提车50天整,行驶了5000公里。做为80后,这是人生第一台车,从小就有个奥迪梦,这次购车直接试驾了6子,走了3家4儿子店,在家门口最近的店提的车,45甄选动感,选配了,20轮毂(个人纯粹为了帅气,现在感觉19的可能驾驶更舒服),隐私玻璃,方向盘加热,后排座椅加热,遮阳帘,整个购车经历基本满意。开了5000公里,整个驾驶感受相当满意,空间表现对于180的我够大,尤其外观个人感觉太帅气了。😃😁
新百特电子:当我展示出了屯炮限定版 阁下请评价一下
诗意小鱼Rs7:打小 就是:“奥迪双钻 我的伙伴”
AL最爱:挺喜欢奥迪的外观 唯独屏幕是黑白的 这个我有点看不习惯
个人不太懂车,提车两个多月了,开着感觉挺好的,提速比较满意,女生开也能满足颜值需求,就是没有座椅加热。
用户767774112690:女生开a6。。。这车四五十岁开才没有违和感
乔SiR:落地多少?
用户9551272705393:选配的动感轮毂啊
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.07分“优秀”外观上,这一代奥迪A6L更加强调运动特征,前脸采用扁平扩展的设计风格,视觉上更具冲击力,相同售价上提供了雅致和动感两种外观方案,无论是年轻有为的新兴企业家,还是成熟稳重的职场前辈,都能够找到适合自己的主题。车身宽度为同级最佳,提供了充足的横向空间,在合理且富有美感的范围内,进行了最大化的加长。
内饰营造了虚拟座舱风格,散发着及科技与优雅质感,同时奥迪的车型内饰在保持家族语言是,也会强调自己的定位。
动力方面,第三代EA888发动机,将排气歧管集成在缸盖上,可以快速让发动机达到工作温度,尤其在冬天更加明显。奥迪A6L率先加入了轻混系统,无论在动力表现,还是燃油经济性上都有很大贡献。
7速S tronic变速箱,最大特点就是比普通自动变速箱更快的换挡速度,挡位间利落、连贯的衔接动作,换来了更顺畅的动力输出。此外,这款变速箱也更注重换挡时的平顺性,齿轮间的结合很自然,尤其是低速时的表现更稳定。
由于涡轮介入得比较早,最大扭矩在非常低的转速下就可以达到,所以起步时会显得轻盈平稳,并且低速时也没有什么明显的闯动和拖曳感。quattro ultra四驱系统会每秒150次主动路况扫描,实现智能切换,车辆在大部分行驶时间都是前轮驱动,当转弯时内侧的轮胎最先失去抓地力,系统会及时分析驾驶者的操作行为,来判断是否需要接入四驱。
quattro ultra系统的一大特点就是可以完全断开前后轴连接,而在车辆失去牵引力时会自动切换至四驱模式,这样是实现了最高效动力分配,从智能和操控上进行全面升级,另外在降低油耗上的表现也是非常直接的。
外观:这一代奥迪A6是第七代奥迪A6,底盘代号C7,整车外观特别是前脸更彰显气场,双大灯带有LED日间行车灯非常好看,前脸中网格栅非常有突出感,很多人比较喜欢,而且略显年轻化
配置:这个标配的配置已经很多了,双电动座椅,而且有腰部调节非常好,这点很满意,换挡拨片操作简单,自动大灯,自动驻车,前后雷达影像等一些实用配置都很方便操作!这个是标配的,所以配置算不上丰富,但是都很实用!到哪里也不掉档次!
空间:空间就不用介绍太多了,无论是前排驾驶空间,还是后排乘坐空间都非常宽畅,本人身高174,体重145斤,后排座椅完全可以翘二郎腿,正常坐的话三拳空间,懒人躺没问题!后备箱储物空间也够用!
动力:2.0T的二代EA888发动机动力180马力,官方百公里加速8.8秒,,特有的AVS可变气门升程系统,让整个车开着动力很够用,高速超车有信心,市区行驶起步也给力!匹配的CVT变速箱,模拟8档,换挡挺顺畅,这点不错!
油耗:感觉在沈阳市区正常行驶,走走停停拥堵的话,10到11个油肯定够了,高速能跑7个油,综合的话在9个油,可以完全接受,毕竟是个大型商务轿车,要加95的油
缺点:怎么说呢,舒适型还是一般,达不到完美效果,而且发动机机抓垫容易老化,几万公里就要更换,不更换就会有轻微抖动,不过还好不贵,几百块钱,整车做工内饰还是欠缺惊喜,杂音有时会有一些,不过不大