简介:卡拓汽车·我的汽车管家
道奇挑战者联盟
【新车上市】目前2020款丰田兰德酷路泽5.7L自动VXS版车型正式上市,新车共推出1款车型,2种外观颜色,2种内饰颜色,其市场指导价格为109.8万元,打破了大众对丰田兰德酷路泽5.7L自动VXS版车型的价格想象。...查看全文
第三代道奇挑战者至今已经诞生了11年了,但仍不影响它是最受欢迎的Pony Car,全球范围内其销量要高于其他竞争对手。本次为大家带来的是Challenger Scat Pack Widebody版本,它是基于搭载6.4升V8引擎版本的宽体性...查看全文
挑战者SRT Hellcat地狱猫基于Challenger普通版车型打造,在细节方面做出调整,动力方面搭载6.2L V8机械增压发动机,0-100km/h加速仅需3.5秒,最高时速达323km/h。...查看全文
相信许多车迷朋友一定会在电影或视频里看过这样的场景:一条笔直的赛道,两台外表凶狠的大马力肌肉车,在绿灯亮起的那一刻,赛道上开始响彻轮胎与地面撕扯的声音,两台车像猛兽一样向这几百米的直道咆哮,四周观众的欢呼声不绝于耳。...查看全文
道奇挑战者SRTDemon可以称得上是一辆纯粹的直线加速野兽,这辆疯狂的速度机器可以说是专为直线而设计,它的6.2升V8增压发动机在原厂状态下就可产生840马力的功率。...查看全文
恶魔是当今众多版本的道奇挑战者当中性能最强的版本,但在全球只有3300位车主能够尽情享受挑战者恶魔的魅力所在。虽然同样是以来自地狱生物命名,但相比恶魔,相差将近100马力的地狱猫似乎黯然失色。...查看全文
如果您认为车身看起来几乎没有变化,最好走近一些进行仔细的观察。 据我们所知,这是当今世界上最快的道奇挑战者。...查看全文
从入门的SXT到顶级的SRT恶魔,道奇挑战者多达18个版本,但却全部都是硬顶车型,对于一款用来拉风的肌肉车来说,缺少敞篷版车型显然有些遗憾。毕竟为直线加速制造的汽车参加直线加速赛的机会少之又少,开着敞篷在乡间公路上兜风才是肌肉跑车的乐趣所在...查看全文
从配备3.6升V6的入门级SXT到具有增压6.2升V8的惊人的顶级恶魔版本,道奇挑战者已有多达18个版本的选择。对于不太熟悉挑战者的人,区分各个版本的挑战者并不是一件容易的事。不过没关系,看完本篇文章相信会有很大帮助。...查看全文
多年来,道奇挑战者一直戴着众多最强的桂冠。当2008年又开始重新流行双门性能肌肉车以来,紧随流行的复古风格野马之后,道奇也推出了现代化的挑战者车型,它提供了足够的强大性能。从那时起,道奇一直致力于改善底盘和操纵性能,同时在引擎盖下增加了巨大...查看全文
在车内,您会发现带有特殊金色缝线的黑色内饰和座椅,并且座椅头枕上面绣有的青铜星也将美国元素点缀得恰到好处。...查看全文
在四分之一英里直线加速赛上,恶魔版本的道奇挑战者的显然是乐趣十足的角色,但其高昂的售价以及稀少的数量,无法满足大量直线加速爱好者的需要。为此,道奇推出了价格更实惠的车型——道奇挑战者R / T Scat Pack 1320。...查看全文
在人们的印象中,道奇挑战者往往是当今三大品牌的肌肉车中最适合跑直线加速的。当然,宽体版本的挑战者提供了可观的弯道性能,但是直线加速才是道奇挑战者的魅力所在。不久前,一家名为Mopar的改装中心就推出了2020款的道奇挑战者Drag Pak。...查看全文
第一代的道奇挑战者于1970年推出。2020年,道奇将迎来挑战者50周年的生日,道奇也在近期推出了50周年纪念限量版套装以庆祝挑战者50年来的辉煌。...查看全文
道奇推出下一代挑战者还需要几年的时间。这意味着道奇将需要在现款挑战者的基础上推出更多的顶级性能版本来继续吸引客户。与此同时,该汽车制造商也正为此进行努力。 根据外媒相关消息,道奇正研发一款针对赛道开发的挑战者车型,以庆祝2020年道奇挑战者...查看全文
很长一段时间以来,我们已经习惯了看到一些来自不同德国汽车改装厂商的非常惊人的定制作品,有时甚至有些司空见惯。然而,这些优秀的改装作品重点通常落在精致的德国汽车品牌身上,特别是保时捷、奥迪或宝马。最近,一家名为盖格汽车的德国改装厂却要特立独行...查看全文
在日益严苛的排放标准打压下,执拗坚持大排量自吸的道奇挑战者,也不得不低下了头颅,根据FCA集团的政策,道奇挑战者(Challenger)SRT Demon与Charger SRT Demon将一同停产。...查看全文
要说美国人最擅长玩的是什么赛车运动,那必须是纳斯卡和直线加速赛。虽然看起来一个就是在不断转圈而另一个则是拼直线,但事实上这两个比赛绝不是人们眼中那么简单的,其中的技术一般人还真玩不好。不过这两项运动都有一个共同的特点,就是都要通过V8发动机...查看全文
在这个寒冷的冬季,我们来继续欣赏别人家的女朋友。这是由美国空军改装挑战者,名为Challenger Vapor。最开始,这辆车的出现,是美国空军为了招募、宣传。对于年轻人来说,这样一辆全副武装的挑战者,足够诱惑到他们。...查看全文
美国肌肉车的复兴是所有汽车爱好者可以享受的东西。 经典的后轮驱动与直线加速可以领每个人都兴奋起来。肌肉车史的经典之作,道奇挑战者留给我们的改装空间无疑是巨大的。把自己心爱的车子一步一步改装成心里面想要的样子,对于爱好者们来说,这个过程,相当...查看全文
奔驰有AMG,宝马有M部门,克莱斯勒也有专属的性能改装部门,名为Mopa。前几天,2019 SEMA展上,道奇亮相了2020款道奇挑战者Drag Pak。...查看全文
随着几十年的沉淀和演变,挑战者与野马也进行了多轮的更新换代,两款车型所选择的道路完全不同,复古的挑战者与年轻的野马,哪个更令你中意呢。挑战者经历三轮更新换代后,外观依旧沿用初代设计语言,走的是复古肌肉范,内嵌式的圆形四眼的大灯,恶狠狠的盯着...查看全文
美式三大肌肉车,野马,科迈罗,挑战者,目前野马和科迈罗已经换装涡轮增压发动机,在我看来,已经不算纯正肌肉车了,2.3T的野马,2.0T的科迈罗,Are you kidding me?而挑战者起步就是3.6L。...查看全文
说起美式肌肉跑车一定绕不开道奇这一品牌,在如今小排量加涡轮盛行的时代下道奇却依然采用大排量自吸,依然保持着美式肌肉车该有的样子。...查看全文
上世纪60年代美国有一股“肌肉车”风潮,它们有着大尺寸、硬朗的线条、一台狂躁的大排量发动机、极高的油耗,它们只在乎两件事—大马力和直线加速谁更快。最经典的美国汽车市场,应该是通用,福特,克莱斯勒三足鼎立。...查看全文
《速度与激情》作为史上最成功的赛车动作类电影,不知不觉间已经陪伴我们走过了18个年头,在此期间,告别了保罗·沃克,见证了肌肉猛男范·迪塞尔在岁月侵蚀下日渐沧桑的脸庞。而硬汉大佬的座驾,道奇挑战者,经历十八个年头,却还是如此的经典,如此的硬汉...查看全文
对于喜欢汽车的朋友来讲,《速度与激情》这部系列电影绝对可以占据头名。而今天我们聊起的一款经典车型则是贯穿了《速度与激情》系列的道奇挑战者。作为从《速度与激情》系列电影中C位出道的道奇挑战者,留给我最深刻的印象就是,翘头,翘头和翘头。道奇挑战...查看全文
说到道奇挑战者,可谓是在美系肌肉车家族中家喻户晓,但是如果今天让您以一位购车人的身份,来选择一款适合自己的道奇挑战者,您会如何选择呢?今天就让我们来以消费者的角度,介绍一下道奇挑战者都有哪些配置,从多个角度分析,哪款更满足你的购车需要。...查看全文
与国内改装市场不温不火的表现相比,国外较为开放的改装环境总能造就许多令人眼前一亮的车子。上次为大家带来了真正意义上的“全地形”挑战者,这次继续给大家带来一台国外对这台挑战者的疯狂改装。与国内大多改装不同的是,国内大多改装爱好者的改造想法属于...查看全文
当一台肌肉车被赋予越野属性的时候会变成什么样子呢?这台为特殊路况而专门打造的道奇挑战者便拥有着这两个看似“水火不容”的属性。而众所周知,挑战者其本身是一辆快速的,且具有标志性的肌肉车,而令人惊讶的是它可以轻松地通过任何复杂路面,并可以以极高...查看全文
不少车友抱怨,最近怎么没有改装案例合集了?老大们,经典的作品确实需要时间寻找,好在我们的挑战者车主大多拥有有趣的灵魂,当梦想落地生根,你们要的帅气、个性和性能也就全来喽。...查看全文
道奇挑战者和奥迪Q5L,SUV和双门跑车,看起来是没啥联系的两类车型,但我们的车友Nico最近却犯了难。家里准备换车,她看上了挑战者,老公却坚持奥迪Q5L,两人僵持不下,Nico希望卡拓君提供帮助,说服老公转身拥抱挑战者。...查看全文
还在想念假期的烤肉、威士忌和赛道?我们都迷恋轻松、自由的氛围,但真没时间在不想上班中纠结啦,因为距离元旦还剩不到90天、距春节不到120天,精神点,不然做年报和年终总结时更尴尬,这一年实现了什么?又学会了哪些呢?...查看全文
时间总是转瞬即逝,一不留神,十一长假又如约而至,在举国欢庆的时刻,我们也该为自驾游做准备了,去哪玩最爽?五一期间,卡拓君曾推荐了一些300公里左右适合挑战者的景点,但不少车友表示太近、没过瘾,好在这次假期够长,我们来玩些刺激的。...查看全文
在美媒《Cars.com》的最受欢迎跑车评选中,2019款挑战者再次入围了十大名单。不过,这次的评判标准不仅限于产品力,还涵盖了可靠性、保值率和创新技术等关于用车幸福指数的内容。另外,《Cars....查看全文
关于挑战者,SRT版本肯定是大多数人的梦想,它拥有大马力的发动机、更狂野的外观和粗暴的性能,但现实和理想总是存在距离,高昂的售价始终是道槛儿。或许该换种思路,用务实且超值的SXT标准版改装一下如何?...查看全文
33.98万元的起售价,让挑战者SXT标准版火了,最近网上评论它的文章不少,大伙普遍认为:凭借着3.6L大自吸发动机、复古的外观,再配合亲民的价格,挑战者SXT标准版是比福特Mustang和雪佛兰科迈罗更值的选择。...查看全文
从肌肉车之王、多米尼克专属座驾,到全美最佳肌肉车,挑战者有许多有趣的小故事。作为一辆扎根赛道,走进民众生活的灵魂伴侣,它优秀的不只体现在性能,那些让车主自豪的传奇往事,更是深度的情感沟通方式。...查看全文
在卡拓汽车的大力推广下,道奇挑战者正被更多的消费者纳入购车视野,但大伙在感受美式肌肉车魅力及挑战者出众价值的同时,也会产生疑问,到底买哪款更值呢?关于道奇挑战者,卡拓汽车主营SXT标准版和SXT Plus版,官方起售价格分别为33.98万元...查看全文
专怼布加迪,改装后超1000匹的挑战者全在这了...查看全文
请停好你的挑战者,60秒后它可能会消失...查看全文
关于挑战者的3个小秘密,您了解几个?...查看全文
2019款挑战者又获奖 这次是北美最具性价比性能车...查看全文
卡拓君觉得,得益于巨大的改装潜力和不断进步的车主思维,挑战者改装永远没有最帅,只有更帅,最帅的挑战者也一直在路上。末日战士,道奇官方曾经为了挑战者销量达188600辆而推出的特别版车型。...查看全文
最近,美媒《凯利蓝皮书》公布了2019十大酷车榜单,挑战者成功入围,并获得了相当高的评价。2019款道奇挑战者是一款出色车型,它比福特野马和雪佛兰科迈罗更大,这意味着它具备更实用的后座和后备箱。...查看全文
从SXT、GT、RT到地狱猫,挑战者有很多种颜色和版本,但唯独缺少了敞篷版。一些国外的经销商在RT车型的基础上,通过套件打造出了多辆软顶敞篷版挑战者,并且通过一系列神奇的操作。...查看全文
2019款挑战者SXT标准版一上市,他便被种草了,媳妇当时也是支持的,但无奈资金紧张,一直拖到现在才可以结算购物车,可情况又出现了变化。...查看全文
作为加速赛的起源地,老美对速度有着疯狂的追求,只要他们觉得一款车有资格加入比赛,那么它也将获得无限的性能提升。...查看全文
之前一直在说2019款挑战者SXTPlus版。性价比高、配置丰富,但一直也没为大伙奉上详细的实拍图解,这期我们来好好探秘下。...查看全文
在电动化、智能化等“新四化”的推动下,再加上日益严苛的环保法规,所有车都在寻求改变,比如采用2.0T发动机的牧马人、即将发售的纯电动F-150及取消大梁的新卫士。...查看全文
包括SXT、R/T、SRT及恶魔等等,也有不少朋友向卡拓君询问:挑战者不同的版本在配置上有哪些区别。...查看全文
这或许永远没有标准答案,得益于超级大的潜力、超级多的改装件供应商,当挑战者遇到“城会玩”的主人。比如把发动机塞进后备箱、又比如魔改霹雳游侠座驾,更夸张的是,还有人为了一套轮毂而进行了全车改装。...查看全文
随着3300台的限量销售一空,挑战者“恶魔”也终于迎来了停产,尽管美、加两国的许多肌肉车狂热份子希望道奇能够再生产一些。...查看全文
他和福特、克莱斯勒的爱恨情仇被广泛传播,但最令人感动的并不是“野马之父”的名头和令道奇重返巅峰的能力。...查看全文
从动力、底盘,到轮胎、轮毂以及排气,改装总能让人兴奋,相比起为满足众口而生的原厂车,最大程度的私人定制也是改装车的核心魅力。...查看全文
有网友提问在《速度与激情》电影中,范迪塞尔作为主角,仅开了一辆挑战者,就和保时捷、法拉利等同台竞技。...查看全文
说起挑战者,了解的人,总会把它和情怀、英雄联系在一起。这并不是单纯的吹嘘,而是对挑战者作为传承者的鼓励。...查看全文
不少车友认为:如今,挑战者是最有“灵魂”的肌肉车,独特个性更加吸引人眼球,也更值得被拥有。其实,一开始道奇对福特Mustang、雪佛兰科迈罗掀起的肌肉车风潮反映很慢。...查看全文
越野车改升高,跑车玩低趴,离地面最近的的位置,一直是“恐高族”们的追求,没有最低、只有更低。关于挑战者HellaFlush风格改装我们之前也安利过许多经典作品,但本期的这些“潮佬”们的离地高度极限的有些令人窒息,顺便也给大家分享下挑战者改装...查看全文
在挑战者手撕美式肌肉车同门,力压德系宝马4之后,不少网友给我们留言表示:为什么不和日系硬刚下,比如网红车马自达MX-5。...查看全文
虽然这款车在国内很难拥有,但并不妨碍我们去仔细品味它,就像3系与M3、C级与C63那样,有了精神图腾,也就具备了将SXT标准版进化、进化再进化的动力。...查看全文
首先,国内燃油车禁售时间公布,中国有望于2050年前实现传统燃油车全部退出,以北京为代表的一线城市。...查看全文
如果一家汽车制造商能不断为一款车推出各种特别版车型,那么这款车在自家产品阵营的地位及本身所代表的的文化内涵一定是极高的。...查看全文
不久前,我们曾把道奇挑战者跟福特Mustang和雪佛兰大黄蜂进行了对比,得出的结论是挑战者在空间、动力和性价比等方面均具备一定优势,它的出众价值也被直观呈现。...查看全文
道奇挑战者联盟:售33.98万元 2019款道奇挑战者SXT标准版正式上市
道奇挑战者联盟:道奇挑战者家族出了个“叛徒”,四驱的GT车型想干啥?
作为一款历史悠久的车型,从加长礼宾车到红眼恶魔。道奇挑战者推出过许多特别版车型,而最近新加入的四驱GT版吸引了不少车友的目光。...查看全文
接媳妇去
17年S6喜欢的赶紧下手吧,车太漂亮了
出去溜溜
本期,卡拓君为大伙带来了几款青春靓丽的改装作品,顺便分享下挑战者3.6L发动机改装机械增压后的数据。...查看全文
改装的最大乐趣在于多元化设计碰撞及各种天马行空的想法。之前我们一直在说道奇挑战者好玩,但为大伙安利的改装方案大多以街道、低趴或性能等主流风格为主。...查看全文
面对需求升级、消费群体年轻化,如今市面上所有的车型几乎都想和年轻扯上关系。“网红化”或许是个好的切入点,它不仅代表了年轻和时尚,能迅速蹿红也意味着其背后突出的闪光点。...查看全文
道奇在1970年推出了挑战者,并后来居上,最终形成了美式肌肉车三足鼎立的局面。以SRTDemon车型为蓝本打造,在美国是一款可以合法上路的改装车,被命名为HennesseyDemon。...查看全文
上海车展绝对是近期的最热话题,各种SUV./轿车/皮卡/MPV/跑车争相斗艳,车迷们过足了眼瘾。当85/90后成为汽车的主力消费群体,他们不仅对颜值、动力、空间有全面的要求,更希望获得乐趣和新鲜感,即有颜又有料。...查看全文
道奇挑战者火了,2019款SXT标准版33.98万元的指导售价,让这款经典硬汉在面对福特Mustang 2.3T和雪佛兰科迈罗2.0T时具备了更多的吸引力,通过上篇文章的实际对比我们也可以发现,在差不多的售价下,SXT标准版的性价比已相当强...查看全文
自2008年至今,虽然现款挑战者已上市十余年时间,但它仍然代表着一种潮流。美媒《roadandtrack》评论说:挑战者是轿车里的奔驰G,我们喜欢这样的挑战者。...查看全文
可以说,售价33.98万元起的2019款道奇挑战者SXT标准版大幅降低了整个车系的入手门槛,也让这款传奇的美式肌肉车开始被更多消费者纳入选购列表。...查看全文
作为最新力作,挑战者SRTHellcatRedye已成为了这一车系性能极致的代表。从6.2升HEMIV8机械增压发动机、2.7升机械增压器配合14.5psi的高增压值、专属的宽体套件、引擎盖、头灯组,到经过强化的发动机活塞、连杆、气门等组件...查看全文
都说改装后的道奇挑战者是来自地狱的恶魔,但喜欢的人,更乐于把它们比作是黑暗中的天使,既夺目、闪耀,又天真、纯粹。...查看全文
让肾上腺素炸裂的1/4英里直线加速赛催化了美式肌肉车的盛宴,范迪塞尔曾说:只有在那短短的几秒,我才是我自己。...查看全文
如果说江湖代表着故事、豪情和向往,那么“大哥”绝对是令人心安、佩服甚至是喜欢的存在。不需要张牙舞爪般亮剑,实力所沉淀出的气息注定出场就是主角…...查看全文
在道奇挑战者SXT标准版火爆上市之后,高配的SXTPlus版本也开始陆续到港。本期我们集合了芒果橘、星际黑、珍珠红和毁灭者灰四种颜色,哪辆好看您说了算。...查看全文
相差配置:投影前雾灯、座椅通风加热、8.4寸屏、20寸轮毂、245/45R20轮胎、parksense后停车辅助系统、方向盘加热、电动调节方向盘、阿尔派音响276瓦功放级扬声器、鱼鳍天线、高亮踏板、3。...查看全文
{新车上市}目前,2019款道奇挑战者SXT标准版车型正式上市。新车共推出1款车型、9种颜色和1种选装配置,其售价区间为33.98-35.18万元。...查看全文
卡拓汽车挑战者大量批发