烤肉、威士忌、赛道…… 精神点，你的“好老师”始终在奔跑了

还在想念假期的烤肉、威士忌和赛道？我们都迷恋轻松、自由的氛围，但真没时间在不想上班中纠结啦，因为距离元旦还剩不到90天、距春节不到120天，精神点，不然做年报和年终总结时更尴尬，这一年实现了什么？又学会了哪些呢？

挑战者(图片)SXT标准版绝对是个“好老师”，它巨大的改装潜力，吸引着车主不断地去升级、追求，而它也一直是“奔跑的大长腿”。前不久，关于“如何能解锁400PS封印”的话题在抖音火了，下面卡拓君和大伙分享下SXT标准版的几种主流玩法。

先说大伙最感兴趣的动力，为什么会纠结400PS呢？因为这是传统性能车的门槛，也是性能派车友最看重的，通过机械增压器和特调电脑，再配合进排气系统，就可在SXT标准版305PS的基础上实现增加100PS+的效果。

具体成本，根据增压器品牌和工时费的不同，价格在6-10万元不等，算是比较专业的玩法。另外，如果预算有限，我们还可以选择刷ECU，花费大概在1万元以内，动力提升效果在50PS+左右。

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当然，动力上还可以选择那台5.7L发动机整体移植，但这不仅需要充足的改装预算，对施工人员的技术也是个不小的考验。

除了专业性较强的动力改装，我们还可以选择“低趴”风格，宽体套件、大抛边轮毂、气动悬架，尽显姿态之美，挑战的是一次比一次更近的贴地距离。

还有就是改妆升级，通过地狱猫套件、轮毂、大尺寸刹车卡钳等一系列配件的加入，SXT标准版会呈现出更凶狠的视觉效果，性能也会有一定提升，效率相当高，施工难度也不算大，适合刚入手的车友们。

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更简单的方法还有车衣贴膜，选择一套自己喜欢的方案，即可实现炸街的目标，成本和施工难度的门槛都相当亲民。改装风格没有高、低之分，进取的信念也都是相同的，成长之路有你有我，让我们共同不断挑战吧。