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LYRIQ最大的BUG，大家留心！
2021-12-19发布于：IQ锐歌车友圈
去了凯迪拉克IQ空间，实车很漂亮，工艺保持了传统大厂的水平，但是意外发现了一个非常大的BUG，非常严重！能够成为直接劝退的唯一原因。 后排头部空间，不够！ 175以上，坐直了，顶头。 一开始认为是车顶溜背，其实不是。 LYRIQ溜背不严重，只牺牲了一点空间，为何前排头部空间充足，后排就顶头了呢？！ 最终发现:后排座位太高！！！比前排座位明显高出了两拳左右，后排其实是影剧院座位！ 加上全景天窗在后排头顶位置刚刚好地结束了，如果天窗再往后开一点，把头顶位置留出来，或许能够使头顶有些空余。 那么为什么呢？又不是汽油车，底盘上电池板厚度一样的，后面也没有发动机变速箱，为什么后排座位高出来这么多？ 唯一可能的原因，电动后驱，后面的电机正好在座位下面，把座位抬高了？？？ 这一点各位有意向的朋友真的要注意，自己去样车后排感受一下，坐直了顶不顶头？ 其他没有问题，相比新势力，是台好车！只是凯迪拉克汽油车一贯的老毛病，后排头部空间不足，在全新平台的电车上还是存在，不应该！
作者提到的车系：
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再等等，打个7折就不觉得高了
评论发表于2021-12-20你这道理太真实，打七折……顶头？不存在，冲！
回复发表于2021-12-20哈哈
@煎蛋635：你这道理太真实，打七折……顶头？不存在，冲！
回复发表于2021-12-20
终于看见跟我一样的了被后排高度劝退。不知道为什么那么多人没觉得后排太低，论坛说说么，还有个人说他178都一点没顶头，
评论发表于2021-12-20是啊，后排高度太劝退了，这么大的车，比XT6都大啊，实在说不过去。本来一直关注都准备下订了，直接放弃
回复发表于2021-12-20这车一开始网上说后排空间不大，后来实车看看腿部空间倒是很好，比较满意的，除了远看这个车子比较矮，但还是觉得可以订，后来无意摸了一下头部空间，只有一个手指了我才170
@肥仔肥宅：是啊，后排高度太劝退了，这么大的车，比XT6都大啊，实在说不过去。本来一直关注都准备下订了，直接放弃
回复发表于2021-12-20
欧美人个子高，但是人家是腿长，身子短，，而咱们中国，特别是男人，大多数身子长腿短。。。。所以容易顶头。。人家设计车的时候一定会考虑人体身高比例的，设计师也不可能闭着眼睛去设计，肯定会考虑现实人的身高的。。。在ct5车友圈见过一个自称1米65的男人说后排顶头。。。。难得脚脖子以上全是身子？
评论发表于2021-12-20165顶头过分了欧美上身确实比中国短且腿长，而且关键是他们后排很少坐人。既然在中国市场销售，有必要考虑我们的国情和需求，凯迪后排空间吐槽了这么多年，看来全新电车平台依然不妥协
回复发表于2021-12-20其实想想可以谅解。。。凯迪拉克美国和中国同价销售，，这在其他品牌上是不多见的，，入股重新设计空间，那售价势必会增高。。
@肥仔肥宅：165顶头过分了欧美上身确实比中国短且腿长，而且关键是他们后排很少坐人。既然在中国市场销售，有必要考虑我们的国情和需求，凯迪后排空间吐槽了这么多年，看来全新电车平台依然不妥协
回复发表于2021-12-20
谁坐位子是坐直的？肯定稍微有点倾斜
评论发表于2021-12-22别抠字眼啊，我意思是贴合着座椅正常做，而不是屁股往下溜着坐
回复发表于2021-12-22靠背当然正常的倾斜了，你体验下就知道了
回复发表于2021-12-22
确实 我178严重顶头
评论发表于2021-12-19难以理解后排座位那么高
回复发表于2021-12-19哈哈，是长了一根190的腰子吗？150的腿吗？开玩笑哈。。。CT5也有这问题
回复发表于2021-12-21
其他的不说，就说整车的构架人体工程学，电车真是做不好，没油车做得好，因为电池的布局，不是这里高就是那里高
评论发表于2021-12-20都搞科技智能去了，忽视了人体工程
回复发表于2021-12-20蔚来的更拉跨
@肥仔肥宅：都搞科技智能去了，忽视了人体工程
回复发表于2021-12-20
本田基于奥特能平台的“LYRIQ”来了，期待空间魔术师本田的表现
评论发表于2021-12-21- 回复发表于2021-12-21
- 回复发表于2021-12-21
我发现车企统一把电动车的高度下降，作为消费者我无法理解
评论发表于2021-12-20为了更小的风阻
回复发表于2021-12-20电池放底盘的原因吧，本来就电池垫了一层了如果和传统suv一样的离地间隙那车顶旧太高了。
@刀刃990：为了更小的风阻
回复发表于2021-12-20
老传统了。我172，xt5后座也顶头。
评论发表于2021-12-20绝对老传统，没想到纯电平台依然延续
回复发表于2021-12-20我1.75，从没觉得会顶头，买XT5就图后排无凸起空间大
回复发表于2021-12-21
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