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一直听别人说800V充电技术，什么采用新的架构3.0，已经实现了高压充电，原以为是商家为了挣钱抄概念。
因为自己去外面充电，从来没见过高压的，见过充电快的超过100千瓦，但从来没见过电压接近800的，大部分都在400附近。
今第一次见到672伏的
今还是第一次遇见，哇，这也太厉害了，真是没有对比，就没有伤害！
看看人家的电压
看看人家的充电电压，如果电流再上去，那真是一会就充满，彻底解决里程焦虑。那这是什么车呢，看看下图就知道了。
刚查可以不这车100万？
那现在市场上那么多新能源车，哪家的车真正实现800伏高压充电了呢？看看下图这些车？你觉得哪个实现了？
据说一个没有
结论是，包括现在最火的、销量最高的、不能说名字的车，好像也没有800伏的架构，只有高端的仰望和腾势说能差不多。
其实国网好像是支持的
有人说，我的车不支持，我也不关心，但据说最早的国网设计是考虑800充电了，各个车企都有合作。
主流的就60千瓦充电
但现在真正支持800伏充电的车型还是比较少的，据查看懂车帝详细车辆信息，小鹏G6、G9，阿维塔11，路特斯eletre，保时捷taycan，杰尼塞斯GV70E，这几个支持，但除了这个保时捷见过，其他都没见过充电情况，也不了解是否真的能实现高速充电呢？
现在的车会不会被淘汰？
可以想象，不久的将来，好多车都会被淘汰，因为充电速度是新能源车里程焦虑解决的关键点，和大家体验的上网速度一样，人家上网是4G速度，你是2G速度，不止差一半呢，人来都到家吃完饭了，你这才充到50%，你说你生气不生气？
所以问题是：未来快充会不会因为充电电压低被淘汰？
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