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    你都知道哪些基本的汽车知识?

    男人之间聊天总是三句离不开车,是时候掌握一点汽车知识了!让自己的谈资和知识更加丰富,你都知道哪些汽车知识呢?分享给大家吧!

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    05-18
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    让我告诉你1799259616851012图片让我告诉你1799259616851012图片
    05-17

    朋友些,有多少人自己换过汽车备胎的举个手?我开车6年了,从来没自己换过,车被扎过好几次了,但是都是在市区被扎的,总能找到就近的修车店补胎,这就是生活的便利性了,所以根本就不用自己动手换过备胎,估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事,更别说自己换了。 但是,备胎既然存在就一定有它的道理,要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配,但是这个备胎却都有呢,这不,上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎,不得不说还是需要一定技巧的 先给大家上一个捷达的备胎的对比图,太喜感了,说到这里不得不吐槽下,这备胎看起来也太迷你了吧,整整小了一圈,不过后来了解了下,基本车子都配备的是非全尺寸备胎,能用,临时应付下紧急情况就行,不必过多纠结,备胎还是那个备胎。 有了这次实地观摩的机会,今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项: 1, 首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方,避免旁边行车对自己产生安全威胁,地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。 2, 千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置,捷达的下部梁有专门的支撑位置,这个位置做突出于梁的高度,很容易发现,自带的简易千斤顶放置正下面,用千斤顶的钩子钩住千斤顶,然后就是搅动前景顶的钩子把手,千斤顶就升高了, 3, 车身被抬起来了,就可以卸下轮胎了,用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松,然后再分别卸下来,这里需要注意的是,卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎,避免螺丝钉卸下后,轮胎倒下来砸着自己,毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。 4, 轮胎螺丝卸完了,脚松了,轮胎轻轻一拉就分开了,手一定是在轮胎外面辅助取下,千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取,轮胎很重,要是手没拖住,手指就会切割在刹车盘上,手指就会干掉,切记!切记! 装备胎时也是同样的注意,只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。(后面帮着打辅助了,就忘拍照了) 备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑,备胎建议时速为50-80码,没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈,还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳,实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶,行驶体验并没有想象的不好的感觉,转弯的时候向跟换备胎一侧转时,还是能感觉到有一点倾斜的感觉,所以非全尺寸备胎应急还是没问题的,但是切记全程保持低速,安全第一!

    不会换备胎的来看看捷达车的操作17992076479703131图片不会换备胎的来看看捷达车的操作17992076479703131图片
    不会换备胎的来看看捷达车的操作17992076479703132图片不会换备胎的来看看捷达车的操作17992076479703132图片
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    汽车常见的7367236329790242852视频汽车常见的7367236329790242852视频
    05-10

    大众是最早在车顶采用的激光焊接!后面奔驰、奥迪、沃尔沃等车企也采用激光焊接!所以捷达VS5也是激光焊接的!然而很多品牌还是用的点焊!这个很早就在吹嘘了,之前好多人说激光焊就像一个拉链和点焊就像扣子,拉链更紧密,更结实,所以激光焊更牢靠!扣子就比较稀疏,受力后容易崩开! 然而就有人不同意了,他们说这个车顶的点焊或者激光焊并不能决定车身强度,不管是哪个车型,车顶都是焊接了一层薄薄的铁皮而已,都是半斤八两,不存在谁结实的说法,车身结不结实还得看车身骨架设计,板材厚度,和高强度钢以及热成型钢占比!我刚开始觉得这个反驳的挺有道理的!所以我买车从来没咋关注过它的车顶!觉得吧不管是激光焊,还是点焊都差不多,只是工艺不同而已! 但是今儿遇到我朋友说他的车顶漏水了,他的车过保了快5年了,后面仔细询问了解,原来是因为他的车顶胶条老化了,加上顶盖焊接缝隙密封不严,导致大雨天有水通过那个点焊的焊缝渗透进去!他叫我没事可以检查下车顶的胶条!我看了下我的车顶,没有胶条啊!后来才想起来,我的捷达VS5车顶是激光焊接的,整个车顶严丝合缝,不需要粘贴黑胶条!所以不存在担心车顶胶条老化带来的漏水风险! 所以不管从哪个角度来说,确实激光焊接的车顶确实比点焊焊接的车顶好处要多些!关于强度对比,这个不好判断!但是像这种胶条老化漏水的风险基本不会存在激光焊的车顶上,这些都是可以从实事案例中看出来的!而且从最直观的表现:美观程度来说,激光焊也是完胜点焊的!所以现在的车企不管是合资还是国产,很多企业都采用激光焊接车顶,虽然成本比点焊贵一点,但是确实要比点焊带来的好处更直观! 噢,对了,看自己的车顶是不是激光焊接的,挺简单的,就是看车顶行李架旁边位置,也就是车顶与侧围相连的地方有没有那种黑色的胶条,如果没有胶条,都是统一喷漆处理的,基本都是激光焊接的,如果是存在两根竖着的胶条,那么大概率就是点焊焊接的!

    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574821图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574821图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574822图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574822图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574823图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574823图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574824图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574824图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574825图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574825图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574826图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574826图片
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    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574828图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574828图片
    捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574829图片捷达VS5的车顶激光焊到底是噱头还是实用17983898924574829图片
    2024年北京7366192225287897151视频2024年北京7366192225287897151视频
    05-07
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    04-30
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    倒车入库总7361258943156322355视频倒车入库总7361258943156322355视频
    04-24
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    04-18

    408X后保险杠黑色塑料太明显?你知道它的作用吗? 有人说,不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置,所以说在汽车零组件中,最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换,但是一般情况下,如果保险杠只是被轻地擦伤,虽然并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。 但是,修过车的人都知道,保险杠维修需要花钱,保险杠更换更是要花钱,而且需要上千。你还别信,早在2006年,更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢?这个问题消费者想到了,汽车厂也想到了。 要知道,车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞,是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时,汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件,可以吸收车体碰撞的能量,缓和碰撞对车身的冲击,降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前,轿车前后的保险杠是以金属材料为主,说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁,用钢板冲压成U形槽钢,表面处理喷漆或者镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。 也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门,和翼子板的颜色相同,也就是车身同色。尽管看起来颜色相同,但保险杠的确是塑料的,如果更换保险杠,这层油漆自然白费了。现在的汽车维修,不管你正规的4S还是便捷的小店,换保险杠时候,这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的,羊毛出在羊身上,油漆费也需要消费和买单。 还举一个2006年更换后视镜为例,同色的和黑色的价格相差很大,因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元,而与车身同色的后视镜价格为380元,而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的,到"4S"店喷漆一般要花80元。 说道这里,你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧!

    408X后保险17965894094428201图片408X后保险17965894094428201图片
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