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用户5445734862327
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04-21发布于:小鹏X9车友圈
小鹏车企,一直都是固执。我想做个增程不难吧,做200~300公里的纯电cltc增程,配合3c,和充电网络,那不得卖爆?
小鹏X9
方大大大大大人人
奔驰GLC车主·车龄7年
增程是垃圾,纯电才是搞技术的,不然大众那么大的公司为什么不去找理想投资,只能说,小鹏是真不会营销,不然早爆了,还有黑小鹏的太多了
薛定谔的poi
纯电车企也是买的别家电池啊,有个毛的技术增程好歹还得厂家调试下发动机启停逻辑呢,纯电的电池不全是货架产品拿来就能用?
WY158
小鹏要是会营销他都不叫这个名字
爱生活的沪漂德子
看看理想的股价。就知道增程的未来走势了
喷子们不服来辩 · 奔驰GLC AMG车主·车龄5年
说的真对,再看看小鹏的股价就知道用人民币给他投票买家的结果了
奋发菠萝NAZ
蔚来小鹏股价加起来还没人的理想高
与她在见
特斯拉怎么不做增程?
用户5445734862327作者
特斯拉有超级ip马斯克,加上全球布局的充电桩,还有充电协议。而且特斯拉三电强太多了,续航也可以,但是特斯拉只适合短途城区,中国太大了
人口还多,车还多
丰富辽阳2h3
纯电是终极形态,增程这种技术含量低的车型,也就还剩一两年的过渡期了。
自在沙滩qec
懂哥厉害👍🏻
用户6398591110743
电池没突破都不要跟我说终极
现阶段增程最合适,未来才是纯电,但不是现在,如果在有家充买增程车过渡是一个比较完美的体验!
德才兼备海风YIH
决策赶不上零跑,现在更赶不上哪吒
WIOP1024
未来是混动,现在是增程,,纯电永远只能吃30%的份额罢了
releys
小鹏X9车主·新提车
我跑了5000多公里了,连快充都没还没充过。。有啥好焦虑的。。 增程就不买了。双倍焦虑。。。
亨少1114
蔚来ET5车主·车龄1年
小鹏的名字是硬伤
风姿卓越白云aUC
我看看乐道会不会成功,毕竟安贫乐道
守望麦田守望青春
2024年了还有人有纯电是终局这种想法。
SONYBryant
额,增程才是?
用户3178859540132
市场认为增程才是。
雪山的余晖
你要想清楚,增程技术是过度技术,纯电才是方向和未来。这些企业的战略一旦定下来,是很难转向的,不可能因为一时得失就走回头路。你看理想做增程成功,他做纯电的第一款产品怎么样?
奋发喜鹊rpr
纯电是未来,但不是当下
用户2774511187070 · 理想L8车主·车龄半年
说一百道一万,那都是电池供应商的问题,和你主机厂有什么关系,电池没有突破,纯电就是有续航焦虑,电池哪天突破了,你现在的纯电也是要淘汰啊,增程丢掉发动机换固态就是纯电啊。以后的未来跟你现在纯电有什么关系
你家大帝
其实就现在这样加个充电宝才是猛啊,100度增程
正能量暴走的番茄
你买了增程么?哪一辆
脱裤子放屁带变速电车
增程一定比纯电难做,埃克斯鹏估计没这个实力
呼呼哈哈嗯哼
零跑都做过电改油,估计是企业策略方针的问题,技术上难度应该不大
7风起云涌8
奔驰GLE车主·车龄8年
如果个什么啊,小鹏只做纯电
老实人生活成本最高
一样卖不曝。。。加个发动机空间就不是这样的了。
南山小夜狼
小鹏P7车主·车龄1年
纯电400如何,再配个可拆卸增程器
男丁哥儿567
应该上增城的毕竟现阶段还有很多油车爱好者,所以给个增城让他们过度下,而且北方的确纯电没有优势,小鹏主要的优势目前在智驾,要多多卖车才能让别人知道你的智驾,就像问界一样,不过现在增加增城有些晚了理想L系列大火的时候小鹏就应该纯电增城都出
勇者咖啡dv1
增程是最没有技术含量的车型
时光孤岛38084441
奔驰GLC轿跑车主·车龄3年
.万
增程的电池利用率高,纯电毁在日历寿命上,前提,有自己车位充电,最好是地下
光明战将v5
现在发展增程有点晚了吧?马上估计都不免购置税了
ssou_175820287
就是纯电才考虑它,换增程就不要了
可靠菠萝wV5
上了增程基本上也是舍不得用油,一百多公里得三天两头充,总的来说不如纯电,小鹏什么时候能把随手充也能开发到7kw以上就好了,一个晚上充满,我现在的x9用随手充要将近三十多个小时充满,充个电太累了
但是你正常的这个线缆的容量不够啊
是的
@呼呼哈哈嗯哼:但是你正常的这个线缆的容量不够啊
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