认证：奥迪A6L车主·车龄1年
简介：A6车主
仁jason
没车没车，一点都不堵，你们可以放心上来上班了，不信你上高速看看！#堵车的快乐你想象不到 #堵车 #堵车堵车堵得不得了了 #高速堵车 #高速公路
新年倒计时已经开始，相信明年，一切都是最好的安排，加油，都市打拼人！#过年 #有钱没钱都要回家过年 #打工人
再不努力工作，以后只能开奔驰E，宝马5，奥迪6了#dou是好车 #新能源
茂名的第一次奥迪车友活动，感谢茂名奥迪官方的工作人员...查看全文
这应该是第一次茂名奥迪组织的聚会了吧...查看全文
#我与汽车的日常 #最炫酷车灯 #抖音汽车 这样的尾灯...查看全文
#最炫酷车灯 #奥迪a6l 不愧是玩灯的奥迪！...查看全文
经历了一波三折，9月8号终于提车了，最终包利息落地价41.3。贷20，总利息7320，老用户专享优惠！（订车4s店反悔，谈好价格第二天交钱反悔，现场谈好价格，半个小时又反悔，这些4儿子） 外观不用多说了，商务范很浓，不过选的灰色动感，稍微年轻化一些，没有太浓烈的商务风。前脸就那样，好看还是屁股 内饰方面，科技感比之前的a4好太多了，三联屏科技感十足，就是实用性没有按键的好用。座椅方面黑灰混搭，比纯真皮黑色的好看很多，那个一看纯纯老年人的范 空间这块，上到这个级别的车，没有哪个是差的了，后排可以躺着很舒服的睡觉没问题的。 油耗方面，这个得见人见智，7.5油耗开过，12个油也开过，跟个人驾驶习惯有很大关系的。 动力方面没有a4的推背感，很线形的速度上去了，所以想要蹦人的，建议上55可能会不错。老老实实的慢慢开车就行了，想要超车，动力还是足够的。 家人一直建议买5系，也对比过5系，E260。最终还是价格选择了A6L。5系入门价格，可以上4驱45。E260价格，可以上3.0T的A6了。省个大几万，可以加多少油了，这个不香吗？ 半个月跑了2300公里，高速都跑了1200，距离这个5000公里首保近在眼前了 缺点：中控异响，后车窗升上去又降下去，紧急制动无缘无故刹停，车机网络不好，屏幕跟容易着灰尘
经历了一波三折，9月8号终于提车了，最终包利息落地价41.3。贷20，总利息7320，老用户专享优惠！ 外观不用多说了，商务范很浓，不过选的灰色动感，稍微年轻化一些，没有太浓烈的商务风。前脸就那样，好看还是屁股 内饰方面，科技感比之前的a4...查看全文
提问有没车友群，之前一个群主要我必须有行驶证才能进群，行驶证都还没下来，怎么进。一直用的临时牌！都跑2200多公里了，结果群都还没！
不包利息，全款落地42.6w，送隐形车衣，防爆膜这些，加上老用户专享3年3.66%的利息才9000块，落地也就43.5。签订了协议，可惜第二天又被4儿子坐地起价最终退订了！买个a6，被三家4儿子坐地起价的经历，不是口袋差一点，真想上BMW5系！
5、用车感受：9.13提车刚提车就跑了400公里的高速，刚开始上高速就出现了胎压报警，不知道你们又没遇到这个问题，高速上超车方面还是比较容易，这个动力随叫随到。不过LED大灯问题，到6点半-7点半这会，天还没完全黑下来的时候，灯光照射路面不是很亮，灯光比较暗，没有黄色的大灯照的路面清晰。不过进入到完全黑下来后，大灯的亮度开始发挥作用，确实比很多车的亮度强很多，而且远光大灯一打开，几百米外都能看的到。开到现在1200公里，驻车的时候，车隔一会就会抖动着车一次，这个抖动的比较厉害。前车雷达太敏感，稍微有坡的路面，前车雷达都是不断报警，所以车身高度上下坡给不了太大信心，慢慢来吧，方向盘如果是平衡模式，会比较轻，想要操控体验的，建议把方向盘调到运动会更好，这样驾驶的时候，安全感更强一点，驾驶上这款车能给到比较强的信心，而且驾驶乐趣更会更强了一些，全车10个喇叭也是够用，不是音乐发烧友，没必要再加装B&O;音响。 车内异味味道，不知道是不是我的车6.25出厂的原因，上去基本感受不到太大的味道。 后排空间也是诚意比较足吧，整个人坐进去就陷入了进去，不过前驱车，后排隆起有点太不友好，坐4个人还可以，一旦5个人，中间的那个就不会太舒服，短途的时候还可以，长途会很累。不过腿部空间这些，确实就还不错。 6、建议：建议想买A4L这款车的朋友，在钱还没给的时候，价格跟礼品一切都有的谈，多跑几家4S店，然后多磨几次价格。想买车的，建议先进车友群，看看大家谈的价格，还有赠送的礼品都有什么。我也是进车友群后才知道，不少朋友时尚动感裸车价下到25，安全包不用给钱，上牌费可以谈到1000-2000。然后送360全景，后排出风口跟氛围灯也是可以谈下来送的。买车尽量在月底那段时间去购买会更好，最好进车友群找几个当地的朋友组团去，价格能优惠的更多。不过不少地方要强装，我在广州就没遇到强装的问题。
1、今年因为疫情，回到老家创业开了新的公司，虽然今年疫情影响，生意只能维持小有盈利。买车主要原因还是考虑公司用车过多为主，毕竟做的行业，时不时会有客户上门考察,之前都是开公司员工的车，不是太方便，加上新项目的开展，买车也提上了行程。 2、刚开始就打算15w的预算购车，因为考虑到公司接待客户用车的需求，按照15-20的价格去看二手车，也准备上去广州的二手车市场去找BBA，之前担心买二手车会踩到坑，也看了不少抖音上的一些二手车问题之类的，后面为什么放弃二手车，也是搭档建议，二手车不如买新车，贷款分期对我们压力不大。这段期间看了雅阁，凯美瑞，天籁，亚洲龙（主要是考虑车辆保值，这些车主要做一个过渡作用）。 后面慢慢看到CT4，这款车是真的被种草了，外观不用说，帅气的一溜，操控上不比宝马差多少，加上以前看了凯迪拉克这款车，特别是车尾的钻石切割，心里对这款车基本是念念不忘。加上20W的后驱，基本没有哪个同等级别能做到这一点，但是为什么后面放弃这款车，主要还是后排空间吧，毕竟要考虑到商务用车，太过于紧凑的空间是放弃的主要原因。 后面按照这个价格也看了亚洲龙，但是20只能下普通低配，稍微好点起码都要上到23-25，加上购置税基本落地26-28，这样不如上BBA不是更香吗？不过刚开始也没直接去看BBA，而是看抖音上发现比亚迪汉EV这款纯电动的4驱刀片电池新能源汽车，这款车基本外形，配置，还有3.9秒破百，基本没有哪个人能拒绝的了，所以第二天就去找了比亚迪的4S店看了这款车也做了试驾。试驾下来的驾驶体验确实很爽，但是过稍微差点的路边，这个减震跟舒适性就稍微差了很多。加速的推背感，基本是哪个妹子坐副驾，估计都得尖叫，跑车的速度，一般人真的受不了。 不过比亚迪的4S店有点把客户当傻子，宣传手册上说可以选朱雀红内红外，结果中低配都无法选，要加价，红外2000，红内5000，只有4驱高配版本才可以选择红内红外不加价（这是变相的加价提车了），而且强3000的上牌费。同时订车，需要3个月只有才能到车，这不是变相的，你加价了，后面可以提前提车，不加价，那就先继续等等。（应了那句话，还没有豪车命得了豪车病，建议比亚迪官方可以查查下面经销商的问题） 试驾完比亚迪的第二天，就去了BBA看车跟试驾，奔驰C260L说真的，豪华感确实一如既往的好，但是除了豪华感跟一个标还剩下什么，18年试驾2.0T的C200L都有些佛系，不过舒适感还不错，但是20款的C260L，是一个让你完全没有任何脾气的一款车，想超车，还是打消这个念头吧，佛系点开车还是不错的，适合美女，不过奔驰4S店的销售都是看人下菜的吗，服务态度是真的一般，而且谈价价格方面是真的一点都不让步，这点也是放弃的主要原因。 后面去试驾A4L，上车第一感觉，空调制冷比以前的更好，以前的奥迪那个制冷是真的慢，现在制冷速度还是比较满意了，后面试驾过程中感受转向，底盘，舒适，动力等方面，驾驶体验是真的好，速度上到一百多底盘还是很扎心，而且动力很充沛，加上这代的隔音方面也做的很不错，应该说操控包括底盘的扎实能给到驾驶者更多的信心，加上外观的两个大灯，确实是灯厂出品的，可惜最遗憾的是什么（用车一周出现两个大灯泪痕，想哭），在我当地价格谈不下来，只给了15个点的优惠，而且礼品什么都没。后面让家人在广州去奥迪4S店看车跟谈价格，广州那边给的诚意比较足，所以最终选择在广州订了车。 最后去了宝马4S店，销售的服务态度确实好，应该跟还是实习的身份有关，不过这代的3系，车身有点轻，开起来稍微飘。然后就是6挡下5挡有顿挫感，再就是2挡下1挡也有顿挫感，一下子你的驾驶体验就完全没了，而且这个价格方面最多能做到10个点。特别还是新款直接要上来的时候，优惠力度不够，也是最终没有选择3系的原因，谁不想要个蓝天白云呢，只不过这代的3系，操控上跟之前的确实有区别，不过豪华感跟舒适性确实强了很多。最震惊的还是在4S店里面，听到其他买车的去启动展厅里面的5系，那个声音大的跟拖拉机没有什么区别，彻底吓到我了。 3、最终选择的是A4L白色时尚动感版，这款的性价比还是比较高，本来想上豪华，如果刚开始就以豪华的去谈，裸车价下到26.5-27问题不会太大，草率了。在老家3线城市A4L时尚动感版最多优惠15个点，后面让家人在广州去看跟谈价格，优惠20个点，后面有熟人关系，全部下来，裸车价25.6，不过有3000上牌费，3000金融服务费，还有4000安全包（之前没有留意这个问题），保险11000，首付11.7，贷款18,三年的利息1.37。总落地价31.1。感觉有点偏高了。不过送了十次机油，加1000送镀晶，延保1年，脚垫，3M防爆膜，雨伞，行车记录仪。
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