点评车型:
2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.4分“优秀”开了半个月了,在车在贴膜,正好在4s店休息室写个简评吧,照片没拍过,之后再补。
外观:顶配的轮毂和红色卡钳加上更低的底盘让这辆车的外观攻击性十足,非常斩男,本直男是很吃这套的。
内饰:视频和图片看着挺一般的,但坐进去摸起来感觉就不错,挺喜欢这种性冷淡风格的,真皮加翻毛皮的质感很棒,飞机档把的手感是个人感觉同级车的档把里最舒服的,空调按钮按起来手感也还行。就是这么久没换代可能是有些落伍了。
配置:作为一款豪华品牌的b级车的顶配车型,没有自适应巡航和电动尾门是有点寒碜了,本来只想给3星的,不过23款的加上360影像了,多给半星吧。
空间和舒适度:后排坐人不多,不过没说觉得空间不够的,满打满算一驾驶员加三个乘客还是比较宽敞的,但如果后排中间要再加一个人,因为中间地板是凸起就会比较局促了。不过奥迪祖传后排座椅太直,如果要长途乘坐的话可能会有些难受,前排和副驾驶还是很舒服的。
驾驶感受:最让我满意的一点,和试驾的前驱时尚豪华在驾驶感受上就不是一辆车,对驾驶感受有追求的强烈推荐上顶配。
油耗:顶配也比想象中的省油,上班百分之80高架加百分之20地面油耗参考7.2,不过城市地面就要11-12个油了。
小问题:顶配好像变速箱异响的问题没那么普遍,我暂时没遇到,不过怠速抖动是有点。另外薄轮胎配大轮毂,很容易刮到上街沿,靠边停车时要当心点,我提车第一天就刮了,心疼死。
用体温作回答:哈哈哈,我说不买45是因为轮胎太薄,好多人还喷我
奥利417:不过23款好像是DTK不是DKW
用户6474327966211:我也是坐到车里才觉得a4真有豪华感(对比迈腾),图片看不出来
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”用车一个月感受,动力勉强够用,底盘很整、扎实,很运动,但随之带来的就是过什么障碍都能清楚的传到脚底🦶,导致我一度觉得是转向异响,其实应该是刚好转向时碾到东西,大家一直在说车身抖动我是真没太感觉出来,刻意去试了等红绿灯时D挡切换到N挡也没有抖动,启动的时候都懂是很正常的,也不知道是不是习惯了我居然慢慢接受自动启停的抖动了,现在都懒得关,前排乘坐舒适,视野跟我原来迈腾也很相似,中控的话假出风口确实不好看,后期可以考虑改副驾驶液晶仪表,中央扶手箱位置基本放不了啥也是我想吐槽的,只能某宝买置物盒,用下来感觉也还行,尽量放副驾,主驾硌腿,后排的话乘坐不太舒服,靠背腰部没支撑,反正哪个角度都不舒服,可以某宝几十块搞两腰垫搞定,后排音响确实还是存在共振,劝各位能上BO上BO,像我这样的低音选手喜欢重低音,后排基本受不了,解决办法:要么升级BO,要么自己手动拆掉后排音响盖板,在盖板上贴泡沫条,不能完全改善,但能解决百分之80,至于大灯流胶起雾据说21年以后生产的好很多,下了半个月雨暂时没发现有这个情况。由于一直是上下班通勤,基本从家到单位车都没热就到了,所以油耗长期记忆9.0,也算还能接受,过了首保应该还会降一点,另外特别注意PS4轮胎容易鼓包,尽量路况不熟的情况还是慢点为好,大概原厂就说这么多,后续有改装的话跟大家一起分享探讨。
无敌大柯南:这动力还勉强???你是开赛车的吧
汉化补丁:为什么你们油耗那么小我开起来9.8
这一秒凋零:轮胎很容易鼓包么?好担心,害怕鼓包,45比40更容易鼓包么?
外观:外观见仁见智,符合我二十岁的审美,造型运动激进,睫毛灯在傍晚显得琼琼有神,最喜欢的还是车尾部分,尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气
内饰:客观的来讲同级别最拉夸,注意是同级别,有点跟不上平均水平,中规中矩不求有功但求无过,挑不出什么毛病,至于说的新车异味因人而异吧,今天刚提的车,感觉味道也没有论坛描述的那么夸张,能接受
配置:一分钱一分货,该有的都有,毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点,自己选装了三区空调,让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外,虽然车机不是那么的好用但有总比没有好,我可以不用但不能没有,后期加个无钥匙进入和电动尾门,完美
空间:试过3系没试过C,直观感受上感觉不相上下,毕竟2900的轴距空间有富裕了,A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理,腿部坐姿可以进一步葛优躺
操控:工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS,德系 日系 美系也勉强都算体验过,宝马的操控优于奥迪,凯迪拉克傻快傻快个人观点,没试过奔驰,这么比较可能有点不太妥当,拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当,个人体验分享一下而已,A4还是很好开的,指向性不错
动力:出差开740 B58,高速上被A6 40TFSI挑衅,我已经踩到180了对方还能紧跟,190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧?
舒适:我可能本体感受器有问题也可能我比较欠,天籁大沙发最舒服,德系给我的感觉就是硬,宝马比奥迪更硬,7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次,A4L座椅大概要软上20%那个样子,吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音,不过座椅带了手动腿托,这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳
kAng:兄弟你这是选装了三区空调吗
祢说2:有车联网和导航吗
蓝枫:三区空调哪儿改的,花了多少,谢谢
在准备购买豪华中型车的消费者当中,肯定绕不过奥迪A4L,宝马3系和奔驰C级是它的宿敌,相比C级的豪华,3系的动感,A4L的外观要更加均衡,拥有S-line套件的动感型要比致雅型更有年轻气息,蜂窝状中网以及更加夸张的前包围也更多运动气息。
虽说是40TFSI车型中的最低配,但它和高配也没什么明显差距,充分照顾了购买低配车型消费者的面子。前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷一应俱全,如果想增加点便利性,花4000元选装一个全车无钥匙进入功能就足够了。
内饰风格比较简洁,用料做工都不错,符合豪华品牌车的身份,中控台以直线条为主,贯穿式空调出风口很有档次感,12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏是全系标配,全液晶仪表盘还能全屏显示导航地图,视觉上很有高级感,也增加了便利性,MMI系统功能也比较全面,但语音识别准确率较低,再有就是系统会有偶发的死机现象。
A4L的内部空间表现良好,前排不必多说,各方面表现都很令人满意,座椅填充物偏硬,支撑性很到位,并且提供了4向腰部支撑调节以及腿托调节,不同身材的人都能找到合适的坐姿,整体舒适性表现不错,后排的腿部空间和头部空间也表现良好,并且坐垫也够长,对大腿的承托很到位,靠背角度也比较合理,坐上去的感受很轻松,不过填充物同样偏硬,支撑性是有了,但坐时间长了臀部会有压迫感,后排地板中央的凸起很大,再加上坐垫和靠背都很硬,只能短途应急使用。
40TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现很出色,虽说油门不算灵敏,但日常城市道路驾驶十分轻便,动力输出也很线性,而且充足的动力储备也让加速、超车很有信心,高速巡航时的再加速能力也很强,这种加速劲头能一直持续到140km/h之后,然后才开始慢慢衰退,最起码在法定限速内,这台2.0T发动机能做到气定神闲。
7速双离合变速箱算是同类型的标杆水平,虽说起步时还有轻微闯动,但瑕不掩瑜,它的平顺性表现甚至要好过一些AT变速箱,日常驾驶时,变速箱会积极升挡来降低转速,保证平稳、安静的行驶品质,但它对急加速的处理能力比较一般,虽说它也会在第一时间执行降挡指令,而且还会连降数挡,但动力并不是同步释放的,会有一定的延迟,少了点干脆的劲头。
底盘调校偏舒适,但也带了点运动属性,悬架初段有些硬,路面上的细碎振动并不会被完全吸收,而是会保留一部分路感,在面对减速带等大颠簸时又能比较柔和的应对,减振器的压缩回弹动作比较干脆,整体感很到位,快速过弯时车身会有一定的侧倾,连续弯道时,车身左右摇摆的趋势还是比较明显的,所以虽说它的外观比较运动,但并不适合做比较激烈的动作。
转向力度适中,回正阻尼比较均匀,手感很细腻,日常驾驶很轻松,车头的响应很迅速,指向也很精准,车尾的循迹性也不错,虽说谈不上多出色的操控感,但也有一些驾驶乐趣,最次也能被划分到好开的序列中。
骏昇668:音响共振,大众车,
小粽子1123:什么时候买的,落地多少?
老魔8886:后排太硬。。
【优点】
1、奥迪A4L是一款名车了,它的高颜值以及较为综合的产品性能总是让人过目不忘。奥迪A4L的外观设计是相当具有运动水准的,这一代的奥迪A4L使用了运动套装,更加的犀利。它的前脸采用了家族六边形的大嘴设计,并且内部使用了熏黑的设计,搭配上犀利的led大灯,颜值营造得相当的犀利。车型的侧面非常的硬朗,贯穿式的腰线气势如虹,很有运动气息。车尾的设计营造出了硬汉感,它的尾灯就像能量饰条一样,质感很高,而且车尾线条非常分明。
2、动力搭载的是2.0T的发动机,给油就走,动力充沛。但是在一挡二挡的状态下有一些顿挫,三挡以后提速就非常的给力了。从论坛看新车会有顿挫感,目前还在磨合期,我不太敢使劲踩油门,后期使用有待观察,但总体来说动力较好,我特别的满意。
3、车内的空间比较的宽敞,特别是前排乘坐的舒适度非常优秀,并且座椅是可以调节的,很舒适。后排座椅的角度倾斜比较大,所以乘坐的舒适度稍微有一点打折。
4、车子的操控性特别的好,都说开宝马坐奔驰,我觉得奥迪的也一点都不差。方向盘比较的稳,行驶过程中奥迪A4L的指向精准,而且感觉越开越稳,方向盘很有质感,车子在高速状态下的抓地力也非常的牢。
【缺点】
1、后排的低音有些轰头,这种感觉不是太好,可能我爸妈没有这种感觉,因为我对音乐比较的敏感,我不喜欢太吵闹的。
2、在店里加装了一些配置,以为在厂里就会改装好,但是想不到加装的东西都需要到店里去拆车,这对新车不是特别的好,因为后期可能会有松动异响。
3、后排空间的舒适度有待提高,因为它的后排中央地台隆起程度很高,看着不舒服,而且后备箱也偏小一些。
耳东一58:我也想买,作为一辆自己喜欢的家庭用车,听说气味大而且时间长不散,不知道真假,毕竟有小孩了
卖奶粉的xiao哥哥:我就是拆车装,经常莫名其妙的异响
【驾驶感受】
去年国庆假期买的车,等了半个月车子就到了,到目前开了23000多公里,总体的驾驶体验还是很不错的。除了双离合变速箱低速顿挫感太强,提速油门反应迟滞之外,其他的都不错,虽然是前驱车,但驾驶体验相当不错了。
【乘坐体验】
前排座椅的乘坐感不错,长途旅行下也没有不舒服的情况,但是后排座椅的靠背比较直,坐久了就不是很舒服,而且座位也比较硬,对脖子也没有支撑。车辆的空间表现也还不错,后排座椅支持放倒,后备箱空间就非常大了。
【油耗】
在市区驾驶,时不时会堵车的情况下,车子比较耗油,基本在10个油以上,基本上第一格油用完只跑了130公里左右。不过在市区通畅的高架或高速公路上行驶,油耗表现出色,基本在6.5上下。市区高架行驶最低的一次油耗到了4.7。行驶最多的一次是用了3/4箱油跑了700公里
后期我贴了Xpel的隐形车衣,接近两万的车衣和那些便宜的国产膜还是有很大差别的,而且售后没得说。另外这款车相当适合改装,入坑路漫漫~
爱笑营口0O:哥们落地多少钱,我也在苏州,准备入手
坏小子5903:四驱意义大不大
老K9876:我很想问一下2万公里换火花塞那次保养你花了多少钱?我这4S说小保要1700+,贵的有点离谱啊。套餐倒是便宜,4500,6次小保,问题是怕会从其他地方找回来的
内饰的话奥迪祖传塑料就没啥说的了,动力方面肯定是够用说不够的一般是飞机驾驶员,空间除了后排不行剩下的没问题,但是外观确实在这个价位是最好看的,前驱车也就别谈操控了,但是动力随叫随到很舒服。25万裸车这个价格确实算很合适了还有现车,有座椅加热方向盘加热,有店庆加元旦活动所以才有这个价格,开票258000元1月1日定车1月3日提车,本来2日就能拿可惜有事,运动座椅后排年轻人没啥感觉,上了岁数的肯定觉得特别不舒服,感觉身上是窝在一块的,但是主驾驶座椅和副驾驶座椅都是非常舒服的,但是40时尚动感空调面板不是液晶的感觉也就差在这里的,剩下的完完全全给好评,190匹城市和高速真的太够用了,变速箱问题还是顿挫,大众祖传双离合真的没办法,剩下的没什么多大的问题,很舒服。
跨界的米叔362:祖传塑料
Ssssir81:友友 我前几天刚定的一模一样的车型颜色 车没到还在考虑应不应该加两万上个豪华多个黑光包 被你这么一拍觉得灰配银也很帅啊
用户6180550148738:座椅皮质不怎么好
【购车经历】
之前在常州看的,落地要30.98,之后问了好几家,常州都是这个价格,抱着试试看的态度找了老家的4s店看看,结果微信上就给我报了30.2,第二天直接回家,谈了半天29.8落地,分五年两年过后就可以提前还款了销售挺不错的很热情
【提车价格】
首付11万,代了19万
【驾驶感受】
加速很不错,奥迪的科技感还是不错的前排坐的挺舒服的
【油耗】
跑了一趟高速7.2这样
【销售态度】
销售很不错,特别热情跑来跑去给我办事情
【动力表现】
非常好,在路上地板油秒杀大部分车子
【最不满意】
就是后排太直了坐的很不舒服,还有就是送的礼物太少了
【保养】
算上首保送了三次保养,还反了两千块钱油卡这个很不错,
强森628:全款贷款
用户8469220431567:车主是在滁州提的吗?
用户3556351735999:兄弟,恭喜提车,利息多少
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.5分“优秀”奥迪一直是我从小的Dream Car,有生之年终于自己购入了一台。无论外观还是动力,配置,我都特别喜欢。
原先旧车一辆雪铁龙C4L。开了9年,动力下降,空调不制冷也修不好。一咬牙直接换车。
目前行驶了600多km,正常油耗在11~12之间。最近因为疫情,很多公司居家办公,路况好了很多,油耗能跑进8以下。
我买的是45顶配,动力非常澎湃,7速双离合在高档位传动效率和平顺性无敌,开起来非常爽。不过在2,3档之间低速是有顿挫,车无完车。
配的红色运动座椅,前排舒适性还行,后排不太舒服。还好我平时基本上都是一个人驾驶,后排乘坐需求不是很突出。影响不大。
总之,这是台不错的车,考虑到当前8折优惠力度,还是非常值得出手的。
【购车经历】
当时考虑过ct5,朋友买了三系,不太想买一样的奔驰1.5没考虑过,小迪比三系便宜哈哈哈,加上当时过生日就定了,当时太急应该上豪华的有点后悔 😀😀😀
【驾驶感受】
一年驾驶1.3万km,双离合怎么说比ct5的起步提速快很多还是比较满意小迪,因为经常出差上高速真的很稳,高速油耗很低就是主驾有呼呼声漏风的声音。
【油耗】
小迪的油耗以前的油价一箱油市区可以跑550-600公里左右现在基本一块钱一公里市区,但是上高速很省一箱油可以往800走吧。
【乘坐体验】
前排还算舒适,后排喇叭共振座椅有点直角了不太舒服
【动力表现】
动力在我看来够用啦,基本高速超车日常市区驾驶没问题双离合很快
【最满意】
最满意就是天云灰的外观很帅哈哈哈哈
QQQQQQQQ7777777:天云灰放久了会不会看上去很脏
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.64分“优秀”1.动力,顶配的动力无话可说,特别是在s档犹如猛虎;
2.配置,内饰勉强能接受,没有acc感觉缺点啥,中控屏有时候会死机,还遇到几次无线carplay断连的;
3.座椅,座椅舒适度一般,长时间开车最好有个头枕,前排比后排舒服,后排中间尽量不坐人,按四座车选购;
4.整体比较满意
AUDIyyds:红色座椅也很好看
gte弟:想问一下 为什么有的是黑色顶棚 有的是灰色的 黑色的需要选装吗
97洋洋洋:是的
驾驶上还是特别好,指哪打哪,内饰也算不错。
【最不满意】
方向盘冬天有异响,没有方向盘加热,冬天手特别冷。
【空间表现】
前排特别舒服,后排空间也还行,中规中矩吧
【购车经历】
等车3个月,送了1万块油卡。
用户92221797145:落地多少?
低温引擎:我也是北京,现在等那么长时间吗!3个月!我当时有现车!
动力方面,A4L四驱车动力足,运动型汽车,对于年轻人来说,追求速度的同时安全系数也能得到保障,A4L更偏向于商务,显得成熟了气势凸显的很到位。车的外观非常特别,显得大气上档次,车头的造型圆润。好看实用。个人更偏向于运动型。外观方面,A4L从外观上就把,前大灯的设计,LED大灯亮度高。中控台的布局清晰,有层次感,层次分明。方向盘的造型非常好看,简单不失大方,动力十足,油耗低,内饰的材质比较好,做重要的还是好看,开着赏心悦目。
吐槽一下
购车赶上芯片紧张时期。提车需等待。
空间
前排座椅舒适度非常高,后排的座椅偏硬,储物箱很大,适合小两口开。
动力
动力很强势,随给油随走,190匹马力,320扭矩,超车起来相当容易,开起来特别舒服,有感觉。
操控
提速快,车的指向性好,车的减震好,容易控制,方向盘轻,安全系数高,换挡轻松,上手快。
油耗
总体油耗在7.6个多,高速上的话6.4个多,市里开耗油多一点,可以接受。对于动力来说还算比较省油的。
舒适性
隔音是真的好,减震方面做的好,前排座椅舒适度高,车的空间蛮大的。
做我的猫OuO:真的便宜
用户1133699750580:头一回听说A4隔音好
用户9085184522472:大哥请教一下,购置税是按照优惠后的车身价去打的?
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
3.93分“良好”A4L可以说是这个级别的种子选手了。
外观内饰都是一贯的奥迪风,简洁奢华,内饰方面,大面积的皮质包裹和不对称式的中控台设计,都让人比较有好感。
空间方面,这款车型的整体尺寸并不算大,但是前排乘坐感受还是不错的,主要的槽点是在后排,坐满三个年轻人还是比较拥挤的,后备箱的空间不小,能够容纳三四个行李箱,4门的储物设计也比较合理,有放雨伞和矿泉水瓶的地方。
动力方面,这款车型的动力储备还是非常充足的,不管是日常驾驶还是激烈驾驶,都能够满足你的需求,变速箱也不会有什么顿挫感,就是整体的油耗并不算省,市区为主的话,10个油左右肯定是需要的,表现中规中矩。
这款车型的座椅整体的感受也不是特别的优秀,包裹性不强,长时间驾驶容易疲劳,隔音也比较一般。
一点也没劲:a4真的不错,内饰也蛮精致的,动力也不错,唯一的缺点就是空间稍微小了一点,个子高的进去有点局促