点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

A6L坐拥行政轿车市场榜首位置多年，如今换代后全新A6L的销量竟不及E级一半，年轻的外观绝对是亮点，百看不厌，浓浓的西装绅士气质，可以说是359度无死角的那种美，唯有一度不够好的就是尾部的假排气了。好在前大灯足够吸引，标配矩阵大灯。内饰还是兼具了豪华和科技感，两块大屏的使用还算直接简洁，不过牺牲了前排的储物能力，可以说为0，手机都没处放。 驾驶感受稳扎稳打，绅士但不暴力，渐进式转向系统果然名不虚传。悬架松弛有度，挺有高级感，小颠簸的时候不至于没有路感，也不是E那种极度舒适的风格。意外的是，奥迪还是给A6L配了个7速双离合变速箱。虽说调教还不错. 现在40万落地的价格还是挺给力的。购买建议尽量4驱

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【空间表现】一个月开了近5千公里，高速深踩油门还是挺有感觉的。高速油耗8个，市区10个以上。 装了个贯穿尾灯在晚上也很好看，对氛围灯要求不高也够用。 厂家送的记录仪凑活用，不连手机都没法看。手机支架自己提前买的，充电线用手机的还不行，得要两头都是type-c才行。有个360影像还是挺放心的。 【最不满意】 优点也有，缺点也有，整体还是比较满意的。 【舒适性】 开着也蛮舒服的，亲人坐着也挺宽敞。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.3分“优秀”

11年的A4换了24款45四驱尊享运动，选配了隔音玻璃和座椅通风。空间方面没话说，就是前排确实没有放手机的地方，特意买了华为无线充电器！底盘很整，支撑没问题，起伏路面过弯的时候能感觉出来！动力方面，因为才开两百多公里，油门没深踩超过3000转，但是起步不如我朋友的是001是真的，速度起来以后还是可以的，应该够用！整体隔音还行，但是毕竟20寸大脚，选配了隔音玻璃的情况下某些路面还是能听到胎噪，但是我上车就连音乐就忽略不计了！配置就不提了，被同级别国产电车吊打，够用吧！颜值方面外观内饰我都喜欢，板板正正没有花里胡哨，平底方向盘手感很舒服，也漂亮！最后总结下座椅通风大大的好评！

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

3.9分“良好”

整体的设计看上去就是比较洋气的款式，很多年轻人都会喜欢这样的设计，就是外观的颜色能够再多一些的话，当然是最完美的。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

【外观内饰】 外观满分好评，各个角度都很大气，车身修长。 内饰一般，但是飞机档好评，握着也很舒服，自己买的后排迎宾灯，装上去很好看。脚窝灯自带的是白色的，自己买了脚窝灯，还没有装。内饰比较传统，没有太多科技感。 【空间表现】 空间非常足，前排和后排空间都很大。在前排舒适的情况下，后排可以跷二郎腿，我178，头部空间十分宽裕，可以给满分。 【舒适性】 前排座椅比较舒服，可以自由调节，后排座椅不可调节，虽然24款优化了后排座椅角度，但是还是很硬，坐的时间久了还是有些累，可以买头枕腰枕垫一下。这款车没有座椅通风、加热、按摩，但是可以远程启动，空调就会打开。 【动力表现】 2.0T发动机，动力够用，给上油门速度立马就提上来了，目前还没跑过高速，但是试驾的时候销售开到了120，感觉很刺激，高速也很稳。 【油耗】 目前磨合阶段，油耗偏高，百公里14.6个油 【购车经历】 23年汽车降价，等了一年，原计划买325耀夜，家人不太喜欢，最后选择了A6。23年年初裸车价37.5，12月的时候31.9，果断拿下，送了一次保养，坐垫脚垫，龙膜，隐藏式行车记录仪，一次机油。 【最不满意】 1.车机系统跟小灵通差不多，推荐直接连carplay，手机远程控制最初不怎么灵，后来就稍微好些了。 2.后排座椅硬。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.4分“良好”

总得配置来讲算是还可以吧，刚刚够用，并不豪华。配置的话跟Ct6一比那简直瞎哥眼。买6子很大一部分是情怀跟标志。也幸亏没买Ct6,长出20公分来我估计我老婆光停车得急出一头汗来。 外观没的说，就是奔着颜值去的。 内饰只能说是凑活。座椅容易起褶皱，做了几天就出褶子。内饰比不了奔驰。但我觉得也够用。要买e300的话又得加十个W。 空间将就，日常足够使用。 浅谈一下驾驶感受吧。最大的最不满意的吐槽点就是，买个新车轻关车门关不上，每次都要用力关，咚咚咚的说不心疼是假。我看了好像尊贵的各位奥迪车主都这样。看来还是得装个电吸门。 怠速抖动，不知道大家有没有这种情况。车速慢在自动退档的时候容易出现卡顿。 胎噪比较大，路感非常清晰。原车胎，等以后换个19米其林试试会不会好转。 奥迪的千斤顶可以说是唯一可以媲美自动启停的鸡肋骨了。这个破功能还得每次上车都得手动关掉。别的都还好，越开越喜欢。 祝贺自己龙车落地，大吉大利。同时也祝大家万事顺意。有活跃车友群的大家可以拉我一下

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

4.21分“优秀”

长时间以来，奥迪汽车在国内汽车市场中的表现很不错，旗下的多款车型都有着较强的硬实力，奥迪A6L是一款竞争力较强的中大型轿车，汽车进入市场之后的竞争力保持的很不错。 外观方面，前脸采用了全新的设计语言，整体气质儒雅修长，非常有精英范。前脸是多边形进气格栅，搭配设计感十足的大灯，整体气质出众非常惹眼。值得一提的是，新款前脸采用双设计语言，有动感版和雅致版可选，满足不同消费者的审美喜好。 内饰方面，新款奥迪A6L迎来用料与配置升级。将继续提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板，同时在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖；不仅如此细节方面，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，配合铝制饰条和实木饰条（新增天然纹理胡桃木），看起来更加豪华。 动感型和致雅型根据配置不同，分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料，强调运动驾驶下的支撑性；舒适型座椅采用高级真皮面料，包括高级纳帕真皮与华格纳真皮。此外，后排座椅方面除了材质升级之外，坐垫加长30mm，加宽60mm，并全系新增标配舒适头枕，从而带来更加出色的乘坐感受。 动力层面，新款奥迪A6L将搭载直列四缸2.0TFSI高/低功率发动机+12V轻混系统，以及V型六缸3.0TFSI发动机+48V轻混系统，其中2.0TFSI低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩310牛·米；3.0TFSI发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，升级后的2.0TFSI高功率发动机，最大功率提升至245马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，将匹配7速S tronic双离合变速箱，同时高配车型还将提供quattro ultra四驱系统。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.2分“优秀”

作为行政轿车的代表，奥迪A6L一直给人一种威严十足的感觉，才三十出头的我之前还担心无法驾驭这种风格，几天体验下来才发现A6L处处彰显着年轻化，越看越是喜欢。最满意的当属外观，大尺寸的六边形进气格栅配合矩阵式LED大灯，不仅颜值在线，气势也很足，再加上凌厉又沉稳的车身，试问有哪一个男人不会爱上它呢？

点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.28分“优秀”

用车刚好一年了。来说说用车感受 98年提了人生中第一辆车！因为奥迪4s店离我家最近，所以就先去了奥迪（奔驰宝马就没去过了😂😂）买车就一个字 快 看了 a4 q3 a5 最后订了a6 销售也被我们搞懵了😂！其实我最喜欢a5 外观好看 也最年轻 但是毕竟马上做父亲了，还是选择了空间更大的a6。 先说外观，这一代a6l外观很好看，年轻运动 不像以前那么成熟，本来想买天云灰 可惜要等想早点提车的我买了传奇黑 。一脚踢，踢开是偶然，踢不开是必然的。出了4s店就踢开过一两次，还是故意试的时候，真正需要的时候永远踢不开。当时买车就一天，真的后悔没选20寸大轮毂。 开上第一感觉，干净 内敛 舒适 之前开过530 530给我的感觉就像是一件休闲服 而且是比较花的 ，a6完全就是一套纯黑色笔挺的西装。我对动力是有一点点追求的 所以 动力对我来说 还行 不算差，提速也是比较平顺的 没有顿挫，方向精准 。开起来唯一让我感觉不太好的就是过减速带或者颠簸路段 还是有些硬 不知道是不是530开惯了的原因 。油耗中规中矩，不算太高 也不低 特别是市区 开着油耗其实算蛮高的，也不知道是不是我深一脚浅一脚的原因😂。 内饰简洁大方，空间宽敞，缺点就是座椅太直了，不是很舒服 而且没有放手机的地方，储物箱太浅了 根本放不了个啥。还有空调出风口那个挡板异响，应该a6车主大部分都有 还有开起来颠簸路段，控制灯光哪里也异响。这个真的特难受，好多车友有显示屏黑屏的现象这个我到没有过。 保险第一次是一万两千多 今年便宜了 只用了八千多，对于这种级别车来说其实还行，但对于我来说真的好贵啊😂 总得来说 这一代的a6l 是值得入手的，不管是 价格 空间 动力 油耗 各方面来说真的很不错，如果有最近想买这款车的朋友 内容写的不全面 有什么问题可以问我 ！

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.5分“优秀”

最满意的是外观和尾灯，特别是尾灯，九齿钉耙很有艺术感。最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【空间表现】 后排非常爽，座椅可调，宽敞，软，跟动感型比好太多了，能和另外两家掰手腕，同事家人坐过的都说舒服，至于前排，驾驶坐还行，副驾驶局促，属于最不爽的位置。 【最不满意】 最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【驾驶感受】 市区有个优势是前后双层夹胶玻璃，隔音很好，结合发动机自动启停，基本可以隔绝外界声音。 高速的话那可太爽了，3.0T 340匹马力，调到运动模式，那化身西装暴徒，那动力，那加速，跨戳加持，78s来了都不行，我说的～ 【油耗】 13000公里，平均油耗10.8 大概 高速30%市区70%的比例跑出来的 【亮点配置】 没亮点素车，就是外观和灯光好看，动力猛，机械素质在这个价位独一档

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

购买此款车型也是经过深思熟虑，在懂车帝上面看各位车主的购买心得 到处对比价格 你们懂得这买车就得跟4S店的斗志斗勇 不为别的就为能多少点，最终选择这款A6l45动感 无论是空间 内饰 外观都是我比较中意的类型～说说用车感受：提车到现在9天时间 油耗还在磨合中 车辆提速快刹车很实也是比较符合我开车的习惯 车辆稳定性也比较好 通过性也很不错的 再说说这个内饰我也是非常喜欢的 整体设计也是时尚奢华感觉，就这个触屏吧得用劲点才能反应过来 一开始也觉得有点不灵敏 后来习惯了就好了 说到这个气氛灯夜间开车的时候感受特别有氛围 颜色根据个人喜好搭配很有格调哦 车辆后排空间也是我很满意的 坐在后排腿都可以直接伸直，带上家里的老人小孩子她们也都非常满意，再来说说这个后备箱也是让我很惊讶的 目测至少能放三个行李箱比较深 毕竟不是SUV没那么高 但是这个空间也是相当的给力的 最后来说说整车的外观也不像我映像中那么古板 毕竟奥迪A6以前一直给人比较老成稳重的感觉 不太适合我们年轻人风格 最后看了一下实际的车辆我的思想观念立马改变了 外观比较大气上档次 在加装了一个20寸的轮胎 这气派十足 很庆幸自己的选择

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

经历了一波三折，9月8号终于提车了，最终包利息落地价41.3。贷20，总利息7320，老用户专享优惠！（订车4s店反悔，谈好价格第二天交钱反悔，现场谈好价格，半个小时又反悔，这些4儿子） 外观不用多说了，商务范很浓，不过选的灰色动感，稍微年轻化一些，没有太浓烈的商务风。前脸就那样，好看还是屁股 内饰方面，科技感比之前的a4好太多了，三联屏科技感十足，就是实用性没有按键的好用。座椅方面黑灰混搭，比纯真皮黑色的好看很多，那个一看纯纯老年人的范 空间这块，上到这个级别的车，没有哪个是差的了，后排可以躺着很舒服的睡觉没问题的。 油耗方面，这个得见人见智，7.5油耗开过，12个油也开过，跟个人驾驶习惯有很大关系的。 动力方面没有a4的推背感，很线形的速度上去了，所以想要蹦人的，建议上55可能会不错。老老实实的慢慢开车就行了，想要超车，动力还是足够的。 家人一直建议买5系，也对比过5系，E260。最终还是价格选择了A6L。5系入门价格，可以上4驱45。E260价格，可以上3.0T的A6了。省个大几万，可以加多少油了，这个不香吗？ 半个月跑了2300公里，高速都跑了1200，距离这个5000公里首保近在眼前了 缺点：中控异响，后车窗升上去又降下去，紧急制动无缘无故刹停，车机网络不好，屏幕跟容易着灰尘

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.57分“优秀”

本来想买3.0尊享致雅➕选配的 后来问了内蒙基本所有的4s，都不给选装，都打到400那里了，还是不能选。 最后下手了45尊享致雅，选了大灯和侧向辅助、方向盘加热。 是在个性化平台下的订单，3.6号下单，4.17提车，真的非常快了，想个性化的车友赶紧抓住这个好机会。 车里面没有呛人的味道，但是有一股新车味道，过时间可能会好点。 夜晚的高清矩阵大灯是真的秀，再也不怕远光狗了哈哈哈哈，晃上两下对面就老实了（总担心对面要下车打我，因为真的太亮了……） 目前油耗15个多，可能都是城市道路的原因，走走停停，反正上车就关自动启停。 一提车就去贴了xpel lux车衣，但是我觉得再有车我不会去贴了，车衣这东西就当天亮，第二天就开始挂灰，一层细细的灰，咋说呢……以后不贴了

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

A6L开了俩月啦，浅浅谈一下这款车。 首先，空间完全够用，无论是前后排还是后备箱完全够用；油耗也完全可以接受，夏天开空调十个油左右；刚开始开嘛；我估计后面也就八个半左右，毕竟还是轿车嘛；然后外观方面大气又有些低调，内饰也够浪漫；主要还是喜欢A6给的踏实感，不张扬；再一个德系车的底盘确实不错，很扎实，高速下完全不飘； 再一个回复一下，很多朋友可能想问上40还是45还是更高；我个人感觉40家用已经完完全全够用啦；也不需要夸戳（我是北方人）两驱已经够啦，没必要被网上的人带跑偏；买车主要还是自己享受嘛；如果觉得40轮毂不漂亮就加一个大轮毂；然后网上说什么车机系统容易出问题啥的，我觉得也许是一个偶然性事件吧。 个人觉得六子这俩月开起来，总体是十分满意的；欢迎私信。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

外观：中规中矩 看时间长了其实尾部比前脸耐看，前后大灯组造型很漂亮。 内饰：虽然用了好几年没什么创新，但是胜在耐看而且用起来也比较方便顺手。 配置：除了适时四驱在雨雪天比较实用之外，其他配置均只能满足最基本使用，像acc hud 后排多媒体 车道保持这些完全没有，不合理。 空间：后排对于183的我虽然也足够大，但谈不上宽绰和游刃有余，翘二郎腿还是会踢到前排座椅，但是对于身高150的老婆来说完全足够了，只是用于接待客户的时候，需要把前排座椅调的很前才能使后排空间看起来大些。 驾驶感受：还是熟悉的感觉，和以前开的奥迪车感觉变化不大，一如既往的熟悉，丝滑，顺畅。加速完全没有任何迟滞，宛如不像一台涡轮车，秒踩动力秒到，高速很稳，雨雪天完全无视，更稳。 油耗：堵车的话七八个，不堵的话六七个。高速定速巡航100码五到六个，120码是六到七个。大众系列发动机配这套双离合就是省油，用过的都知道不解释。 本文不赘述购车理由以及价格这些东西，只写一下使用的综合感受作为记录。