奥迪A4L后排空间小值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

4分“优秀”

【提车价格】 bba都看过，考虑了一下 c外观内饰都是没话说，就感觉有点小，1.5t心里实在过不去，感觉女孩开更合适，男生就该上e级，预算不够，直接pass 感觉宝马怎么说，325li跟a4纠结了很久，最后还是因为颜值问题，现在的宝马进气格栅欣赏不来，内饰感觉也就那样吧，中规中矩，价格和星夜没差很多，马力可以忽略不计 最后选了网上所说“最便宜的a4” 【购车经历】 个人对音响需求很大，属于歌不动车不动的那种，豪华单加bo还要等，星夜还多矩阵大灯，360，就选星夜版本了，红内天云灰，熏黑外观和鸭尾也帅很多。定金交的很爽快，什么都没要，就要了个脚垫，送了底盘装甲，其他全部折成裸车价，谈的24.9最后，想的有点少，自己去外面贴膜买配件也花了小两三千，脚垫后来也自己买了全包围。销售说我这个价格没有最低的了，那会已经19点了天黑了不为难人就定了。落地28.4加利息一共落地30出头一点 南方一年就下几次雪，又是适时四驱，就把钱花在更多软性配置上了 【驾驶感受】 稳，提速不墨迹，S档非常爽，油耗不高我一直跑的市区8-9个油左右，过两天拉一下高速 有点后悔没上45，有条件一定上45四驱 【乘坐体验】 后排对大个子就是折磨，我183坐直了头会碰着车顶，前后正常调节大概2拳不到靠背也是硬的很，放了落枕，往下躺一躺稍微好一点。前排中规中矩，不算大但绝对够用。

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 看车的过程持续了很久，试驾了多次，包括c260、325Li、A4L40、A4L45、A540、小鹏p7。c260颜值方面无敌，内饰极具设计感，把女同志拿捏的死死的，但动力太弱鸡，1.5T发动机高转速情况下声音是真的难听，后期维护保养也比较贵。325Li现在走了舒适风格了，刹车点头、掉头时候给油会有点开船的感觉。A5的无框车门隔音远超预期，耀夜绿+溜背造型的外观无敌，但家用的话后排空间还是感觉有点局促。小鹏p7开起来刹车油门方向盘全都非常轻，好像在开玩具车，而且主打的智驾功能我也不是很感冒。A4L40的动力感觉还是差点，不是顶配的话配置也少很多。至于A4L45，一开就能明显感觉到跟40完完全全是两台车，最后还是选择了顶配+Quattro。 【驾驶感受】 目前开了1400km。 A4L45相比40版本搭载了运动悬架，车身姿态更低，跑山时速50-60km/h过弯都没什么侧倾。但运动悬架的缺点也比较明显，走烂路还是会比较颠。 还有就是很多人关心的，轮胎规格245/35/R19会不会容易鼓包，我的感受是只要按照标准胎压充气（前2.9，后2.6，标准和舒适胎压详见图6）这个轮胎还是比较抗造的，时速60过坑、50过修路的铁板这些都经历过，轮胎目前也没问题。 转向阻尼的随速增益很到位，跑高速很稳。但速度到了130风噪还是挺大的。 动态模式下变速箱完全性情大变，车子变得非常暴躁，暴力驾驶很爽。 刹车偶尔会有异响，目前还不知道是什么原因。 【最满意】 驾驶质感非常好，非常运动，前几天下大雪跑高速也依然很稳，还得是四驱，开起来让人放心。 【最不满意】 车机挺拉胯的，无线CarPlay偶尔会连不上，前天还出现了一次全景影像打不开的情况。 【油耗】 冬天 市区13 高速7.5 综合10

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

【购车经历】 之前有过一辆14款速腾1.6最低配，行驶一年多因事故保险赔全损，后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多，因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法，之前考虑了C级，CT5，捷豹XEL，皓影，冠道，途昂，探岳，最后是A4L。C级是因为老婆喜欢，但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃，CT5家里人说东北地区后驱吃力，加上后排空间不理想，放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看，那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV，但是我还是喜欢轿车的，看来看去最后看了探岳380顶配，当时找了熟人价格谈好了，被告知芯片短缺(那时候刚要开始)，需要等车1个月上不封顶，我寻思着那就等吧，后来回家的路上路过一个奥迪店，一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了，我一看新款也确实好看，加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族)，最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金，5月2号提车，位置长春 【提车价格】 全款裸车28.2，保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了)，赠脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜(国产牌没看是啥，还需要500工时费)，奥迪原厂隐藏式行车记录仪，前后都有那种，还有一个除甲醛礼包(一次没用过)，还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。 【驾驶感受】 动力很不错，我也没开过啥好车，这种动力我很满足。转向精准，方向盘比我的迈腾轻很多，由于我经常激烈驾驶，低速顿挫没感受到过几次，但是比之前的迈腾好很多，平常用自动模式，不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。 【空间表现】 空间普普通通，后排没有迈腾大，但是对于我们家够用了，因为我们家全都是矮个子，后排很宽松，但是后排座椅舒适度一般般。 【亮点配置】 我也没开过好车，也没开过配置太高的车，座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达，但是影像只有后面，我觉得很香。无钥匙进入也很方便。 【油耗】 在市里我没有算过，感觉显示的不准，毕竟经常堵车，瞬时油耗动不动就二三十，我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。 【最不满意】 要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋，有一定几率死机，但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受，不听曲没事，车机里低音没调，高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

开了5000多公里，感觉油耗不低，看网上都说他们油耗5点多，高速都开了2000多公里，就没低于6点5以下！感觉是不是磨合期的原因导致油耗偏高，总体感觉都还不错，动力总体感觉够用，在高速上面超车完全没压力，尤其是开了运动模式那驾驶感觉没得说，内饰总体感觉还行吧，空间总体来说还行，就是后排那个隆起有点，还有就是后备箱空间偏小，过年回家东西都没怎么装就满了。当初买车的时候也对比过3系，ct5，新款3系的内饰有点欣赏不来，ct5的总体是挺喜欢的，但是后排空间有点顶头，家里人也不是很建议，后面就不纠结直接开始谈价格，莆田奥迪4s店去看了两家，价格也谈的差不多吧，看了网上的价格感觉自己的价格也差不多！车买了就不纠结价格的问题了

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

轿车看了34C。 本来最想买宝马325长轴运动，年前爆出来大批烧机油问题，试驾了几次，不管怎么控制刹车点头依然存在，而且车子不停减配，最后放弃了。 C260L的外观内饰绝对优秀，新1.5T动力很好，但声音过于嘶吼，不想当首批ISG电机小白鼠，也放弃了。 SUV看了Q5L, XC60, 路虎发现运动。 Q5L同功率的发动机的驾驶感受不如A4L。 XC60，高功发动机配爱信8AT，油耗略高，后排有些局促，其他方面还可以。 路虎发现运动试驾后就彻底放弃了，除了买车优惠力度大，其他方面对比同类车型没啥优点。 选择A4L的理由 前后五连杆，2.0T加纵置双离合，B9这一代变速箱调教的平顺性还可以。这套内饰马上换代了，最开始不太接受肥皂盒和贯穿式空调出风口，但我比较喜欢机械按键，奥迪按键咔咔的声音比较有质感。 买车时刚好有辆豪华动感天云灰+BO在途，就定车了。 Audi Connect需要销售协助激活，要尝试很多次才能成功扫码登录，配置不好的话非常卡。 选择奥迪，愿美好生活从此环环相扣！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

外观大气，时尚的轮毂比豪华好看。内饰一般，配置有点拉夸，快30W了，啥配置都没有。动力够用，给油就走。后排空间有点挤，中间凸起较高，不好坐人，后排有点顶头。目前才跑了300km，油耗不做评价。 【最不满意】 新车提回来当天还是正常的，第二天主驾门锁就坏了，解锁后主驾门从外面打不开，另外三个门能打开，现在天天从副驾开门，难受！ 【购车经历】 考虑过途观L，迈腾，凯迪拉克，奥迪，宝马，奔驰没考虑过，便宜的动力看不上，动力好点的买不起，最终在凯迪拉克和奥迪中间徘徊。带媳妇试驾了CT5，销售坐的副驾，媳妇做后排，我个人感觉非常棒，媳妇回来后说感觉不是很舒服（我是很理解的，运动就要舍弃舒适），车子平时大部分时间是我一个人开，媳妇偶尔做做，所以后排舒适度也不考虑了，于是开始看奥迪。试驾，砍价，订车，一天就搞定了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

【提车价格】 车的价格谈了很多家，从去年6月谈的到后来缺芯片不给车到现在芯片恢复再订车，看了很久，27的裸车价，价格也对比了很久，西安的价格基本就这样了 【最不满意】 车的味道太大了，给我熏的头晕，而且才贴完膜窗户不能开，太受罪了，车友谁给个好的建议怎么除味。 【驾驶感受】 提取真快啊，尤其是22款新的和之前真的除了外观和黑光包，最明显的还是车子更有劲儿了，方向盘跟手，油门响应迅速，另外说车是真的帅啊。 【空间表现】 这个车子最特别的应该就是空间了吧，同级别的ct5，s60都去试了，后面的空间那叫一个小，进去之后顶头，最终还是选择了小4。主要就是家用当个买菜车。 【销售态度】 销售的态度可以，没有乱七八糟的套路，上来就很直接的谈价格，没有什么乱收费，而且服务态度很好，跑前跑后，最后让我提了心爱的小车车。 【油耗】 油耗才提车，跑的市区基本在10个油左右，可能和我的脚法有关系吧。

点评车型: 2015款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.8分“良好”

底盘稳，减震稍微差点，其他还可以，多媒体可以改进，动力够用，空间后排有点拥挤，特别是中间

点评车型: 2015款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

4分“优秀”

个人认为这代A4L是最好看的。 在当时来说标配 配置算是不低的了。 空间还算OK，本人身高183，喜欢半躺着开，后排媳妇带孩子还OK，自己坐就非常紧促。 底盘非常优秀，不管急转还是高速都挺稳。 使用成本很低，维修、保养、配件都比宝马、奔驰要低很多。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

本人是迈腾旅行（蔚揽）车主。驾驶A4l之前，抱着对a4l就是一台豪华迈腾的态度，去审视这台车。但不得不承认，配置方面还算比较豪华，可用料一般，整体塑料感较强，感觉就像在迈腾的基础上进行了修饰与包裹，但都未使用优质的材料，所以内饰质感方面较为一般。 后排空间也算不上b级车里的大空间，本人183cm，后排头部较为压抑。腿部空间与迈腾如出一辙，没有太大差距。 外观方面还说得过去，造型比较运动，即使是40tfsi，大灯配置也说得过去。轮毂也较为运动。 动态体验让我眼前一亮。刚一上手，第一感觉，方向盘的回馈比迈腾更加硬朗，悬架也响应更快。这应该是得益于前五连杆悬架结构，和纵置发动机的好处。过弯体验比迈腾要好很多，显得车辆更加运动，让人更有驾驶欲望！ 现款的A4l论定价与优惠幅度，都让它成为了这个级别极具性价比的产品。纠结迈腾与A4l之间的朋友，如果你注重驾驶操控，那一定推荐A4l！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3分“良好”

开了5个月果断换掉我的45四驱运动。 优点，动力不错，驾驶感受不错，座椅上档次。 缺点，噪音太大，后排做出摩的的感觉，太费油，13.6开了200个小时。过个减速带简直飞起，rs的轮毂配合ps4的薄胎，每次停车都是小心翼翼，半年不到四个轮毂全刮花，后排太小，后备箱太低找个东西太难受。 总结，动力再好也抵不住驾驶感受。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 40 TFSI 进取型

3.5分“良好”

主驾驶座椅不舒服，时间长了腰疼。各种小异响。天窗时间长了漏水。停车怠速抖动。后排空间有点小，目前就这些缺点。优点动力还行。外观时尚，我开高速居多，还是比较省油。 小保养400多块钱，没必要去4S

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

奥迪A4L在B级车里一直是属于佼佼者的存在，在外观上采用了奥迪全新的菱形日行灯，进气格栅也变的棱角分明，侧边五幅式的轮毂看起来简约运动，尾部还是保留了小鸭尾的设计，矩形的排气看起来更加协调，内饰基本该变不大，中控屏尺寸变得大了，在其他竞争对手越做越舒适的时候奥迪变得更加运动化，在操控上有所提升，后排空间在坐满人的情况下还是不太够用的，当然如果要家用可以考虑C级车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

1.      奥迪凭借着a4跟a6在中国市场的重要位置打开通往豪华品牌的大门，客户的这台A4L 40TFSI搭载了一台2.0T的中功率版本的发动机。与A4的入门车型35TFSI相比，同样的2.0T发动机，不同在于中功率可以提供190匹，最大320N/M的动力。变速箱则是7速双离合变速箱。对于双离合变速箱来说，换挡的平顺性确实无可挑剔，不但动力来的快，而且提高了燃油经济性。但是双离合复杂的机械结构与繁多的电子元件，也预示着后期保养与修复的成本大大增加。 2.      客户的这台a4在加速时出现了卡拉拉的异响，网上一查有不少奥迪车友都遇到了这种情况。这种卡拉拉的响声其实是发动机的爆震现象。出现爆震的原因有很多，比如积碳过多，汽油标号过低，EGR废气循环装置损坏。建议去4s店做系统的保养，检查。 3  前后五连杆的独立悬挂配置大大增加了客户的驾驶欲望，可惜这台没有搭载quattro的前驱奥迪没有太多的吹嘘资本。多连杆的悬挂方式增加了车体的横向刚性，过弯时使车主更有信心，方向盘回正与路感比起上一代梯形连杆有了更好的体验。 4.      即使是BBA的入门车型，内饰也得到了德国人豪华感的继承。由于客户的这款A4L只是中期改款，与改头换面的全新宝马3系比起来有些差强人意，液晶仪表盘的细腻程度堪称标杆。德国车企的内饰设计确实比日本车强太多，内饰异响情况也少见。我的身高大约在180，前排乘坐空间还可以，后排只能说是勉强接受，因为客户这台是前驱，如果是quattro四驱的话，后排中间一定会因为传动轴而突起，从而进一步压缩乘坐空间。 5.      奥迪是BBA里唯一一个提供免费首次保养的品牌，即使是这样每次保养的费用也都算不上便宜，更换机油机滤一次大概需要1000元。6万公里总保养支出大约在一万两千元左右。 6.      总体来说作为BBA，性价比没有那么高是一定的，但是可信度与舒适度，以及豪华感都是日美系车无法提供的。奥迪在这位客户心中有着特殊的情感加持，买车最重要的就是喜欢，与数据无关。