今年3月提的24款L9pro,买之前就做好一年降价5万的打算了。 感觉现在买任何车都好,没做好降价的打算就别买。早买早享受,晚买享折扣这梗都说多少年了。 理想还不错,两次降价主动打电话过来,第一次退的积分,第二次现金,用到现在从销售到交车,用车都挺满意,就是后悔买大了,掉头停车太长了真费劲。
我也想上L9的,听你说的有点犹豫是不是考虑下L8
今年的退差和送积分都是建立在前面车主的教训之上的,如果今年还跟往年那么操作,车主买了就降价,估计今年马上就会倒闭。
现在这行情,没预算或者勉强的就别硬上,车从买的那天起就掉价,油车掉价的少吗?bba隔一年新车优惠大几万,途昂现在新车优惠11w,汉兰达优惠7w,油车老车主拉横幅了?除非你不买车,要不然行情就这样。看开点,少点戾气,在自己认知范围内提升自己多挣钱吧
正解
是的,我的ES 22年加价2W,现在优惠10W,
血的教训啊,都告诉你们了,国内就问界值得信赖,其他品牌这两年估计快抗不过时代的浪潮了,马上就会倒闭一大堆车企,要买就要买安全且保值的,华为问界就是最佳选择
小康风光ix7新款上市比老款降了七万,这不是割韭菜,这是割脑袋了吧
你说的是那个去年9月12日一下子降了7,8万还增配的那个啥牌子吗
哪个车涨价了吗?
涨价他也不会退厂商钱的
我们说的是涨价的事儿妈?我们抗议的是区别对待!24款降价就退款,23款为什么降价就不退?这是显而易见的歧视
@user8417065259899:涨价他也不会退厂商钱的
每个车企每年都会更新,不管是大改还是小改前一年的款式都会降价促销,这是一个正常的市场操作,没毛病啊。为什么理想不能降价呢?早买早享受晚买享折扣,这是大家默认的规则啊。因为永远持币观望永远想着第二年的新款,那也就啥车都别买了。
对,也不对,像我们第一批韭菜,别说什么现金啊,积分啊,优惠啊,啥都没有,你再看看现在呢,老韭菜心里什么滋味,适当照顾下都没有,起码送点积分也算有良心。其实现在想明白了,如果家用的话,一年两万公里没必要真没必要买新能源,眼前感觉能省点,但到后期换电池呢,可能我这么多年省下来的钱不一定够换电池,当然也可以不换,但你换车或者买车的时候呢,肯定是不保值了。反正我现在是看的透透的,但不得不说理想营销做的不错,当初我上赶着要买,
我已经换了三辆车了,现在准备换第四辆,以我现在这帕萨特来说吧,当时落地31万多,看看现在帕萨特顶配还不到二十。但我享受了这么多年的车就够了,知足常乐,纠结那些没用,反而让自己心情不好,何必呢。还是那句话,你早买就比别人早早享受了当年其它车没法给你的科技和舒适,就够了。
@用户3304724187032:对,也不对,像我们第一批韭菜,别说什么现金啊,积分啊,优惠啊,啥都没有,你再看看现在呢,老韭菜心里什么滋味,适当照顾下都没有,起码送点积分也算有良心。其实现在想明白了,如果家用的话,一年两万公里没必要真没必要买新能源,眼前感觉能省点,但到后期换电池呢,可能我这么多年省下来的钱不一定够换电池,当然也可以不换,但你换车或者买车的时候呢,肯定是不保值了。反正我现在是看的透透的,但不得不说理想营销做的不错,当初我上赶着要买,
只能说没钱就别越级体验了,奔驰掉价更多,家里亲戚买的lx570,掉的价格都可以买奔驰c了,哈哈
有钱人,18年前就开S了
18年车龄 哥们 年纪有点大啊
回复楼主