2010款斯柯达明锐1.6手动开了18w公里，现在变速箱在100公里以上就有嗡嗡的声音，越快越响，在高速路上特别吓人，经检查是变速箱的问题，建议更换个变速箱，昨天汽修厂的师傅报价给我了，全新的变速箱连手工费3825元，大家建议我换吗？纠结中！

我2014年买的2.0TA4L行驶了40万公里出头，除了在20多万公里出现机油消耗情况花一万多修了，后来更换过一次空调压力开关(一百多元)，几个车轮轴承，每年换两条轮胎，没有修过任何东西，车况很好。上个月在高速上被人严重追尾我申请全损了

我o5顶配3o7十九年质量好还不坏

心思全部花在怎么节约怎么省钱，就没精力去想办法赚钱啦。

德系涡轮车，工作温度高，追求性能，压榨发动机极限，所以导致各个部件的故障率较高，日本车，发动机工作温度低，自然稳定性就很好，同比其他部件出现故障率也比较低

美国和日子相反，日子自吸车车越开越省油

油耗16个油，起码一块钱一公里？这怎么算的？油价三块钱每升吗？

我的车避震，助力泵，方向机，前摆臂全在去年换了。

我花了一万多07年的迈腾，开了一万多公里了，比我想象中省油，动力也够用，现在里程跑到18了。我还有必要清理下积碳吗博主？给我个假建议呗

要想汽车耐久长，日韩低端属最强。几万块的日系车，怎么开都不坏。毕竟没有可以坏的地方了。首推丰田致享、本田飞度、起亚焕驰。保证耐久！

09年的凯美瑞，车况还行，底盘后桥胶套有些老化了，过坑洼差点，2.4升确实油耗高市区11-12个 高速8-9个，电瓶换了2个，发电机换了2个，方向十字节换了2个，气门室盖垫漏油换了几次才换好，（外面小修理厂）保险我15年了一次没出过险都是买的基本险3000左右，这车是老了点不过维修保养便宜，经济不景气感觉还能开5年

油车狂热者认为不可能，绝对不可能，人家还高谈高保值。牙都笑掉了。

那问题来了，为什么国外一个车开个20年 30年

我13年买的途安，里程有点少只跑了7万多公里。前期该坏的全坏过了，比如ESP传感器是固定5000公里换一次，换到第四次后我在4S店破口大骂，不知道为什么从骂过以后再也没坏了。变速箱控制单元芯片故障，更换一次要1万3不过在质保期内所以免费。最近一次是2年前天窗漏水，更换了整个内笼。除了这些故障外，现在开起来感觉没有任何问题，满油60升市内不堵能跑600公里，高速能跑800出头。

我的2010款科鲁兹，目前只换了节温器，去年换了四根减震器一千多，车里几乎没有什么电子配置，就当代步车开，油耗目前9个油，今年搬家到市区里，开车不方便了，直接放父母家，不用交停车费，每年只交一千多的保险，几百的保养，改骑电动自行车了。

我2006年的宝来，18年了照样开，稳的很，每年积攒了小毛病集中去修一次，五六百块完成了。搞二手车的说只值两千块，我还是留着换新时做置换补贴用吧。

我的百公4.2

也就是说国产车10年后也是一堆问题

老乡，一年不到一万公里，有必要买特斯拉吗？市区开，不太上高速。还是雅阁插混？or雅阁油车？

我的老铃木已经16年了