邀月778:说实话,三系减配不减价 甚至还要加价提我能理解 毕竟同级别里能打的奔驰新C价格涨太高了 a4的话 如果能选奔驰宝马国人大多数还是冲着宝马奔驰去。 但是这一款二系定价还如此之高 还是丐中丐版 是觉得国人还会一直买单吗?是三系大卖给了他们错觉吗?三系大卖大部分原因我觉得都是因为国人大多只是想买一个标 bba里奔驰c a4综合对比起大多数人都会选宝马 但是二系我觉得不会 毕竟是小众车型 大多数人如果不是特别喜欢 手上有钱不在乎。看到这个价位 真的多数人会选择直接换三系325i耀夜或者别的牌子 无关性价比问题 真的只是觉得定价有点虚高了
Lanenotlone:请问是等标续版的MODEL Y还是MODEL 3? 预算25W-29W,家里第一辆车,大部分用车时间是一家三口,年度约1~2次500公里长途,约3~5次150公里长途,其余时间市区使用。有长期地下车位,可以安装充电桩。希望今年6月份提车,可以再晚一些。
智电出行:后驱平台那么贵,全新福特探险者为何还要执意采用?
80后大叔01:看看咱x3点刹车卡钳,真是小的可怜,再看看人家贵车的卡钳,哎!用车1年了,有资格说两句,不免发下牢骚,x3哪都好,真的不错,可是刹车系统简配的让人害怕,1.8吨的车,前后均是单活塞卡钳,在市内跑还可以,上了高速有几次要不是老婆坐副驾驶早早提醒刹车还真不好说,确实刹不住。现准备升级卡钳,保命要紧,有人推荐AP的,有没有懂行的出来说两句?全原装大概多少钱,原装AP卡钳配其他配件要多少钱?