![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
理想的真正危机要来了！
02-22发布于：理想L7车友圈
#人人写点评理想汽车确实是2023年的一匹黑马，但是仅限于2023年。2024年它很有可能就要陷入危机了。 1.成也李想败也李想。李想以其精准的定位带来了one和L系列。主打的是大车，满配，高性价比！但是成功到底是偶然的还是必然的？这是个问题。不要忘了，李想之前电动三蹦子失败的经历。这次mega明显就是自信过头了。即便回炉重造也未必能成功。 2.对手不止问界。目前理想还有些先发的余威，但也剩的不多了。问界M7压倒性的超越了L7，后面还有M9，还有套娃M8和可以料到的套娃M7。长城的蓝山虽然没有构成严重的挑战，但是它肯定是细水长流，不断抬升。而传统有钱车企抄作业的马上就来了，奇瑞的星纪元ET，东风的eπ008，这些都是一比一抄作业的例子。这些必然会蚕食原本不大的市场。 3.纯电车型未必能复制增程的辉煌。纯电车型完全是一个硬碰硬的领域。小鹏不能9.9包邮，理想也未必有这个本事。所以未来纯电期待的增长也可能只是镜花水月。况且纯电轿车市场已经无处下脚。20万以下无论是增程还是纯电已经车满为患。 所以理想未来危机四伏。L6如果能定一个超低价，保持一个相对长时间的高销量，才可能有一线生机。持久战可是理想的弱项，奇瑞长城上汽这些车厂可是在国外攻城掠地，这些收益是可以补贴国内的竞争。 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
纯电有蔚来在那，蔚来扎根高端纯电市场多年了，没有两把刷子怎么能站得住脚。理想不好啃蔚来的市场。
评论发表于02-22蔚来亏761亿咯…
回复发表于02-24嗯。确实亏不少
@专怼洗地狗：蔚来亏761亿咯…
回复发表于02-24
我想咨询下，听说增程车高速油耗高，那我城市低速下。亏电油耗高不高？
评论发表于02-23不低
回复发表于02-23城市还用什么油？
回复发表于02-23
就未来5—10年！理想的颜值绝对是国人审美路线上的第一选择！
评论发表于02-22马桶一样的造型叫审美
回复发表于02-22审美审到火星去也没有这种美
回复发表于02-22
这理由和你的结论相差较大。纯电卖不好跟车企生死无关，除非增程也下坡。纯电无非就两点，来一个和mage一样的，空间短10厘米，然后卖40万，你看销量会不会上来。mage是一石二鸟，成功了，理想定位清晰，不成功，在换一台再来，说明还有竞争要参与。你以为就单单一辆车就定生死吗
评论发表于03-07我的理由：1增程要走下坡，同质竞争增多。2纯电本已红海，是否成功两说。3理想增程的成功是偶然还是必然。我认为是偶然。
回复发表于03-07L7的成功李想自己都没明白，所以必然是偶然
@大得传奇：我的理由：1增程要走下坡，同质竞争增多。2纯电本已红海，是否成功两说。3理想增程的成功是偶然还是必然。我认为是偶然。
回复发表于03-07
理想L7目前优惠3.3还回有优惠吗？
评论发表于02-23有江苏还有6000地补，总共39000才问的
回复发表于02-246000地补谁都可以拿到吗
回复发表于02-24
如果问界换理想和极石的外观一定能大卖
评论发表于03-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主