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#提车日记本来去买x5,结果西安只有低配的现货,懒得等车了,刚好店里摆了个这家伙就给订了。本来想问销售要个皮手套的,好像很久以前就停产了6系也要停产了,现在清仓优惠力度还挺大的。 造型挺奇特的,丑帅丑帅的家里人觉得好看 我是真不敢恭维哈哈哈哈 今天提车,去挂了个临牌就可以上路咯~和我的大越野停一起真是显得非常娇小,BJ60在野地里带我撒欢,期待630在公路上的表现~
#提车作业开了近1000km了,周六终于把牌子上好了,发个详细点的提车作业吧: 🙋🏻♂️ 情况介绍 开了10年大众,一直心心念念想买个x5,无奈太穷,等到x5都国产了。。。最后model y+6gt也花了一辆进口x5的钱。。。 💰费用明细 开票价570112,双保无忧9888,这两个相加等于谈妥的裸车价58万,上牌费3000,税50452,保险17446,贷款25万,本来贷20足够了,结果跟店里谈不下来,为了让他再优惠点顺便把装饰免了最后多贷了5个,利息4.4,一年后可提前还款,第一年利息11000。算上第一年利息的落地价661898。 🧮选车对比 本来想买的是56e,顺便把同级的几乎全试了 530li:试驾的四驱版本,转向轻盈,舒适度高,仿皮座椅很软,动力还行,为啥说还行呢,因为开惯了特斯拉了除非开性能车,不然看谁都是“还行”。想入行政版,因为喜欢宝华音响,无奈北京市面几乎没车,无奈只能备选尊享,落地价大概在48万。 A6L:试驾的45四驱,操控最好,开起来最接近以前的大众,新车的湿式双离合很丝滑,后期不知道会不会以前的干式一样,车内味道贼大,呛得我头晕,店里说试驾车在地库放着,所以有味儿。。。后排虽然改良了但舒适度依然不高,不及5e。备选了55尊享动感,需要等。粗谈55尊享50出头落地,45尊享45以内落地。 E300:试驾的300豪华,内饰最帅,双联屏依然吊打同级,动力佛系,变速箱体验感一般,不如8at和双离合,顶配尊贵版恢复了几何大灯,而且是真皮座椅。bba里价格唯一坚挺的,豪华落地52左右,尊贵没车落地超55了。 S90:转向轻盈,空间大,宝华牛逼。前驱,舒适性一般,内饰过不了媳妇那关,预算有限的首选。 Ct6:美式沙发舒适性高,配置高但是没液晶仪表盘,车太长,容易磕前唇。 XFL:外观内饰进步巨大,之前试过老款,8at匹配不好,顿挫严重,这次只看没试。 X5L:试驾了30i尊享,轴距加长但操控依然牛逼,座椅不好看但是舒适度非常高,内饰用料感觉很廉价,塑料感满满,较进口的缩水了不止一个档次,2.0t动力不俗,落地69左右,40i运动落地81以内,备选了40i运动。 还简单关注了途锐,xc90智雅,q7 55运动,cls300豪华,rx500h。不想再开大众所以放弃了机械素质最牛逼的途锐,怕错过bba后悔放弃了带宝华的窝窝,灯厂简配了灯还买个锤子奥迪,cls空间太小,家用捉襟见肘,价格也贵,rx500h选装灯+马克莱文森落地要70大几,有这钱还不如买X5。最后没禁住宝华和大卡钳的诱惑,入了大旅。上X5太努了,就当给将来留点进步空间吧 ✏️新车初体验 外观:6gt,A7,CLS这三辆车外观都各有千秋,大旅的轮毂+蓝色大卡钳真是给太帅了。 内饰:宝马套娃内饰,够实用,豪华感谈不上,好在宝华的发光盖板给加了点分。 空间:不如长轴5系,后排不但脚下隆起,座位也特么隆起,幸亏我不坐后排,不然太难受了。旅行车后备箱超大,拉一套露营装备妥妥的。 舒适性:napa真皮舒适度高,座椅很长,腿部支撑足够,座椅造型也好看,缺点是大旅没有干邑色,只能摩卡了。底盘很整,不知道现款还是不是7系标轴的地盘,后桥空悬,过坎儿压井盖儿颠簸感很小,比长轴5系强太多了。 操控:宝马的优势项目,超过5米的车转向依然不笨,很多特斯拉一把过不了的宝马轻松拿捏。高速操控还没试过,毕竟新车也没跑太多高速。 动力:比帕萨特的1.8t强多了,采埃孚8at+B48比7速干式双离合+ea888的顿挫感小多了,大家说的降档顿挫我觉得能接受,开惯了特斯拉只能说丝滑感上油车比不了电车。 缺点:很多辅助驾驶功能需要选配,无框车门开门玻璃晃动大,不如奥迪和特斯拉。提车时要求补个冰淇淋给我被无情拒绝,绝对差评。 装饰:贴了龙膜g2+全车后羿,共计23000大洋,老板送了一套大包围脚垫给我,比4s店给那个强。记录仪用的4s店送的那种,有就行了,这个不讲究了。
4.12
“优秀”
共212人评价
35万以上轿车总榜
NO.38
超过53%的同价位车系
4.12
综合
3.83
内饰
3.72
配置
4.44
空间
4.56
外观
4.09
舒适性
4.09
操控
4.09
动力
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