![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你怕是不知道增程式的驱动逻辑吧？增程式的驱动逻辑是増程器发电→驱动电机，如果发电功率大于驱动功率，就给电池充电，如果发电功率小于驱动功率，则由电池补电。看懂上面逻辑了吗，整个油驱动过程中，发电机都是直接连接驱动电机的。电池损坏的话，多余的电浪费，急加速电池则供不了电，影响动力。按照正常使用情况，高速巡航130都能保电，所以即便电池坏了，高速跑个110，120问题不大。
评论发表于03-28你想的美好，电池故障，肯定是不能开的。
回复发表于03-28你这个“肯定”是从哪来的？
@用户3263618715570：你想的美好，电池故障，肯定是不能开的。
回复发表于03-28
从工作原理来说在燃油模式増程器把发出来的电直接传送给电机驱动而不经过电池，有多余的电量再充进电池，那这么看电池坏了是可以开的，但实际上不行，不但是增程车不行，任何插混车都不行，电池报故障了这辆车就不应该被启动了。安全问题。
评论发表于03-28长安Idd可以，插混唯一带全速域档位的，发动机低速一边驱动车辆一边给电池充电，代价就是馈电油耗顿挫油车水准，市场反映不好
回复发表于03-28电池坏了都能开？
@蜡笔小刚520：长安Idd可以，插混唯一带全速域档位的，发动机低速一边驱动车辆一边给电池充电，代价就是馈电油耗顿挫油车水准，市场反映不好
回复发表于03-28
混动车根本就没有常规燃油车的一档跟二档，没电了请问怎么起步？
评论发表于03-28有分两个电池啊
回复发表于03-28正解，贴主根本不懂插混的原理，他对插混的理解还停留在丰田那种油混，根本不了解dht变速箱的工作原理
回复发表于03-28
我怎么说呢？你还是先搞清楚问题吧，增程和插混都是可油可电的，从来只有插混出现 ev 受限，增程可没有。退一步讲，出了问题，两种混动要么都趴窝要么都能动，你不要买了个插混就一捧一踩。
评论发表于03-30这是懂车帝提问的地方。我要是懂，我提问干嘛？有专家就直接回答就是，关键我艾特部分专家都不敢吭声。
回复发表于03-30你艾特这些所谓专家，人为啥要给你解答
@极速帆船WD7：这是懂车帝提问的地方。我要是懂，我提问干嘛？有专家就直接回答就是，关键我艾特部分专家都不敢吭声。
回复发表于03-31
除了老式的手扶拖拉机，现在任何形式的车没了电池或坏了电池都开不了，包括燃油车，说白了启动发动机要电池，更何况还有车辆自检保护装置。大家说是不是这样？所以说想插混车电池坏了照样能开，你是想多了
评论发表于03-28油车电瓶一两度电换换不用多少钱吧
回复发表于03-28看了看我的18手小摩托，还好还好，可以脚踩。不会吧，不会吧，现在还有不能脚踩的车子
回复发表于03-28
你错了，只要是混动车，电池坏了车就动不了，发动机根本就无法启动。
评论发表于03-28不是混动车，是所有车
回复发表于03-28油车电瓶坏了还能开
@guyi168：不是混动车，是所有车
回复发表于03-28
增程电池坏了也可以用油
评论发表于03-28混动车啥坏了都得趴窝。变速箱，发动机，电机，电池。都是串联的。你以为电池坏了，发动机和变速箱还能驱动呢
评论发表于04-02哇，谢谢摩卡车主的科普，真是个大好人，太让您费心了
评论发表于03-27可惜是反面教材
回复发表于03-28你是气急败坏，还是冷嘲热讽？
回复发表于03-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主