点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.5分“优秀”

奥迪A6L是很有代表性的豪华中大型轿车，能够满足消费者家用和商用需求。 外观沉稳大气，有着很强的商务气息，大嘴进气格栅看起来也很有视觉冲击力，超过5米的车长，让它无论停放在哪里，都有着一定的气场，奥迪有着“灯厂”的美誉，矩阵式全LED大灯点亮后提升了档次，动态流水效果也很酷，晚上照射距离很远。 车内虚拟式座舱是家族化设计，用料和做工都符合豪华品牌该有的水准，液晶仪表，中控屏还有空调控制区域的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息，充满了科技感，不过新车气味有点大，开窗一段时间会好很多。 奥迪A6L轴距达到了3024mm，坐进后排翘起二郎腿都没有问题，座椅厚实柔软，乘坐舒适，只是地板中间有着比较高的凸起。 搭载的2.0T发动机，最大功率为224马力，动力充沛，350牛·米的最大扭矩提速也很快，并且奥迪A6是有一定驾驶乐趣的，虽然不像宝马的运动风格那么纯粹，可前后五连杆的底盘调校很有高级感，扎实沉稳，悬架对车身的支撑很到位，过弯时侧倾很小，方向盘指向精准，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，不过低速能够察觉到一点顿挫，其它时候都很平顺。 奥迪A6L的实力不俗，再加上比较大的优惠，让它在同级别中很有竞争力，非常适合那些有着稳定收入的精英人士。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.07分“优秀”

选车理由：一开始在买车的时候其实是有考虑过奔驰E级的，但是那1.5T的排量以及糟糕的配置让我放弃了，而且宝马5系也是中规中矩，没有什么亮点。也就是这辆奥迪A6L比较吸引我，性价比特别的高，而且内饰还是蛮有亮点的，可以说比起奔驰来说他真的是良心多了。价格的优惠幅度更是让我大吃一惊，我个人很喜欢奥迪的品牌，在选车过程中它的安全品质非常的好，无论是整台车子的刹车调校还是在一些安全配置方面，它做得都非常的不错，这些的话我觉得是当时我买车的主要原因。 说一说购买的价格：我买的是奥迪A6L，2021款 45 TFSI 臻选致雅型，这款车买的时候优惠了62000元，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是443800元，裸车价格是381700元，购车商业保险12000元左右，购置税34000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价430000元左右。 （外观）奥迪A6L外观看上去很绅士。前脸多边形横向镀铬进气格栅搭配左右两侧犀利的大灯，下方左右两侧的小进气口也显示出这款车的动感，修长的车身，侧面轮廓非常年轻化，车顶采用了下沉式的设计，尾部很有层次感，单边双出排气管设计，展示出奥迪运动感。 （空间）奥迪A6L的车身尺寸分别是长5038MM，宽1886MM，高1475MM，轴距为3024，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八 坐在驾驶位置，感觉很宽敞，头部的空间还有四指左右，腿部空间也有一拳三指左右，坐后排跷二郎腿还蛮舒服，不过后排中间位置脚部凸起蛮高的，坐后排中间的话时间久了有点变扭！车内的储物空间设计不错，后备箱尺寸还是比较大的，而且开口和深度都是能够达到家用合适的状态，基本满足驾驶者需求。 （内饰）内饰看起来还是非常高级的，尤其是中控的科技感比较十足，而且整体设计偏向于驾驶员操作功能会比较方便一些，用料和做工也特别的好，整个内饰看起来很豪华。 （动力/油耗）奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力224PS，最大扭矩350N.M，百公里加速在7.9S左右，动力输出还是很给力，但是满足日常家用是没什么问题的，整个起步和加减档过程丝般顺滑，超车轻轻松松，中段储备也很足。车子的油耗值我觉得还可以吧，其实自己平时也不会过分的在意油耗，毕竟买车是为了让自己的生活变得更加的舒服一些，所以对油耗的话没有太苛求，综合油耗在百公里在9.3L左右，作为豪车算不错的了。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）座椅偏硬，短途驾驶或者乘坐没什么关系，如果长途驾驶或者乘坐，舒适性需要减分。 总结：奥迪A6L这台车子的总体方面都很好，个人很喜欢奥迪这个品牌，外形时尚年轻，内饰做工很不错，性价比高，虽然空间坐满人舒适度没那么高，但是也不错，操控起来很容易上手。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、商务、行政、出行旅游很实用。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.43分“优秀”

最新一代的A6L给人的印象就是更加年轻运动，外观跳出了之前A6L官车的那个范畴，不过看起来依旧大气，车身侧面也十分简练，整车的轮廓看上去就是一台小号的A8L，有着灯厂之名的奥迪在A6L上也花了不少心思，头灯一改之前的商务范，变得更加锐利，而贯穿式的尾灯也是A6L的点睛之笔，夜晚点亮之后非常漂亮。 A6L的内饰设计也更加年轻化，全液晶仪表非常科幻，人机系统的反应速度也比较快，氛围灯的加入也是恰到好处，舒适性的配置也相当丰富，能够满足大部分需求，但是内饰的豪华感还是略逊于同级别的奔驰E-CLASS。车内空间一直是A6L的优势所在，特别是国内加长之后，后排空间可以说一点也不输A8L，长途旅行也十分惬意，不过由于是装配了四驱系统，后排中间隆起的还是比较明显，影响到后排坐在中间位置的乘客。相比充裕的乘坐空间，后备箱空间只能说是勉强够用，不过好在4/6放倒，增加了后备箱空间的灵活度。虽然A6L是一台大型轿车，但是其装配的2.0T涡轮增压发动机丝毫没有一点“小马拉大车”的感觉，低扭相当出色，同时燃油经济性也还不错，推动这么大一台车，百公里油耗和大部分家用车差不多。不过这一代的A6L都采用了7速双离合变速箱，相比之前2.5自吸配CVT的动力总成在换挡速度上确实有了不小的提升，但是低速时候依旧会时不时出现一些顿挫感。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

今天测评的是奥迪A6L,21款 45 TFSI quattro 臻选致雅型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是46.88万，现在这款车我们这可以优惠6.56万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是40.32万元左右，购置税34400元左右，购车商业保险11100元左右，上牌500元、官方全款落地价45万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。这款奥迪A6L,整体的外观还是采用了奥迪沉稳的风格，外观低调的设计很符合国人的审美，前脸采用的是六边形的前中网，内部配有大量的镀铬装饰，光源采用的是矩阵式LED大灯，不仅点亮后效果很好，同时也更增加了整车的颜值。车身侧面采用流线型，不但看起来非常修长，而且也更能给这辆车增加一丝威严感。尾部双出排气看起来运动感十足，配合流水式转向灯，夜晚看起来非常炫酷。 关于内饰： 内饰采用的是虚拟式座舱风格，看起来很有科技感，大量的皮质和软质材料摸起来质感不错，同时全液晶仪表盘和两块中控大屏相辅相成，看起来很有高级感。可见之处几乎没有实体按键，全部采用触控式按键，画面清晰流畅，操作简单便捷，档次感颇高。 关于空间: 空间表现优秀。这款奥迪A6L车长5038MM,宽1886MM,高1475MM,轴距3024MM,作为一款4门5座的中大型车，乘坐空间格外宽敞。因其拥有1475毫米的车身高度，一个身高185CM的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。横向宽度达1886毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。奥迪A6L拥有3024毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。 关于动力： 这款奥迪A6L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N.M，最大马力224PS,气缸4个，供油方式是混合喷射；实际加速感受很强，在起步阶段会有点吃力，速度起来后，推背感十足，舍得给油，不会令人失望。 关于悬架： 这款奥迪A6L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为适时四驱；整车的行驶稳定性好； 过一些颠簸路面不会有多余颤动，同时悬挂支撑稳定，过弯变线干脆流畅，操控性以及舒适性两者兼得。 关于保养： 奥迪A6L这款车大概每一年或者每10000公里保养一次，建议去4s店吧，比较正规也放心，4s店都是用的原厂的机油和机滤等，保养一次大概花费1200元左右，个人感觉这个价钱还是可以接受的，毕竟买的起这款车，也就不在乎这点保养费了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.93分“良好”

家里目前正在服役的一款车就是奥迪A6L，当时购买时给人的第一印象就是年轻化。它的外观沿袭自家族旗舰，标志性的六边形进气格栅变得更加宽大，两旁的进气口造型也更具运动感，总算能让更年轻的人群在颜值上引起共鸣。 奥迪A6L的内饰设计科技感非常在线，在内饰中使用了全新虚拟座舱设计，并引入新一代MIB系统，全系标配的三屏互联系统可以说是内饰中的最大亮点，并且带有触感反馈在同级别车型中还是非常亮眼的。 空间方面，对比上一代A6L来说腿部空间稍有增加，但是后排的乘坐感受来说，由于坐垫的缩短让人感受并不是非常舒适。 驾驶感受就是奥迪家族一贯的转向手感，无功也无过，由于四驱系统的加持，转弯的时候抓地非常牢固，高速转弯也很从容自信。但是动力方面并不是特别突出，2.0T的发动机低扭不如宝马530li 来的直接。隔音效果的表现可以参考上一代A6L，但对于这个价格来说隔音效果确实一般。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

优点：奥迪A6L在外观设计上真比以前要年轻多了，以前的设计也不能说不时尚，挺时尚的 ，但就是看着有点太成熟了，就算S6甚至是RS6都因为这种成熟显得不够年轻，但新款A6L样子真是年轻太多了，前脸车尾都透着年轻化的运动感。其中奥迪的灯仍旧是亮点，毕竟是“灯厂”出品。 内饰设计也是一大突破，这一代的奥迪A6L以科技为主，内饰取消了大量的实体按键，改用触摸屏操作了，车里的三块大屏格外显眼，看着就很喜欢，前平台这里也有多种不同的材质来包裹，层次感和档次都比较高。其中车机系统还是很实用，支持CarLife和CarPlay手机互联功能，自带车联网、语音操控等。 动力上搭载了2.0T高功率引擎，最大224匹的马力，我觉得对于一般日常代步来说这个动力很充足，而且还有富余，而且打开S挡还能感受到不错的驾驶激情。中后段动力储备很不错，深踩油门能带来不错的推背感。 奥迪A6L的空间表现让人很满意，3024mm的轴距表现，身高1.78米的我坐进去，后排头部空间3指左右，腿部空间2拳多，这种空间表现对于中大型车来讲还是比较大的，空间方面完全不用担心。配置上也很高，就单拿后排空调这里说，有单独的出风口不说，控制按键都是触摸按键，这档次感确实是到位了。 缺点：1.人物完人，车更是如此，奥迪A6L在缺点方面也是有的，像储物空间就是一个问题，前排这里为了营造科技感，控制按键变成了液晶屏，这样会占用大面积的空间，所以放东西的地方就少了很多，这里没有专门放手机的地方，所以只能放到扶手箱里，这实在太不方便了，现在哪有什么车还不带放手机的地方呢。 2.胎噪稍有点大，其实整体上说，这车的噪音控制的还行，但胎噪就是压不住，跑起来之后，下方的声音有点明显，不知道是胎的问题，还是说地板隔音就是不行。 3.座椅稍有点硬，感觉不像是豪华品牌应该有的舒适感，从时间长了后背不太舒服。还有就是悬架了，其实A6L的悬架调校的并不是太运动，还是以舒适为主，不过悬架的滤振性并不是太好，吸收了一定的振动，最后还是有一些要反馈到车里，有时候感觉还是比较颠。 总之，作为行政级别的车型，奥迪A6L在市场上真是太出名了，无论是哪一个时代，它都有很强的号召力，说实话，价格方面在豪华车型里真不怎么高，看看宝马和奔驰，哪个不比它贵，性价比真不错。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

先来说说外观，现款在售的A6L车型的设计相比以前的老成，要年轻时尚不少，甚至还带了一些棱角。但作为中大型车的气场依旧十足。尤其是在前脸的线条设计，一改曾经的那种圆润，反而是恰到好处的增加了一些折角、棱线的元素。尺寸方面，作为国内主流豪华品牌的车型，A6L的身材与同级别车型相比也完全处于一流水平。另外，在适当的镀铬元素点缀之下，也显得更精致。 内饰方面，作为奥迪的车型，科技感自然是它的拿手好戏了，中控台10.1英寸 8.6英寸的两块屏幕搭配着，集成了丰富的功能，同时奥迪的车机系统也很容易就能让人上手。不过也正因为屏幕内集成了大量的功能，所以驾驶员在盲操作时，也增加了误触的可能性，此外，不好好打理也可能成为一个指纹收集器。当然在内饰的做工和用料方面，A6L则是保持了同级别一流的水准，细节的把控也是相当到位。 动力方面，2.0T的发动机有着非常不错的动力参数，45 TFSI版本车型的最大公里为224马力，最大扭矩为350牛·米。相比同级别的对手来说，丝毫不落下风。搭配的传动系统还是我们熟悉的7速双离合变速箱。 A6L的四驱系统是带多片离合器的分时四驱系统，它的性能表现其实真的不用多说，比较是奥迪的quattro系统，声名远播。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.64分“优秀”

A6L在逐渐往大哥A8L靠拢，特别是前脸大灯，相似度非常高。 外部配置方面A6L全系标配了矩阵式的LED大灯，这点非常良心。其他的像前后雷达、倒车影像、主动刹车、感应后备厢等都有所配备，符合豪华车的定位。 内饰三屏设计，一定程度上引领了目前汽车市场的潮流。挡把采用了电子式，手感与精致度都到位。只是在行驶过程中如果将手搭在上面，手肘部分有可能会悬空，不太舒适。 内部配置方面，可变转向比非常有意思，与以往奥迪偏向科技的形象不同，现在的奥迪对操控的提升非常明显。 A6L的座椅填充物非常充足、舒适，但相比起5系来说稍微有一些硬。后排座椅空间很大，腿部空间超过两拳。后排中间位置有较大的凸起，不适合长时间乘坐。 现款A6L提供三种动力总成，尾标40TFSI的车型马力仅为190Ps，45TFSI最大马力224Ps，是大部分车主会选择的动力，实际动力输出很直接，加速很畅快，在法定限速范围内没有出现动力衰减的情况，但相比于A4L的45TFSI还是差了一些，因为A4L的45TFSI最大马力是258PS，在购车的时候需要注意。 结合目前A6L的终端优惠，它可能是三驾马车中大型车领域最具性价比的一个。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

奥迪A6L的定位是一台中大型车，目前我所在的地区市场优惠幅度在5.7万元左右，以40TFSI豪华动感型为例，官方指导价41.98万元，裸车价36.3万元左右，购置税需要3.13万元，保险需要1.1万元左右，最终40.5万元可以落地。 此前我曾试驾过奥迪A6L这款车，下面就把这款车的优点和缺点分享给大家。 这款车优点如下： 1、外形方面和高配侧车型看起来没有明显区别，前脸横幅镀铬式的六边形进气格栅很有质感，两侧大灯组比较狭长，内部还进行了熏黑处理，视觉效果颇为犀利。侧面造型给人的感觉修长大气，很有稳重感，车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。后备箱顶部略微上翘的小鸭尾是奥迪家族化设计元素，也是备受好评的设计风格之一。尾灯组层次感比较好，被贯穿式的镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备了双边共两出的排气装饰罩，有效点缀出了运动气息。 2、内饰的科技感在BBA同级别车型中是最出色的，即便是最低配车型也配别了三块液晶屏，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及空调操作区域屏幕。三块屏幕的显示效果都很细腻，继承了绝大部分功能，这也让车内实体按钮大幅减少，风格颇为简洁。中控屏还支持在线导航、语音识别以及CarPlay功能，流畅度出色，实用性也让人满意。座椅还使用了Alcantara皮进行点缀，档次感表现到位。 3、我身高1米7，乘坐在后排双腿基本上能够完全伸直，后排腿部空间非常充裕。而且座椅填充物比较软，包裹性出色，乘坐舒适性很强。 后备箱纵深出色，内部空间也很规整，放入四个比较大的行李箱很轻松。而且后备箱支持感应开启，使用很方便。 4、悬架调教比较舒服，对于大小颠簸都有很出色的过滤效果，过减速带时车内冲击力并不明显，乘客不会感觉到不舒服。车内隔音效果也比较好，风噪和胎噪过滤的欧都很到位，发动机噪音也不大，整体车内氛围很安静。 方向盘的回馈力度非常线性，低速轻柔，高速沉稳，虽然驾驭这么一台超过5米的大车需要一定的勇气，但开起来之后感觉并不困难，转弯掉头都不会觉得转向不够用。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也比较轻松。变速箱响应积极，换挡动作轻柔，低速走走停停并没有明显的顿挫感。 油耗方面百公里综合俩看8.9升左右，同级别来看是非常低的水准。 这款车缺点如下： 1、内饰屏幕太多导致比较容易沾染指纹，需要经常打理，否则影响质感。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，导致中间位置乘客的腿部空间受到比较大的，，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者1年，以先到为准，小保养每次费用1500元左右，大保养每次需要接近5000元，全面保养则超过6000元，同级别来看是比较高的水准。 总的来说，奥迪A6L这款入门车型在配置方面比较厚道，基本上能够满足日常驾驶所需，外形内饰和空间也挑不出什么毛病，动力够用，油耗也比较低，我个人认为是一款性价比很高的车型。当然缺点也有，就是后期保养费用比较高，所以一定要考虑清楚再做决定。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

最开始选车的时候，一直在纠结56e，最终选择6子的原因，还是觉得性价比最高，也适合职业身份（本人于今天5月份入职省直事业单位）首先是奔驰e300，当地落地价格52万，内饰真的无话可说，坐进去就是奢华感，但是在试驾过程中，感觉油门非常软，而且有转速限制，且外观过于成熟不太符合24岁的年纪（另外没有四驱是真的不喜欢）；宝马530，各方面都很符合自己的心意，外观年轻化，非常时尚，且操作非常细腻，地盘参数调节的无懈可击，且动力响应真的非常积极，一脚油门一个速度，但家里不同意，夭折😵。接下来说一下选择a6的原因 第一外观方面:23款新版出来以后确实吸引到我了，老气横秋的八条杠被网格栅栏替代，瞬间年轻了十几岁，全车稳重成熟的风格，既时尚化同时还不失运动风格，真的爱了。 第二内饰方面:内饰一直是a6的诟病，无法提升的前提下，只能通过科技感来对冲了，全车三块屏幕，选择了棕色桃木搭配，全黑色看着真的太奇怪，且氛围灯颜色也比较少（总体感受就是差强人意）。 第三配置方面:45tfsi的2.0T高功率版本的最大功率由之前的224马力提升到了245马力，性能更加抢眼了。而且，底盘前后悬架均采用五连杆式独立悬架，车辆稳定性nice，并且quattro是真的香，既好听又好看哈哈哈哈，虽然不是托森，但是咱们毕竟不是跑赛车，试过一次泥地体验感也比较强，虽然本人所在地不是冰雪天，用的机会不多，但是这东西有跟不用是两码事，并且买奥迪的大部分都会为了quattro冲。其他的配置都跟同级别的车大同小异，但不带座椅通风还是令人惋惜。 第四空间方面:本人身高177，座椅调节后，后排也搭上二郎腿，空间妥妥的够用，后备箱储物空间表现也出色，能放的东西超级多。唯一吐槽的点就是前面置物架是真的不够人性化，两瓶水一放，手机都没有地方放，强烈建议增加手机摆放空间。 第五驾驶感受:车内隔音表现比较出众，轮胎内带隔音棉，低速行驶时，几乎听不到外界声音，风噪声音也很小。动力方面表现中规中矩吧，油门响应没有5系的积极，但比e300好很多，本人驾驶风格略微激进吧，喜欢没车的时候急加速。但切换运动模式以后，车子潜力就被激发出来，换挡延迟以后，超车如同吃饭呼吸一样简单。吐槽的地方在于倒车，不知道是因为双离合的原因还是什么，倒车的时候只要有台阶，怠速情况下就上不去，必须要加大油门，后方有障碍真的真的一定要小心，本人已经吃亏一次，倒车的时候就是因为有台阶，没控制好油门力度，撞到后备箱盖，给我气死了！ 第六用车成本:本人一直使用节能模式，且几乎不在市区驾驶，因工作原因，绝大多数都在高速行驶，综合油耗8.1L/百公里，一个月大概加一次油，具体情况视周末回家频率，一次95加满大概550左右，保险因购车捆绑1.4万，第二年估计在8000左右，第一年保养赠送，所以不太了解具体价格。 ！！！最坑的是买车时被4s点忽悠，买了一个1.6万的权益包，往后车险在4s店购买可以享受终身保养服务，TMD，被骗惨了！选配BO音响1.2万，加装后窗电动遮阳帘2000，但是没什么鸟用，所以真实价格应该是45万。 想要入手a6的同志们，音响和遮阳帘可以不考虑。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

4.21分“优秀”

【提车价格】 21年6月底南京订车，优惠16个点，纯素车，没有加装，也没有送保养，送了一些不值钱小玩意，给广大网友参考。 【亮点配置】 灰外红内的配色似乎只有尽享版有，再加上20寸轮毂，冲着外观选了这个配置。也曾犹豫是否上四驱，价格差不了多少。奈何本人颜狗，27岁开黑a6像跑婚车的(南京司机都已经不开a6了)。 【乘坐体验】 座椅舒适度上没有雷克萨斯好，翻毛皮的手感一般，可能个人不是很喜欢这种感觉。 【油耗】 三个月开了5000公里，平均油耗9.3。感觉还行，市区堵车油耗挺高，早晚高峰一般不开车。 【购车经历】 绕不开的bba，家境有限，先前只开过一年三系，网上所说的操控体验不到，都没公司的gl8商务车舒适，5系外观内饰都无感，果断pass，5月看了新E260，改款2.0发动机，龙鳞尾灯是真的好看，内饰更不用讲。奈何资金没到位，6月底再去看车已经没有多少优惠了。这哪能惯着他！最后说a6. 个人觉得这车越来越年轻化，大气，内饰科技感不错，跑了三家四儿子店对比一下价格就订车了。 【驾驶感受】 没开过多少车没有发言权，只能讲a6符合我脾气。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

听家人的话，追求性价比选的40，后悔没上45，虽然动力也够，但是看到路上大多数都是45，感觉自己是个弟弟😭，价格方面，感觉还是贵了好多，购买了终身保养9800，选了桦木装潢（这个强烈推荐选装，档次感拉升），v固膜，一起38.1个w，想想更后悔没上45了🥶 外观是56E里面个人感觉最板正最端庄的，尤其是尾灯设计，完全长在了我的审美上；另外动感的前脸真的很帅，既商务又不老沉，适合中青年的人； 内饰晚上氛围灯一出来，两条氛围灯光下拉到中央扶手，特别漂亮；需要吐槽的是动感版本翻毛皮的设计，感觉以后会好容易脏，尤其本人很喜欢打篮球，打完球满身的汗，翻毛皮把汗都吸了，服了这设计，多希望是智雅的全真皮，可惜销售说没法换。等以后坐旧了，花点钱去改成全真皮的。 油耗感觉有点高，天气热的时候，30-60码一直停在2000转，感觉离谱，天气冷感觉好很多（都一样开空调），不知道其他车友有没有这个情况。还没上高速，国庆上个高速拉练一下看会不会降下来。 选择了就不后悔，希望大6子带给我家庭和事业顺风顺水，世间美好环环相扣😁

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

最近刚入手一台21款奥迪A6L，选的是45高功率的臻选动感。44.3的指导价，不到40提到手，现在还没去上牌。下面我给大家分享一下对于这台车的看法和用车感受。 这款奥迪A6L的设计还是比较有气势的，车子整体尺寸5050*1886*1475，外观的整体感觉就是宽大圆润，动感而不失柔和。从前面看，引擎盖上扬的线条，运动豪华感十足。多条横幅式的进气格栅，内部进行熏黑处理，中间被镀铬饰条分开，看上去整体性非常强。大灯的设计动感十足，夜晚打开车灯辨识度那是非常高的。 侧面线条感非常强，圆滑的腰线从前到后贯穿，车顶的弧线配合车门窗镀铬亮条，将整车营造的极为优雅。19寸的多幅轮毂营造出沉稳大气的感觉，其实我不太喜欢这款轮毂。 车尾部的设计立体感十足，整体表现非常有厚重感。搞辨识度的尾灯，被镀铬亮条分割开来看上去非常漂亮。其实排气管被隐藏了，设计了两个菱形镀铬装饰盖板，这设计师太有心机了，还是很喜欢。 内饰部分的设计，给人带来的是科技感爆棚。液晶仪表，内饰最为突出的应该是中部的两块触控屏了，没有了机械按钮的繁琐，看上去简洁大方更有逼格。缺点就是这简直就是活生生一个指纹收集器，不过我还是喜欢。仅剩的一些按键也得到了简化，让操作变的更方便。 车内的空间表现还是不错的，宽敞舒适，翻毛皮座椅比较柔软的触感非常好，如果脏了清理起来会比较费工夫。 动力方面，2.0T，224马力，7速双离合，随叫随到的动力，表现的还是比较给力。总的来说，这款A6L应该会符合年轻人的审美要求吧。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.29分“优秀”

【最满意】最满意的外观，黑色的2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型的外观既保持了奥迪A6L的稳重气息，但是在细节上，却又增加了年轻时尚的气息； 【乘坐体验】在乘坐体验上，前排座椅无论是包裹性，还是座椅的软硬程度上，都还是挺不错的，十分舒适，后排的空调出风口，有单独的液晶触摸屏控制，可以分区控制，空调制冷效果十分快，所以即便是夏天，提前启动2分钟左右，里面就很凉爽了。但是后排中间地板凸起有将近20厘米高，宽度也很宽，所以乘坐3人后，虽然宽度足够，但是乘坐舒适度上，中间那位乘客就不是那么舒服了。 【驾驶感受】目前行驶5000公里了，驾驶感受上，虽然是双离合，但是调教匹配上到位，所以无论是低速行驶，还是高速行驶，急加速等，动力反馈都十分迅速，没有任何的顿挫感。2.0T的动力，虽然比起3.0T版本而言，动力输出上要逊色些，但是完全满足日常用车需求，还可以让人体会到推背感，油耗也更省。 【提车价格】我的提车价格是48万元，目前没有优惠，而且我们这边基本没现车可提了，我算是比较幸运的一个吧。