简介：这个人很懒，什么都没写~
淄博二大爷
提问后排脚没地方塞 实车看了，外观更好看，有宽体感 只说缺点和问题 姿态不够低趴，电车轿车确实不协调，高的那十几厘米不好处理 后排落座，脚不能伸到前排坐下面 不知道是不是太新，有点味道，旁边03，08我看日期都是一个月左右没味道 后备箱开口挺宽，但是太矮，不如做一体掀背 整体都是单层玻璃，隔音跟08估计差不多，高速难受，市区多估计没感觉 顶配内饰质感没问题，低配不清楚 没有女王座椅，没有腿托 座椅通风试了不错，背部也有 车机没联网试不出来不过应该够用 总结，新能源车等二次改款肯定会便宜又实惠
1、有家里支持收入也比较稳定的，你就直接上到位，有多少预算买多少的车，给你30万不是让你贷款买帕美，哪怕分期也是为了总落地价更合适，不要被资本忽悠了加了杠杆。说句实话一般的年轻人前几年收入都不高，背着贷款很累，同时 要是第一次买就降低预期，...查看全文
手持30万，从S90，XFL，看到CT5，再看到星瑞2.0，啥情况，感觉越看性价比越高，赶紧跟我说说星瑞的优点，让我冷静冷静 国产燃油轿车就没个高级点的么？我实在是接受不了H9等红旗系列
18-21算啥 再涨两万，直接干凯迪拉克，林肯Z， 这样也不会坑太多人，领氪也维持了自己的逼格，利润率也保住了，买了的也不怕等车了，多赢了属于是 同志们我这个提议很难不支持吧，他要上市敢降价就是不想让大家好过，给我举报他！顶起来
坐标青岛，心血来潮去跑了个来回 你们猜猜最大的感触是啥？ 是腿酸了！你没看错，就是右腿小腿酸了，不停的大脚刹车大脚油门，吃不住。 我承认我缺乏锻炼，可这激烈驾驶真不是什么人都能玩的，过程还是很爽的，晚上免费进景区，然后人少，不过还是有喝多了的在路中间吹牛逼的，有几个限速我就当是障碍物都把车速压下来再地板油。 景色不错，我最喜欢崂山的点就是这个沿海公路，还有就是青山村下面那条废弃的潜艇隧道。 得出结论！买车追求操控的多半就是心血来潮玩一玩，要说实在还是过减速带不颠屁股实在，谁又能不上班呢。所以不是执着于CT5的去买个宝马3，买不了吃亏买不了上当。
凯子快忍不住了，出给汽贸不少。 另外四月第一周700多销量，我劝大家再等等！再等等 再等等一定会感谢我
1.尊贵不能超过27，全款或包含必要利息 2.豪华pro不能过25，全款或包含必要利息 不同城市买车也很方便没必要在自己家门口买，很多中小城市凯迪拉克老板都是一人，能给你让多少利？ 3.后面还得降，看看奔驰C，宝马3，尽然还有销售敢报29尊贵，凯子年底全款之少8万，贷款10万，能承受降价的现在可以入手，否则就等等 4.现在是厂家着急，4S店不急，你们猜猜为啥，因为4儿子完不成厂家的任务，完不成不如摆烂赚利润，下半年厂家必然会调整销售政策，那时候4儿子店就有动力了。 5.凡事要讲逻辑，还有人害怕凯子涨价的？涨价滞销留着传家么，站出来让我笑话一下。 6.另外紫色真好看！
虽然奔驰C26029了， 虽然宝马330i30出头了 我还是喜欢凯迪拉克 但是我更喜欢降价的凯迪拉克，请打骨折，请不要怜悯自己，答应我对自己狠一点好么！ 不会谈价格的就看看我之前的帖子，别再被凯子坑了，这几个月价格降的狠
在我看来铂金版对我比较有意义的配置是，座椅带腿托长途舒服，19轮毂更帅几乎都是高速路况，抬头显示更加便捷 其余的配置对我个人来说没啥用啊 算个账， 运动座椅，6000，腿托按摩16向 19寸轮毂轮胎5000， 抬头显示2000 电动方向盘调节1000？ 一脚踢1000？ 迎宾踏板1000？
混动也好（瑶光是混动毋庸置疑），增程也好，奇瑞也好，吉利也好，理想也好，动不动就两吨三四的重量，操控真的好么？ 轮胎刹车真的吃得住么？ 亏电真的省多少油么？ 你真的能每天都充电么？ 活动半径不大不如直接纯电！ 活动半径大直街纯油 买燃油版，便宜皮实耐用，保养可以不用去4S店，更省钱
三月中旬了，一个周700，凯子的高管们汗流浃背了吧，老弟 别慌，季度高管会理由我都想好了 1.过完春节是淡季，观望情绪严重，天不时 2.中国大力推进电动车，新能源话题度热度更高，地不利 3.BBA不讲武德，我才降七万，他们降10万，还有一堆网友誓死要当等等党，人不和 建议集团下调销售预期，不然我们这些领导可就那不满年终奖了
降价潮是美系车的噩梦 美系车，尤其是通用的标签就是用料厚道、配置丰富、价格优惠 就拿主力车型CT5来说，跟A4L，宝马3系的成本不会差太多甚至还高点（销量少、配置多） 那么如果奥迪推出全系45，低配前驱，顶配quattro落地30内， 那么如果宝马三系取消320,325i起步，330Li成主力车型，落地31 毕竟高功率发动机的成本也高不了几千块钱，之前厂家这么定价只是为了做配置区分，市场不好了直接一个大整合，之前的高利润反而是赢得价格战最硬的底牌。 这个价位宝马奥迪的利润依旧可观，这时候还能有多少人坚定不移的选择CT5，CT5的铂金要降到多少才能抢回市场？26-27？那最低配就得20落地。 以上这些预言猜测其实终会实现，只不过是早晚的问题 那么凯子该如何应对？更不用说半死不活的林肯Z。
按照这个势头凯子下个周能到八九百辆了，满打满算一个月就三四千台了，就按照这个节奏卖，千万别降价促销。7万不够，我说个数，五一前搞到9万多少抢点客户！ 4S店库存变大，销售员提成减少，主机厂订单不饱和要放假喽！时间一天一天流失，厂家的销售团队完不成任务头发都掉没喽
急么？急不了一点 我不急，搞个简单理财一天多赚20， 你不急来我不急，你猜车企跟4S店急不急？ 让子弹再飞一会！
我先来 青岛地区，准备购买CT5，24款尊贵，贷款含利息或者全款不超过26万，愿意等到年底或者25年初，决不食言 评论区跟起来，让厂家看看
1.不同城市都是不同的老板经营理念不一样，有的希望薄利多销，有的咬住利润，所以砍不下来最好的办法就是换一家！换一家！换一家！跟找对象一样的，别指望别人改，惯他的毛病，直接换人 2.多看看论坛，有机会进车友群，就拿最低价去要，提前做好攻略，进门也不需要试驾，也不需要聊型号，直接了当的说，我就要XX配置，不要装潢，全款/贷款多少钱！落地，购置税，上牌，保险，利息列清楚。 3.贷款把利息算上，购车费用➕利息才是落地价！说白了就是你要为这个车花多少钱！能提前还的问清楚，大部分是等本等息，越早还越合适。当然，贷款含利息比全款贵一点没问题，毕竟钱放银行还有利息呢。 4.不在自己城市买也没关系，燃油车现在最大的好处就是保养不被割韭菜，除了首保全部出去做，几百块一次。当然如果差价小于等于2000就选自己城市。 5.如果在自己家买，谈的差不多了，给销售发个200的红包说是定金，想办法多要两次基础保养，我之前谈了6年12次，不香么？ 6.如果我这些对你太难了，弄不明白，那么你就是4儿子店期盼已久的利润奶牛，除非你家境已经好到不在乎一两万了，就当劫富济贫了。 7.不要着急！不要着急！不要着急！不买车马上会死的放下手机马上去买，救人一命胜造七级浮屠。24年拼价格会很血腥，会不断的降价，有3系压着，A4L年中换代大降价，传统B级车四大天王大幅优惠，新能源车冲击，降价换销量换进店量是不可逆的，CT5可是凯迪拉克为数不多的跑量车型。 8.我个人打算24年底入手！立贴为证 我个人预计24年底买。
各位靓女帅哥，才高八斗的精英 众所都周知，目前经济形势不太乐观，尤其是高负债率和预期信心不足导致了居民消费低迷。 其实上面发行了很多货币，降准降息，但钱没有流入实体市场，基本都在金融市场空转，造成了极为严重的顶层通胀，底层通缩。 虽然各个国家都不好过，世界一团乱麻，但谁还不希望自家过好日子。 各位管仲，萧何，有没有良策。
正题开始前我想引入一个概念，平权 1.马力平权，以前燃油车想上几十匹马力是很困难的，260的爆吹，180的臭弟弟被嫌弃，可是引入电动机后，很难记住这些车型的马力参数，450还是480普通人已经不太关心了。所以马力不能再像以前决定车的豪华程度...查看全文
大家可以看看凯迪拉克的销量，基本还是靠CT5撑场面，一个月8000估计是凯子的保底目标。 XT5也是公布了换代信息，内饰，外观，动力算是大改款了，大降价前必然也会经历一个销量低谷 其他的都还不够看，养不活凯子，奥特能反正目前是能不了一点 所以想买凯的朋友不妨再等等，看看宝马奥迪的降价气势，我说个数，豪华pro9万，尊贵9.5万，铂金10万，啥时候到这个水平了，就降到位了！ 大家口号喊起来，你不买，我不买，明天降200！我倒要看看有没有拖喷我 💰 晒晒价格
凯迪拉克CT6月销量只有500了，啥情况啊 还不如XFL的一半，这还是劝大家都别买的情况
发在CT6群主要是考虑圈友相对都比较高知理性 1.我主要关注的车型就是CT6，沃尔沃S90，XFL，都是二线高性价比的车。当然这些都还有降价空间。 2.电机配合发动机驱动一定是更优解，只不过目前的电池技术，混动技术包括电气化整合技术还不完善，还掣肘太多，没法完全把理论转化出来。所以第一个问题，多久新能源的技术爆发梦相对稳定下来？ 3.所以现在购车不管是油车电车都有种被割韭菜的感觉，大胆预测五年内宝马五系35万就能落地，奥迪A6L 30以内落地。 4.那么第二个问题来了，是买个然后车好好开个10几年，还是先买个15万左右的性价比油车代步呢？ 5.我是经常出差，完全不可能用电车，收入还可以，目前开的是皓影，怕死动力也不如意，对象工作也很稳定。家里都有车，90%以上时间是自己一个人开。
最近一直在看遥光，星途，奇瑞车是个好车，好努力的公司，但是真的缺一个牛逼的品牌形象总监。 我说几点看看车友有没有同感 1.四S店门头太小，装潢太差，就两三台车，听说叫直营店，我就说如果理想蔚蓝的门面这么差，一个月三千台都卖不动。不如旁边的奇瑞店大。 2.但凡能去看凌云，遥光的，我认为多少都懂点车，看了几个店，但是咱们的销售人员完全不耐心介绍自家的产品，也不探索用户得实际需求，给我一种看我家车牛吧，赶紧买。 3.都说遥光是四十万级别的车，我承认动力操控确实超值，但是豪华感是细节堆出来的，副驾驶没有一键放倒回收，中控区域太宽且硬塑料磕膝盖，仪表盘的UI像个土老帽，用了8155的芯片车机的软件还停留在上个年代。这些东西消费者不傻，看了实车就知道四十万肯定站不住脚。 4.我最直接的感受就是去一个很low的店，面对一个服务不好的售货员，买一个还不错的商品，我说句实话，我年收入25万-30万，觉得星途丢人了，没看车没到店之前还相信星途是个高端品牌。 也想请各位车友抨击下星途，让他们高管去几个店暗访下，别搞形式主义了，真心希望星途好！
趁着放假去试驾了CT5,青岛这边 价格还可以，豪华带boss，算上利息24.4，估计还能再磨点小礼品和两三次次保养 几个问题还是希望大家解答 1.试驾的铂金，底盘跟豪华差多少，平时出差多高速为主 2.豪华座椅通风是后背也有么？感知不明显 3.尊贵不带座椅通风，如果要上是不是得把座椅全拆了 4.豪华的刹车也那么硬么？我试驾的铂金偏硬一点就刹
说极克不倦不降价的你要知道商业逻辑是，公司订多少指标，任务完成了鬼会降价。你别管别人卖多少，董事会要求我们品牌一个月一万多，一年15就行了。不然明年怎么办
用户1505578396939：看着看着，怎么就看别的车了
提问喜欢尊贵的差速器和电磁悬挂，为啥上了尊贵反而不带座椅通风呢，好蠢啊，差了2.6万呢，咋还减配了 铂金查价也太大了，完全考虑不了
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