星脉外观不用说了,都是冲这个来的,内饰褐色的是22款主打色,高级感比较强烈。星脉熠金版配置是够的,轮毂20寸,360全影,温莎座椅,座椅按摩等。因为裸车谈51万,加了最低的加装包6800元(膜跟全车脚垫),脚垫还行,蛮用,4s贴的膜隔热太差了,到外面花几千块贴了隔热膜好太多了。七七八八差不多60达不溜落地,按揭的没算进去。首付3层,3年利息3万多吧。新车有贴车衣,毕竟自己再开,比较爱护一些。毛病的话目前行驶2200多公里,低速时候有一点共振,开音乐没啥感觉,没有出现过其他问题,黑屏,熄火都没出现过,就觉得夜晚倒车影像是不是没夜视?白天正常,晚上看不清,抽空去4s店看看。正常驾驶油耗综合10个点,市区12个油,高速7,8个油。猛踩油急啥别对号入座。车内空间的话,我身高180,前排调好,后排刚好够用,进口车后排都不大,只能算够用,后排比glc大,比现在GLC加长的紧凑一点。反正买这车我很满意,目前没有发现难以接受的事情。
三点水的山:7.6刚提车,2.0熠金版,今年2月出厂的车,夏朗德灰,55落地含保险购置税,还砍了10次保养。就想知道还有比这个更低的没。
回到边缘:恭喜恭喜,不过我咋觉得中控盖板不像裹皮的呢,我记得f-p这个黑的位置都是皮覆盖呢
台风中的风筝:唉,预算不足,55能落地就好了,也很中意就是预算只有50最多加5还是买不了这个
外观是最吸引人的地方,好看,真的帅气,溜背,悬浮车顶,翘臀。内饰低调奢华,符合豪华车身份。最低配车型,配置该有的都有,但是相对高配车型还是差一个档次。空间,驾驶员乘坐空间充足,头部空间表现良好,本人175,空间足足的,后排空间基本等于没有,比极光l少了一大截,基本不要奢求后排空间,由于一家人身高都不高,后排也够用,平时一人开车通勤时间较多,所以后排空间我并不是很在意,在意的话也不会选择这辆车。驾驶感受感觉比bba同级别相比,舒适感略差,越野血统十足,路虎的全地形反馈系统还是很有特色的,开起来路感清晰,与车和地面的互动比较多,家里人说坐起来不如q5和glc舒服,我还是比较喜欢驾驶感的,所以对我来说还是很好的。
另附我的二次元车钥匙设计图,哈哈哈,喜多川同学yyds!
李酷酷L:兄弟,直接换轮毂,气势完全不一样
西子财经交易实况:二手全国最便宜的30万,不知道他们卖给谁
成建311:提车10多天跑了5百多公里,今天去做底盘装甲发现车漏油了,以前就漏了怎么办
外观真的很吸引眼球,内饰科技感豪华度没得挑,后排空间够用了,我1.83米,83公斤,真的感觉后排是足够的。该有的配置都有,中控和调节温度等那块屏幕,都很好用,入手很简单,而且屏幕非常清晰。连上手机之后更加方便。动力方面,这个250匹马力也是完全够用了,想提速不费劲,不过跟车、堵车时候有点难受。之前开的宝马x4,开了7年,操控来说的话感觉差别还是有的,宝马x4会更灵活,方向盘对比来说星脉更轻,指向挺准确的。舒适性的话,之前的x4跟这台车不能比,这个地盘不软不硬,加上路虎的全地形反馈,真的很不错,隔音效果很好,英国之宝音响也不用说太多,总体我都很满意。萌生换车的想法后,就去了宝马,奔驰,奥迪,路虎,沃尔沃看了看。真的是全家人都一眼就看中这个车了,尤其这个熠黑珍藏版中网、字母、轮毂、车顶等,还有其他装饰件都是黑化处理,真的很帅。果断入手了!
火星火柴:现在这车电子设备容易坏吗?
颜汐Yao:这是什么配色?多少钱全下来
老男人1200:我儿子刚在唐山提的车,裸车51万,2021熠黑版
坐标成都,裸车48.5送4次保养,其他行车记录仪啥的是标配都要送的就不说了,
稀里糊涂就把车定了,现在2000公里了,来给喜欢这车的,准备买这车的分享一下。
首先颜值肯定没得说,动力2.0的也足够用了,基本随叫随到。内饰也好看,现在感觉比奔驰好看,不知道是不是看久了审美疲劳了。
【油耗】
12个
【驾驶感受】
棒棒哒
【购车经历】
心理最不爽的就是这个销售。订车的时候只有一台低配现车,我定了忙一直没去提,销售给我打电话说23号之前必须提,不来提定金不退,价钱另外谈现在涨价了,啥情况路虎的销售也这么吊了。提车那天销售说有事还是休假不在,叫了个同事来,提车就给了我一把钥匙,提车仪式也没,也没给我介绍,说明书都没一本。
车子开了2000公里了,中控黑屏两次,重启后恢复。我买的灰色,门,和叶子板上漆被石头打了两个点,平时开车重来没有感觉被石头打了。昨天才发现现在一解锁油箱盖自动弹开,不知道你们遇到这个情况没有,我用手按了下油箱盖锁又恢复了。
重点说下这个钥匙,太丑了,像电瓶车钥匙一样。
一心一意漂流瓶r5:现在一直闹芯片问题,所有车都涨价了
蛇吞象儿:肯定贵了 中配48
柳空浪少:你这是熠黑珍藏版?
一.车的舒适度 只能说一般,前座 的位置调整 我还是调不到很舒服的位置,不知道是不是因为没有像揽胜行政的主副座位手拖的问题不,才向前排开久偏累,特别腰!后排舒适度还是可以,不开天窗 会有点压抑。 二.驾驶感没有轿车好,刚开的时候,会觉得特别大,又高,驾驶感比轿车差很多,现在开习惯了,就觉得和轿车的驾驶感相差不大了。这车要是市区选择公路模式,再选s档 推背还是明显的,动力的话,个人觉得日常,不太激烈驾驶的话肯定够用的了。 三.车在怠速的时候,偶尔会共震,比较明显那种,还是在接受范围 四.噪音方面的话 在车没有放音乐的时候 对比最新款雷克萨斯RX300 纯油版的 在80内 城市开 噪音明显比星脉大。 我车没有安转到脚踏板,所以,在高速120 个人觉得噪音对得起 豪华品牌。 五.油耗市区走得多,正常都要11.5百公里,现在高速多些,百公里在10.7 基本1元一公里的了。
Anlide:我的高速是油耗8个左右,市区在10个以内!平均现在油耗是9.1
F08N1:加踏板会增大噪音啊
佰公里仨馒头:都是2.0机器油耗居然差这么多
#更新两个月用车体验
【油耗】
月中跑了1500km高速,油耗7.4-8.5。
城里仍然14个以上(坐标昆明)
【驾驶感受】
不知道怎么形容,转速30-40码竟然在5-6档,明明2000转还可以再抬点速但立刻进到下一档,导致有手动挡车脱档的感觉!4s给的解释是怠速调的低,懂车帝数据确实写的是1500-4000。
导致我从来不用eco和舒适模式,上车就挂公路模式甚至+S档(我开车比较激进)。
超车要么深踩油门,要么拨片降档。目前解决方式是加装外挂“油门电子加速器”,我ASX在用,10个档位可以完美解决这问题。
【异响】
确实有异响不用质疑了,驾驶座后B柱内,过砂石路明显。放歌声音超过15就盖住了问题不是很大~
【空间表现】
后排放倒后装了7个大行李箱。。。可以说是很大了。至于后排空间平时顶多两个人,身边朋友大多数1米8以下的没觉得不够用,甚至我后排还放了个车载垃圾桶朋友也没觉得挤(我173)。
【最不满意】
最不满意的应该就是那可恶的怠速;还有时不时触发的紧急刹车(脖子都被闪断的那种),昆明这破地方路上经常有人加塞,如果你跟车太近就很容易触发,搞不好后面车就追尾了。
【维修成本】
买了6年全保养+全保,我觉得这是路虎无声的反击,既然那么多车黑说路虎容易坏,那索性我给你全保,6年以后差不多也该换车了嘛~
【除此之外】
尽管有这么些不满意,但每当上下车看它的时候一切也都抛之脑后了。六七十万的1.5tCLS也有人买,星脉这价也不算过分吧,这就是一款“千金难买我高兴”的车~喜欢能买就买,不喜欢就再找找喜欢的,远离无脑车黑,忠于自己的选择。
WILLWZY:同款同色 这车油门多踩点加速能力还可以,就是感觉不线性很窜动,只有放到eco模式会好些
时髦面条b1:我丐版的快52落地
阳光苦涩的味道:兄弟,最近星脉开的怎么样?有没有发现什么小毛病?
买这个车完全是老婆和女儿喜欢,当然以后也是老婆开的多一些。现在经济大趋势不好,买车连改装预算就六十万左右,这个价位的轿车都太商务了,超大后排空间让自己感觉是个司机,BBA的SUV又审美疲劳,我当时唯一的考虑就是A6旅行版、凯迪拉克新出的电动SUV还有极氪顶配。最后还是选择了颜值最好的,小区楼下停车除非旁边是揽胜、库里南,其他卡宴、X5这些车旁边气势绝对不输。
跨界SUV其实是星脉更准确的定义,侧向线条的延展性和良好的比例关系加上略翘的尾部弧度,让你在他身上可以看起来就像一个加强版的瓦罐车,明明超越普通城市SUV的四驱越野素质偏偏还让你总觉得他是低趴的,这个美感很奇特,就像是一个修长俊美的小鲜肉,一掀起白衬衫居然人鱼线六块腹肌一样都不缺。
说说驾乘体验吧,我之前开了十年的萨博93大T,5年的牧马人,这算是家里第三辆小众车吧,2.0t的动力以我现在的需求也够用了,换挡平顺度确实有欠缺,这个跟调校逻辑有关系,但是对比下来,驾驶感受也还不错的,3.0tv6更好,就是略超预算,我是改车党,所以直接入了丐版,颜值同样抗大,后边换个包围、轮毂和刹车也还有提升空间,拿车以后已经预约了刷ACC、二代地形,首保后没问题再刷个300p程序,平顺度的问题应该可以提升。操控虽然赶不上陆地飞行器,但是指向也算精准,转弯、掉头也比牧马人好开些,其他小毛病啥的,对我来说三大件稳定性才最重要,萨博11年就停产了,配件都是上海、广州车友会从台湾买的,牧马人的小毛病就更不用说了,但是我觉得这两辆是好车,因为从来没把我撂到过路上,车子核心的是三大件,其他小毛病都是可以开去修的,恰恰也都是比较好修,路虎的三大件的稳定性还是有目共睹的,我身边的朋友极光揽胜xfl都有,也开了很多年了,没听说什么坏的。
讲舒适度,座椅再怎么样硬不过牧马人,后排空间确实不大,但要说硬伤也不至于,看取舍吧,揽运和卡宴的空间也不过如此,价格还高那么多,发现空间大,但颜值么……星脉家用完全够用,我基本自己开,平常也就我老婆和女儿坐,爸爸妈妈偶尔来看孙女要一家人出行,爸爸高胖坐前排,后边女儿老妈和老婆三个人也不挤啊,一般家用的跟我也差不多吧。后备箱很大,出去露营郊游或者短途旅行可以放很多东西,我就是当旅行车买的,大概率这辆是买的最后一辆纯油车,也算致敬油车最后的荣光了,如果有二胎的话,家用频次提高我也会再考虑买个六座奶爸车了,肯定混动要么纯电。
偶尔目前发现的就是熄火以后降温风扇声音比较大,其他没什么太明显缺点,总体而言感觉,星脉买了自己开不大会后悔,别卖就好……话说我也没买过什么保值的车。
是你宇哥呦:升级 在哪里升级啊 二代地形升级了 屏幕也多一个 atto的模式吧? 刷程序 250可以刷到il300吗 驾驶感受动力区别大不大
M89888:咱就是说你们小区的地下停车场叙利亚风格?
FrederickGuo:同宁波人,正在考虑星脉,请问你近期使用中有遇到共振问题吗?4s买的时候有送些什么嘛~谢谢
【外观】
我对星脉是一见钟情。之前考虑的是GLCX3Q5L顶配三选一,但我第一次在4S店看了星脉的实车之后脑子里就没别的车了。简直就是艺术品。如今看了快一年了,还是那么好看,停好车下车之后还要回头看好几眼的那种,就是看不腻。
【动力】
试驾过3.0T,动力确实强劲些,不过主要是城市里开,2.0T250马力足够了。加上问了几家4s店3.0T的现车外观内饰颜色都不是很满意就没考虑了。2.0T开了一段时间,动力很满意。
【内饰】
作为豪华品牌,摸得到地方手感确实都很好,细节做的很到位,不过中控还是按钮式的会方便些,屏幕也比较容易留指纹。买车的时候销售就说路虎的小毛病很多出在这些触控评上,比如夏天会过热黑屏,这个夏天还真经历了一次,不过只有一次,断电重新打火就好了。
【空间】
后排确实腿部空间比较小,没法跷二郎腿,但坐的还算舒服。虽然平时也不怎么坐人。后排椅背倾斜角度可以电动调节。因为喜欢奥迪,之前去看了Q5L实车,但后排坐上去就被劝退了。星脉车长4811,主要是长在屁股上了,后排放倒后空间非常可观。我身高177,躺平后头和脚都还有富裕,就在车里放了个瑜伽垫,等人时还能躺着睡会,弥补了前排座椅调节范围比较小没法躺平的缺点。
【油耗】
第7张照片是我开了8000多公里的平均油耗。9个油。应该算比较省吧。82升的油箱理论能跑900公里了。但两个月前一万公里做了首保之后就明显开始变高,现在快10了网上搜了一下可能是新换的机油黏稠度高或是机油加过量了有关。
【驾驶体验】
隔音效果很好,车内很安静。操控、油门刹车都比较偏豪华车的感觉,比较柔顺,但并不迟钝。悬架舒适。3.0T带空气悬架,但试驾时都是城市道路,个人感觉不太出来区别。
【其他】
共振没出现过。异响刚开始出现过一阵,找不到具体位置的那种很小很小的咔嗒声,一般第二天就没了,频率一个月一两次吧。现在已经半年没出现过了。除了前面的提的黑过一次屏,没再出现过别的问题。整体还是很满意的。
DUCKWEED:多少落地?
佛系大虎虎:首钢园拍的照片!北京有木有群啊,悲了个催的定了个灰外蓝内12月份才能到
用户6909883975809:都是被星脉的颜值给圈粉了
说到路虎,大家都会想到路虎揽胜或者路虎卫士这一类比较有男子气概的车。但是有一款车却是以颜值出道的,那就是路虎揽胜星脉。这次星脉迎来了中期改款车型,具体改变在哪里?有什么好玩的地方?
星脉这款车是路虎2017年推出的一款车型,定位在发现和极光之间的一款跨界运动SUV,但它的历史最早可以追溯到在第一代揽胜车型发布前,它们当时有一个预告车型,伴随着带着若隐若现带着面纱的西域女子的画面,它们把车型的命名定为了Velar。现在星脉上市了,它在联系跟之前的画面感,那我们也可以看得出来,星脉它在更多的强调设计个性,而不是实用。
在外观方面:我们知道外观审美完全是主观的,但我们一直发现星脉是这个价位设计最好的SUV之一,尤其是奔驰GLC停在它旁边时,这一点尤其明显。这台代表路虎颜值的天花板出自设计总监格里·麦戈文的手笔,包括双锁扣的LED日行灯、隐藏式门把手,和优雅不失运动的特征车身侧面线条,而这种线条你甚至能在打开车门的B柱上找到属于它的专属圆形铭牌。设计的曲线一直延续到C柱和尾部,同时它用了一个如时空隧道般的回形灯造型作为它的“收尾”,来告诉你:我值得你今年的朋友圈。在运动化的设计上,他自然也没留手,特别是当你站在车尾一侧时看向它的翼子板处,你会看到在一个外抛宽体的造型下慢慢往回收,直至回收到它的轮胎露出来,就像一台爆改的暴龟车在肆意地释放它原有的野性,配合在前翼子板侧还有打开车门后的迎宾踏板的“R Dynamic”的LOGO,就差没把“我很运动”的特性写在脸上了。其实中期改款的星脉在外观上并没有特别大的改变,只是针对前期金色或棕色的装饰全面黑化,所以这台车现在就是一台彻彻底底的原厂黑武士。
在内饰方面:进入车厢后,映入眼帘的三块屏幕是路虎最新家族式设计,而星脉也是最早用到这套内饰的车型,后来市场反应良好,既然好用那就大家一起用了,这套内饰设计从揽胜覆盖到极光都在用。在改了2020款后,星脉内饰上最明显的变化就是它把之前可升降的旋钮档把,更换成现在这种档把。同时这台中期改款用上了Incontrol 2.0的车机系统,响应速度提升。同时你还可以在这套中控上看到路虎引以为傲的4×4i,这里可以显示中央差速锁、前后倾角、涉水感测的状态。虽然说星脉是中型SUV的尺寸,但却在乘员空间上是有所欠缺的,特别是它的后排座椅的空间表现并不如它的外观来得这么霸气,说是5座但坐4个人才算是舒服。不过打开后尾箱后就解决了这种矛盾,这是一种美国车标准的设计,大尾箱小后排,目的是为了能装下“一家沃尔玛”,所以星脉的定位是很清晰的,就是年轻的二胎家庭。
在动力部分:这是一台英杰力的2.0T发动机,这台发动机最大输出250匹马力、365牛·米的峰值扭矩,配上8AT变速箱,让它的百公里加速成绩达到7.5秒。另外还有一个顶配的6缸的版本,就是从之前的V6换成了现在的英杰力3.0T直六发动机+48V轻混,数据也提升成340匹的最大马力。这些数据其实比奔驰GLC和宝马X4所有配置横向对比下来已经要更快了,但这可能也是二线豪华品牌的宿命,到了利润最高的价格区间里,路虎总要体现一些额外的竞争力。
在竞争对手里,星脉的对手面向于保时捷Macan、奔驰的GLC Coupe、捷豹的F-PACE。对于Macan,有人说它是Q5的换壳,确实它和那些被保时捷聚会拒绝的2.0T+7速双离合的低配Macan很像;对于GLC Coupe,有人说它明年大改款,换装新款奔驰家族式设计,那这台车就再等等吧;但谈到捷豹F-PACE这里就会有点纠结了,但其实也不会很纠结,因为在新车SUV领域,捷豹可是有个“6折豹”之称的,与Velar形成的价格刚好一高一低,所以如果你大概有个4-60万的预算,是个“颜控”,那其实你的选择就是预算少一点就是捷豹F-PACE,高一点就是这台路虎揽胜星脉了。不过买捷豹路虎的车也确实需要对它的“小毛病”多一些包容,但这是一个长在“审美点”上的星脉,这张面子协会的门票确实很难拒绝。
众泰宝马西南设计总监:有一说一,这车外观真的帅,但是内部空间真的奇小,那么长的车空间同级别最小吧
诉说生活琐事:小毛病不断。变速箱啥的时不时就来个意外。高速上已经被抛锚过三次了。爱它是真的。但是真的没心情去爱了。半夜两点多给我抛锚在高速上服了
高贵饺子PY:喜欢是真的喜欢,价格也合适,就是网上说这车毛病多的人太多了,一直不敢下手,怎么搞
点评车型:
2022款揽胜星脉 250PS 熠金珍藏版
4分“优秀”【车身尺寸】
车身尺寸方面,星脉的长宽高分别为4811/1930/1684mm,轴距2874mm。虽然定位为一台中型SUV,但其实这辆车的后排空间并不宽裕,仅仅能够满足日常使用。但是从外观就能够看出来,这辆车的后备厢空间非常的大,事实上也确实是这样。
【动力】
动力方面,揽胜星脉有2.0T和3.0T两种不同的动力总成。2.0T车型最大马力250匹,最大扭矩365牛·米;3.0T车型最大马力340匹,最大扭矩480牛·米,全系匹配的都是8AT变速箱。单从动力来说,2.0T的车型就已经足够使用,并且动力也很强劲。3.0T的发动机只会更加的凶猛,虽然整车的整备质量超过两吨,但是有3.0T发动机的加持,百公里加速仅需6.3秒。
【配置】
全系标配全时四驱,前双叉臂后多连杆独立悬架,底盘采用了大量的铝合金件来减轻簧下质量,另外还有后排头部气帘, L2级别辅助驾驶功能,360度全景影像,6种驾驶模式调节,后备厢记忆,空气悬架,方向盘加热,主副驾驶电动调节,腿托,前排座椅通风加热按摩,后排隐私玻璃,英国之宝的音响,矩阵式LED大灯等等。这些配置对于市面上任何一款车型来说,几乎都算顶配了。虽然当中的部分配置需要选装,不过很多4S店都已经选装好了,因为这辆车一直以来都不好卖,所以4S店最后都是打折促销清库存,那些原本选装的配置也以白菜价赠送了。
大力贝:随便翻了翻其它车的评分,发现外观没有比星脉低的,也是醉了。只能说人和人的审美观太不相同吧
乘风破浪的咖啡GN:后排座椅就不能往后挪一挪吗?
欲计无舟:优惠太少
点评车型:
2023款揽胜星脉 340PS HSE R-DYNAMIC
4分“优秀”外观方面,设计得十分大气,采用了圆滑的设计风格,并且设计了镂空的前脸,两侧还设计了LED大灯,标配自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等,底部设计了黑色的包围,前脸设计得比较有辨识度。侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车窗玻璃周围加入了银色的镀铬条,并且设计了贯穿式的线条,汽车的长宽高分别为4811x1930x1684mm,轴距为2874mm,底部还设计了贯穿式的黑色线条,侧面设计的比较大气。尾部方面,设计了上窄下宽的设计风格,并且还采用了黑色的装饰板,并且采用了熏黑式的尾灯,底部还使用黑色的包围,采用了双边双出的排气,尾部整体来看设计得十分饱满稳重。
内饰方面,揽胜星脉 2023款 340PS HSE R-DYNAMIC,车内设计了贯穿式的线条,车内设计了双拼色的设计风格,并且设计了环抱式的座椅,搭载11.4英寸的中控屏、10英寸的中控下屏幕、12.3英寸的全液晶仪表盘、真皮多功能控制方向盘、可开启全景天窗等。
揽胜星脉 2023款 340PS HSE R-DYNAMIC,该车定位中型SUV,体验者的身高为175cm,进入其后排进行体验,头部空间达到了1拳3指的距离,将座椅调整至正常间距,头部空间有1拳2指的距离,膝部空间也达到了2拳3指的距离,车内的空间宽裕,并且采用了真皮材质的座椅,乘坐起来还是十分柔软的。
揽胜星脉 2023款 340PS HSE R-DYNAMIC,搭载48V轻混系统,搭载3.0T发动机,最大功率250kW,最大马力340Ps,最大扭矩480N·m,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速217km/h,官方百公里加速时间6.3s,NEDC综合油耗9.8L/100km。
不让你升级:后排加长10公分那将是绝杀。
奋发雪梨EEH:最帅星脉
路虎的巅峰时期可以说,根本就订不到车,还有一些车型甚至加价才能买到,路虎可以说在我年少的时候给我心里种下了种子,虽然现在很多人说七折豹八折虎,有的车型甚至降了十几万,但是只能说是部分车型降价,你看30T的揽胜降了吗,只能说路虎的部分车型,前期的定价太高了,还是一些车型就没怎么降价的!也是因为定价方向出现了偏差,导致大家才误认为所有的路虎都降价了!车本身挺好的,就是卖车的车商不太行,我记得也是从18年开始,路虎就逐渐走下坡来了,相信大家懂车的都知道。3000台有问题的P400e,经过修补之后,发往而来全国各地,也就是说这是一批有问题的汽车,照样销售不误,才发生了后面的集体维权事件等等,后来就是形象下滑,故障增涨,棋错一招,满盘皆输,不过说真的,现在以优惠的方式进行售卖,还是留住很多客户,毕竟在巅峰时期,给了太多80后,90后种草了!我现在买这辆车,也是因为当年的种子发芽了!
外观:
说到外观我觉得这辆车既霸气又精致,两个词放到星脉身上就很和谐,非常地漂亮,门把手的弹射功能感觉科技感很强,很加分!21寸的轮毂也增添了不少气势,尾部的双排气感觉很有运动风,整体非常满意!
内饰:
星脉的内饰可以说有很强的科技感,我觉得这个发展方向挺好的,而且屏幕的分辨率和屏幕操作感都很顺,没有卡顿的感觉,车内基本上能摸到的地方都很软,有那种豪华科技感!
配置:
2.0T+8AT手自一体变速箱,这个在动力方面没得说!在安全配置方面,车道偏离、主动刹车、车道保持辅助、倒车影像等,标配的主动刹车最棒!因为车子很大,倒车和停车的时候,经常会有考虑不到的地方,主动刹车帮了我很大的忙!油耗在10个左右,城市里堵车还会在涨点!
空间:
我是个200斤的胖子,车子的前排还可以,就是后排有点不舒服,后备箱还是挺大的,装点东西一家人出去野炊,完全足够了!
动力操控性和舒适性:
这个车在动力方面还是不错的,有时候想超车,轻踩一下油门就有很大的反馈,但是带T的车在30迈以上的时候,就没有滞后感,到了中速以上,就感觉不到顿挫,车子的座椅也很舒服,比较满意!
缺点:
1,360全景影像是选装配件,不是标配、
2,口碑走下坡了,还是有点担心的,车子有问题!
3,如果把后备箱的空间分点给二排就好了!二排有点小。
总结:
现在买路虎的人,我觉得大部分都是当年种草的那群人,要不就是看到打折力度不小才买的,我买了之后没感觉有什么不好,就是身边朋友都说,怎么买这个车,买个别的车不行吗,其实还是自己喜欢吧,心里在儿时已经被种下了种子,我觉得这款车就挺不错的,我就是想买一辆车取悦自己,如果大家有什么不懂的,可以互相聊聊,有群的也可以拉我一下!
抠脚撩大叔:有同感感觉还可以,动力不去越野绰绰有余,越野那就差了那么一点点了
点评车型:
2020款揽胜星脉 P340 R-DYNAMIC S
3.5分“良好”很奇怪,我不喜欢路虎,但是我喜欢星脉。
当然了,我是个“颜控”,对于星脉的喜欢,是始于颜值。最美路虎,绝非浪得虚名。因为它的颜值,我不仅淘汰掉了不少车型,还忍了它不少的小毛病。
动力方面,没任何问题,3.0T V6机械增压发动机,匹配8AT手自一体变速箱,动力随踩随有。高速上超车啥的,也是随心所欲。
空间方面,星脉还是能轻松满足日常家用,像我是180mm的身高,做进车内也不会感到压抑,星脉的宽度有2032mm,所以横向空间表现不错。不过它的后排空间比较尴尬,四驱车,后排地板中间隆起比较高,满载的时候,坐在中间的人比较憋屈,不过家里有两台车,满载的几率不大。
操控方面就不得不说一下路虎的越野能力。车子是全时四驱的,离地很高,配备有全地形反馈系统,带有越野和雪地的驾驶模式,跋山涉水、雨雪路面对它来说都不是什么严峻的考验,反正有路就开,一往直前。方向盘的电子味有点浓,转向很轻,刚开始不太习惯,现在习惯下来感觉还好用,开起来特轻松。刹车一路有就,底盘跑高速挺扎实的,一百三四十码的速度下没什么感觉。雷达系统相当灵敏,尤其是配备了前雷达停车的时候有很好的警示作用。另外主动安全方面的配置也挺齐全挺智能的。隔音方面也坐的不错,音响效果可以,开车时放一首自己喜欢的歌,压车的烦躁减轻不少。
舒适性方面,全景天窗通透亮堂,像最近天气好的时候打开天窗看看蓝天白云,确实舒服。座椅的舒适性也可以,只是以这个价位的车来说,没有配备腰部支撑调节有点说不过去,还好我属于比较标准的体型,不用调也能坐得刚刚好。
好了,我总结下,揽胜星脉,就是好看,好开,别的你要再多要求,也没啥了。
优点总结完,我再总结下缺点,即便我再喜欢这款车,我也得实话实说,给大家个参考。
1、减震稍微有点硬,过减速带稍显颠簸。不过侧倾控制的还不错。
2、油耗高,我实测过,星脉市区综合油耗在14.5L,跑高速综合油耗在10L,在市区跑确实有点费油,且还需要加95号汽油,每个月油钱都是笔不小的开支。
3、不知道是不是我的普通话太差了,语言识别功能经常性的识别不出来我的声音。
还有就是路虎因为之前的质量问题,品牌力下降严重,保值率可能会受影响,不过一时半会我也不打算卖,所以没啥。
别的就没啥了,男人对路虎似乎都有种执念,我个人认为,星脉这款车还是蛮有腔调,只要后期不会出现什么大问题,这些小问题我都是可以忽略不计的。
外观方面,揽胜星脉绝对可以被称为最美路虎。造型如同名字一样优雅,圆润的线条与路虎家族其他车型不一样,没有硬汉只有优雅。隐藏式门把手首次登陆路虎品牌就是出现在揽胜星脉身上,圆润的尾部更是充满现代气息。
内饰方面,如同外观一样,揽胜星脉主打科技豪华风范。中控采用大量钢琴烤漆覆盖,很有质感,上下双屏的设计也凸显科技感。主中控屏为10.2英寸,屏幕可以调整一定角度,便于前排观看、操作。P250车型的座椅采用了皮革/织物混搭风格,着实有些遗憾,如果能是全皮革座椅效果会好很多。
空间方面,揽胜星脉的前后排头部空间很富裕,后排腿部空间也没有问题,像我176cm的身高后排腿部空间有四指左右。后排的横向空间不是很好,中间凸起较高,乘坐三人时会比较拥挤。后备箱空间也很充裕,后排座椅可以4/2/4比例放倒,空间的延展性也很高。前排储物空间方面,揽胜星脉做的不是很好。中央通道下方有个储物台,但拿放东西都要蜷着身子很不便利。中央扶手箱空间也比较有限,手机可以插在前排水杯架里,但开车时会在里面逛荡。
动力方面,2.0T 8AT动力组合最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米。这套动力完全能够满足日常使用,油耗方面工信部油耗7.7L/100km,实际油耗在12L左右,结合这么大的车身还有全时四驱还是可以接受的。底盘方面揽胜星脉强调舒适性,悬架滤震效果很好,并且整车隔音也不错。揽胜星脉更像是奔驰这样豪华品牌的车,你很难想到它是出自越野品牌路虎之手。