讲个笑话，车辆升级就是加大电池，加大油箱

现在理想L9纯电城市都可以跑190。。。

这下麻烦了，在高速充电等的时间更长了

长途也不用油，还是去强充电桩，省油钱，因为毕竟是假大哥，兜里还是没元子

增程没必要搞大电池，增程的卖点是能加油，加大油箱才对。纯油里程不低于1000公里就好了。

老车主感觉被被刺了么

我敲，280km？？？

可以减少油箱减轻负重，60度到70度电池。续航到350左右，油电续航1比1就行了。

我买增程就是为了能当油车用的同时拥有电车的驾驶质感，全程电驱没有顿挫感太香了平时都懒得去充电要出远门跑高速前才会去充一下

理想作为奶爸车真挺好，价格也合适，就是智驾太差了，跟遥遥领先差距太大，买这个车的就是想带着一家人长途自驾，这个痛点不解决，还是卖不过M9

我觉得增程就应该大电池，几十公里的要天天充电，很烦

油箱小一点，电池大一点。相信很多从油转电的车主又会回来买它。纯电做个350，搞小油箱最好

哎，直接弄个80度电池多好，现在电池又不值钱

理想车主：买车前：短途用电，长途用油，真香！买车后：跑了100公里了，我靠，充电桩在哪呢？

所以 使劲开车，用电的，争取早日把电池搞坏 可以找个理由换大电池

大和小是相对的，增程其实适中就好，否则这种架构就没有意义了，纯电能跑个200足以，至于邮箱能再续航个500公里够了。

开了才知道，原来增程的续航焦虑最严重

哎呀我擦，背好痛

当油车开 七八个油 省

油箱再小一点都行，电池再大一点