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#懂车帝众测现在电动轿车动不动就是5米车长，3米轴距，仿佛空间一定是非常豪华阔气。但是大家不要被骗了！ 这些3米长的电动轿车空间远远不及2.9米大众帕萨特。像帕萨特这样大小的油车，后排空间全部都是非常舒畅！但是反观电车，则是将将不舒适！ 我测试了很多款电动轿车的后排空间，极氪001,007，昊铂gt，银河e8等。无一例外空间十分尴尬。尤其是昊铂grt和银河，以我175的标准身高，竟然前排进入时候卡头！这是怎样的设定啊！ 电动轿车的核心问题是垂直空间不足导致的各种问题。 1.由于电池只能布置在底部，导致原本可以做下凹出来的地板无法实现，导致腿部垂直空间过段。影响舒适性。 2.由于腿部垂直空间太短，导致人的腿必须进一步向前伸展，而且需要伸展非常长的长度，这样导致很长的轴距但是达不到普通油车的后排舒适度。 3.由于是轿车，车高不能太高，因为会影响外观的流畅性和风阻，导致需要用玻璃车顶，而且无法安排电动遮阳帘的机制。夏天肯定会烤头皮。 4.由于电池在底部，前排座椅下面也无法下凹，所以座椅的调节范围很窄，坐姿只能很低，而且通常为了解决这个问题，通常都是座椅前端上翘很多。坐姿很奇怪，而且部分前后排都是一样的。 5.由于前排座椅有各种功能，而且不能下凹，导致大多数电动轿车的前排座椅底部没有空间，无法像油车一样把脚伸进去前排座椅下部，获得更舒展的坐姿。这样至少损失了10厘米的前后空间。 所以，很多人都被高级的纯电平台给欺骗了。什么c级车的大小，d级车的空间。其实完完全全输给了b级汽油车。大家如果真的买电动轿车，一定要实际去体会一下。以免日后后悔！ 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#人人写点评昨天启源A07真香版在市场上扔了一个炸雷！13.5万的版本已经包含了L2级驾驶辅助等一众舒适配置，完全可以买的版本。这充分说明厂商没有耍心眼恶心客户。 长安终于开窍了！从Q05的998开始，真实惠的实诚降价策略，人民群众不是傻子，都看在眼里。人民的眼睛是雪亮的！让一个没有任何存在感的品牌迅速引起了关注。 而更多的真香版正在路上！因为今年国家队对国企车厂的新能源占有率有了KPI。原来抱着无所谓态度的长安东风一汽，这下子要真真正正下场了。而新势力和旧新势力的压力，一下子就大了。 目前明显长安布局较早。Q05是比亚迪技术路线的SUV。A07混动也是比亚迪线路。纯电又首先开打价格战，说明他们准备充分。但是在中大型SUV方面目前没有看到准备。 而东风动作比较迟缓，eπ就一款车，但是价格还端着。岚图什么的都是定位高端。比较有看点的是eπ008这个抄理想的车型。只要价格炸裂，必然可以引爆市场。它和星纪元ET之间就是一个价格的竞争。 共和国长子就别说了，一言难尽。没戏！ 总之，今年有戏看！ 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#人人写点评理想公布了最新的盈利情况，一百多亿的盈利，成为了第一个盈利的新势力，而且是唯一的一个。 之前，写了一篇文字，阐述了我认为理想的危机就要到来了。已经30多万阅读。现在在这里说说我认为理想成功的奥秘。 理想之所以成功，其实就是一句话：他掌握了30-50万消费人员的真是需求。他的目标人群就是预算30-50万倾向购买合资bba车型的用户。 这类用户可选就是56E轿车和相关价位的SUV。这类用户与百万级用户有显著区别，他们购买这个车是作为主力用车，家里是没有埃尔法的。这个价位的豪华轿车和SUV空间和配置无法达到满意的水准。理想L系列有效的填补了这个空间。各种配置拉满，各种空间豪横。品牌有新能源的噱头不显得很low，反而有点先锋的味道。 这就是L9即使有一年了量也没有明显下降。L9发布之初，我原本不看好销量，觉得谁会花4-50万买国产车呢。😂原来是我太low了。 理想9-8-7-6的过程其实就是一个降价的过程。对于理想24年的预测，我认为L系列大概率会基本维持原本的销量，但是也到了一个缩量的过程。必须有新车撑承担扩大销量的任务。增程的L6如果定在25-6万大概率不会有太惊人的销量。 听说纯电要走mega-9-8-7的线路。这是一个非常不确定的事情。关键看人们能不能就收这么前卫的造型。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#你为什么关注这台车这次海豚荣耀版上市，让大家觉得没有那么荣耀。五座的考拉家庭air版，配置价格也比较air。 这一切究其原因是没有一个有力的搅局者引发真正意义上的价格差距。海豚荣耀和宝骏云朵配置价格基本相当。而考拉air和埃安yplus野属于完全相当。 别克E5先锋的pro磷酸铁锂竟然没有降价。整体上讲所有厂商都在一个相对均衡的状态。只有在20万区间的轿车属于竞争比较激烈但各个厂商还是克制的。 目前可以期待启源A07的纯电比X强，能够拉开一个炸雷。这样有可能会拉下来，汉的荣耀版价格。进而下压下面中小型纯电的价格。而小米su7也是一个潜在的搅局者，虽然被吉利狙击了，但作为雷军不成功便成仁的关键车型。我认为更大可能性是拼死一搏。这会导致20众多车型的价格区间平台的垮塌。 很期待这两个炸弹导致纯电价格体系的重构！ 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#人人写点评理想汽车确实是2023年的一匹黑马，但是仅限于2023年。2024年它很有可能就要陷入危机了。 1.成也李想败也李想。李想以其精准的定位带来了one和L系列。主打的是大车，满配，高性价比！但是成功到底是偶然的还是必然的？这是个问题。不要忘了，李想之前电动三蹦子失败的经历。这次mega明显就是自信过头了。即便回炉重造也未必能成功。 2.对手不止问界。目前理想还有些先发的余威，但也剩的不多了。问界M7压倒性的超越了L7，后面还有M9，还有套娃M8和可以料到的套娃M7。长城的蓝山虽然没有构成严重的挑战，但是它肯定是细水长流，不断抬升。而传统有钱车企抄作业的马上就来了，奇瑞的星纪元ET，东风的eπ008，这些都是一比一抄作业的例子。这些必然会蚕食原本不大的市场。 3.纯电车型未必能复制增程的辉煌。纯电车型完全是一个硬碰硬的领域。小鹏不能9.9包邮，理想也未必有这个本事。所以未来纯电期待的增长也可能只是镜花水月。况且纯电轿车市场已经无处下脚。20万以下无论是增程还是纯电已经车满为患。 所以理想未来危机四伏。L6如果能定一个超低价，保持一个相对长时间的高销量，才可能有一线生机。持久战可是理想的弱项，奇瑞长城上汽这些车厂可是在国外攻城掠地，这些收益是可以补贴国内的竞争。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
#聊聊你的Dream Car现在北京的极狐考拉街上看到的越来越多了。考拉作为性价比非常高的纯电车型越来越受到重视很让人高兴。考拉整体空间和埃安差不多，动力更好，配置更高。但是可能由于极狐自己的策略问题，只把它限制在宝妈车狭小的领域。 不走量对于考拉来说是一个伤害。建议尽快出五座版本，然后配合一个有竞争力的价格，这样可能会瞬间大卖。毕竟这个领域竞争还不太激烈。 一旦形成爆点销量，整体就运转起来了。品牌才不至于倒掉。而且这是大多数消费者真正担心的事情。
#聊聊你的Dream Car现在插电混动车有的说用的是 E-CVT ，有的说用的是单档 DHT 。它们到底有什么区别？ 其实没有区别！这两个名词是一个东西。而我认为比亚迪成功的关键就是他首先成功推出了单档 DHT 。 这个变速箱其实和 CVT 没有任何关系。它是由两部分组成，一部分是电控系统控制电机动力，另一部分是一个单档变速箱。在车速超过70公里的时候，发动机直驱车辆。70公里以下，发动机不参与驱动车辆。 这个结构非常简洁，一个档位只有开合两个状态，非常可靠。唯一的缺点是在高速情况下，由于只有一个档，无法通过降档来提供更好的动力性。 现在有些车型提供两档，三档，甚至四档的 DHT 。这些车型肯定可以提供更好的动力性，但是成本更高，更复杂的结构也带来了更高失效可能性。
#聊聊你的Dream Car最近看了看便宜车型。国产混动量大便宜！ 发现油电混合SUV都已经在决战10万元了。比如东风风神皓瀚DH-i。 插混轿车也在决战10万元。比如长安启源A05和五菱星光。短续航9万元。 插混SUV在竞争12万以下市场。还有直接杀到10万的。比如蓝电E5。 留给纯燃油的时间真的不多了！
#理想L9最大对手？抢先试驾问界M9这次华为问界M9发布有一个亮点是封闭式空气悬挂。 大飙车爱说真话的大冰块曾经说出了一个秘密：理想L系列使用的是开放式空气悬挂，它的空气悬挂进气位置在后保险杠高度。也就是涉水深度高于后保险杠的时候要注意不能改变空悬高度，空悬气泵吸水有可能损坏空悬。 封闭式空气悬挂不与外界存在空气交换，涉水是安全的。而且还有速度更快的优点。好像智己LS7的空悬是也封闭式的。 大家可要注意分辨这个细节，防止不慎弄坏车辆。
