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haoSky：19款君威, 上周末发动机故障灯亮了,好在还能开,,到4S店检查了一下, 说是燃油泵模块坏了,,材料费加人工费花了617元. 今天上圈子看了一下才知道这玩意还分型号,看大家换的都是4820,,,我这个换的是0030 请教一下大家这个型号有没有问题? 换下来的是8934,,,新的没拍到,只拍到个袋子
汽摩频道：高压油泵燃油模块有问题 加95号汽油会有改善吗？
车则：别克君威中期改款申报图，前脸造型真有点一言难尽。 说来说去，还是上一代君威好看，尤其是GS的獠牙脸。
#晒晒晒油耗📉能耗分享 55L邮箱，五一假期回来后加满，显示能跑1000Km 还可以吧兄弟们，一定有更猛的，晒出来膜拜一下 四年不到，近7万km，总平均油耗8.8L/100km 换过一次高压油泵，其他零毛病。冷启动延迟是第三代君威（17年至今）唯一的硬伤。三大件非常过硬。 新君越换代在即，新君威杳无信息即将停产，纪念一下吧，双君这一代都是挺好的车，可惜没市场。欧宝卖了断了君威的香火，上汽通用泛亚自己捣腾新君越，前景也是异常艰难。 时代变了，玩法变了，再好的东西，终究敌不过历史潮流。双君走好
用户62611295548：刚刚去4s店看了实车，周六下午别克店里人还是不少的，我进去的时候e5没人看车还锁着，销售去拿了钥匙打开车，看的时候有两三个人也过来试了试。销售没有新势力品牌的专业和热情。 车的整体感受还是不错的，实车看起来比图片上好看多了，就是充电口的轮廓显得有点突兀，前排座椅坐姿舒适度还可以，车机流畅度也还行，操控的那半块屏感觉还是小了点，不如大屏舒服。整体做工感觉还行，静音不错。 让人不舒服的点，对于车来说就是后排座椅椅背太直，座椅太薄太短而且有点矮，我身高比较矮，坐在后排靠在椅背上，大腿大概有三分一左右露在外面。感觉有点像id4的座椅，让人挺不爽的。 我这个销售跟我说了好几遍，他最近看了阿维塔飞凡几个车，买车还是不要买这些新势力的牌子说不定过两年就没有了，我还跟他说飞凡也不错呀也是你们上汽的，性价比都不错。旁边那个女销售跟另一组客人说，为什么特斯拉烧了那么多巴拉巴拉的。就让人感觉挺low的，新能源品牌也试过不少了，还没见过这么踩别人的，让我印象一下子变差了挺多。
米茶X：兄弟们决赛圈了，很纠结。21款天籁舒适16.1，君威1.5T 15.2，不知道怎么选了？ 主要是上下班代步都是高架、平时节假日跑高速回家，一年15000公里左右。想选天籁担心CVT动力拉胯、别克有点排斥按键换挡。
#分享你的表显油耗19款君威豪华，现款三大件还是一样的，改丑了而已 三年接近50000km，综合油耗9.1 1000夸张了点，55L的邮箱 高速油耗看速度： 100-110跑个800没问题，油门掌握好少踩刹车能900。正常120跑个700没问题 高架匀速70-80最省，一箱油1000能跑到 正常市区路面10-12个油，10个以下不可能(坐标上海) 别再说美系车油老虎了，现在真的挺好的
泥马贵姓吖：82年老男人提车啦！
答答买车：别克GL8 VS 丰田赛那，谁才是宜家宜商的最优选？
汽车公社：一句话点评5月中高级车：汉和凯美瑞轮替，是一个时代的交接
大炮评车：贵就是好？丰田赛那对比别克GL8
汽车公社：一句话点评1月中高级车：你猜今年凯美瑞能守住20万辆吗？
灵犀车谈：#灵犀车谈#停好车，瞥见对面的这辆别克君越！尽管地库灯光算不上明亮，但它依旧熠熠生辉，气场逼人！相比之下，旁边的迈腾一副老老实实的样子。 现在看来，这代绝对是君越的颜值巅峰时代，也是很多人心中“君越”该有的样子！大家觉得呢？ #别克##君越##别克君越# 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
二挡起步车评：经举报，该内容已被官方隐藏
汽车公社：一句话点评12月中级车：领克03月销1万辆，是击穿合资堡垒的开始
汽车公社：一句话点评12月及全年中高级车：君威说：“别拦，我躺平了！”
杨天所长：丰田赛那关注度逆天，但你可千万别把它神化呀！#赛那 #和懂车号一起看成都车展 #2021成都国际车展 #汽车人共创计划
驾仕派：探店凯迪拉克LYRIQ：让特斯拉和蔚小理不舒服就对了
#别克GL8适合家用吗按照价位，V比GL8高一级：V的入门款47.77，相当于艾维亚六座46.99，艾维亚四座53.39。 按品牌面子：当然三叉星 按行驶质感、乘坐舒适性、内饰质量等等除了品牌以外的其他因素：当然GL8。 空间：V比GL8更高更宽，V260标轴比GL8短，V260L长轴比GL8长。 购车推荐： 商用，要面子且客户看中品牌和面子，选长轴V。 商用，公司低调有实力且客户同样低调看中实力，GL8以及艾维亚。 家用，GL8。 家用，若GL8的后备箱空间还不够，上V260L。
野生11：豪华质感再提升，奔驰V级MPV商务居家两手抓丨野生11
大侠上车：别克君威高居月投诉排行榜前10，大量车主投诉冷车难打火！
汽车公社：一句话点评11月MPV：别克GL8一股独大的日子结束了
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汽车公社：一句话点评11月中高级车：What！？亚洲龙输给了英仕派
肥仔肥宅：去了凯迪拉克IQ空间，实车很漂亮，工艺保持了传统大厂的水平，但是意外发现了一个非常大的BUG，非常严重！能够成为直接劝退的唯一原因。 后排头部空间，不够！ 175以上，坐直了，顶头。 一开始认为是车顶溜背，其实不是。 LYRIQ溜背不严重，只牺牲了一点空间，为何前排头部空间充足，后排就顶头了呢？！ 最终发现:后排座位太高！！！比前排座位明显高出了两拳左右，后排其实是影剧院座位！ 加上全景天窗在后排头顶位置刚刚好地结束了，如果天窗再往后开一点，把头顶位置留出来，或许能够使头顶有些空余。 那么为什么呢？又不是汽油车，底盘上电池板厚度一样的，后面也没有发动机变速箱，为什么后排座位高出来这么多？ 唯一可能的原因，电动后驱，后面的电机正好在座位下面，把座位抬高了？？？ 这一点各位有意向的朋友真的要注意，自己去样车后排感受一下，坐直了顶不顶头？ 其他没有问题，相比新势力，是台好车！只是凯迪拉克汽油车一贯的老毛病，后排头部空间不足，在全新平台的电车上还是存在，不应该！
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