不是输给理想了吗？

我就想知道宁德电池+华为电机，30%续航你砸车不？这两家哪个不是顶尖存在？测成这样竟然还觉得正常

aeb是不是遥遥领先我不知道，这个冬测绝对造假了。

对对对，比亚迪百分之75的电量达成百分之82的续航，牛逼

你租了多久得出来这个结论了

华为重来没有错过。次次都是你们的问题。

一个小健盘又来作妖了。 老车主表示再买了，不用租

什么？赢了？怎么赢？？？

汽车圈应该很快会有新的测评机构出来了，类似手机圈那种

就问界一家骂的？只不过问界声音最大，而且直接被掉后台数据了而已，你去看看CC啥的反应

其实一直都是乐子，特斯拉那么多寒冷地区车主，东北加拿大北欧。 每年测试倒数第一

AEB之争，测完基本没吵了，各方面安静了。冬测结束，全都坐不住了。东北续航达成率比我湖北还高

看似规则一样，实则并不公平，谁家出车前热车一个多小时？最多二三分钟，天冷自己多穿几件衣服就是。搭载的电池大小不一样，有100，也有40，假如耗电一样，热车一小时耗电10，那么出发前一个剩余电量90%，一个只剩75%，而且增程车电量低时发动机自启动，而纯电车可以干到0，最后续航按达成百分比进行比较，这种测试方法哪来的公平公正？实则误导民众，蹭热度和流量罢了。个人认为应该按耗电百分比和实际达成公里数进行比较，假如纯电标称公里数是600，耗电50%，实测公里数为200,那么该车达成比为67%，而增程车标称为120公里，耗电50%，实测公里数为30，那么其达成比就是50%，这样各车之间才可以进行相互比较，才较为公平。

p>2023懂车帝冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待。 目前，懂车帝冬测正在进行中。12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，诚邀所有参与车企现场观测，我们将全程直播。

搞得好像m7没有东北的车主一样

"比如我和火箭科学家说，你那火箭不行，燃料不好，我认为得烧柴，最好是煤，还得是精煤，水洗煤不好。如果那科学家拿正眼看我一眼，那他就输了。"

摇摇领先

这样测试受伤的是比亚迪和问界长城，好处最大的是理想，我这么理解对吗？谁能告诉我为什么

你试过吗？

哈哈哈y的续航达成率是38%我丢给我震惊了