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为什么极狐被比亚迪出租车侧向撞击没事之7
2023-05-13发布于：极狐 阿尔法S车友圈
前面大致罗列出极狐被比亚迪出租车碰撞而没出问题的关键结构，下面，挨个论述各个结构的作用。 第一A柱坚强：还是哪个话，指的是一系列柱，A柱，B柱，这次碰撞尤其是A柱下方的前立柱起到关键作用。 什么作用，主要是车门上的防撞梁，斜梁要固定在一个地方，才能起到拦阻碰撞的作用。 车门是活的，斜梁不可能真正固定在柱子上，但碰撞瞬间几十毫秒内，斜梁事实上就是被压在左右侧柱子上，门槛梁上。 AB柱起到门框的作用，没有门框，这门漂着的，拦不住碰撞的。想车门防撞梁起到作用，必须AB柱必须特别结实，极狐能到1500M帕，世界最高了。 你说世界其他厂家为什么低，哪里找这么高性能的钢铁呀，不是这么容易的。 你让欧洲车厂用，这种航母钢，潜艇钢级别的钢，随便一个厂子造不出来。随便一个新势力造不出来。 北汽是80年的央企，大量基础投资，大量与国内顶级的央企的关系，才有随意调配，研究，试验的条件，你让新势力去做，就跟太钢生产圆珠笔钢一样，一炉子全世界过剩，还要研制费用，仓储，真要你去跟太钢商量，来炉圆珠笔钢吧，没人搭理你，有钱没人给你干。 嘴上说一句1500轻巧，真要落实在工业能力上，你花100亿，这句话都不一定能实现。
作者提到的车系：
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极狐是好车，但这归功于麦格纳
评论发表于2023-05-14好好说话，别犯病
回复发表于2023-05-14你说无知是不是一种罪？
回复发表于2023-05-16
所有车的侧面都比正面看起来更硬，正面就是吸能缓冲区大，侧面溃缩区小
评论发表于2023-05-15- 回复发表于2023-05-16
正面都把汉撞废了，承认别人优秀那么难吗？
回复发表于2023-05-20
byd这种断a柱的货色拿头碰瓷极狐
评论发表于2023-05-14目前国产电车刚度最高，没有之一。六万的刚度。像比亚迪极克蔚来三四万都吹的秒超跑了。加电池的新能源和油车比刚度就是作弊，好比电车与法拉利比百公里加速度。电车的高刚度并不等于高安全性。因为电池作弊
评论发表于2023-05-15特斯拉和汉都搞不过的车
评论发表于2023-05-15极狐本来就结实啊，没问题很正常吧，毕竟可是把汉和特斯拉都撞废的品牌，安全性还是很牛逼的
评论发表于2023-05-15
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