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    2023-11-10回复

    #理想L7提车作业一、关于BBA车主对于BBA的评价。之前的3辆车是3系,A6L和E级,由于都是汽油车,同属于轿车系列,所以就从车主本身角度出发,用三句话来概括一下:奥迪卖中庸和均衡,宝马卖三大件,奔驰卖车标和内饰。 二、关于为何选L7。二胎奶爸,两个孩子都比较小,需要从轿车过度到suv或者mpv,考虑过L8、X5L和塞那。放弃X5L的原因:1.穷 2.销售太装比,总是想着用各种方式墙坚你。放弃L8的原因:1.绝大多数时间都是四人出行,第三排利用率不高。2.第三排只能坐狗,第二排也不如L7宽裕。放弃塞那的原因:1.开起来像司机。2.隔音太差,发动机像狼嚎鬼叫。3.做工实在是没法看。 家里没有电车或者混动车,也是选择理想的重要原因之一。提车时间是3.13,应该是全国第一批车,平时基本就是市区上下班加接送娃,家里安了充电桩,也就一毛钱一公里成本。 三、关于费用。选了pro版,33.98的价格,保险没在交付买,选的天安财险,价格6K,其余费用没有。我是小定用户,有5K的选配金,本来想选21轮毂,后来放弃了,原因是看过几台L9的21寸前轮毂基本都被刮花了,20寸的相对的耐操一点,当然也可以说是想省5K吃肉。定车比较匆忙,都没跟销售说几句话,积分和赠品一概没有。 三、新车初体验: 1.纯电续航市区在170-180之间吧,但一般跑到150左右増程器就启动了,我舍不得把电耗光,直接就充电了。表显电耗20左右,家用充电桩充电时间大越5小时左右。 2.车机功能牛逼,BBA的车机就是诺基亚,理想的车机好比苹果。流畅度丝般顺滑,HUD是真的清晰,是我目前见到过最好的HUD。 3.乘储空间:二排yyds,老婆坐中间,孩子坐在两侧,舒舒服服。但有个bug,中央扶手箱后部分应该设计两个水杯架,这样拿水杯更方便。 4.新车舒适性:空气悬挂加持,大小颠簸过滤得很充分,路感很弱。新车异味还是有些大,暴晒后开窗通风改善明显。隔音明显高于预期,但上了100以后。风燥会略大,总体来说,隔音肯定是完爆塞那了,达到四五十万豪华车的整体隔音水准。 5.智能驾驶:真香!提车回来高速450公里,全程开导航辅助,轻松又惬意,跟车变道没有突兀感。吐槽一下BBA,典型的低配高价,如X5L,想要个acc都得买顶配! 6驾驶感受:舒舒服服,没什么操控可言,底盘质感跟宝马比不了,但完胜奔驰E,整体来讲,30多万的价格,配空气悬挂,基本没什么竞争对手。 四、优缺点和建议:优点不说了,买了都说香,没买的都在喷。重点说一下缺点:1.服务网点太少,本地区没有售后,临近城市的网点要开100公里才能到。2.纯电续航太短,建议配个70度的电池包。3.启用擦车模式擦完车,上车通电后不要马上挂挡,因为这个时候刹车没有助力,刹车踩起来很硬,比较危险,建议通电三五秒钟后再挂挡。 最后:祝愿国产车越做越好,只有国产车才能把豪华车的高溢价给打下来。最终打败BBA的绝不是传统车企,一定是国产新能源。不管你喜不喜欢国产新能源,你也可以不支持他们,买你自己喜欢的车,但请不要来喷国产车,只有国产车发展起来了,才能把合资车价格打压下去,最终收益的才是国内消费者。

    从BBA到理想,奶爸的选车之路图1从BBA到理想,奶爸的选车之路图1
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    2023-07-29回复

    #理想L7提车作业提新车当天,卖掉了陪伴我风雨十年的迈腾,新车旧车无缝衔接。 提前几天交付专员就每日一个电话告知交付进度和注意细节,也在网上查看验车攻略和新车体验,心中满满的期待。 提车当天,由于车辆中午才到店,所以下午去提车。期间叫上我做二手车的朋友一起去现场,我提新车,他把我的旧车收走。 一进大厅,交付专员已经在车旁等待,且车辆已经满电100%,我根据攻略认真查看每一处细节,尤其是网上说的后视镜异响,我也刻意用手晃了晃,没有问题。我媳妇知道我来提车,刻意驱车过来给我祝贺,站车前各种拍照,交付专员也耐心配合并帮我们拍了很多照片。我二手车的同学也帮忙检查车辆情况,一切妥当,没问题。我拉住媳妇停止拍照,别耽误交付专员的时间,交付专员说没关系,我今天的工作就是服务好你们。这种感觉特别舒心。 验完车交款,可以选择转账或者刷卡,转账需要等待总部财务核查才能开票,刷卡可以直接开票,果断选择刷卡,交付专员拿出一个手机样式的设备刷卡付款,然后拿走我的身份证去开票,并提醒我可以购买保险。 保险分店内和APP两个途径购买,店里价格6500元左右,可以选择人保,平安和太平洋,APP只能选择太平洋,但可以组合服务卡一起买,总价7199元,算一算APP比较划算,就在APP下单了。这时候交付专员把发票开过来了,带我到旁边柜台办理临牌。全部很快,毫无拖泥带水,一气呵成,交付完成了。 把车开出来,在门口把旧车上的物品搬去新车,新车旧车一起各回各家,临出门交付专员提醒油量不多,记得加油,且加95号汽油。过了半个小时,又专门打电话提醒不要忘了加油。真的很贴心。晚上接还有放学,孩子坐在车上不想下来,一直玩到晚上8点。孩子尤其喜欢那个大后备箱,说晚上不回家了,要躺后备箱里睡觉。 第二天一个小长途200Km到另一个城市,专门开了油电混合模式,体验全程油耗和NOA,高速车少,基本130Km/h跑,体验一会儿看图。 NVH:相较于我的迈腾,这车静音效果太好了,虽然是SUV,但也没有想象中那么大噪音,反而很安静,开着软件听评书,全场音模式,很舒服。 操控:之前听开ONE的朋友说不如迈腾,但这个车我没他说的感觉,操控很精准,提速也快,没有大车的那种累,反而因为比轿车视野好,看到路边的美景也很解乏。 底盘:高速前半段用舒适模式,后半段标准模式,感觉舒适模式也并没有特别晃动,反而像坐着高铁的感觉,标准模式能感觉到底盘紧了一点,超车变道支撑性更强。没有体验运动模式,感觉标准模式我已经很喜欢了。 NOA:初次使用,对NOA还不太熟悉,在快车道遇到前面一辆清扫车在快车道擦护栏,不知道为什么它没有变道超车,反而减速停了下来,把后面的车也吓一跳,我关掉NOA自己开了过去。之后体验如果没车或不赶时间,NOA控制的确实不错,就是悠闲开车的调性,变道不是很积极,尤其车多的时候,一定得确保100%安全几秒钟才会选择变道,而不会通过加减速的快速变道来超车。辅助驾驶嘛,保持安全还是第一要务。 LKA:到市区体验了一下LKA,会自动跟车和保持车道,还是很舒服的,安全性给的很足。 提车第三天去贴车衣了,刚刚改装店来电话,车衣已贴好,可以取车。今后再用,再分享感受。 上图,看我的提车和行驶数据吧!

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    2023-04-16回复

    直入主题,我将以一名L9车主的视角,从静态试乘,动态试乘试驾和购买建议,这三个维度展开来说说理想L7: 一.静态试乘环节: 车辆:max车型篮外白内,有脚踏板,全程亏电状态; 空间:本人身高180厘米,前排调好坐姿,后排妥妥三拳,坐垫软硬程度和L9差不多,很舒服,比xc90这样的SUV坐垫都要软,而且没有塌陷的感觉,有一定支撑。 后备箱:很实用的,有卷帘隔板,还能收到后备箱盖板下,也不显得乱,很平整,空间利用率很好用,就是溜背设计造成后备箱高度有所下降。 和L9的不同(别人说过的我就不重复了,只说我的感受,聊聊别人没说过的): 1.后排坐垫感觉比L9略低一些,只要不是一米九的身高,做起来应该都没问题,因为前排座椅下放脚的空间很宽裕,所以腿和脚怎么放都很舒服 2.前排也感觉有些低,L7主驾座椅升到最高也比L9视野低一些,这样好处是更好适应L7,没有开大车的感觉 3.后排放胳膊肘的地方有加大,确实舒服点,不过胳膊肘和胳膊两段扶手,感觉一高一低不平整 4.二排放倒,还是不能纯平,可能因为坐垫和靠背填充物较厚的问题 5.外观方面,我只是感觉底盘比L9薛微低了一丢丢,车身尺寸上确实矮了5厘米,底盘参数应该和L8差不多,底盘部分高度应该也一样,所以L7我还是不建议安装脚踏板,要不然通过性多多少少会有些影响,但是城里开肯定不会托底 二.再说说动态部分 1.开起来驾驶位坐姿明显低了一些,视线没问题不用担心,后排打开遮阳帘,感受冬日暖阳,很舒服,开扬感也很好 2.悬挂运动模式下比L9更硬了点,个人觉得不再有坐船的感觉了 3.乘坐体验,试乘时有个车友弯道加速过弯,估计时速得六七十,感觉激烈驾驶侧倾还是挺严重的,空间还不错座椅舒服,加分项 4.静音方面,上面介绍车况提了一句,本次试乘试驾全程都是开启増程器的,负责任得说L7増程器声音比L9还要小,我开L7等红绿灯时,増程器声音基本都听不到,方向盘也不抖,这方面足以看出理想这方面的改进,同车有人做过迈巴赫,说隔音还是有差距(多新鲜啊),不过已经很好很用心了 5.驾驶感还不错,尽管车身大,开起来还是那么好开,隔音也挺不错的 6.减震方面特意试了试减速带,没有多余余震,干净利索,运动模式悬挂挺舒服的 三.最后说说购买建议: 1.Pro or max:我浅显分析,就看家里需不需要第二排屏幕,目前算法看激光雷达能用上,不过离充分发挥激光雷达的全部作用,还有很长的路要走,Pro有max七八成功力也还可以了,既然这样,我觉得还是第二排屏幕的差别,不需要Pro就行了,性价比更高,但是对科技兼容性看,max确实更有发挥和想象的地方,通过OTA升级能够保持新鲜感。 2.外观颜色:白色和红色的加入,无疑增加了女司机的购买群体。想耐脏就银色和白色;想豪华就绿色(确实能提高豪华感);想增加动感就黑化,黑色车漆和黑色轮毂,黑武士很赞;女性车主选红色也很棒。 3.踏板不选也罢,L9大型SUV来个踏板很协调也很实用,对于两排座SUV来说踏板有点多余或不伦不类了,虽然老人孩子对脚踏板很友好,但是L7三代出行场景也不多吧,单身或新婚的购买人群也很多,估计选的不多,五千还可以,要是一万就没什么必要了。 4.内饰我还是首选白色,三个内饰都是黑色顶棚,黑白撞色更协调。L9白内饰有抗污涂层,也很好打理的,显大也显好;棕色偏橙色,有点儿艳,容易视觉疲劳;黑色就不多说了,配上黑色顶棚,太压抑了。 5.轮毂值不值:试驾车是21寸,L9也是标配21的,L7我觉得20也没问题,如果有五千选装权益,选21轮毂也没问题,要是掏一万就算了,看看取舍吧,21轮胎宽了1厘米刹车距离短一丢丢,胎噪也会增加一丢丢,油耗电耗也会增加一丢丢,21寸轮胎鼓包刮破的几率也大一丢丢,都是一丢丢大家自己决定吧,当然了21寸比20寸轮胎贵的可不是一丢丢。 6.如果我选择,如果五千权益让我选,我更偏重加五千选绿色车漆,踏板和轮毂,对我来说,无所谓。 以上就是我对L7的看法,个人观点仅供参考。。。

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