候,有一些其它的优惠,销售不会跟你讲。举个例子:我当时找了广州的两个销售去问,广州明确跟我说有5月初的库存车,并且到了月底还能优惠3000(厂家给的)。而我当时的销售跟我聊的时候,一直不跟我说,是我自己说来,并附上截图的,而且我那个销售说可以帮我去调车(我在深圳,他是从其它地方调车过来),这个调车费用要我自己出。(真无语)再到后来,就一直扯皮到了8月底,我看也赶不上深圳的龙华补贴了,再加上这个销售的态度确实越来越差,所以后来干脆就说退订。销售答应我给我退订了,不过已经过去一个半月了,还没退定金给我。(投诉400也是各种扯皮)。 3.车子的堆料很足,但是一直存在车子的共振问题,只要是5月份前的车子,基本上都存在。(我也是在懂车帝上看了许多提车帖子,搜了关键词出来,才看到的) 4.ls7的定价混乱,明明32.98-34.98-37.98-39.98-45.98,横跨15万的区间市场也不错了,偏偏推出28.98-30.98的丐中丐版本,导致企图用一辆车想把整个25-45的市场都占领了。自己把ls7的逼格拉低了,哪里还有豪华车的样子呀。所以这就是为什么,推出了28的丐中丐版本后的7月份销量反而从2000跌到了1500。(麻烦学学岚图了,直接降价,就出一款配置,岚图free虽然不能说销量很高,但至少连续几个月也有3k-4k的销量,9月份还突破5k了,哪像智己飞凡,半死不活的样子,一年的销量加起来还没理想一个月的销量高)。 所以知道为什么九月份ls7.没敢公布销量了吧,销量肯定一个惨淡。(定语都用完了) 题外话:方程豹5一出来,30-40的预售价,外加云辇p的悬挂。我就直接跟朋友说,还选个毛智己,直接无脑选方程豹5。 所以,经过这个事情之后,我和我朋友都决定不再碰上汽的任何产品(服务过程实在太糟心了,包括车主群里面,多数车主都是在吐槽智己,充当冤大头)。我原来计划是买一台顶配的ls7,外加一台猛士917的,原计划是8月底提车ls7,11月再交付猛士917的。现在我猛士都要交付了,结果销售承诺的退定还没到,只能过几天再投诉了。哎,就这种经销商以及销售的服务态度,再加上刘涛的谜一般的产品定价策略,只能祈求智己的车主自求多福了。 10月8日 定金退了。时间持续一个半月,400投诉了两次,直截了当地把问题指出来,服务态度或者价格体系混乱的事情。保留好截图和电话录音。

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