奥迪A4L后排地台隆起值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 7月30号看车，31号下定，4s给我换了销售，不知道是离职了还是隔离了，联系不上，导致后面提车感受极差，建议大家不要换销售，因为有的销售很抠，你跟上一个销售谈好的这个销售不愿意 【提车价格】 29.3，除了基础的脚垫、膜、首保，费劲吧啦的也只送了瓶玻璃水，其它的都没有，不得不说销售是真的抠 【驾驶感受】 因为是第一辆车，整个驾驶感受还不错，方向盘挺轻便，提速很快 【空间表现】 前排没得说，后排中间的凸起不满意，感觉要把人顶飞，自己也没坐后排，所以大家说的靠背角度的问题没啥体验 【最不满意】 销售态度不好，爱理不理的，买的现车，我天天催交车都等了快一个月才交车，气的我当时都想退货了，感受极差

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

买的现车，为了冲补贴，所以价格一般般，赶在了国庆节前两天验完车，国庆直接开了二十几个小时回长沙了。目前跑了1500km左右. 外观还不错，可惜中网是塑料，安装牌照按压防盗壳的时候生怕用力把塑料件压破了。 内饰一般，没啥亮点。氛围灯感觉就那样。车载地图基本没用过，上车就carplay了。不管是有线还是无线carplay连接，碰到过几次黑屏,刚开始有被吓到。 动力足够，油门响应迅速，提速很快。高速上一不小心就超120了。刚启动的时候发动机声音有点大，抖动也有点大，过一会就恢复正常了， 正常行驶隔音还行。 后排中间隆起较高，后排头部空间一般般，不过后排暂时也不怎么坐人。 油耗高速最7.6左右，市区一般9个左右。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

98年的我毕业出来工作2年，靠自己努力买了人生第一台车，宝马奔驰都有看过时候还是选择了奥迪，觉得中规中矩还是比较适合。 【亮点配置】总体感觉不错，三区豪华空调、中控屏幕尺寸合适、车灯好看不愧是灯厂。 【提车价格】29.5全包搞定，送360全包裹脚垫、行车记录仪、原装三区豪华空调、雨伞、包上牌、包按揭贷款服务费。 【油耗】在市区堵车基本都是12.9 /13.9这样子，高速平均5.9/6.8。提车半个月已经开了2100公里。 【驾驶感受】不错动力可以操纵感可以，提速还是可以的。 【购车经历】看了一家直接就买了，车都没看到直接买了。就在平台看了车友成交价如何觉得差不多毫不犹豫买了。 【乘坐体验】后排空间可以，唯一不足就是只能坐2个人坐3个人的话中间凸起不好坐。 【最不满意】买一些改装配件或者车品都比普通车贵些，我朋友本田买啥都比我便宜。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

一直说要买车，本来是在凯美瑞，汉，雅阁这几个里面选，正好碰到购置税减半政策，就咬咬牙上了奥迪。 外观：天云灰真好看，就是不太耐脏。 内饰：比较均衡，中控屏比较突兀，按键手感还不错，空调调节按钮这些也还不错。 配置：都到40豪华了，配置还是非常寒酸，太多配置都需要选配，考虑到优惠很大，倒也没什么可说的。 空间：驾驶位的扶手箱空间太小，鸡肋。后排空间长度高度都不错，唯独中间隆起太多。后备箱深度足够，但高度很矮。 驾驶感受：我自己的驾驶感受没有什么参考性，因为家里的另外一台车是一辆老奇骏－2017款，那个车就是船一样，a4驾驶上最让我满意的一点就是，刹车非常好，给人信心充足，轮胎配的米其林ps4，还有个备胎，个人觉得比配防爆胎的要好太多。 【油耗】 城市拥堵基本上在10个左右，一上高架就到6-7个，在这个级别还是非常省油的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

【最满意】 这款车的外形，以前开的是国产，现在换了这个感觉还是这个好看一点。 【动力表现】 动力的话还可以，以前开1.5自然吸气感觉好太多了。 【驾驶感受】 平时都是跑高速。感觉挺好的。 【乘坐体验】 除了后排有些高起我觉得还行吧。主要是我都是一个人开车 【油耗】 油耗的话都在能接受范围吧，2.0T感觉这个油耗也没比1.5T的高太多吧。 【销售态度】 销售当然也是可以的，不然也不会买，其实对于我们来说奔驰c，宝马3也都可以买，就看是最后的选择和销售之间的介绍了。 【提车价格】 价格的话我觉得也是在可接受范围内。毕竟是自己谈的价格。销售同意了就可以成交了，买贵或便宜都是自己谈的? 【购车经历】 计较的开心了，值得推荐给大家。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

提车一个月，外观颜色非常喜欢，操控很好，动力完全够用，内饰普通，很简洁，缺点就是后排中间隆起太高，不适合坐人。

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.83分“良好”

外观犀利帅气，多年以后依然不觉得过时和老气。动力不错，操控良好，开着很舒服。内饰一般般，统计来说没太大的亮点。空间很一般，后排地台较高，且腿部空间并不充裕，不如迈腾帕萨特宽敞。一般只能坐4人，坐5人后排中间就比较痛苦了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

外观上用了扁平化的六边形蜂窝状的格栅的设计，两端的自动感应LED前大灯精致时尚，格栅外围有镀铬饰条包边，整体给人感觉很有运动感。车侧采用运动的线条，勾勒出修长的车身线条，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。采用了承载式的车身，配备了可开启全景天窗，铝合金材质的双五辐轮圈十分大气。尾部后备箱上方有类似小鸭尾的设计，分体式的尾灯很有气势，由一根银色镀铬线条贯穿两侧尾灯，双边共二出式镀铬真排气口动感十足。 内饰呈现出时尚简约的设计风格，并饰以灰色金属拉丝饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。全液晶仪表和悬浮式中控大屏也是科技感十足，三幅式小巧的方向盘加游艇式的换挡结构操作方便。座椅是真皮加其他材质的拼接而成的，摩擦力很好，在快速转弯的时候能很好的坐稳，把你贴在座椅靠背上。后排座椅也是一样的材质，乘坐空间还是有的，就是中间有个较高的地台，坐三个人可能会有点拥挤，不适合多个人长时间乘坐，只能应急使用吧。 动力方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱。动力和发动机调教的都很出色，开着有种性能车的感觉，起步和后段加速，动力响应都很快，推背感都是非常强烈的，在高速做超车动作都可以完成的都非常麻利。变速箱表现也的非常平顺，舒适模式下，基本感觉不到顿挫，整体的过程也是非常顺滑。底盘还是偏硬，在过颠簸路面的时候，还是保留了一些路感，但是过的也是很干脆。现在的优惠幅度很大，驾驶也比较舒适，性价比还挺高的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力表现不错，虽然是2.0T低功率发动机，但开启来并没有感觉无力的情况，190马力对于城市和高速路况都足够了，并且还有四驱系统，对于北方的冬天，确实更实用一些，面对一定的湿滑路面，也放心一点。 2，外观帅气，这个版本的外观几乎和奥迪S4一模一样，运动包围、19英寸的大轮毂以及熏黑的后视镜等，让整车看起来富有攻击性。 3，操控不错，行驶质感符合高级车该有的水准，尤其是中国的道路，驾驶起来很考验车辆的底盘功力，奥迪A4L的底盘很轻盈，同时还能够稳稳的贴在地面，快速过弯的时候，整车并不会有过大的侧倾感。 4，配置丰富，空间挺大，配置上这台车完全足够家用，比如氛围灯，夜晚很好看，悬浮式的中控大屏，显示清晰，并且支持CarPlay，上车互联，方便实用。 【不满意】 1，这台车的皮革用料多，新买的时候，散出的异味大。 2，后排地板中间有较高的凸起，影响后排舒适性。 3，市区比较费油，毕竟是一台四驱车，油耗要比两驱高不少。 4，后排座椅角度比较直，长途乘坐腰酸背疼。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升。 【优惠】现金优惠70000元。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 40 TFSI 进取型

4.29分“优秀”

外观我最欣赏的大灯，大灯流泪了，里面有胶痕，已经索赔换新了。外观让我引以为傲的大灯，让我很伤心。就剩尾灯流水转向灯还算符合灯厂水准。A4L低配的轮毂，完美的把刹车卡钳挡住看不到了，省的我改刹车了。 A4L的空间没的说，我172的身高，调整好座椅，后排有四拳的空间吧。我想吐槽的，我没买四驱，后排中间还有很高的凸起，太影响后排乘坐了。 虽然前驱奥迪，2.0低功率，开起来还是游刃有余，动力随叫随到，挂S档油门响应很快，激烈驾驶换挡感觉不到动力中断，双离合这方面体现了优点。堵车的时候，双离合就难受了，换挡一顿一顿，我堵车缓行都用M档，手动控制。 买不了吃亏，BBA里最便宜的，有面子有动力，缺点就忍了吧，还是挺满意的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

虽然豪华品牌也需要出低配，但是这辆奥迪A4L的配置还是低出了我的想象，它居然没有提供后排空调出风口，这是一个很严重的问题，它不是低端车，定价已经超过30万，即便是有优惠，办下来之后也是在30万这个价位，没有后排空调出风口这件事是很难跟人交代的，况且它的尺寸都达到B级了。这确实显得过分了，好在它还是提供了选装，毕竟没什么事是不能花钱办的。 除了配置搭配确实有问题外，奥迪A4L的其他方面的表现就属于正常水准了。加长轴距之后，后排的腿部空间比较宽绰，不过，现在同级别的车也都加长，奥迪A4L也就没什么优势可言了。它还有一个缺点，一个前驱车，后排地台的隆起居然非常高，所以后排中间坐上去很不舒服，日常还是把它当做四座车比较好。 动力系统的质感不错，虽然用的是不受待见的双离合，但奥迪的调校水准明显是很不错的，2.0T配合7速双离合变速箱，动力做到了随叫随到，整体动力储备也算是比较充沛的，当然，双离合容易出现的顿挫问题在它身上也没有被杜绝，虽然出现的次数不多，但还是会偶发。 转向很精准，以前很多人都不喜欢奥迪的转向的感觉，因为电子助力的介入模糊了直接的机械感，但现在新的奥迪却好了很多，因为调校水平的进步，即便是电动助力转向，依然做出了很好的路感。 底盘是这一代奥迪A4L表现最好的地方，整体十分扎实，开起来整体感很强，很小巧灵活。尤其比宝马3系强，这是相当难得的。 除了配置搭配不太合理，这个配置的奥迪A4L其实也没啥硬伤。如果你的预算不是很充足，这款车还是很值得购买的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【最满意】现价比高，比奔驰C，宝马三系的性价比都要高。 【最不满意】低功率发动机比较吝啬，高低功率发动机成本方面不会有那么大差距，但是低功率给出的动力实在太弱。 这个车的外观可以说中规中矩，相比上一款的外观要漂亮一些，但是总体来讲还是缺乏了一些时尚或者是动感的元素，还是中庸了一些，但总体来讲，可能更符合一些年龄大的人的需求。配置方面，比奔驰宝马的配置要更丰富一些，当然比沃尔沃和凯迪拉克就要更弱一些，总体表现也是中规中矩，比较良好。高功率的动力水平表现非常不错，匹配双离合的变速箱，加速很快，油耗也不算高，但是低功率的表现就偏弱一些了，我认为高低功率的发动机成本差距并没有太多，不应该出这个最低功率的发动机，甚至还不如有些国产车的小排量涡轮增压的数据好看。内饰表现还算比较不错，用料和材质比较好，设计方面也比较有层次感。舒适性方面算比较良好，后排空间不小，但是后排地板的鼓包太大。噪音控制的比较不错，底盘也扎实，沉稳比较舒适。操控性表现不错，动力强，方向盘指向比较精准，后轮跟随的感觉也比较不错，刹车距离比较短，刹车灵敏。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4分“优秀”

对于这款车最满意的应该就是动力和油耗，无论真有好假也好，但确实是奥迪引以为傲的quattro。油耗的话主要看长途、高速和日常城市道路的区别，其实城市道路也还好一般8个左右，开过一次长途高速能到6-7个，还是不错的，当然可能因为车还比较新，磨合之后或许会更好，所以个人觉得油耗很惊喜。最开始买这款车其实就是担心奔驰的油耗不行，而对于宝马个人不很喜欢，就选择了奥迪，加上比较新的外观设计，更年轻运动了，所以试驾之后就觉就是它了。车用起来可以说有好有坏吧，首先是空间，其实挺大的，比较能装，后备箱的装载能力也不错，比较可惜的是后排中间的凸起有点高，因此后排如果谁坐中间，会比较难受，其他都挺好。不过整个内部空间的舒适度还蛮不错，个人不喜欢太软的座椅，这个座椅软硬适中，所以感受不错，而且静谧性也不错，这一点很好。然后就是内饰的做工是真不错，座椅方向盘都是红色缝线的工艺，显得有质感也没那么沉闷。另外开起来的感觉也挺好，方向盘是比较好操控的，刹车油门也是随叫随到，反应灵敏。不过因为运动底盘的原因，减震比较硬，长途驾驶还是有点累。综合来说，这款车还是比较实用的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

奥迪A4L依旧采用了家族式设计语言，前脸硕大的蜂窝进气格栅再加上镀铬饰条的点缀，配合两侧的LED矩阵式大灯组，给人感觉非常运动且激进。整台车的车身线条大多比较平直，棱角分明，搭配着五辐运动轮毂，看上去还是比较饱满的。 内饰方面，奥迪A4L看上去比较中庸，大部分布局都是延用了传统的那一套。该车配备了12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且还全系都标配了可开启全景天窗，使得车内视线非常通透，整体展现出舒适温馨的感觉。 动力方面，奥迪A4L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7挡双离合变速箱。 车身尺寸方面，无论是腿部空间还是头部空间，都是非常宽敞，没有任何压迫感，后排地台的凸起都很高，因此，对于中间乘客的坐姿有一定的要求。 在安全配置方面，奥迪A4L也不是不好，只不过对于老手来讲它缺少的那些配置也可有可无，且相对的车价也会稍微便宜一些。 无论是外观还是内饰再到动力都有自家标志性的元素在，了解品牌的朋友们自然在心中早已有了目标。如果还不知道该怎么选的话我在这里多说两句，有不少奥迪A4L的车主表示，新车的内饰味道比较大，并且原厂轮胎还有很明显的胎噪声，需要后期自行更换静音轮胎。