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龙泉001：昨天我去4S升级3.1了，完全感觉不到有SVR环视记录仪存在！没有看到任何与记录仪相关联的界面，你根本不知道记录仪是否在工作？这款SVR记录仪应该叫凯迪拉克黑匣子。不仅无法车机查看录像，你甚至不能作任何设置，更加不可理喻的是你都感觉不到他的存在，就像飞机的黑匣子一样神秘！升级前我插入了一张128G的FAT32格式的SD卡，升级后启动车辆两小时左右取出来，回家用电脑无法读取，提示要求重新格式化！建议升级3.1版本之后再插入SD卡。这个所谓的SVR记录仪绝对超出你想象的差！不！应该叫神秘的SVR黑匣子！ 另外，锐歌的说明书存在严重错误！锐歌SVR环视记录仪操作没有说明上这么复杂，操作只有两步：插卡或取卡。其他的别说操作，你连操作的地方都找不到！
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36氪：【特斯拉潮州事故车主不服鉴定，要求重新鉴定】 据老板联播消息，2022年11月，在广东潮州，一辆特斯拉小车在路边尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下，造成人员伤亡，引起广泛关注。3月1日，负责该起事故理赔的保险公司工作人员表示，事故鉴定结果已经出来了，车主不服要求重新鉴定，目前还在走审
正大光明轮船yPT：不能就这样放过了！特斯拉潮州事故的鉴定已经出来，但相关各方却都陷入了沉默，鉴定方称绝不公布结果，特斯拉方没有任何反应，车主方也陷入了沉默。这起事故导致2死3伤，严重危害公共安全，在网上引发舆论大波，岂能就这样沉默了事？ 目前能看到的资料，只有一份某汽车博主曝出的两页EDR数据，显示事故发生时主驾驶人
澎湃新闻：温州特斯拉失控车主道歉：失控系捏造，事发时错把油门当刹车
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济南时报-新黄河：网传“台州一辆特斯拉失控连撞两车”，警方通报：事故造成2死1伤
沈氏述评：因为不断的诉讼，特斯拉的法务是名声在外，但这次潮州特斯拉事件表明，特斯拉不是法务部单一部门在战斗。 造成2死3伤的潮州特斯拉事故目前状态是，有鉴定机构开启车辆的鉴定，特斯拉表示已经将相关数据交给警方、鉴定机构和车主家属。但家属表示未收到特斯拉的数据，因为不能在交警和鉴定机构之前拿到数据，因此不认可这
南方都市报：特斯拉“失控”车祸伤者：车不仅开得快，撞人后也没有停下来
懂车帝视线：海外 | 特斯拉在美事故受审，法院：错在驾驶员，与Autopilot无关
观察者网：特斯拉温州车主突然删除道歉信，刹车失灵事件彻底偏离轨道
肥仔肥宅：去了凯迪拉克IQ空间，实车很漂亮，工艺保持了传统大厂的水平，但是意外发现了一个非常大的BUG，非常严重！能够成为直接劝退的唯一原因。 后排头部空间，不够！ 175以上，坐直了，顶头。 一开始认为是车顶溜背，其实不是。 LYRIQ溜背不严重，只牺牲了一点空间，为何前排头部空间充足，后排就顶头了呢？！ 最终发现:后排座位太高！！！比前排座位明显高出了两拳左右，后排其实是影剧院座位！ 加上全景天窗在后排头顶位置刚刚好地结束了，如果天窗再往后开一点，把头顶位置留出来，或许能够使头顶有些空余。 那么为什么呢？又不是汽油车，底盘上电池板厚度一样的，后面也没有发动机变速箱，为什么后排座位高出来这么多？ 唯一可能的原因，电动后驱，后面的电机正好在座位下面，把座位抬高了？？？ 这一点各位有意向的朋友真的要注意，自己去样车后排感受一下，坐直了顶不顶头？ 其他没有问题，相比新势力，是台好车！只是凯迪拉克汽油车一贯的老毛病，后排头部空间不足，在全新平台的电车上还是存在，不应该！
汽车相对论：凯迪拉克LYRIQ 纯电豪华平台 预售1个月订单超5000台
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