奥迪A4L后排地台隆起值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

作为老牌德系豪华品牌，奥迪在国内一直有着不错的表现。而新换代的奥迪A4L在国内的销量可以说是非常不错的和奔驰C可以说是不相上下。2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型这个版本车型外观采用了家族式的设计语言，看起来十分犀利，视觉效果还是不错的。六边形的大嘴极具辨识度，并点缀了镀铬饰条，还加入了不少的运动外观套件，让这款车看上去更加的运动激进。这款车的车身尺寸为4858/1847/1439mm，轴距为2908mm，空间表现中规中矩，但是中部的地板上有一个较大的鼓包，会影响到中部乘客的乘坐体验，不过相比于老款奥迪4A，空间还是有一定的升级优化。内饰没有太多新意，还是采用的奥迪家族式设计，但整体看起来不会觉得过时，银色饰板的加入，还有30种氛围灯，时尚感还是在线的，车内该有的配置也都有。至于动力，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压DTA发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7DCT变速箱，一脚油门下去能感受到不错的推背感，还是能给你带来激情驾驶的快感，不过在市区使用的话舒适模式就行了了，低速偶尔会有一定顿挫，但影响不大。如果考虑产品的综合表现，奥迪A4L还是不错的，无论是外观和内饰、配置、动力、油耗还是豪华、技术和操控，奥迪A4L的表现都还是有一定水准的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

外观上用了扁平化的六边形蜂窝状的格栅的设计，两端的自动感应LED前大灯精致时尚，格栅外围有镀铬饰条包边，整体给人感觉很有运动感。车侧采用运动的线条，勾勒出修长的车身线条，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。采用了承载式的车身，配备了可开启全景天窗，铝合金材质的双五辐轮圈十分大气。尾部后备箱上方有类似小鸭尾的设计，分体式的尾灯很有气势，由一根银色镀铬线条贯穿两侧尾灯，双边共二出式镀铬真排气口动感十足。 内饰呈现出时尚简约的设计风格，并饰以灰色金属拉丝饰板，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。全液晶仪表和悬浮式中控大屏也是科技感十足，三幅式小巧的方向盘加游艇式的换挡结构操作方便。座椅是真皮加其他材质的拼接而成的，摩擦力很好，在快速转弯的时候能很好的坐稳，把你贴在座椅靠背上。后排座椅也是一样的材质，乘坐空间还是有的，就是中间有个较高的地台，坐三个人可能会有点拥挤，不适合多个人长时间乘坐，只能应急使用吧。 动力方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了7挡湿式双离合变速箱。动力和发动机调教的都很出色，开着有种性能车的感觉，起步和后段加速，动力响应都很快，推背感都是非常强烈的，在高速做超车动作都可以完成的都非常麻利。变速箱表现也的非常平顺，舒适模式下，基本感觉不到顿挫，整体的过程也是非常顺滑。底盘还是偏硬，在过颠簸路面的时候，还是保留了一些路感，但是过的也是很干脆。现在的优惠幅度很大，驾驶也比较舒适，性价比还挺高的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

2.43分“一般”

内饰真的没法说，同级别30W里最丑，贯穿出风口太难看，全车塑料感十足，配置同级别最低，相对的辅助驾驶功能都没有，如并线辅助，车侧预警，自适应巡航，带的自动泊车也不是完全的自动，属于半自动。空间除了后排凸起太高，倒还可以。操控方面的话，毕竟运动型轿车，方向盘偏硬，轮胎抓地力特别好，快速入弯出弯表现尚可，动力作为2.0中工190马力，属实小的可怜，舒适性就别提了，一点没有，高速2小时不到，腰疼的受不了，减震也偏软。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

提车两周开了1000多公里了，外观是没话说很喜欢，后排空间还可以就是中间地台有点高，不过平常中间都不坐人，舒适度空间很好，内饰确实不是非常的好看，中间一块屏幕直愣愣的竖在那，挺突兀的，如果能像A6那样布局就好了。驾驶起来动力随踩随有，还是很澎湃的动力，在市区超个车真的是简简单单，主要油耗才7.8个（表显）具体油耗没自己算过，我觉得是很省油了 因为开的还是比较激进的。提车还是比较快的，因为是为了结婚用的，从探店到讲价到订车只花了一周，订完车有现车过了一周就上好牌提车了，从买到提就花了两周，带平底盘➕360 落地33.1w 然后送了膜鸭七七八八的觉得价格还行没太去多磨价格，当婚车用。用的来说人生第一辆车，对它满是喜欢，有些小毛病怠速抖动呀对驾驶真的一点都不影响，不说了上图！

点评车型: 2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版

4分“优秀”

奥迪A4L 2021款 40TFSI 进享人生版 【满意】 1，外观比较运动，几乎和更高版本的奥迪S4车型接近，很符合年轻人的运动审美。 2，操控非常出色，虽然是前驱版本，但在行驶质感上丝毫不输后驱车，尤其是在弯道中，动力依旧随叫随到。 3，车内静谧性比较出色，正常高速巡航，车内没有太多杂音，人员交流轻松。 4，加长轴距的优势在后排体现的淋漓尽致，颇有中大型轿车的空间，符合家用。 【不满意】 1，后备厢空间不太出色，和普通B级车相比，后备厢的纵向空间比较小，不太适合运输大的物件。 2，由于高配车型带有四驱系统，所以后排地板有隆起，影响中间的乘坐舒适性。 3，底盘有点低，前包围很容易剐蹭马路牙子。 【油耗】NEDC工况续航百公里6.1升，实际生活中，正常驾驶的话在10升百公里，如果暴力驾驶的话，油耗会达到13升。 【优惠】目前购车优惠大概有4-5万元，性价比还是不错的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观很帅，前脸RS 中网配上两个犀利的大灯看上去很凶。内饰虽然称不上多豪华，但是很精致，全液晶仪表看上去很有科技感，可玩性也高。氛围灯也还不错。配置该有的都有，和高配比起来缺的那些对于老司机而言可有可无。前后排空间很宽敞，就是后排中央凸起有点高。五连杆悬架带来的操控自然很棒，急转弯、掉头啥的侧倾很小，中高速紧急变道车身也很稳，方向盘也基本没有虚位，指哪打哪。低功率EA888搭配双离合动力还是很不错的，地板油推背感还是很强的。地盘硬朗带来的缺点就是舒适性一般，运动型的座椅也比较偏硬，过个坑过个减速带有点颠屁股，还有车辆整体的隔音只能算中等偏上一点点吧。总的来说a4l是一台保证了运动性的同时又兼顾了家用性的一台车

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.83分“良好”

外观犀利帅气，多年以后依然不觉得过时和老气。动力不错，操控良好，开着很舒服。内饰一般般，统计来说没太大的亮点。空间很一般，后排地台较高，且腿部空间并不充裕，不如迈腾帕萨特宽敞。一般只能坐4人，坐5人后排中间就比较痛苦了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

98年的我毕业出来工作2年，靠自己努力买了人生第一台车，宝马奔驰都有看过时候还是选择了奥迪，觉得中规中矩还是比较适合。 【亮点配置】总体感觉不错，三区豪华空调、中控屏幕尺寸合适、车灯好看不愧是灯厂。 【提车价格】29.5全包搞定，送360全包裹脚垫、行车记录仪、原装三区豪华空调、雨伞、包上牌、包按揭贷款服务费。 【油耗】在市区堵车基本都是12.9 /13.9这样子，高速平均5.9/6.8。提车半个月已经开了2100公里。 【驾驶感受】不错动力可以操纵感可以，提速还是可以的。 【购车经历】看了一家直接就买了，车都没看到直接买了。就在平台看了车友成交价如何觉得差不多毫不犹豫买了。 【乘坐体验】后排空间可以，唯一不足就是只能坐2个人坐3个人的话中间凸起不好坐。 【最不满意】买一些改装配件或者车品都比普通车贵些，我朋友本田买啥都比我便宜。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

【最满意】 这款车的外形，以前开的是国产，现在换了这个感觉还是这个好看一点。 【动力表现】 动力的话还可以，以前开1.5自然吸气感觉好太多了。 【驾驶感受】 平时都是跑高速。感觉挺好的。 【乘坐体验】 除了后排有些高起我觉得还行吧。主要是我都是一个人开车 【油耗】 油耗的话都在能接受范围吧，2.0T感觉这个油耗也没比1.5T的高太多吧。 【销售态度】 销售当然也是可以的，不然也不会买，其实对于我们来说奔驰c，宝马3也都可以买，就看是最后的选择和销售之间的介绍了。 【提车价格】 价格的话我觉得也是在可接受范围内。毕竟是自己谈的价格。销售同意了就可以成交了，买贵或便宜都是自己谈的? 【购车经历】 计较的开心了，值得推荐给大家。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

关于奥迪A4L，大家肯定不陌生，毕竟大街上经常能遇到，也算得上是豪华品牌车型中的“街车”了。作为奥迪旗下入门级豪车的销量主力军，它与奔驰C级和宝马3系一起三足鼎立，瓜分了国内B型豪华车市场，既然能够以销量说话，所以A4L的实力肯定是在的。 2020款是中期改款而非全新车型，但是作为奥迪旗下的销量王，很显然厂家也还是投入了较多的心血，比如在外观上，就基本算是进行了大刀阔斧的革新。 对比老款车型，2020款A4L的六边形进气格栅变得更为扁平化、更加宽大，位置也更靠下，而且内部的条状镀铬条也变成了熏黑的蜂窝状中网，因此车头看上去会显得更加低矮，整个前脸看起来也会更有攻击性。另外，20款的侧面也将原先的贯穿式腰线改成了和新A6L差不多的三段式设计，视觉上会更加显力量感。不得不说，20款的颜相比老款确实更能打了，玩车弟觉得这种年轻化的改动会收获更多年轻朋友的青睐。 对比外观，A4L在内饰上的变化就显得比较小了。它并没有采用奥迪家族最新的三屏联动的布局，不过12.3英寸全液晶仪表在2020款上倒是成了全系标配，UI界面的设计也有所更新，看起来会更显科技感，这一点还是值得认可的。 另外，2020款A4L的中控屏尺寸升级到了10.1英寸，在功能上也有所升级，比如支持触控和语音控制，也有CarPlay、CarLife功能，中高配还配备了车联网以及GPS导航。可能大家会说国产车的车机早就是这个水平了，而且还是全系标配，但是没办法，谁叫人家挂的就是四个圈的车标呢~ 另外还有个小细节的变动比较中玩车弟的心意，那就是一直觉得比较鸡肋的MMI触控板终于被取消，而是改成了一个储物格，实用性有所提升。 作为一款B级车，A4L的内部空间是不用担心的，毕竟轴距有2908mm。玩车弟身高180+cm，在前排调整至合适的驾驶坐姿后，再坐进后排，头部空间仍然有接近一拳的样子，腿部则有大概2拳的距离。但有一说一，它后排中间地台的隆起比较高，对于中间乘客不够友好，这一点不是那么令人满意。 至于动力方面，20款车型仍然搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，提供低中高三种不同功率，功率分别为110千瓦、140千瓦和185千瓦，峰值扭矩分别为270牛·米，320牛·米和370牛·米，与它们匹配的都是一台7挡双离合变速箱。另外，它的quattro四驱系统下放至了2020款的40 TFSI车型上，取消了运动版45TFSI 。 至于驾驶感受，玩车弟开下来会觉得这台车换挡顺滑不卡顿，油门反应也及时，刹车基本上是随踩随到，不需要有一个比较长的适应期。不过玩车弟觉得A4L的底盘对道路细节反馈力度有点过大，颠簸道路产生的震感能传到车中，降低了乘坐的舒适性。 综合来看，20款A4L在外观设计和配置方面的提升都是比较明显的，基本上入门车型就能够满足大家的日常使用需求。关键是起步价也只要30.58万，再加上终端高达五六万的让利，所以大家基本只要进了奥迪的店，钱包估计就会被那4个圈圈走了吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

虽然豪华品牌也需要出低配，但是这辆奥迪A4L的配置还是低出了我的想象，它居然没有提供后排空调出风口，这是一个很严重的问题，它不是低端车，定价已经超过30万，即便是有优惠，办下来之后也是在30万这个价位，没有后排空调出风口这件事是很难跟人交代的，况且它的尺寸都达到B级了。这确实显得过分了，好在它还是提供了选装，毕竟没什么事是不能花钱办的。 除了配置搭配确实有问题外，奥迪A4L的其他方面的表现就属于正常水准了。加长轴距之后，后排的腿部空间比较宽绰，不过，现在同级别的车也都加长，奥迪A4L也就没什么优势可言了。它还有一个缺点，一个前驱车，后排地台的隆起居然非常高，所以后排中间坐上去很不舒服，日常还是把它当做四座车比较好。 动力系统的质感不错，虽然用的是不受待见的双离合，但奥迪的调校水准明显是很不错的，2.0T配合7速双离合变速箱，动力做到了随叫随到，整体动力储备也算是比较充沛的，当然，双离合容易出现的顿挫问题在它身上也没有被杜绝，虽然出现的次数不多，但还是会偶发。 转向很精准，以前很多人都不喜欢奥迪的转向的感觉，因为电子助力的介入模糊了直接的机械感，但现在新的奥迪却好了很多，因为调校水平的进步，即便是电动助力转向，依然做出了很好的路感。 底盘是这一代奥迪A4L表现最好的地方，整体十分扎实，开起来整体感很强，很小巧灵活。尤其比宝马3系强，这是相当难得的。 除了配置搭配不太合理，这个配置的奥迪A4L其实也没啥硬伤。如果你的预算不是很充足，这款车还是很值得购买的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 操作性还是挺强的 【油耗】 刚开始磨合期，市内开车都是10个起步，后面跑了高速后，市内8个左右，高速6个左右，个人觉得还是挺省油的 【保养】 还没首保，暂时不清楚 【最不满意】 车内的气味还是有点，建议多开窗通风，买甲醛炭包，少开空调。系统对于安卓用户有点不太友好，店里送的行车记录仪也鸡肋，不好用 【购车经历】 从看车到买车，两个星期，还是挺挺快的吧 【空间表现】 后排座三个人有点挤，中间的地方比较凸起，坐着很硬，我183的身高在驾驶室还好，副驾驶空间也够，毕竟属于B级车，空间足够家用 【提车价格】 分期全款落地28.7包含了加装的后排空调 【销售态度】 我感觉几个店里的销售态度一般，也没有特别 的热情，倒也不至于很冷漠吧

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

价格方面，对于这辆奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型，作为一辆豪华中型轿车，目前我也去当地4S点去了解了一下优惠情况，目前新车有4.78万元左右的终端优惠，也就是说裸车价为27.10万元，如果全款的话30.5万左右可以落地；如果贷款买的话，就以分期3年为例，首付30%，落地大概要花32万元左右，其中月供5600元左右，购置税要花2.4万元左右，其中保险为8000元左右。（仅供参考） 这一代的奥迪A4L的外观设计确实好看，特别是前脸比老款更显激进，换装了RS蜂窝状中网格栅，前包围两侧设置了导流口，运动感十足。要说最抢眼的地方那就是犀利的LED车头大灯，科技感十足，“灯厂”出品个人名不虚传。车身侧面也同样好看，线条硬朗，看起来特别舒展；车尾设计比较规整，但运动气息十足，比如小鸭尾、双边共两出排气等，都是我喜欢的。 内饰看起来比较简洁，但很有科技氛围，比如悬浮式的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表设计，其中车机系统还是很好用的，功能上支持无线CarPlay手机互联，不过遗憾的是这个配置没有自带车联网以及GPS导航，想要的只能花钱加装，不够厚道，还有就是取消mmi系统，有点让人失望。另外，内饰用料和做工符合豪华车的定位，但是新车内饰异味比较重，好像也是奥迪一直以来的通病。 毕竟是B级车，2908mm的轴距，这个空间表现自然不会差，对于我这个身高1.78米的人坐进去也没有拥挤感，无论是前排还是后排都相当够用，腿部空间接近2拳左右；唯一不足的就是中间地台凸起太高，一定程度上影响舒适性。其中扶手箱空间比较小，随便放点东西就满了，不够实用。舒适性还是不错的，真皮包裹的座椅软硬适中，同时还支持电动多向调节，带腿托和腰部支持。其中悬架的调校偏硬，很韧性，对路感很清晰，同时在高速上胎噪和风噪很大。 动力上搭载了2.0T引擎，最大马力190马力，供油方式采用的是混合喷射，并且传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，虽然整体开起来没有高功率引擎那么猛，但是作为家用以及一般跑高速还是能够满足需求的。另外，这套双离合在1~2挡的时候会略微感受到一点顿挫感，特别是堵车的时候经常出现。另外，发动机在高转速的时候，发动机的声音特别大。油耗的话，我也实测了一下，经常跑市区的话，怎么开都要10L以上，如果经常跑郊区和高速的话，8.5L左右比较普遍。（仅供参考，各人的开车习惯以及环境不同）

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

1.惯例先聊聊提车经过。5月29日去参加一个婚礼，老婆说我们车有点旧了，差不多该换了，我说好吧那就换吧。30日就去逛了逛4s店。我们家用车就平时上下班，接送两个孩子，周末周边溜达溜达，一年顶多长途自驾一两次，所以我们家一直只中意轿车。 看车目的也很明确，30万级别的燃油家轿，就34C、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、沃尔沃S60（捷豹不考虑）。CT5适合小年轻“玩车”，作为两个娃的中年夫妇，过了追求驾驶乐趣的年纪了（好吧，其实也才三十一二而已?），es朋友有一辆，体验过又感觉太没有激情了。奔驰还是E才有气质，C总感觉差点意思，新3系不错，找了个朋友了解了下价格，优惠太少，也没什么特别吸引到我们的点，直接都没看了。 我其实特别喜欢沃尔沃，老婆又特别喜欢这一代奥迪的灯。于是逛4s店就简单了，沃尔沃和奥迪一边联系了一个朋友，直接只看了这两家。试驾了沃尔沃，奥迪这套动力系统已经很熟悉了，就只静态体验了一下。5月30日逛的两家店，31日决定A4，朋友去协调的一切事项，基本保险，其他乱七八糟的都不送，全款31.5万落地。有辆现车是4月出厂的，让我等新的一批。6月7日车到，8日提车，出厂日期5月21日。 2.先聊聊我喜欢的沃尔沃s60（其实90也能上，但是老婆作为典型女司机，真的对车长有恐惧，中型车已经是她能驾驭的极限了……）。这一代外观确实好看，白色经典。性价比高（毕竟品牌力有折价），主动安全配置真的是相当丰富，上致远版+几大千再选装上侧向安全预警系统和360度全景，在安全配置上真的是武装到牙齿了（对于接送两个娃上学的奶爸，真的很喜欢沃尔沃的安全配置，尽管我曾经也是老司机了……）。沃尔沃的用料的确是最扎实的，买沃尔沃的车主真的是有品味。 吹完沃尔沃还是得说几个s60我挺介意的缺点。1.座椅材质，用料那么扎实，看上去质感却不咋滴，尤其是棕色，一股十万块车的感觉。2.前排座椅配置相当丰富，乘坐感受也不错；后排头枕却很硬，磕后脑勺，不舒服。3.A4的地台都很高了，s60还要高一点点，再加上s60不加长，后排中间如果坐人更难受。4.这个级别家用的话，后排空间确实还是是同级偏弱的。不过得益于不加长，驾驶乐趣很不错。5.机械档把很掉档次…A4的内饰已经够被吐槽的了，s60的机械档把真的是更加不忍直视。 3.最后聊聊A4。优点：我评价为这个级别真的是综合评分最高的一款车。动力够用、空间优秀、操控稳定、性价比不错、品牌力合适（一线豪华，又排在bba末尾）、不管是开车还是乘坐的品质对得起30万的价格。又有自己的亮点（灯厂、颜值）。还有一点是作为街车的优势，零整比不高，配件到处都是。刮蹭一个补漆什么的，不讲究的话两三百也能搞定。以后经济实力再次提升，换个百万级别的车时，二手保值率也高（这条太牵强了…都换百万的车了，我还在乎多卖的这两三万么?）。总之，完全当的起我给综合评分第一的评价。 缺点上面，首先要说新车异味的问题，不知道是不是出厂批次的问题，我感觉有点超出预期，并没有想象中那么大味道，难道厂家良心了？ 然后是舒适度的问题，自动启停一定记得开车就关闭，冷不丁启停一下真的是吓人一跳。双离合的顿挫并没有感受到，这一代比之前还是提升了很多的，可能跟驾驶习惯也有关系。其他都没什么明显的缺点了（地台凸起上面说过了）。 最让我有点抓狂的是储物空间，又小又少。MMI取消之后留个坑，也就放个手机？档把右边的极小的凹槽我到现在也不知道能干嘛？然后就剩两个杯架了，扶手箱也浅，我连卫生纸盒放哪儿都规划不出来…… 另一个吐槽的点是，凭什么老婆的苹果连上放歌有歌词，我安卓连上放歌就没有……差评差评。 总而言之，A4真的是四平八稳之选择。祝车友们早日提上新爱的车车~~