今天测评的是奥迪A4L,2020款 35 TFSI 时尚动感型。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是30.58万，现在这款车我们这可以优惠5.5万，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，
所以裸车价格是25.08万元，购置税21400元左右，购车商业保险7700元左右，上牌500元、官方全款落地价28.2万元左右。
关于外观:
外观表现优秀，前脸使用奥迪家庭式的进气格栅设计;六角形进气格栅用蜂窝状的黑化进气格栅镶嵌，这是非常奥迪的家庭气氛;两侧犀利的大灯也很耐看，在前灯以下，空气运动环绕是非常引人注目的;尾部车灯比较突出;汽车的后部,使用更多的镀铬饰边条,来装饰层次结构的感觉;整体线条比例很好。
关于内饰：
这款奥迪A4L内饰设计表现良好，如果选择黑色的内饰，感觉会有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些靓丽的颜色，不知道大家有没有这样的感觉，内饰做工还算可以，没有很廉价的感觉，功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来非常的便利，整体良好。实用配备有侧安全气帘、前后侧气囊、后方影像、全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能等。
关于空间:
空间表现优秀，这款奥迪A4L车长4858MM，宽1847MM，高1439MM，轴距达到2908MM，整体的空间表现让我非常的满意，是个卖点。作为一款中型车，空间真的大，空间布局也非常的合理。坐进去之后不会觉得太压抑，身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM，将座椅调至正常坐姿之后，坐在前排，头部空间约为五指宽，来到后排，保持第一排座椅不动，头部空间剩余一拳多的距离，腿部空间剩余大约两拳左右，坐三个人也非常舒服，中短途乘坐，也不会有疲劳感。车内的小储物格子也不少，放小样东西，也很方便；后备箱容积也足够大；完全能够满足日常家用。
关于动力和油耗：
这款奥迪A4L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩270N·M，动力虽说称不上猛，但是应付生活中绝大多数的场景，是完全没问题的，试驾的时候，油门的响应还是不错的，起步有点慢，涡轮介入后，提速的表现很充足，中断储备也很足，换挡提速方面也很灵敏。官方给的工信部百公里综合油耗为6.2L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架：
这款奥迪A4L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的，胎噪，减震都能接受，也没有很大影响，减震偏硬，过坑感受不太好，路感清晰，感觉外面路面情况都能感受到。操控也不错，方向盘很轻，但是又不会让你感觉飘，随着车速的提升变沉，并且精准度表现好，高速转弯什么的车身侧倾感小，抓地感好。
关于缺点：
1、在高速上，当车速超过100KM/H会有较大的胎噪和风噪，坐在车内舒适度多少有被影响。
2、红绿灯起步需要点时间，换挡有略微顿挫感。
3、选配的配置太多了，低版本的选配配置有内外后视镜自动防眩目、智能进入、车内氛围灯、方向盘加热、前排双温区自动空调、前排座椅通风加热功能等，给人的感觉就是很冰冷的拿钱来买，缺少人文关怀；
关于保养：
奥迪A4L一般每行驶10000公里或每年就要保养一次，直接预约到4S店保养，这样比较保险，如果每次按照常规保养计算的活，再加上平时的洗车、美容等，大概每次需要花费1000-1200元左右，保养不便宜。
总结：这款奥迪A4L总体还不错，优惠力度不错，外观时尚动感，空间大，变速箱调教的非常平顺，不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，能够非常轻松的掌控，就是起步的时候，需要点时间来等动力输出，但加速后还不错，另外低版本的配置少了点，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
说一说购买的价格：我买的是奥迪A4L，2020款 40 TFSI 豪华动感型，这款车买的时候优惠了6万多，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是343800元，裸车价格是275000元，购车商业保险8500元左右，购置税24500元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价310000元左右。
（外观）奥迪A4L外观看上去非常时尚动感。前脸多边形黑色蜂窝状前进气格栅搭配左右两侧锋利的大灯相得益彰，侧面线条硬朗，尾部整体简洁流畅，双边矩形排气管设计，展示出年轻化的模样。
（空间）奥迪A4L的车身尺寸分别是长4858MM，宽1847MM，高1439MM，轴距为2908，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳左右，腿部空间也有一拳三指左右，作为一辆B级车有着超长轴距，所以空间非常的出色，坐满3个人进去完全不会觉得挤，后备箱空间挺大,过年回家东西多也能装的下，车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用需求。
（动力/油耗）奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力190PS，最大扭矩320N.M，车子的动力日常驾驶我觉得完全够用了，一脚油门生产起步提速就会很快，而且还有带一些推背感，开高速的时候车子动力表现，也是很出色，超车都是很轻松的。综合油耗在百公里在8L左右，整体油耗挺低的。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
（缺点）车子的隔音还是比较差劲的，特别是上高速的时候比较明显。
总结：奥迪A4L这台车子的总体方面都很好，外形好看，操控也非常的运动，再加上他还有运动模式这个选项，每次打开运动模式的时候，这种驾驶的感觉都非常的激烈而有趣。空间够用，耗油也还可以。总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。
为爱变得坏：还真不贵，在哪里买的，我最近也想买一辆，只是纠结它和X1 2.0T，不知道选哪个
海口人民爱和田玉：当了冤大头了，我刚定的时尚动感，全款304000
用户3650630534447：不到你这个价格，就不买了
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.07分“优秀”优势：
1、外形稳重大气，前脸蜂窝状进气格栅搭配两侧LED大灯组很有质感，照明效果也非常出色，没有辱没奥迪灯厂的名号。侧面线条流畅大气，车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息，尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。
2、内饰方面用料以软质材料为主，档次感营造的对得起售价。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都非常出色，人体工学设计让人满意。中控屏支持触摸操作，取消了MMI控制区，储物空间更加丰富。功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，实用性让人满意。
3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能轻松翘起二郎腿，头部空间也不会觉得压抑。后备箱开口比较大，纵深出色，实测放入四个行李箱很轻松，装载能力让人满意，而且支持感应开启，实用性比较好。
4、搭载的2.0T发动机有着190马力的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，深踩油门有强烈的推背感，实测百公里加速仅需7.5秒左右，比官方宣称的要快不少。
中后段动力非常丰富，高速上超车并不会觉得肉，动力响应非常积极。变速箱响应速度快，升降挡都非常积极，换挡动作干脆利落，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。
四驱系统在湿滑路段上能给驾驶员更强的自信，车身稳定性明显强于前驱版本，走烂路时会有更好的发挥。
5、悬架支撑性比较好，激烈驾驶时侧倾并不严重。而且也兼顾了一定的舒适性，对于细小颠簸的过滤很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力。
6、隔音水准在同级别来看处于中上游，对于风噪和胎噪过滤的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。
缺点：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性，仅限应急使用。
2、座椅填充物偏硬，包裹性不强，长时间乘坐会觉得舒适性不太到位。
3、作为次顶配车型，配置不够丰富，辅助驾驶功能和舒适性配置都需要选装，不够厚道。
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”我朋友里最多的就是奥迪A4L，奥迪总能想到消费者想要什么，新款A4L外观直接标配了S套件，给年轻消费者生了一笔钱，大尺寸的中网内部时蜂窝状的元素，让A4L在外观上运动感十足，全新样式的大灯也很符合“灯厂”的调性，不过我还是更喜欢上一款的造型，更凌厉一些。
侧面国产A4L是全系加长的有点遗憾，不过侧面的造型还是很匀称的，没有因为加长显得臃肿不协调，尾灯原厂是带有一些熏黑效果的，搭配鸭尾的小尾翼外观和S4的差别又小了。
内饰还是奥迪一贯的理科审美，男生很爱，女生无感，平底的真皮方向盘手感也是奥迪一贯的风格，尺寸适中握感出色，10.1英寸的中控屏幕显示效果很细腻，而且还支持CarPlay等手机映射功能。
再来就是空间，A4L的轴距是2908mm，这个数据已经快赶上中大型车的参数了，1.75米身高坐在后排，腿部空间有两拳多，头部也有一拳的空间，表现非常充裕。后备箱的标准容积是424L，完全够三口之家出游需求。
动力方面，2.0T发动机，最大功率185kW，匹配7DCT变速器，百公里加速实测只需6s，2.0T发动机的动力储备安全没问题，而且双离合变速箱换挡有种铿锵有力的感觉，温柔行驶保证在2000rpm就换挡，激烈驾驶可以到红区再换挡，体现驾驶乐趣。悬架采用前后五连杆独立悬架，整体调校偏硬，这也很符合年轻人的需求。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.07分“优秀”【动力】这款车的发动机是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，我觉得动力挺强劲的，最大功率是140KW，平常开车的话起步也很快，推背感也很强，上高速超车也很轻松，真心觉得这款车动力很强，发动机质量非常好。
【外观】我非常满意奥迪A4L这款车，它的外观的设计感很强，豪华感也很强，看起来就是属于比较奢华的那种，车身也是比较大的，看起来稳重大气，整体的线条也非常的流畅，外观是个卖点。
【空间】A4L驾驶位调节到合适的位子很舒适，后排很宽敞，有着超大容积的后备厢空间，每次出门旅行都能轻松装下不少行李，对于这点很满意。对于车内空间，毕竟和家人一起享受旅游的快乐是一件幸福的事，空间表现满足一家人的需求自然是不在话下。
【内饰】这款车的内饰不管是设计风格还是材质做工，我都非常满意，奥迪果然是大牌子，内饰的风格是比较简单大方的，很简单的设计，但挺实用的，中控台的设计非常漂亮，看起来很有档次，座椅的材质也好，摸起来很有手感。
【配置】配置不错的，搭配了自动泊车入位、自动驻车等辅助配置，功能也足够满足日常需求。
【舒适性】舒适性还是蛮高的，就是特别喜欢坐在车里的感觉，车内的隔音效果很好，在行驶过程中发动机噪音也是很小的，车内的空调工作效率很高，减震效果可能偏硬一些。
【操控性】奥迪A4L这款车还是比较运动的，操控方面相当不错的，开起来并不会觉得很无趣，方向盘没有虚位很好控制，刹车也特别灵敏，轻踩刹车制动效果就非常明显，喜欢的话可以试驾感受一下。
天兵天将502：终于看到一个买40qurttuo的了
上进的蜻蜓rU：请问你们落地多少钱，我这边谈到32.6贵吗？
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.29分“优秀”奥迪A4L外观显得十分犀利，底牌的车身姿态让整车的运动气质突显，扁平化的六边形前格栅配合獠牙造型的前包围更加突出运动主题，而拥有“灯厂”之名的奥迪也带来了出彩效果的前后灯组，整体视觉冲击力足够，甚至给人一种“RS”范；
内饰同样有着浓烈的奥迪味，突出的层次感与双大屏带来的科技感得到完美的融合，细节处的碳纤维饰板、红色缝线等更加点缀出内饰的运动风味，10.1英寸的中控大屏也拥有本土化的APP应用，而支持CarPlay和CarLife也更增强了便利性，而值得点赞的是采用了全触控设计，比起之前的旋钮与实体按键的组合更加主流；
空间表现也不错，身高1.73米的小编在前排能拿下一拳以上的头部空间，后排则拥有一拳头部空间和两拳以上的腿部空间，并且后备厢面积可观，放两三个行李箱不成问题，而值得一提的还有座椅，与身体接触的部分采用了打孔处理，腰部和腿部的支撑性也不错；
2.0T的高功率版本拥有252马力，日常动力相当充沛，起步阶段轻快，跑起来之后有种让人忍不住深踩油门的快感，而悬架调教也不再一味地舒适，路面颠簸处理清晰，路感感知明显，给人一种柔韧出色的高级跑车味道，同时转向手感紧致，车身的动态回馈也很积极，是一款开起来很畅快的车型。
缺点：
没有座椅记忆，还不习惯，起步时候一、二档不舒服，五、六档跟车的时候容易拖档，很烦。车上没眼镜盒，裂开来。
外观：
外观感受:前头张开嘴漏出虎牙，车身收底，车屁股略略翘起，这显然是随时准备窜出去☆运动外观套件:现在都运动，奥迪的运动就比较低调，属于扮猪吃虎级别，耐看的运动外观车灯设计:还没开过夜车，但自动大灯很好用，很灵敏，就想有机会晚上看下照亮一条路啥感觉
内饰：
内饰一般吧，中规中矩，旋钮质感还不错，之前喜欢老款的mmi物理按键只可惜新款取消了，算是一大遗憾吧，另外我觉得触控不太安全行车过程中比较危险，不像物理按键可以盲操，所以开车还是小心点。
手机互联/映射:死机倒是没有，卡顿有过几次。无线carpley我自己操作了一下激活了，用起来挺方便的。
氛围灯∶氛围灯质感还可以，就是感觉少了点相比奔驰宝马，而且也不是呼吸氛围灯，害就那样吧，反正也就是个点缀。
内饰材质:皮座椅不禁坐，才一个月起了好多褶子了，而且我后面仔细看了下只有座椅的接触面是真皮的，后面都是仿皮，算是偷工减料吧。
空间：
后备箱超级大，网兜好评;前排有点迷，手机连上carplay就只能丢手套箱了;水杯位置太靠前了，基本放不了杯子;门板一般，手套箱略小，自己规划规划也OK。后排乘坐空间家用完全足够有余。
空间设计亮点:后备箱是真的大，我们喜欢露营，后备箱常年放帐篷，完全OK
动力：
第一台H6，第二台思铂睿，哪台也没奥迪强啊，其他车基本没开过，A4动力对我来说足够有余，感觉不够的请上S档加拨片。
高速动力储备︰轻松140，真不是想开快，这140跟之前思铂睿开100那种感觉。
加速推背感:这个可以有，也是属于我可以不用，但是必须得有，这个真有，偶尔搞一下爽一下动力平顺性:之前开思铂睿，CVT变速箱，那平顺该怎么说。除了平顺不就是平顺了。A4L这块目前还不是太熟练，但也能接受，只要不是那种往死里堵车一直一二停那种就几乎没啥顿挫。
操控：
我试过70码急打方向盘变道，很稳，可以感受到很强的抓地力，高速过弯变道给了我足够的信心。
油耗：
才开几百公里，油耗感觉比思铂睿略高一丢丢，目前8.9一半高速一半市区，我反正满意。
舒适性：
超车时候很舒适，长途驾驶目前最多也就一个多小时高速，感觉蛮好，座椅跟思铂睿比略硬些，不过A4L包裹性更好，运动版的座椅腿托超级好评。噪音这块对得起这个价格，路噪略大点，习惯就好。
车内噪音:发动机声音基本听不见，胎噪路噪还是比较明显。
悬架减震舒适性:略硬，有一定的过滤，路感相对清晰，符合运动车定位。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.64分“优秀”2020年12月25日买下来人生第一辆车—奥迪A4L 2020款40 TFSI quattro豪华动感型
在考虑买车前期，家里人一直建议买本田、丰田、现代，但我并不喜欢，还是想着买个BBA，毕竟看中了中期改款的奥迪A4L，感觉特别的帅气，当然也考虑过奔驰C级、宝马3系，经过一番对比，同样的配置奥迪的优惠是最大的，性价比相对比较高。
中间考虑最多的是宝马325，但325没有四驱，除了豪华，没有运动可言;
看了奔驰C200，动力直接让我放弃，傻啊(女孩子可以考虑)
A4L吸引我的就是动力，随叫随到的动力;33万的车也就a4L可以给你驾驶感，优惠力度大
外观感受:
奥迪前脸设计真的非常耐看，车头很宽，线条流畅，最关键的不像老款，容易被搞混淆一看就知道是新款！卖灯送车，这个词形容奥迪真的是淋漓尽致，特别是前大灯，非常的立体，白天你感觉不到，到了晚上才知道，效果是真的不错。侧面腰线也很流畅。白色虽然容易烂大街，但我感觉非常的耐看，最重要的是后期保值率比较高。轮胎是18寸米其林的。这点我挺满意，轮胎的抓地力挺好，静音效果也就一般般，奥迪灯厂真的不是名不虚传的，晚上大灯一开马路都是你的，还有一点就是排气，双边真排气，让我感觉奥迪还挺有心！
车内空间:
乘坐空间的话也挺大的，毕竟我一米七八， 坐在后排，感觉也挺宽敞的，不压抑，后备箱也挺大的，放几个24寸的行李箱也完全没问题，够用了！（刚刚前两天拉了20箱橙子😂）
内饰感觉:
新款内饰基本没变，除了中控变大了，也改成了触摸屏，这个非常赞。全液晶仪表盘是我最喜欢的地方了，科技感十足！感觉A4L挺好开的，车内做工挺好的，能摸到的基本都是软的材料覆盖的，豪华品牌用料还是很舍得的。车内异味第一天还是可以问到底，新车的味道，回家立马放了10个炭包，过来几天假还好了。
美中不足的有以下几点:
1.冷车启动的时候抖动还是很明显的，车热了就好了
2.油门跟刹车距离太近，我们一般开车，脚跟是在刹车点，处理紧急情况，但是A4L如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车;
3.车联网，每次点火启动都需要输入账号密码，在车友群了解也是普便存在的，也反应到4S店了，4S店正跟厂家沟通。
4.自带导航系统显示可以，可以投放到仪表盘，就是路线规划没有高德好，语音识别比较差，可能是我的普通话不标准。
5.手套箱容积太小，但是看上去挺大，实际用起来很小，车内的储物空间也不是很理想。
Bruce593：其实我觉得低功率四驱没啥必要，因为轿车买这四驱本来就是来玩的，结果低功率四驱加速还没两驱畅快，那就没意思了还是咬咬牙上45。
老黄18618：你这油耗大部分是高速吗
周大爷：325的四驱都能买顶配A4l了
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
3.79分“良好”全新A4L有更性能化的外观，以及有着很好的颜值，价格方面更是保持着低价高配，A4L在外观设计上融入了奥迪"RS”设计元素，使之看起来外形酷似改装车。动力方面，换装为了2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱。全新A4L的quattro四驱也首次出现在了主销的40TFSI车型中，这无疑是让全新A4L车主能够花更少的钱，体会到quattro四驱的稳定性。也正是因为全新A4L并非换代，所以在内饰造型上就基本延续了老款车型的设计，贯穿式空调出风口，简约的中控区域。但车内的配置方面，全新A4L仍做了一定升级，例如12.3英寸的全液晶仪表，在20款A4L上得到了标配；中控大屏也换装了全新的10.1英寸触控屏；不仅如此，我们在新款A4L的车内装饰上还看见了碳纤维，这无疑是让全新A4L的车内氛围变得更具性能范。空间方面全新奥迪A4L同样保持着豪华B级车领域的优势，动感型车身尺寸为4858*1847*1439mm，车身轴距为2908mm。后排腿部空间在竞品车型中俨然是标杆级存在，任由乘车人员随意跷二郎腿，424L的后备箱容积足以装下一次远行的必需品，机场接送朋友、客户也不用担心存放不下大号行李箱。虽然全新A4L有着更性能化的外观，以及更出众的颜值，但在价格方面依旧保持着"低价高配"，在路上甚至都能有着80万级奥迪"RS"性能车的排面。
外观：车头搭配低配版的矩阵样式的大灯，搭配LED光源，晚上在乡下开启远光灯，鸡吟了！两侧为金属色的导风框，像两个大虎牙！跟RS系列同样的熏黑蜂窝进气中网格栅，加上扁平的车身和哑光磨砂感的轮毂，看起来运动感十足！
内饰：内饰全是采用软包裹，常摸的位置都是软的，手感很好，氛围灯很酷，颜色可调挺多，每日保持新鲜感，哈哈。搭配的十寸的大屏，看起来很有档次，连贯至副驾的一体式空调出风口，更加酷毙了，空调这块比较贴心，按钮是实体按钮，显示也由一块小屏幕显示。
空间：本人身高为1.76米，驾驶位调到最低位置后头部空间有一拳一指头，后排腿部空间有两拳三指，头部空间也有一拳多。
储物空间：后备箱很大，放婴儿推车+帐篷都没有问题，外出郊游很合适！车内储物空间也不错，手机、雨伞、保温壶都可以找到合适的地方，就是放水杯的地方有点靠前，放取不方便，而且会挡住一些按键。
动力：奥迪被众人称为直线王，按理直线成绩不应该太差，但是A4L40TFSI最大190马力320的最大扭矩，零百加速8.2秒，在如今这个成绩并不好看了，平时城市路况开起来动力很足，油门响应很灵敏，刹车脚感也很德系，很有安全感，所以跟车轻松，不担心别插队，高速120以内动力很足，虽然没有很强的推背感，但还是能感受到源源不断的动力，但是120以后提速没那么快了，并且没有任何推背感了，这感觉因人而异！
舒适性：座椅略硬，包裹性很好，过弯侧倾抑制的很好，腿托好评，轮胎噪音不高不低，中规中矩，发动机声音几乎听不见，隔音不错！三区恒温空调很好，可以更好的照顾父母和小孩！
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.21分“优秀”新的奥迪A4L外观变得越来越棱角分明，我其实非常喜欢奥迪三厢车的设计，外观有棱角但又不失大气稳重。动力上搭载的2.0T发动机有高低功率两个版本，纵置7速双离合换挡速度非常快，拳拳到肉，其中2.0T高功率版本搭配quattro®智能四驱系统，0至百公里的加速时间仅为6.6秒。再配合全系标配12V轻度混合动力系统，普通模式下可以开养生车，但切入S挡，动力响应丝毫不拖泥带水，可以说新奥迪A4L在动力方面的表现绝对能够满足你各种心态下的驾驶需求。
同时底盘也是我对奥迪A4L最满意的其中一点，滤震表现非常棒，在兼顾运动取向的同时同样可以做到非常不错的舒适性。新奥迪A4L的内饰依旧是科技感加持，HUD平视显示抬头显示、全液晶仪表可以实时显示地图的设计，让虚拟座舱的带入感进一步增强。新奥迪A4L的后排空间其实在同级别车型算表现优秀的，但高高凸起的地台确实影响了实用性，不过后厢空间倒是挺大，储物空间绝对够了。
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